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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的油耗，本身它就是油電混合動力汽車，是燃料和電能的混合，是由電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅動汽車，在起步和加速的時候，由于電動馬達的輔助可以降低油耗，所以燃油費用也比較低。就從這一點我對它還是相當滿意的，本來車子經(jīng)常在市區(qū)內轉悠的話，要是純燃油車子會非常費油，但是它卻不同，不但油耗不高，而且耗電量也是比較低的，這種車子當然是非常棒的。
缺點：新車剛提到手，沒有什么不滿意的，如果非要雞蛋里挑骨頭，就是我覺得后備箱的開口太小了，個人覺得這個可以再大一點。
外觀：外觀設計很漂亮，時尚動感，車身線條流暢。整體來看還是比較精致動感的。
內飾：說的內飾是那種比較簡單大方的，不會有很多花哨的行為，就簡簡單單基本的東西都會有的，但又可以部分地方可以看出它的設計感，整體風格又是簡單的，簡直就是低調中又不失內涵。因為我是一個路癡，而且是比較嚴重的那一種，因為我走哪里走我一般都不會走，一般都是需要借助導航使我安全到達目的地，所以導航對我來說很重要，在買車的時候我也考慮過，因為我車子屏幕很大，所以說在后期打的時候也是特別的舒服。
空間：這款車目前唯獨的缺點就是空間稍微有一點小，因為放東西會不太方便，包括后備箱的空間也是感覺不很大。
配置：整體的性價比還算可以，雖然這輛車基本上都滿足了我的用車需求，但是買車的時候優(yōu)惠力度有些小。
動力：動力很給力，提速響應及時，超車也完全不在話下，和燃油車相比亳不遜色。當時試駕的時候就感覺動力充沛，響應迅速，且起步的時候完全很平穩(wěn)。在空曠路段,試試加速快感,有種身體失重的感覺，在高速超車簡直就是輕輕松松，我就喜歡這種感覺，就是爽。
操控：
方向轉的很輕松，而且有些車一把掉頭還要倒車的，秦就不需要，一把方向盤就過去
油耗：這款車的能耗表現(xiàn)還行，也算是比較省油比較省心的一款車。
舒適：目前也就發(fā)現(xiàn)這一個缺點就是舒適性不是特別的好，隔音差了一點，噪音多少有一點大，其他沒有什么問題，不過它的座椅還都是非常非常軟的挺舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了這么久個人比較滿意的是它的舒適性，空間寬敞開起來就會舒服很多，還有就是外觀深深的被他吸引住了，顏值是真的好看。
缺點：不太滿意的地方應該還是他的空間吧，雖然說坐一個更大型的車空間是挺大的，但是我還是比較向往SUV的超大空間。
外觀：外觀是非常滿意的，深受我的喜歡，我相信這輛車應該很受年輕人的喜愛吧，既有回頭率又有辨識度，設計風格也很前衛(wèi)，整體看起來非常的年輕化，活力四射，朋友們也都說這輛車特別好看時尚。
內飾：國產(chǎn)車內飾肯定豪華，這個沒得說的，比合資好太多
空間：整體空間對我來說還是挺滿意的，開著這個車確實很方便，坐在車里面可以隨意伸展，也沒有其他太多的東西，前后排設計也挺合理，坐著沒有擁擠感，朋友也說空間挺寬敝，挺自在的。后備箱也還行，感覺沒有什么問題，反正對我來說夠用。
配置：它的性價比是非常高的，在網(wǎng)上都可以看得到，評價各方面都挺好的。價格十來萬配置，高動力方面都給位，顏值也很招人喜歡的的，開著也舒服。
動力：動力還是不錯的，能夠做到起步快又穩(wěn)，提速也很順暢，沒有一點頓挫感，跑高速的時候，這個優(yōu)點能夠完全展現(xiàn)出來，而且想超車也是分分鐘的事兒，遇到坡路也不需要擔心，還是可以平穩(wěn)順利的開到坡頂。
操控：
我的方向盤是比較輕的，你在使用的話那就不會很吃力，但同時一般都是你打哪里它就轉到哪里，它的指針方向這些都是特別的精準。尤其是開車我也是挺怕的，我都不知道我怎么去考個駕照，然后在開車當中其實我有時候會受外界的影響因素挺大的，然后在你眼里就沒有了我這個地方，讓我去適應一下，感覺也好了挺多。
油耗：加滿油充滿電可以續(xù)航很多里程，油耗也很低，純電狀態(tài)下行駛續(xù)航里程也滿意。
舒適：這臺車的舒適性沒有達到我想要的效果，感覺這臺車的避震效果處理的不是夠細膩，像平時在經(jīng)過一些顛簸路面的時候，感覺到的震蕩感還是比較明顯的，尤其是對于比較容易暈車的朋友來說更是有很大影響的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格夠便宜，加速夠快，油耗又很低，外觀就缺個運動套件
缺點：最不滿意的是新車內飾味道比較大，還有胎噪有些明顯。
外觀：外觀的設計也挺好看，整車的設計顏值也都很高，外觀的設計風格也都非常的漂亮。
內飾：推開車門，滿滿的豪華感撲面而來。尤其方向盤和中控，摸起來也十分的有質感，用料給力做工精致。大屏色彩度很高流暢性很好，看什么視頻都不卡。
空間：比亞迪秦plus車內空間還是比較充裕的，前排頭部空間很大，駕駛員不會有頂頭現(xiàn)象，后排腿部空間也不錯，坐三個成年人不會有壓力。
配置：我感覺它的性價比還是屬于比較高的，因為油電混合動力車能在各個方面都表現(xiàn)的這么優(yōu)異，還真的是不太多見的，所以買了它還是非常值得的。
動力：雖然說這款車的動力也很不錯，但是我自己平常開車都是比較溫柔的，比較佛系。其實也不會特別的在乎動力方面，畢竟我又不玩賽車之類。但是我朋友開過一次就覺得很不錯，推背感特別強，動力澎湃源源不斷。
操控：
我感覺這輛車子操控感用來代步很合適，開起來不會覺得很累，感覺挺輕松的，方向盤很輕，精準度也挺高的，可以說是指哪兒打哪兒了，這讓我覺得很不錯，再者平時跑在路上平穩(wěn)性很好，安全性高。
油耗：油電混動的車嘛，油耗方面感覺也挺不錯的，對我來說沒什么太大負擔，對于這一點我還是挺滿意的，畢竟在我的預期范圍之內，也不會有什么太大的養(yǎng)車成本，我個人能夠承擔得起，我基本上是在市區(qū)用電，上高速會油電換著用，相對來說還是很省油的。
舒適：座椅的軟硬度很好，不會有那種硬邦邦或者軟塌塌的感覺，有點偏向于沙發(fā)的質感，但是卻有一定的抗壓性。另外車子的隔音效果也挺好，只要關緊車窗，外面的聲音基本上不能夠打擾到我，可以增加開車的安全性。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是讓我成為有車一族之前，看到別人們都是有男朋友，順帶接送上下班，感覺這一切都是真的很和諧那么溫馨，但是對我一個單身狗來說，沒有男朋友就只能靠自己，自己開車上下班也是不錯的。
缺點：不滿意秦plus的胎噪聲音有點大，另外就是沒有優(yōu)惠。
外觀：這次給人的感覺就是線條比較強，看起來比較舒服，不會讓你覺得沒什么個性。特別去看一下他的輪胎，感覺他的齒輪特別的硬抓力性比較強，在后期如果是有些天氣的話，應該也行駛會比較安全。
內飾：相比外觀而言，秦plus DMi的內飾顯得有些普通。畢竟這款車價格還比較便宜，能夠給我?guī)磉@樣的外觀表現(xiàn)，很難奢求內飾有多么豪華。
空間：我身高1米7的個子，坐在里面絲毫沒有壓迫感。而且他后備箱的空間可以裝很多的東西，還有隔山可以裝些零碎的小東西，這樣就比較整潔看起來。
配置：我覺得這臺車不管是車內的配置還是后期的維修保養(yǎng)費都是很高的，選擇了它我覺得是我莫大的運氣，省油又省錢讓人不得不愛啊，空間動力也都滿足了我的需求，真的感覺選擇了它是很正確的抉擇。
動力：動力還是比較平順的，幾乎沒有什么頓挫感存在，平時開著它跑在路上給我的感覺還是很不錯的，也能夠給我省下很多時間，不管是在市里還是高速上都可以有一個很不錯的表現(xiàn)，平常代步實用完全沒問題，讓我覺得整個駕駛的感覺很自在。
操控：
方向盤是比較靈活的，而且不死板，在需要轉向的時候，不需要大幅度的轉動方向盤，油門和剎車也有很好的腳感。只是新車的時候我會有一點生疏感，油電轉換會稍微覺得不熟練。
油耗：油耗和電耗都是比較低的，買車的時候我也特意咨詢了它的能耗指數(shù)，商家介紹說并不高，但我也要實際駕駛以后才能夠充分的了解，事實證明它確實是比較省油又省電的車。
舒適：作為一輛主要用來開的車，感覺這輛車的舒適性還是很不錯的。特別是我經(jīng)常會做的駕駛座位，空間表現(xiàn)感覺還比較自由，還這款車也比較順暢，很多時候還不會為停車感到煩惱，總體還是比較舒適的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1535公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是它的外觀和性價比了。外形設計時尚，造型真的很好看，非常受年輕人的喜愛，而且我是比較顏控的，所以對這輛車的外觀是非常滿意的。再者性比價比較高，價格是在我的預算之內的，而且空間寬裕，動力等其他方面表現(xiàn)都不錯，因為是油電混動的，也是比較省油。
缺點：感覺在某種特殊的情況下或者是路段上車子的動力就沒有那么強勁，反而是有點肉肉的感覺，如果行駛在山區(qū)的路段或者是偶爾在車子啟動的時候都會有這種感覺。
外觀：外觀還是挺耐看的,我簡直是越看越喜歡,越開越愛,簡直是我愛不釋手的大寶貝。秦plus有諸多配色，我一眼相中的就是白色，它不像紅色那么的艷，也不像黑色那么呆板，白色代表著穩(wěn)重與成熟。與秦plus已經(jīng)相伴一個月之久，現(xiàn)在每天開車去接送女兒上學放學，一家人享受最親密的歡樂時光，由秦plus安全相伴，成為了家庭中最重要的成員。加上我選擇白色,洗車之后特別白凈，特別的引人注目。
內飾：內飾的設計是屬于比較簡潔的風格，但是使用的材質不是特別的講究，所以導致新車的時候會有一點點異味。不過其他方面的設計，比如中控臺以及扶手箱還有儲物空間都設計的比較人性化。
空間：秦plus空間我覺得還是可以的，比較實用前后排都挺寬，約上幾個老友去自駕游都沒問題，開起來很舒服，后備箱可以放兩三個大號的行李箱。
配置：秦plus帶著我的安全感與日俱增，坐在車上不僅能感受到舒適感，安全感也是棒棒的，開著愛車走哪里都方便，走到哪里都是安全，走到哪里都是焦點。帥氣前臉，超大的大屏，不僅征服了我，家人也非常喜歡，秦plus不僅顏值在線，科技感也是十足，操作也十分流暢，駕駛樂趣，是誰用誰知道。不僅可以上綠牌，續(xù)航里程能達到1000多公里，可油可電真方便。
動力：2.0的發(fā)動機別提有多么的爽，所以它的動力上面是完全跟得上的，在很多復雜的路況下。因為下個月計劃著要去跑下高速，正在猶豫要不要去4S店檢查一下車，雖然說是新買的車，但是上高速還算是比較謹慎的，而且上高速應該會特別的舒服，因為可以感受一下高速的快感。
操控：
方向盤的手感很不錯,轉向是非常精準,底盤調校非常舒服，也不怕走顛簸路段。
油耗：目前主要是平時上下班使用,家到公司的距離也就10多分鐘的路程,偶爾朋友出去聚會或者短途回老家,所以基本上半個月加一次油，2-3天左右充一次電。因為充電比較方便,公司附近就有個充電樁,上班的功夫就把電量充足了。作為家用代步車，秦plus真的是非常經(jīng)濟實惠的，可油可電，續(xù)航里程長，關鍵油耗低，作用代步車的不二之選。
舒適：舒適性感覺一般般，可能是因為車型的原因，這底盤不高，減震效果一般，座椅不是很軟和，對腰部的支撐性不太夠，坐時間長了就感覺不太舒服了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格12.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的舒適性是不錯的，就是隔音效果比較好吧，坐在這個車里面基本上聽不到外面的什么聲音。
缺點：不滿意提車時間太久了，預售期間就訂車了，到訂車大概等了兩個多月的時間，另外人無完人,車無完車嘛,個人覺得胎噪聲音比較明顯，特別是在低速行駛的時候。
外觀：它的外觀設計就非常符合大眾的審美感，我覺得挺好看的，總體看上去非常的大氣，整個車身比例看起來是比較協(xié)調的，還有它的車燈和前臉設計也挺不錯的，看起來挺有設計感挺犀利的，這樣一看它的整體的氣氛就這么的展現(xiàn)出來了，開出去也會倍兒有面 。
內飾：在我看來，內飾的風格非常簡約大氣，沒有任何土氣或者平庸的感覺，總體來說，功能都很齊全，它的設計也很時尚年輕，用料也比較高檔，不像很多同級車，設計和用料都不那么好。
空間：空間方面中規(guī)中矩，后排就有點點擠，也夠用了，后備箱的空間還行，裝下兩個行李箱問題不大
配置：車子的性價比挺高的，不僅省油、高續(xù)航，還能上綠牌，屬于經(jīng)濟型的車子，綜合下來挺劃算的，省心也省事，出行也方便。
動力：動力那真沒得說，車子百公里7點多秒，踩下油門動力感受推背而來，沒有頓挫感覺，超車一點壓力都沒有呢。
操控：
油門的調校都是十分線性的，特別容易掌控，但是剎車的腳感確實偏硬了些，尤其是剎車初段的力度對新手司機來說還真是不太好拿捏，另外就是它的懸架支撐性也不太好，因此而影響到了整臺車的車身穩(wěn)定性。
油耗：感覺它這種低能耗對于我這種工資不高的人來說還是蠻友好的，雖然我經(jīng)常開著它跑在堵車的市里走走停停已經(jīng)成為了常態(tài)但是對于它的能耗而言并沒有什么太大的影響，不僅電耗比較低而且油耗也不高。
舒適：他車內是沒有異味的，像很多朋友他們買車車內都會有異味，可是我的車買了之后也使用了一段時間，并沒有發(fā)現(xiàn)他的一些因為不太好不太穩(wěn)的地方。而且他的降噪音功能應該算是可以的，因為之前看到別人的車駕照用的不行，然后感覺生意都是很好的，但是我現(xiàn)在自己的車，我覺得現(xiàn)在應該不能算是給力的吧，因為有時候中午的話我把空調一開，因為這個小窗口我就在車間睡覺，這種也不會吵到我。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選車的時候，最注重的是性價比，我覺得真的是一個讓我很滿足的地方，因為這輛車的價格在我買的時候就很適合我，和整車的綜合實力相比，各方面都很平衡，雖然有一些小缺點，但相比之下問題不大，但還是有很多優(yōu)點的，給我?guī)砀嗟捏@喜和充分的安全感，整體實力我同意，也沒必要說混動車省油，這方面的車輛成本會更低，性價比會一下子提高，所以這一點我最滿意。
缺點：這臺車子所帶給我們的主觀駕駛感受還是有些不太好的，主要還是整個的懸架支撐性以及剎車調校不太過關，還有就是整個車內的異味確實有點大。
外觀：外觀方面還是挺滿意的，看上去非常好看也挺有辨識度，另外車頭前臉的造型頗有漢DM的視覺感，車身側面的線條也非常漂亮，看起來很運動型，看來是年輕個性的感覺。
內飾：內飾簡單而舒適，藍灰的配色，視覺美觀，其他多余的裝飾。車里的內飾設計與車外的風格非常匹配,滿足各種功能需求。
空間：在空間方面我感覺符合一個家用車的標準，空間一般，前排空間相對來說還是比較充足的，開車過程中覺得累了也能伸展活動一下，腿部空間也是沒有拘束感的，而且車內有一些儲物格能歸納一些小物品，這點我很喜歡，但是后排空間坐滿了會有一點擁擠，后備箱也不是特別大。
配置：因為有電動車的優(yōu)勢油耗就比較少，用車成本少，在養(yǎng)車方面不用太擔心，而且插電混合動力也不需要擔心續(xù)航里程，它的操控和舒適性也都表現(xiàn)的比較好，各方面來講都差不多能達到自己滿意的程度，整體性價比還是很高的。
動力：動力還算是比較給力的，因為他爬坡還算是行，因為我經(jīng)常去山下，然后走的路況也不是很好，所以要一個好一點的動力的車，再加上平時一般喜歡的是經(jīng)濟模式，也算是比較省錢。目前還沒有去跑過高速，計劃著下個星期出去玩的時候跑一下高速，看一下跑高速是什么樣的感覺。
操控：
操控還是不太習慣吧，我覺得這個車的操控有些輕，方向盤掌握起來沒有什么感覺。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是相當不錯的，如果跑高速的話，沒有紅綠燈的約束，即使是限速，車速也是比較快的，所以根本就不費油。平時在市區(qū)內的話，雖然車速不快，但是耗電量卻并不高，這也就是油電混合動力車的一大優(yōu)點。
舒適：舒適性還是不錯，這一點我當初和家里人一起去看車、試駕的時候就體驗到了，感覺比市面上同級別混動車比較起來，優(yōu)勢應該就是駕駛舒適度比較高，感覺比較適合家用，乘坐感受和靜音效果感覺都挺好的。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意車子的顏值，當然了，我指的顏值不光是指車子的外觀設計，還包含了內飾的設計，它的外觀設計是著重傾向于年輕人的審美觀點，不僅設計的非常時尚，而且還有很強的運動感。整個車子前臉的格柵設計的比較獨特，輪廓感很強，所以給人的印象會非常深刻，當然側身的線條以及尾部設計也不差，整體還是非常大氣的。內飾方面設計的也比較有檔次，雖然有點簡約，但是顏色的搭配以及設計風格都是挺清新的。
缺點：不滿意的地方應該是他的座椅，感覺他的座椅還是有點硬，坐起來不是那么的舒服，有點硬邦邦的，沒有我想象中的那么的效果好�？赡苤白藙e人的車或者是自己的期望值太高了吧，反正開了一段時間感覺就是座位有點硬。
外觀：外觀可以選擇的顏色真的太少了，其他方面倒沒有什么可擔心的。
內飾：這風格應該算是比較簡單的那一種，不會很復雜，也不會很那種繁瑣的感覺，只是很簡單，如果你想要讓它有個性化的話，就需要去布置一些小小的東西。他的聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較強大，就一點也不會卡頓，而且網(wǎng)速很快，而且也是免費的，不需要自己再去交錢。
空間：空間那是相當寬敞的，尤其是乘坐空間我覺得很滿意，前后排座椅都是比較寬敞的，后排座椅不會因為我們的體型特殊而變得別腿，我在后排還安放了一個兒童座椅，旁邊的兩個人乘坐也不會覺得擁擠。儲物空間也不小，能裝很多東西。
配置：秦plus性價比非常滿意的，因為當初買這款車最終的決定就是因為價格不貴，配置高，關鍵是新能源，不交購置稅，上綠牌。作為80后，我就喜歡追求新鮮事物，秦plus作為家用轎車，還是很務實的一款車型，要顏值有顏值，要配置有配置，關鍵價格還是很實惠，買到就是賺到。
動力：平時市區(qū)里邊跑的還算是比較多，對于動力的要求說高也高，說不高也不高，跑高速的話其實能夠更加注重它動力的表現(xiàn)，有時候就覺得超車還有后續(xù)加速過程根本不算什么。它在整體過程當中做的都比較到位，幾乎是感受不出來有動力吃力的地方。
操控：
電子轉向輔助的方向盤，精確度非常高，不過在我看來，方向盤很輕，對女司機很友好，底盤也很結實，有清晰的路感和良好的減震性，穿過坑坑洼洼后，顛簸不強烈。
油耗：至于油耗這個話題，我覺得沒必要多說，我第一次看中這輛車，很大程度上是因為這輛車油耗很低，其實很低，這車自從帶回家就充過一次電，剩下的都是跑油，目前油耗4個左右，我估計后期高速跑的話油耗應該會低一些，這樣的油耗表現(xiàn)，估計以省油著稱的日系車會哭暈。
舒適：車內都采用了這種運動風格的座椅，再加上坐墊也設計的很長，后排地板中央的凸起也不是很高，秦PLUS帶給我們的乘坐舒適感真的非常棒了。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格13.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2298公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子是我四月份時購入的，開了有六千公里出頭了，讓我滿意的是它的油耗低，都說混動車省油，確實哈，耗油方面的表現(xiàn)挺出色的，百公里在4升多，已經(jīng)很不錯的。
缺點：對它的空間不是很滿意，平常出去玩的時候，后排會有些許擁擠，后備箱空間也相對來說比較小， 還有它的動力給我的感覺也不是很好。
外觀：新車永遠比舊車好看，因為設計師對于美的定義會隨著時代改變。秦PLUS DMi簡約大氣的范正是我想要的。logo設計摒棄了傳統(tǒng)那種“外邊一個圈，里面一個抽象字”，改用似乎是小篆體的銀白色“秦”，低調得鑲在正前方，東方漢字之美油然而生。美中不足的就是如果能像“漢”一樣被點亮就更好了。箭羽式日間行車燈猶如畫龍點睛，第一眼就吸引了我，再配上前臉那張大嘴，仿佛隨時要龍嘯九天遨游四海一般。整個車身簡潔大氣，沒有復雜的裝飾線條，配上溜背造型，正好符合我的口味。我選的是紅色，看完秦PLUS DMi在看路邊其他轎車外觀，可以豪橫的說上一句“一個能打的都沒有”
內飾：內飾上該有的配置也都一應俱全，而且操控起來也比較容易，尤其是中控屏的設計，不僅是位置好而且功能齊全，另外車內的一些儲物空間也很實用，所用的材質也是挺講究的。
空間：空間大，特別是后排，后備箱空間也是蠻大的滿足了家人坐在后排翹著腿都可以，
配置：花這些錢買到它我個人感覺還是挺慶幸的畢竟這臺車子的性價比很高，不僅在用車期間沒有出現(xiàn)過什么質量問題而且各個方面都很符合我的用車需求。
動力：動力還可以，這個車的動力還是挺充足的。但是不好的就是起步的時候我覺得是反應有些慢，還有就是換擋的時候稍微有些頓挫感。
操控：
車子還是很好操控的，它的底盤是相當穩(wěn)定的，所以在拐彎的時候后，如果車速稍微有一點快，也根本不會有側傾的感覺。方向盤轉向還是挺精準的，幾乎沒有大的偏差，所以說操控起來會更容易一些。
油耗：現(xiàn)在的油耗慢慢穩(wěn)定下來，之前駕駛的時候就覺得在油耗這方面做的比較靠譜，不會讓人覺得負擔，市區(qū)里邊跑其實還挺在意這些油耗表現(xiàn)的。
舒適：它是空調室可以區(qū)分的，向前排或者后排，它溫度是有分開的，這樣子在后期使用當中還算是比較自由性，而且他的座椅應該算是比較好的那一種，因為個人坐在上面，感覺舒服還是挺強的。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.63萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：相對來講，在動力非常強勁的情況之下，它有著比較低的油耗，這一點是我最滿意的。因為有時候在市區(qū)里面行駛對于動力的要求還是比較高的，它在發(fā)動機這方面做的挺不錯的，相對于其他車來講油耗也不高，動力很強勁，踩油門的時候那種感覺特別充足。
缺點：我覺得買車總有滿意的和不滿意的地方，這個車讓我不太滿意的就是這個車的性價比我覺得不高，這個價位可以買很多合資車了，可以買很多配置很高的合資車。當時優(yōu)惠的力度也不夠大。
外觀：它的顏值還是挺高的，尤其是車前里那種時尚運動風的設計理念，既有比較時尚的流行的元素，又有十足的運動感，側身的線條也采用流線型的設計，所以整體看著比較高端，而且檔次確實不低。只是車身的噴漆顯得不夠厚重，盡量避免不必要的小刮小蹭。
內飾：內飾的設計很協(xié)調，黑灰色看起來也大方大氣，多媒體旋轉屏用著不錯，實用性好
空間：單從賬面數(shù)據(jù)來看秦PLUS的車身尺寸在同級別中也算是中等偏上的水平，坐進車內也會發(fā)現(xiàn)前后排的乘坐空間都是極其寬敞的，充裕的活動空間讓人坐上去舒展又自在。
配置：如果說性價比的話，可能是因為朋友買過比亞迪的車，也有陪他去過他們的4S店，給我的感覺應該算是比較舒服的那種，整體非常的干凈，然后跟他們聊天感覺他們非常的專業(yè)，這是我選擇買車一個原因，也算是他們的好感度。
動力：動力沒什么好說的，發(fā)動機在電機的配合下動力還是很強的，油門的反應也很靈敏，輕輕一踩就能有很好的動態(tài)性能，無論是起步還是超車，這個動力絕對是很強悍，而且因為沒有變速箱，所以沒有換擋問題，自然也就沒有所謂的頓挫感，輸出真的很線性。
操控：
畢竟車子內部的一些安全配置很齊全嘛每次開著它出門都能夠保證我的安全問題，讓我這種膽小的人還是挺有安全感的尤其是剎車系統(tǒng)很靈敏，跑在路上有什么緊急情況也可以迅速的避免最關鍵的是底盤懸架設計也比較扎實車子平穩(wěn)性很強。
油耗：我也沒有精確的計算油耗電耗到底是多少，感覺還是挺低的，平時在市區(qū)內耗電量也比同級別的車子要低一些，跑高速油耗也很少。
舒適：我挺喜歡坐在這個車里面享受的，主要是這個車的隔音效果好，這個車的座椅坐著也比較舒服。
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