一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（634）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，大概有一個(gè)多月的時(shí)間了，很多地方都很滿意，油耗無(wú)疑是最滿意的，因?yàn)楝F(xiàn)在是處于新車磨合階段，所以我大部分時(shí)間都是用的油電混的狀態(tài)，油電混狀態(tài)的時(shí)候，油耗大概是兩點(diǎn)幾的油耗。現(xiàn)在油價(jià)的話大概是合到一毛多一公里的油耗，我覺(jué)得非常滿意。后面的話會(huì)用純電或者純油再跑，后面如果機(jī)會(huì)的話會(huì)在追評(píng)，給大家分享的。
缺點(diǎn)：買新能源車大家都知道的一個(gè)短板就是沒(méi)有備胎，這個(gè)也不能完全說(shuō)就是不滿意的，所以仁者見仁，智者見智了，畢竟設(shè)計(jì)上要考慮到放電池的地方，所以總歸要舍棄一些其他的
外觀：和漢一樣，出自同一個(gè)設(shè)計(jì)大師之手，外觀自然不可挑剔，完美的流線型，車燈的設(shè)計(jì)是我最愛(ài)的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，設(shè)計(jì)風(fēng)格很大氣。我很喜歡中控的大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)。內(nèi)置了很多軟件，可以刷抖音、玩游戲等等，功能很多。語(yǔ)音控制:可以語(yǔ)音控制天窗、音樂(lè)、導(dǎo)航等等，很人性化，也提高了行車的安全性。儀表中控:儀表盤設(shè)計(jì)小巧，一開始的時(shí)候看上去多多少少有些別扭。時(shí)間久了，感覺(jué)還是比較耐看的。
空間：秦PLUS這臺(tái)的軸距有兩米七多，算是A 級(jí)別的轎車�？臻g在緊湊級(jí)別算比較大的，50公里的純電續(xù)航也意味著這臺(tái)車的電池不會(huì)很大，所以車廂內(nèi)部的空間布局和燃油車無(wú)異。上下班都是一個(gè)人，偶爾和家人出門5個(gè)人坐滿空間也還是可以的，但畢竟是A級(jí)車，長(zhǎng)途如果滿座的話，后排乘客還是有點(diǎn)累的。還是以代步車為主，外出購(gòu)物這些在空間上都不在話下
配置：性價(jià)比挺高的，油耗低，可以上綠牌，動(dòng)力還強(qiáng)，就是隔音差點(diǎn)意思�？磦�(gè)人的接受能力吧，用得上性價(jià)比就高用不上肯定性價(jià)比就不高了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，提速這個(gè)點(diǎn)沒(méi)話說(shuō)，很快！電量方面也表現(xiàn)還不錯(cuò)，目前沒(méi)有過(guò)多上過(guò)高速，體驗(yàn)了混動(dòng)以后，估計(jì)以后就算換車也不會(huì)選燃油車了。。。
操控：
方向盤稍微有些重了，對(duì)于這種操控，我剛開始是很不習(xí)慣的，后來(lái)才慢慢的習(xí)慣的。
油耗：這車平時(shí)都是市區(qū)使用比較多，我的油耗基本在3.6-3.8左右，偶爾會(huì)被我開到4出來(lái)，這車基本可以一周充一次電，不充也沒(méi)有問(wèn)題。這車油耗還真的挺低的，后期保養(yǎng)車沒(méi)什么壓力，而且我是之前就定的車，還有廠家增送的保養(yǎng)送，又省了一筆小錢。
舒適：我一直都認(rèn)為這個(gè)車的舒適性沒(méi)有說(shuō)那么好。隔音效果不怎么好，坐在車?yán)锩�，總是能聽到外面車子的噪音，特別是跑高速的時(shí)候，那些聲音就有些大了。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一次去看車就被吸引到了，簡(jiǎn)直就是漢的縮小版。其次就是油耗是真的低，對(duì)于我日常上班來(lái)說(shuō)真的可以節(jié)約很大一筆開支。
缺點(diǎn)：后排減震效果不是很好，新車的話有異味，可能10萬(wàn)左右的車都這樣。現(xiàn)在才幾百公里，暫時(shí)還感覺(jué)不出什么不好的地方
外觀：我對(duì)于它的外觀是非常的滿意的，大氣時(shí)尚，可以說(shuō)是第一眼看到就喜歡上了，采用的是比亞迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的尺寸很大，搭配的“箭羽式”LED大燈，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果非常的不錯(cuò)，極具辨識(shí)度，身側(cè)面線條很流暢，配合多條輻鋁合金輪圈，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，尾部貫穿式的尾燈點(diǎn)亮后非常的漂亮，提高了整個(gè)車的質(zhì)感
內(nèi)飾：比亞迪的車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上，說(shuō)不上豪華大氣，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格也挺好的，符合老婆一直以來(lái)極簡(jiǎn)的風(fēng)格，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上還比較用心的，中控的大屏也是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，買車的時(shí)候小朋友可是喜歡的狠，坐在車?yán)锿媪撕镁�，現(xiàn)在這個(gè)大屏除了我開車用，基本上下載的都是他娘倆喜歡的APP，可以說(shuō)功能很是強(qiáng)大，語(yǔ)音功能也很贊，開車過(guò)程中不用分心去找按鍵了
空間：前排空間肯定夠用。乘座感也是很舒服。車頂略微有點(diǎn)低，長(zhǎng)途乘車會(huì)感覺(jué)有些壓抑。車?yán)镞厓?chǔ)物空間挺多的，煙灰缸，手機(jī)放的位置，車鑰匙，水杯，還家里的小樣?xùn)|西都可以放置。后備箱也很深，第二排座椅也可以放平，放一些長(zhǎng)的東西，挺能裝的，不過(guò)對(duì)于家用是足夠的。
配置：價(jià)格在我接受的范圍內(nèi)，整體還是很滿意的，車內(nèi)的配置也高，主要是針對(duì)我自己的用車需求，想買臺(tái)新能源車，加上平常經(jīng)常出門，我想要的功能都有，后期也不需要再去加裝一些東西，很劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，百公里加速7秒多就到了，真的挺不錯(cuò)了，這樣的動(dòng)力很滿意。
操控：
操控感很強(qiáng)，剎車靈敏，給油的時(shí)候動(dòng)力提升很快，方向操控很細(xì)膩，絲毫不費(fèi)勁，輔助功能配合起來(lái)讓人在駕駛過(guò)程中還是很輕松愜意的
油耗：這個(gè)能耗很低，平時(shí)充一次電可以上下班開一個(gè)星期左右了，出差跑長(zhǎng)途的時(shí)候，也不是很費(fèi)油，和廠家宣傳的油耗基本吻合
舒適：提車這段時(shí)間以內(nèi)，感受深的就是純電開，車內(nèi)真的很安靜，這一點(diǎn)比燃油車要強(qiáng)多了，平時(shí)工作忙的頭疼，下班路上安安靜靜的開著車，聽聽收音機(jī)還可以放松一下，座椅不管是材質(zhì)還是做工，都還蠻不錯(cuò)的，坐著開也沒(méi)覺(jué)得疲憊，就是不知道開長(zhǎng)途幾個(gè)小時(shí)會(huì)怎么樣，下次有時(shí)間去周邊游玩的時(shí)候可以感受一下
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是油耗了，當(dāng)初買這個(gè)車就是看中的油耗低，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)那么貴，還有就是性價(jià)比很高，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車是越做越好的，在同價(jià)位的合資車比起來(lái)配置就沒(méi)有這么豐富，配置高價(jià)格又合適，而且外觀也很漂亮，非常的有辨識(shí)度，還可以上綠牌免購(gòu)置稅
缺點(diǎn)：最不滿意的話，可能就是訂車提車等待的時(shí)間太長(zhǎng)了吧。我大概是在三月初的時(shí)候訂的車，然后大概是到四月底的樣子交的車，大概是等了一個(gè)多兩個(gè)月的時(shí)間，可能我后面在網(wǎng)上看了，就是這款車車等待時(shí)間確實(shí)比較長(zhǎng)，可能對(duì)我而言，等待兩個(gè)月時(shí)間的話還算是等待時(shí)間比較短。所以也就還好，另外不滿意的話，就是因?yàn)楸旧磉@款車的話，就屬于這種溜背式設(shè)計(jì)，如果后排的空間相對(duì)會(huì)小點(diǎn)，可能朋友一米八幾的話，坐我的車的話，可能就會(huì)覺(jué)得頂部空間的話會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)小。
外觀：遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去有點(diǎn)像跑車，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，車身的外觀也是漂亮的，有回頭率，特別喜歡聽它發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，很有感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，大氣。雙色布局很喜歡，mini的液晶儀表盤，看起來(lái)有些別扭，也很小巧精致。中控大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置了很多的軟件，可以聊微信、玩游戲等等，功能很多。手感材質(zhì):車內(nèi)做工精細(xì)，大部分都是軟性材質(zhì)包裹。中控面板是鋼琴烤漆的，看起來(lái)很豪華。異味異響:提車的時(shí)候，車內(nèi)的異味有些大，通風(fēng)散味2-3天就可以啦。
空間：空間的話，就是前后左右的空間都是夠用的，只是頂部空間的話呢，還是稍微高一點(diǎn)的人的話，就會(huì)顯得比較局促，但是像我這種一米六幾的，一米七幾的話也還好，也不會(huì)覺(jué)得特別不適應(yīng)。
配置：服務(wù)態(tài)度沒(méi)有我想象中的那么好，價(jià)位也還算是比較合適的。
動(dòng)力：動(dòng)力表面還算了可以，基本上就聽聽歌什么的，平時(shí)市區(qū)開的比較多，加速方面表現(xiàn)不錯(cuò)，起步時(shí)其他車基本無(wú)法超越。發(fā)動(dòng)機(jī)起步時(shí)非常平順，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，超車什么的也是妥妥的。百公里加速7.9秒，同級(jí)別的車中，這已經(jīng)算是可以的了。
操控：
操作還是比較輕松的，不管是油門的反應(yīng)速度還是剎車的反應(yīng)速度，方向盤的調(diào)校都是非常出色，高速上開車或者過(guò)坑洼路段的時(shí)候，也沒(méi)明顯晃動(dòng)感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候傾感也非常的小，在駕駛過(guò)程中在配合一些輔助功能，還是比較容易上手操作的，
油耗：新能源的車型，這個(gè)油耗我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的。但是我覺(jué)得還是有下降的空間，希望以后再加一點(diǎn)。
舒適：過(guò)沙井蓋的時(shí)候還是有點(diǎn)不太舒服，還好座椅比較軟。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程562公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買這個(gè)最滿意地方當(dāng)然就是城市代步的時(shí)候的超低用車成本了，比傳統(tǒng)的燃油車會(huì)省下很多錢，平時(shí)堵車的時(shí)候也不會(huì)擔(dān)心車子的油耗太高。除此以外，這個(gè)車子的顏值部分也是比較吸引我的地方，尤其是前臉部分，采用的是比亞迪新能源汽車的家族式設(shè)計(jì)，非常像漢的造型，平時(shí)開車的回頭率還是非常高的。
缺點(diǎn)：我身高176cm，我坐在后排有些頂頭。秦PLUS采用的溜背式車身線條，所以后排的頭部空間有些低。
外觀：外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。流暢的車身線條，箭羽式LED日間行車燈，看上去很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，行駛在大街上，回頭率很高。
內(nèi)飾：不是很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格，但是我家里人還蠻喜歡的，一開始看不大習(xí)慣，看久了覺(jué)得還行。
空間：后排的空間沒(méi)有那么大，后排如果坐四個(gè)人的話會(huì)感覺(jué)非常的擁擠，但是有的車后排座四個(gè)就會(huì)沒(méi)有那么擁擠的感覺(jué)。我當(dāng)然是希望后備箱的空間越大越好，這樣的話就會(huì)比較方便吧。
配置：還可以，算是在我所能選擇的范圍內(nèi)配置比較高的車了，有一點(diǎn)小缺點(diǎn)，無(wú)傷大雅，開了快一個(gè)月了，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么毛病。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常的充沛，畢竟百公里加速7.9秒，對(duì)于我來(lái)說(shuō)是完全足夠用了，它用的是比亞迪最新的1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，起步加速的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的特別快，提速超車的時(shí)候爆發(fā)力非常充足，一點(diǎn)也不拖泥帶水，油門響應(yīng)也非常的靈敏，反正做為家用車，大部分的路面都是跑起來(lái)都得心應(yīng)手的，我覺(jué)得非常滿意了
操控：
秦PLUS這車的操控方面我覺(jué)得還是可以的，對(duì)于經(jīng)常開車的人來(lái)說(shuō)，操控這款車會(huì)得心易手，是比較容易操控的一款車型，這也是對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)最基本的素質(zhì)，對(duì)于新手也很友好，大家都知道國(guó)產(chǎn)車一直以來(lái)都相對(duì)合資車配置高很多，所以諸如倒車影相，防溜車，雷達(dá)這些都有配置。
油耗：滿電的時(shí)候可以跑100公里左右，不出遠(yuǎn)門是完全夠用。平常都是在市區(qū)里開，出遠(yuǎn)門，算了一下大概是100塊錢的油，能跑450公里左右，平常不出遠(yuǎn)門就純電跑，出遠(yuǎn)門也不費(fèi)油，如果對(duì)車沒(méi)有特殊的要求，平常在家做個(gè)代步完全夠用，這款車是真心的節(jié)油良心車。
舒適：前排座椅采用一體式座椅，乘坐起來(lái)很舒服。包裹性很好，腰部有兩側(cè)支撐。后排座椅乘坐三位成年人，稍微有些擁擠。行駛舒適性:底盤調(diào)校偏硬，過(guò)顛簸路面的時(shí)候，車內(nèi)感覺(jué)明顯。噪音控制:車內(nèi)的隔音效果一般，行駛到70km h能聽到胎噪聲音。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的提速的確是挺快的，后期的爆發(fā)力很強(qiáng)，開起來(lái)就會(huì)覺(jué)得非常的舒服。
缺點(diǎn)：就是新車味道稍稍有點(diǎn)大，等車的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，還沒(méi)有優(yōu)惠，其他也沒(méi)什么不滿意的了。
外觀：外觀可以選擇的顏色的確是有些少，然后外觀的設(shè)計(jì)不夠獨(dú)特，就是太普通了，太大眾化了。
內(nèi)飾：對(duì)得起價(jià)格。還是比亞迪一直的風(fēng)格，旋轉(zhuǎn)屏為中心，其他都是修飾。
空間：乘坐空間:我身高175，前排調(diào)到駕駛位，后排還有兩拳多的空間。放行李:就單獨(dú)說(shuō)后備箱的空間肯定沒(méi)問(wèn)題的，日常用起來(lái)沒(méi)得問(wèn)題，實(shí)在要拉東西了還是可以把第二排倒下來(lái)用的。
配置：55旗艦，落地也就12萬(wàn)多，性價(jià)比超高，后續(xù)用車成本也比較低。非常適合普通家庭的首款汽車，強(qiáng)烈推薦~
動(dòng)力：對(duì)于新能源的汽車，動(dòng)力不用說(shuō)了，一直都是賣點(diǎn)，秦plus DM-i的加速比較快，動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁，提速很順暢。平常開車也有隨時(shí)爆發(fā)的動(dòng)力，就不想再回到燃油車上了
操控：
買車之前開的多的都是燃油車，純電車型開過(guò)一兩次，是同事剛買的時(shí)候體驗(yàn)了下，所以這也算是自己擁有的第一輛混動(dòng)車型，開起來(lái)的感受真的是好開，轉(zhuǎn)向靈活輕盈，不管是變道還是超車輕輕松松，老婆是個(gè)女司機(jī)，開的時(shí)候也沒(méi)吐槽過(guò)哪里不好開的
油耗：混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式暴力駕駛我開出4.2個(gè)油用正常模式駕駛也就3.幾個(gè)油，最近也就沖沖電城市行駛:一腳就80 駕駛舒服 除了胎噪剩下的都不錯(cuò)電池壽命:首任車主終身質(zhì)保。冬天不知道會(huì)不會(huì)下降
舒適：因?yàn)橛玫氖浅?jí)混動(dòng)的技術(shù)，所以車子里頭靜音效果不錯(cuò)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也挺人性化，風(fēng)量挺大的，不至于夏天后排溫度太高，美中不足的一點(diǎn)是車?yán)镞�是有一些新車的異味的，還需要花些時(shí)間來(lái)去掉
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，傳統(tǒng)的龍顏設(shè)計(jì)，箭頭羽式日間行車燈，貫穿式尾燈，看上去十分的時(shí)尚大氣。2、2.72米的軸距，空間很寬敞，乘坐起來(lái)很舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很多，放些小物件很方便。3、3.8L的百公里油耗，1248公里的滿油滿電的續(xù)航，可以上綠牌，不用擔(dān)心限行的問(wèn)題，這樣出行方便。4、百公里加速7.9秒，提速很快�？梢约冸娦旭�，采用的是刀片電池。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單，我個(gè)人不是很喜歡，不過(guò)家里人倒是沒(méi)有什么意見，都說(shuō)一分錢一分貨，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
外觀：這部車外觀設(shè)計(jì)算比較出彩的，有一套全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有套用以前的。但秦PLUS重點(diǎn)還是在家用上，這方面不會(huì)太在意，只要開起來(lái)大方耐看就可以了
內(nèi)飾：整體來(lái)說(shuō)屬于經(jīng)典內(nèi)飾，可惜55沒(méi)有黑棕的，不然就真的完美了
空間：空間上我覺(jué)得是他做的挺不錯(cuò)的一個(gè)地方的，因?yàn)槲覀円患胰耸褂玫臅r(shí)候感覺(jué)空間上是非常富裕的一個(gè)狀態(tài)，最起碼他乘坐的時(shí)候前排，后排都是足夠給力的，所以給人的感受還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)橛闷饋?lái)最起碼他是比較好的，最起碼他就是充足的一個(gè)狀態(tài)。
配置：這是我認(rèn)為性價(jià)比很高的一款車，首先車子的價(jià)格便宜，其次就是車子的后期用車成本很低，綜合算下來(lái)，秦plus還是一個(gè)值得購(gòu)買的車型。
動(dòng)力：作為一款混動(dòng)車，車子的動(dòng)力變現(xiàn)還是比較滿意的，起步的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁，并且油門的響應(yīng)也是非常靈敏的，基本上不會(huì)有延遲，除此以外，車子即使在滿載的情況下也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不夠用，還是很不錯(cuò)的。跑高速的時(shí)候提速很快，超車的時(shí)候很輕松，并且還是能有強(qiáng)烈的推背感。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向沒(méi)有那么輕便，操作起來(lái)還會(huì)覺(jué)得可以的。
油耗：現(xiàn)在買車除了要選自己喜歡的，還要看中的就是用車成本低，說(shuō)實(shí)話油價(jià)不便宜，買個(gè)高油耗的，一個(gè)月下來(lái)油費(fèi)都吃不消，所以秦plusDMI這點(diǎn)就很符合我們的心意，平時(shí)基本純電夠用，偶爾自駕游周邊玩一玩，用點(diǎn)油開也不心疼，總之用車成本這方面還是不用擔(dān)心的，低油耗到讓你驚喜又意外
舒適：座椅采用一體式環(huán)保座椅，乘坐起來(lái)很舒服。市區(qū)上下班有時(shí)候用純電模式，車內(nèi)很安靜。后排地板很平整，后排座椅還支持放倒，很靈活。空調(diào):夏天到了，空調(diào)制冷效果很好，風(fēng)力比較大，有7個(gè)檔位，可以自行調(diào)節(jié)。霧霾天:自帶PM2.5系統(tǒng)，可以綠化車內(nèi)的空氣。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：算是比亞迪首款DMi車型，主打是超級(jí)混的dmi動(dòng)力系統(tǒng)，有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，純電ev的模式下也能行駛50公里，日常的上下班也足夠使用，在加滿油充滿電的混合動(dòng)力模式下可以行駛超過(guò)1000公里，并且是新能源車可以上綠牌，也意味著這臺(tái)車免購(gòu)置稅和車船稅。
缺點(diǎn)：中控刮容易花，還有電動(dòng)座椅就主駕駛有，但是價(jià)格不錯(cuò)。日后用過(guò)在評(píng)價(jià)
外觀：外觀部分非常帥氣，前臉像是漢，非常有科幻感，大燈的亮度也是很高的，車子尾部的尾燈很個(gè)性，非常耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，保留了很多的物理按鍵，全車也采用了藍(lán)白搭配，也是比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)
空間：車子買來(lái)主要是為了三口之家出行用的，公司離家近平時(shí)天氣好也就騎車上班，省的堵車了，刮風(fēng)下雨才會(huì)選擇開車，空間上的話是完全夠用的，前排座椅和后排座椅的空間，不管是頭部還是腿部，都是瘦子的三口之家寬敞的狠，屬于能吃不胖的一家人，哈哈哈…后備箱的話平時(shí)放些一些隨車物品，偶爾去賣場(chǎng)采購(gòu)一下，大包小包的也都能放下
配置：10萬(wàn)級(jí)別的車型，滿油滿電情況下，可以開到1200公里。外觀很漂亮，空間也很寬敞。最主要的是很省油。
動(dòng)力：動(dòng)力的話是屬于電混的動(dòng)力，加速相對(duì)油車有著天然的優(yōu)勢(shì)，加速?zèng)]有任何的頓挫感，起步的時(shí)候加速很平順。
操控：
操控手感確實(shí)是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，因?yàn)槲矣X(jué)得沒(méi)有什么比這個(gè)操控簡(jiǎn)單更好的一個(gè)事情了，確實(shí)上手的時(shí)候就非常的好開，然后熟悉一下子更加能熟練的掌控他了，沒(méi)有什么難度，我覺(jué)得掌控這一方面就是看你個(gè)人的一個(gè)駕駛習(xí)慣。
油耗：油耗是真的低啊，混動(dòng)的車型真的特別的省油了。城區(qū)用車也最多5升的油耗。
舒適：懸架有點(diǎn)偏硬 但是價(jià)格擺在那里 總體開起來(lái)很不錯(cuò)，沒(méi)有聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)也感覺(jué)不到
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：喜歡的就是秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常好看，我覺(jué)得中控臺(tái)使用起來(lái)也比較便利。屏幕很大，而且功能是非常多的，日常使用方便。而且車內(nèi)看起來(lái)非常的有科技感。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在暫時(shí)不滿意的就是那個(gè)中控液晶屏了，有點(diǎn)看不習(xí)慣，但是清晰度還是夠的
外觀：外觀的造型主要是太過(guò)于普通了，我覺(jué)得在大街上可以看到很多這種外觀設(shè)計(jì)，所以看上去是非常普遍的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)論是從用料來(lái)看還是做工來(lái)看，都是非常用心的，基本上摸得到的地方都是軟軟的，用料很足，很有高級(jí)感，除此以外，細(xì)節(jié)部分的做工也很精致。但是剛提車的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有明顯的味道。
空間：車子的空間給我的感覺(jué)真的非常的不錯(cuò)，整車的長(zhǎng)寬高分別為4765X1837X1495mm，軸距達(dá)到了2718mm，能夠滿足我們一家五口人的出行，我1.78的個(gè)子坐在前排頭部不會(huì)有壓迫感，腿部的空間也非常的寬敞，第二排采用了幾乎全平的設(shè)計(jì)，即使坐在中間的位置腳也能放的一樣的舒適，后排坐上三個(gè)成年人不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間挺寬裕，能滿足日常家用，
配置：我個(gè)人覺(jué)得這車的性價(jià)比還是比較高的，對(duì)于自帶的的質(zhì)量方面還是比較放心的，駕駛感不錯(cuò)，駕駛起來(lái)很舒適，設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)，人性化。日常用車還是很省的，用車成本也不高，出去玩也不會(huì)有里程和油耗上的焦慮。
動(dòng)力：百公里加速7.9秒，加速的推背感很強(qiáng)。開起來(lái)很穩(wěn)，動(dòng)力輸出很平順。發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，沒(méi)有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。采用電子助力轉(zhuǎn)向，低速行駛方向盤很輕盈。高速下方向盤發(fā)沉，提高高速行車安全。底盤支撐性很好，過(guò)彎側(cè)傾感很小。
油耗：我開的是55公里的版本，考慮到大部分時(shí)間都是上下班，所以續(xù)航方面也足夠了，目前兩三天充一下電，沒(méi)電的時(shí)候也可以用油，沒(méi)什么續(xù)航上的焦慮
舒適：一輛車的舒適性好不好其實(shí)可以從很多方面來(lái)評(píng)判的，第一天我想說(shuō)的是這個(gè)車走那種顛簸路段的話表現(xiàn)是比較好的，第二點(diǎn)就是隔音效果也還是不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方自然是它的外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師理念不可挑剔，時(shí)尚的外觀，加上超低油耗，非常贊，動(dòng)力十足也是很滿意的原因之一
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長(zhǎng)了，胎噪有一點(diǎn)點(diǎn)的明顯，儀表盤不如外儀表，有太陽(yáng)是會(huì)反光，看不清儀表盤，因?yàn)槭橇锉车脑O(shè)計(jì)，所以個(gè)子高的坐后排會(huì)有點(diǎn)頂?shù)筋^
外觀：箭羽式的LED大燈非常好看，而且還帶日間行車燈，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較耐看的，側(cè)身線條比例很好，輪轂看著都非常動(dòng)感，前臉的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，很酷。
內(nèi)飾：一體式座椅雙色內(nèi)飾，讓整個(gè)的內(nèi)飾輕奢感和運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合。車內(nèi)使用的多數(shù)還是黑色皮質(zhì)，黑色的內(nèi)飾也是我比較中意的顏色，黑色比較耐臟，也實(shí)用
空間：儲(chǔ)物空間沒(méi)有我想象中的那么大，包括后排的空間也算是一般般吧，整體的空間表現(xiàn)不是特別好。
配置：其實(shí)現(xiàn)在新能源混動(dòng)車型的可選性很多，但是要挑到一款自己都滿意的，說(shuō)實(shí)話還是有難度的，我和老婆選擇秦plusDMI一是覺(jué)得這個(gè)預(yù)算內(nèi)的轎車，對(duì)比了一下還是更喜歡比亞迪，二是這么低的油耗，哪怕沒(méi)電用油也沒(méi)那么心疼，再加上其他各方面配置也好，電池質(zhì)保也好，性價(jià)比杠杠的
動(dòng)力：現(xiàn)在的90后也不年輕啦，畢竟00后都出來(lái)上班了，已經(jīng)不是年少輕狂的年紀(jì)了，所以開車更多注重的是安全駕駛，對(duì)于動(dòng)力這一塊只能說(shuō)委屈小秦了，車子提回來(lái)這么久還在新鮮勁上，心疼還沒(méi)猛踩油門加速體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)那天去店里保養(yǎng)，店里的試駕車是不一樣的配置，索性就帶著老婆，讓試駕員開著帶我們體驗(yàn)了一把什么叫百公里加速，簡(jiǎn)直太刺激了
操控：
雨雪泥濘路面:最近一直下雨路面比較泥濘，車子開起來(lái)沒(méi)什么壓力，不會(huì)打漂，剎車和油門的反應(yīng)都挺靈敏的底盤及懸架:底盤做的還是挺扎實(shí)的，速度稍微快一些過(guò)彎的時(shí)候，車身沒(méi)有很大的傾斜感，懸架這個(gè)價(jià)位里也算好的了，市區(qū)的小顛簸都能夠過(guò)濾掉，可以接受
油耗：平時(shí)大部分時(shí)間都是上下班代步，基本上一周充一回電。采用的刀片電池，電池存蓄能力沒(méi)有下降，而且三電終身質(zhì)保，所以不用太多的擔(dān)心。
舒適：座椅的舒適型和一些中高端車型體驗(yàn)感無(wú)太大區(qū)別，整體舒適性很高，除了后排座椅不能調(diào)節(jié)，略顯擁擠之外，其他都很好
|
|
購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于這款車子了解的也是比較的深了，雖然我不是一個(gè)新手小白不太懂車，但是我為了買這個(gè)車子也是看了許久的，各方面也都了解過(guò)很詳細(xì)了，所以我對(duì)于這個(gè)車子看下來(lái)之后最滿意的地方就是它整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在這個(gè)價(jià)位里面我覺(jué)得他做的還是可以的，一方面完全滿足了我一些個(gè)人的需求之外，另一方面他整體價(jià)格保持的也還可以，我覺(jué)得還是挺好的。
缺點(diǎn)：不足的地方目前開的時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么，只是等車時(shí)間有些長(zhǎng)，但是現(xiàn)在入手秦plus后，感覺(jué)車子好開，油耗也低，等候的時(shí)間還是值得的
外觀：耐看，整體跟漢差不多，前臉微低一點(diǎn)，前大燈帥，車身比較精致，從側(cè)面看有種跑車的感覺(jué)，明顯感覺(jué)有年輕活力感，
內(nèi)飾：我覺(jué)得新車還是能夠在車?yán)锩媛劦揭恍┪兜�，�?duì)于這一點(diǎn)我不是特別滿意。車上的用料真的不是很好啊，但是做工還可以，屏幕顯示的很清晰。使用起來(lái)比較方便。
空間：整體空間還是不錯(cuò)的。作為緊湊型車，后排空間還是比較寬敞的，175的身高坐進(jìn)去，前面還有3個(gè)拳頭那么寬
配置：就是價(jià)位稍微高了一點(diǎn)吧，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候優(yōu)惠力度也不是很高，然后也沒(méi)有贈(zèng)送很多的禮品，想來(lái)想去的話總是覺(jué)得有點(diǎn)不劃算。而且并不是很全面，很多方面都不太滿意。
動(dòng)力：秦PLUS是一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是以發(fā)電為主。動(dòng)力大部分時(shí)間來(lái)自電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以起步和市區(qū)行驅(qū)秦PLUS的動(dòng)力感受和純電車是一模一樣的。也得益于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以在這級(jí)別秦PLUS的起步反應(yīng)也很快
操控：
操控起來(lái)真的非常的簡(jiǎn)單，用的電子助力方向盤，開起來(lái)非常的輕，轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有虛位，特別好掌控，不管是剎車還是油門反應(yīng)靈敏度都非常的好，還配備了很多的駕駛輔助系統(tǒng)，像倒車影像，定速巡航，不管是倒車或者側(cè)方停車都會(huì)很輕松，我覺(jué)得就是因?yàn)檐嚿嫌辛诉@些輔助的功能，讓開車變得簡(jiǎn)單又輕松了
油耗：開了幾百公里，就提車的時(shí)候加過(guò)一次油，到現(xiàn)在還沒(méi)用完，真心的省油，這里要給這臺(tái)車一個(gè)贊，最滿意的就是這個(gè)油耗了
舒適：前排座椅的舒適性沒(méi)槽點(diǎn)，包裹性強(qiáng)，坐起來(lái)也舒服。后排座椅也沒(méi)啥問(wèn)題，就是為啥中間要短一點(diǎn)這個(gè)就搞不懂了。坐墊長(zhǎng)度適中。行駛舒適性:減震調(diào)校舒適度還是有，但是相對(duì)于其他的會(huì)感覺(jué)硬一點(diǎn)，在過(guò)坑的時(shí)候就感覺(jué)的出來(lái)了。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，主要噪音就是胎噪風(fēng)噪 ，60-以上就能明顯感覺(jué)到了，奇怪的就是跑60和100噪音差不多。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
