北京奔馳-奔馳C級(jí)
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)一點(diǎn)的話，那肯定就要數(shù)梅賽德斯這個(gè)品牌的含金量了。在實(shí)際使用當(dāng)中，各種人性化的甚至是極其細(xì)微的隱藏功能，例如停車時(shí)深踩剎車踏板的“HOLD”、各種豐富的個(gè)性化車輛軟件定義的設(shè)置、車外利用遙控器對(duì)車子進(jìn)行的有限制且有效的控制等等，這些體驗(yàn)，在這個(gè)級(jí)別的車型都屬于相當(dāng)罕見(jiàn)，也只有在這個(gè)品牌的車子，能夠在使用過(guò)程中讓人感到分外愉悅。
缺點(diǎn)：后排空間稍微偏窄，沒(méi)有和國(guó)外的一樣配備一鍵啟動(dòng)，內(nèi)飾沒(méi)有馬鞍棕和紅色的選項(xiàng)。
外觀：奔馳C級(jí)最有說(shuō)話的地方就是外觀，本人非常喜歡，大標(biāo)車型個(gè)人覺(jué)得比立標(biāo)更好看。
內(nèi)飾：對(duì)比過(guò)同價(jià)位的其余品牌，基本完勝，包括價(jià)位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對(duì)一流，藍(lán)牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺(jué)這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實(shí)夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說(shuō)中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒(méi)有通風(fēng)座椅，但說(shuō)明書(shū)上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細(xì)、豪華、不老氣。
空間：上下班代步，空間可以，但是要接人，后排就小
配置：現(xiàn)金優(yōu)惠10萬(wàn)，您說(shuō)呢
動(dòng)力：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，提速猛。
操控：
車有點(diǎn)跑偏，但不是什么大毛病，改天去店里弄弄就好！不影響駕駛
油耗：油耗稍高 特別是市內(nèi)擁堵路段 感覺(jué)更適合跑高速
舒適：比較不錯(cuò)，不算好，不算差。
|
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)人性化。比如智能大燈，不需要理它，它全天候全方位的伺候你。再比如疲勞駕駛提醒、保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測(cè)……還有座椅調(diào)節(jié)的按鈕設(shè)計(jì)，方便直觀；方向盤上的按鈕、中空儀表盤的按鈕……總結(jié)倆字：貼心。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)
外觀：經(jīng)典造型，仁者見(jiàn)仁。
內(nèi)飾：奔馳一貫的好
空間：平時(shí)基本就兩個(gè)人乘坐，也就不考慮他了，空間有些小，儲(chǔ)物空間也不大。
配置：優(yōu)惠力度比較大，配置齊全，所以同級(jí)別相比的話性價(jià)比還是不錯(cuò)的。之前開(kāi)的奧迪A4L2.0T標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)座椅加熱，座椅記憶，后視鏡防眩目，臨時(shí)電子駐車也不好用，2.0T的馬力還比奔馳1.8T的低20多，就是省油，3W7平均7.9，不過(guò)主要也是跑高速居多。聽(tīng)朋友說(shuō)奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用高，目前只9200公里小保過(guò)一次，1200+，比奧迪5000公里小保2次便宜幾百，馬上到1W9+準(zhǔn)備做B保了。目前看來(lái)比較劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速快，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。尤其在涼車的情況下。急加油的時(shí)候有些延時(shí)，據(jù)說(shuō)是奔馳為了安全特有的。S擋基本不用，E擋就已經(jīng)很強(qiáng)勁了，S擋高速還可以放開(kāi)跑跑。
操控：
低速時(shí)操控挺好的 高速方向盤還是太輕了 感覺(jué)有些飄
油耗：主要是在市區(qū)開(kāi)基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
舒適：真皮座椅很舒服，隔音，各項(xiàng)都很好，
|
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：奔馳的做工的確是BBA里面最好的�？催^(guò)寶馬和奧迪，做工垃圾的沒(méi)辦法和奔馳比，細(xì)節(jié)成敗一切。寶馬的內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，奧迪就更不用說(shuō)了整個(gè)內(nèi)飾做工粗糙，塑料件垃圾。
缺點(diǎn)：時(shí)尚的中網(wǎng)大標(biāo)有些囂張，不如優(yōu)雅的立標(biāo)和幾橫一豎的老虎頭含蓄（冒充s級(jí)啊，呵呵）。
內(nèi)飾：最滿意的一點(diǎn)吧，相比其他兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，用料和做工都屬于上乘，無(wú)論是手感和觀感都是很不錯(cuò)的，奧迪某些地方塑料感太強(qiáng)，寶馬的接縫不均勻，用料粗糙，這些在C上都沒(méi)有出現(xiàn)，值得贊一個(gè)！
空間：一般，平時(shí)后座不怎么坐人。家用足夠。后備箱的空間基本上夠用。只是本人在駕駛座不能調(diào)得太高（身高才176cm)，否則頭能頂?shù)杰図敗?/span>
配置：優(yōu)惠差不多10萬(wàn),性價(jià)比非常高.
動(dòng)力：跟邁騰比是好點(diǎn),但總感覺(jué)跟七秒還是有差距,也許是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T,另外就是奔馳的操控取向不一樣.一舒適為主吧.
操控：
操控感覺(jué)確實(shí)介于A4L和寶馬3系之間，行車感穩(wěn)定，高速也很穩(wěn)定，但是方向盤的轉(zhuǎn)向感覺(jué)還是沒(méi)有3系來(lái)的直接和靈活，緊急并線時(shí)候依然能感受到車輛的側(cè)傾；但是懸掛的支撐還算牢固，輪胎規(guī)格也還可以，所以快速過(guò)彎不顯得狼狽。
油耗：目前以市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)為主，百公里平均11.1，高速開(kāi)最低到過(guò)百公里7.6
舒適：奔馳C級(jí)不是主打舒適性能，顯然沒(méi)有日系車舒服，特別不像日產(chǎn)等的移動(dòng)沙發(fā)感覺(jué)，但是日常出行絕對(duì)夠用。
|
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：三叉星給自己帶來(lái)的滿足感，而且車的動(dòng)力也是我非常滿意的
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是亮點(diǎn)，其他同類車型無(wú)出其右
空間：后排稍小，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，我是司機(jī)。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性價(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說(shuō)，是絕對(duì)沒(méi)有性價(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開(kāi)得少成本少；維修的話，過(guò)保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說(shuō)奔馳是靠維修賺錢的。
動(dòng)力：185Ps的馬力 280的(N·m)扭矩 完美的數(shù)據(jù) 強(qiáng)勁的動(dòng)力
操控：
操控靈敏，很好
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開(kāi)空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：路感較敏感，所以不適合走不平坦/坑洼的路；平時(shí)的大馬路上還算舒服，不過(guò)一點(diǎn)小石子也會(huì)讓你感覺(jué)的清清楚楚。有利有弊吧。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)好看
缺點(diǎn)：毋庸置疑 后排空間
外觀：奔馳車就是給人一種溫文爾雅的感覺(jué)，每每在街上看到某款三叉星悠悠地飄過(guò)，那身影談不上高貴，但絕對(duì)高雅，讓人不禁多看一眼�？上н@個(gè)優(yōu)點(diǎn)坐在車?yán)餂](méi)法體會(huì)，只有告別和再會(huì)的瞬間欣賞片刻，心情為之大好。
內(nèi)飾：精致，符合奔馳品牌形象，讓人非常滿意。
空間：小兩口過(guò)日子，帶個(gè)小寶貝也夠用了
配置：這款車的性價(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢可以購(gòu)買到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：D擋模式下動(dòng)力還不錯(cuò)，切換到S。那高速超超車什么的就很方便多了。比我老的�？怂�1.8AT來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力開(kāi)著已經(jīng)很爽了。
操控：
一級(jí)棒
油耗：油耗在1元錢一公里左右，綜合使用下來(lái)。高速在0.7元一公里，純粹市區(qū)在1.3元一公里左右。激烈駕駛會(huì)比較高！已經(jīng)很不錯(cuò)了的感覺(jué)。
舒適：c的地盤還是偏運(yùn)動(dòng)點(diǎn)。路面的震動(dòng)過(guò)濾的很少。不過(guò)座椅比較貼身長(zhǎng)途坐著不會(huì)太累。隔音也還算不錯(cuò)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2008年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力油耗藍(lán)牙
缺點(diǎn)：后排空間太過(guò)擁擠。
外觀：車頭大標(biāo)視覺(jué)效果不錯(cuò)比較大氣，車身流線運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)整體線條勻稱，從側(cè)面看俯沖感較強(qiáng)，尾部造型略顯保守。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾顯得穩(wěn)重簡(jiǎn)潔漂亮，中控面板清晰高效，上手容易，操作方便
空間：前排空間比較滿意，它的后排空間實(shí)在是太過(guò)擁擠，車門內(nèi)飾板無(wú)法放礦泉水。體型 較大的乘客坐在后排會(huì)感覺(jué)空間局促。
配置：配置優(yōu)越動(dòng)力強(qiáng)勁定價(jià)略高
動(dòng)力：動(dòng)力充沛加速有力動(dòng)力輸出都是均勻、暢順且有力，油門踏板偏重不過(guò)配合簡(jiǎn)單易用的巡航定速還是可以接受。變速箱升檔感覺(jué)比較穩(wěn)，幾乎不會(huì)感覺(jué)到換檔沖擊，給駕駛?cè)说母杏X(jué)比較舒服。
操控：
車方向盤輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，路感清晰，轉(zhuǎn)向精確低速的時(shí)候特別輕，隨著速度增加，漸漸變重。長(zhǎng)途高速穩(wěn)定性較好。
油耗：油耗可以接受，電腦標(biāo)的油耗，高速是100/KM7.5L，綜合是100/KM11L-12L。
舒適：真皮座椅做工精良舒適性很好，但整體座椅偏硬。帶記憶功能的電動(dòng)座椅調(diào)整簡(jiǎn)單易用。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀與內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：油門響應(yīng)有點(diǎn)慢
外觀：這個(gè)版本的C系車身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀改造成C63。車身曲線非常漂亮，短尾車身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車燈效果很靚，車尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級(jí)別車中絕對(duì)是佼佼者。
空間：還可以，夠用
配置：由于促銷幅度比較大，性價(jià)比可以說(shuō)在BBA里是最高的，價(jià)格接近大眾中級(jí)車水平。
動(dòng)力：D擋正常夠用，肯給油也很有激情，要是S擋起步的話，那感覺(jué)必須得自己體會(huì)啊，哈哈哈哈。。。但是畢竟排量只有1.8，中高速提速很一般般吧，高速上一路提速到到160還是很有勁的，到底是奔馳啊
操控：
舒適與運(yùn)動(dòng)結(jié)合吧，一圈半的方向盤還是很靈活的
油耗：最低的一次在高速上，開(kāi)到了7.5，平時(shí)10升左右
舒適：特別喜歡180的懸掛，非常舒適，軟中帶硬的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾都比同級(jí)高一個(gè)檔次
缺點(diǎn)：后視鏡尼瑪要下車手動(dòng)關(guān)，丟人啊
外觀：越看越喜歡，尤其寶石藍(lán) 鈣藍(lán) 和 鈀銀這三個(gè)顏色，非常贊
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：2米92的軸距，空間大，非常滿意，我1米7幾的個(gè)子，老婆1米6，對(duì)我們家來(lái)說(shuō)空間很寬敞了。后備箱也夠大，作為家用車，空間這方面很滿意。
配置：對(duì)外觀和內(nèi)飾極其喜歡的話可以，對(duì)得起品牌價(jià)值；但如果按行駛品質(zhì)看，性價(jià)比不高
動(dòng)力：起步的時(shí)候比較肉，后段加速效果還是可以的
操控：
轉(zhuǎn)向很好，反饋很足，小路口掉頭無(wú)壓力。懸掛感覺(jué)有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)稍微高一點(diǎn)點(diǎn)的減速帶都會(huì)感覺(jué)人跳出去了。算是有點(diǎn)不足，
油耗：高速最低開(kāi)過(guò)5.4，城市道路10左右，如果常開(kāi)高速，油耗是很低的，基本都在8以下，每天城市，也就10左右，相當(dāng)滿意
舒適：之前開(kāi)suv，所以換了轎車就覺(jué)得挺舒服的
|
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，內(nèi)飾做工精良整車有厚重感。
缺點(diǎn)：后排的空間太小，后期保養(yǎng)維修成本對(duì)比同樣是德系的寶馬和奧迪，還是偏高的！
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說(shuō) C比E好看 至少我也是這么覺(jué)得的 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，跟大多數(shù)主流中級(jí)車相比都小了不少。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺(jué)得還是夠用的總的說(shuō)表現(xiàn)一般！
操控：
操控靈活直接，懸掛柔中帶硬既能很好的過(guò)濾小的顛簸，在比較激烈駕駛的時(shí)候又能保證一定的超控性。
油耗：市區(qū)上下班11-13個(gè)油，市區(qū)通暢10-11個(gè)油，環(huán)路9個(gè)油左右，郊區(qū)8-9個(gè)油，高速120KM巡航7.6個(gè)油左右
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯(cuò) 開(kāi)高速也不是覺(jué)得很累
|
|
購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，座椅，外寬設(shè)計(jì)都很好，完全符合奔馳的宗旨
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)不方便。
外觀：滿分，這代c級(jí)立標(biāo)大氣，大標(biāo)霸氣，要是能換來(lái)?yè)Q去簡(jiǎn)直是完美，哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是奔馳新c最大的亮點(diǎn)，全新的設(shè)計(jì)在同級(jí)中顯得優(yōu)雅內(nèi)斂，米內(nèi)給配的時(shí)咖色的方向盤和中控臺(tái)，對(duì)比以往黑色內(nèi)飾沒(méi)有審美疲勞。
空間：加長(zhǎng)之后空間夠用
配置：價(jià)格和之前的大眾CC差不多，畢竟是大奔，覺(jué)得性價(jià)比還是可以的
動(dòng)力：和很多歐系車一樣，油門起步階段響應(yīng)略遲鈍，但中后段不錯(cuò)。2.0T低功率版雖然只有135KW，但扭矩300Nm令人滿意，加上渦輪介入早，提速比較有力，后驅(qū)車特性也能給人一些推背感，并線超車有信心。
操控：
方向盤很輕 稍微一打輪車就跟你走 轉(zhuǎn)彎半徑很小 媳婦開(kāi)特別方便
油耗：對(duì)于2.0T油耗已經(jīng)控制的不錯(cuò)了，最低開(kāi)到過(guò)綜合8個(gè)，高速最低可以6個(gè)多
舒適：舒適性不錯(cuò)，底盤避震恰到好處，隔音也不錯(cuò)，唯一讓人頭疼的就是輪胎，硬不說(shuō)噪音還那么大
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
