北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)格的車系相比外觀內(nèi)飾漂亮，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意。
外觀：這么完美的車，優(yōu)點(diǎn)太多了，最滿意的就是外觀了，20年之內(nèi)絕對不過時(shí)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，同級別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無與倫比。
空間：后排稍短，不過我們南方人完全沒問題，前排太舒適了，想怎么調(diào)怎么調(diào)。
配置：性價(jià)比一般，在中等車型里。它的表現(xiàn)還馬馬虎虎，不太丟面子，它走的就是美觀風(fēng)格路線，你要比車的性能與操控它不比bmw.
動(dòng)力：1.6T的車感覺動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足，但是市里也夠用了
操控：
指哪打哪，低速方向盤很輕，方向感很強(qiáng)。高速時(shí)，方向盤變重，讓人心里跟踏實(shí)
舒適：前排完美，后排受罪。后排扶手箱確實(shí)不錯(cuò)，很寬大，杯架也很有檔次感，總體來說后排對手的照顧比對腿的照顧好。還有一點(diǎn)就是后排有220V插座，真的是太方便了，坐在后排的手機(jī)4G族估計(jì)可以HIGH的飛起。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾好看，細(xì)節(jié)處理的細(xì)致
缺點(diǎn)：空間利用率不高
外觀：新款C級的外觀在同級別無出其右。腰線優(yōu)美，移植于S級。車頭和車尾同樣有S級的設(shè)計(jì)理念，給人很強(qiáng)的美感和豪華感。
內(nèi)飾：中控臺全部是皮質(zhì)或塘塑材料，質(zhì)感柔軟，車門板上也都是皮質(zhì)材料覆蓋�？墒擒図斢昧狭畠r(jià)，塑料感強(qiáng)，不過平時(shí)接觸不到也無所謂了。總體來講內(nèi)飾用料在30W級別還是很高水準(zhǔn)的。另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格另外非常滿意，直線曲線應(yīng)用得當(dāng)，光影效果帶來極強(qiáng)的質(zhì)感，在同級別沒有對手。
空間：足夠大，感覺和Glk有得拼
配置：奔馳從來不靠性價(jià)比來吸引客戶的吧？不過相對c260l來說，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒自動(dòng)大燈，沒電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：2.0T夠用
操控：
在我看來開著舒服就是操控不錯(cuò)
油耗：勻速90最省油，5升不到點(diǎn)，但頻繁低速走動(dòng)油耗就立馬長上去了
舒適：非常好
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格43.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程45900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：售后的經(jīng)理，人很好！車胎爆了，幫我找代步車，現(xiàn)在一直開代步車。
缺點(diǎn)：中控臺的電流聲，嗞 嗞 嗞，偶爾會有。另外大家都沒提起的一個(gè)問題，在出入地庫的時(shí)候，如果地庫路面是那種凹凸不平的三角形路面，直行時(shí)震動(dòng)和聲音都很好，一旦打方向就會特別響，那種塑料件沒固定一樣的噠噠噠噠噠噠的聲音，回正方向后馬上消失。去一個(gè)商場進(jìn)出地庫遇到過一次，所以暫時(shí)不知道是哪個(gè)地方在響
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：選黑內(nèi)，真心贊。但也不耐臟。
空間：夠大，前排反正夠大了 后排也足夠
配置：這個(gè)就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，跑高速上了120在往上勁道也是很足的。平時(shí)城市內(nèi)開車轉(zhuǎn)速不會超過2200
操控：
指向性精準(zhǔn)，旋轉(zhuǎn)半徑大，懷擋方便
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個(gè).算上上班的二環(huán)路平均10個(gè)!
舒適：前排舒適性很好，后排自己沒有試所以不清楚
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠很大導(dǎo)致性價(jià)比高，奔馳品牌價(jià)值高，做工好！
缺點(diǎn)：奔馳售后解決問題打太極
外觀：滿意，最后一代W204，已經(jīng)比較完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工可以說所有的車?yán)铮捡Y的做工是最好最好的，中控簡單大方的布局，精湛的做工和車門拉手及中控中間的鋼琴面板，完美的搭配，是一種藝術(shù)。
空間：空間平時(shí)夠用，長時(shí)間坐在后排的人會不舒服，空間太小
動(dòng)力：提速方面有推背感，有時(shí)路況好的話，給一腳油，可以跑很遠(yuǎn)
操控：
非常滿意，轉(zhuǎn)向精確操控敏捷，有幾次前面急剎眼看快追尾時(shí)候在不到0.5秒時(shí)間內(nèi)反應(yīng)打方向輕松避開前車
油耗：因?yàn)樯舷掳啾容^堵車油耗綜合在8.3左右，一般不堵車情況下在7左右。在非常順暢的環(huán)境下80-100速度油耗可以在6左右
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾當(dāng)然是最靚麗的。很多細(xì)節(jié)都能給我驚喜，做工好。
缺點(diǎn)：后排坐墊太短了，實(shí)在是太短了，長途太不舒服了
外觀：超級滿意，之前談價(jià)格的時(shí)候，談好了送個(gè)滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：對比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒有人會否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：家用完全夠用，后排縱向可以有一拳的距離 橫向距離三個(gè)人也可以，中間的隆起略高，中間的舒適性稍微查一下
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：只是上班用，完全夠用。試過200的S模式，不喜歡，
操控：
這個(gè)必須是杠杠滴！
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點(diǎn)費(fèi)油，不過還好
舒適：之前開suv，所以換了轎車就覺得挺舒服的
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：距離前車較近時(shí)會緊急報(bào)警
缺點(diǎn)：換檔頓挫感較強(qiáng)，有些異響存在，小毛病還是有一些，不過車無完車。
外觀：不多說了，見圖。（這里要說的是一個(gè)科技感十足的地方，就是c級商務(wù)版的進(jìn)氣格柵，會自動(dòng)打開閉合，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到工作溫度~逼格略高）
內(nèi)飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點(diǎn)用都沒有。
空間：空間不小 感覺車內(nèi)儲蓄空間略少
配置：奔馳這個(gè)品牌沒什么性價(jià)比可言，比同級別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動(dòng)力：節(jié)能模式動(dòng)力一般，但S模式動(dòng)力很棒，推背感很強(qiáng)
操控：
方向盤不是很重也不是很輕，單只手打方向有點(diǎn)吃力。指向較明確。
油耗：現(xiàn)在通過車載系統(tǒng)反饋的是9.4個(gè)，不知道磨合之后怎么樣。
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾在同級別車中是非常罕見的，能看見的地方都真皮，自己非常喜歡。
缺點(diǎn)：：后排空間略��！
外觀：請看網(wǎng)圖，見仁見智。
內(nèi)飾：當(dāng)然是奔馳最經(jīng)典的駝灰內(nèi)飾配色，這個(gè)要比低配E級上的米色內(nèi)飾上檔次很多。
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺得擁擠
配置：現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度大的驚人！不過總讓我有被減配的感覺！
動(dòng)力：說道動(dòng)力，那是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)啊，V6-3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速勻凈，推背感強(qiáng)，自己實(shí)際測了下0-100，7.2秒，用的是S+手動(dòng)。
操控：
并非AMG版本，作為家用車，操控是精準(zhǔn)且容易上手的，但對比同門E-class，轉(zhuǎn)向回饋力道略有不足，原因分析：作為整備質(zhì)量1.6t的C-class，或許改款前的C230的排量更適合這個(gè)車本身，C300的動(dòng)力對于這部車的調(diào)校而言，動(dòng)力有些過剩了，考慮未來換胎時(shí)參照14款GE版本的后輪寬胎，嘗試通過增重來更好地匹配整車的均衡性。
舒適：在同級中表現(xiàn)良好，這點(diǎn)不苛求。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！內(nèi)飾！
缺點(diǎn)：四門偶有異響 無后視鏡折疊 頓挫感
外觀：仁者見仁，智者見智。不過我接觸到的人普遍認(rèn)為外形是帥氣無比的，輪轂的花瓣造型華麗又不浮夸，前面大標(biāo)有氣場又不張揚(yáng)，我給90分，只有馬丁的外形能勉強(qiáng)勝過小C。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，同級別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無與倫比。
空間：空間完全夠用，后排腿部空間大。
配置：同級別里面很高了個(gè)人觀點(diǎn)，買車前也是做足了功課，對比了再對比，最低的C級已經(jīng)滿足你日常的需求。真的是值得。。
動(dòng)力：1.6T的車感覺動(dòng)力稍微有點(diǎn)不足，但是市里也夠用了
操控：
還是很精準(zhǔn)的
油耗：燒油就和喝水一樣，一升一升地喝，錢包越來越扁了， 我開車的方式也沒有很暴力，為什么油耗就是下不來了
舒適：滿意吧，這一點(diǎn)很符合奔馳坐沙發(fā)的評價(jià)，無論是后排還是駕駛座，都不會讓你失望，家里人對這一點(diǎn)評價(jià)都很高。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡13款奔馳的內(nèi)飾（最愛黑內(nèi)）
缺點(diǎn)：空間小了
外觀：挺漂亮，我覺得很滿意，可能因?yàn)槭潜捡Y吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局、做工、用料很好，符合豪華品牌的要求
空間：夠用（兩老兩大一小）
配置：性價(jià)比不用說了，20多萬竟然能買到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒見過也沒聽過這么大的。不過地區(qū)不一樣買車價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)嘛。。。只要舍得給油，動(dòng)力是沒話說。。。就是不太舍得給，哈哈！新款七速有點(diǎn)頓挫，希望這個(gè)問題能解決~
操控：
車子的操控不錯(cuò)，變道超車什么的也很給力
油耗：綜合油耗9.2L/100KM；國貿(mào)堵車會在12左右，不堵車環(huán)線不到8個(gè)，高速120定速巡航6.6個(gè)最低。總的來說還是不錯(cuò)的，跟以前我開的1.6的自動(dòng)擋車，油耗差不多。但是跟同事的高爾夫1.4T比，環(huán)線不堵車4.7，羨慕死我了。
舒適：車內(nèi)噪音控制的很好，懸架適中。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形給力！小S級不是蓋的！做工保持了奔馳的嚴(yán)謹(jǐn)
缺點(diǎn)：導(dǎo)航不實(shí)用屏幕偏小，中控，車窗偶爾異響比較煩！
外觀：新C級的外觀在同級別里難逢敵手.相比于運(yùn)動(dòng)版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進(jìn)氣格柵和車頭三叉星立標(biāo).
內(nèi)飾：這個(gè)是特色，表揚(yáng)的人很多，我就不贅述了。
空間：家用足夠了. 比E級小一點(diǎn), 但平時(shí)上下班用足夠了, 兼顧寬敞與操作靈活
配置：一般
動(dòng)力：目前最高到3300轉(zhuǎn)，動(dòng)力很充沛，低扭感受良好，轉(zhuǎn)彎多給一腳油屁股還是有點(diǎn)躁動(dòng)的，市區(qū)超車還是很順的，要說推背感沒有深踩油門，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的潛力。加速很順暢
操控：
整體來說很好了。這么長的車身，在調(diào)頭車道里直接拐到第一道沒壓力。
油耗：油耗最給驚喜，對比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：舒適性蠻好的，就沖著舒適度去的
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