北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意新款的C260動力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認錢
外觀：中庸吧 喜歡奔馳的這點 不象寶馬太激進了
內(nèi)飾：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了�？照{(diào)制冷制熱的效果都不錯。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對我這種音盲足夠了。
空間：空間其實還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點，不過日常家用絕對還是夠了
動力：3.0的完全夠用了
操控：
指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
油耗：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
舒適：很舒服，2個缺點，一個稍微快一點轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點就好了。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點：外觀時尚、動力充沛、大燈勾魂。
缺點：時尚的中網(wǎng)大標(biāo)有些囂張，不如優(yōu)雅的立標(biāo)和幾橫一豎的老虎頭含蓄（冒充s級啊，呵呵）。
外觀：現(xiàn)款奔馳C級的車款并未同其它競爭對手那樣加長，雖然空間緊湊些，但操控很出色。
內(nèi)飾：急給油的時候略有遲滯，但緩過勁之后很爽，提速很快，推背感很強，變道超車非常輕松，3.0以內(nèi)的普通車型里鮮有對手。
空間：很不錯，方向盤也很輕，剎車很輕，油門有點重，符合安全考慮。
配置：油耗只能說可以接受
動力：各種配置齊全，無短板。
操控：
整體外觀屬于耐看型，越看越有味道，玉紅悶騷，鍍鉻裝飾到位，前面大標(biāo)很大氣加霸氣，氙氣智能大燈有神有韻，大燈允遠只會照到前車的車牌這里，前面站個人只照到人的大腿，不論人距離車是近還是遠，如果左邊對面來車，大燈不會照左邊的車，而只會照你車前面的路，就像沃爾沃那個廣告說的智能大燈一樣，沒想到奔馳早就有這個了。腰線犀利，雖然是同級車?yán)锩孀钚〉�，但整車并不十分顯小。屁股十分騷氣、尤其是尾燈。天窗大氣磅礴，整體做工比較厚實，車門雖然關(guān)門需要稍用點力氣，但關(guān)起來的聲音渾厚，引擎蓋都給人安全可靠的感覺，唯一后備箱自動開啟的力量和速度過大，容易讓不熟的人嚇一跳，最好改成像翼虎那樣的高科技。外觀總結(jié)：穩(wěn)重中兼顧時尚。
油耗：個人覺得奔馳的內(nèi)飾是其他車沒法比的。
舒適：買的時候優(yōu)惠力度大 性價比絕對劃算
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購買時間2013年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點：外觀時尚、動力充沛、大燈勾魂。
缺點：味道太大了，從買車到現(xiàn)在已經(jīng)四個月了，現(xiàn)在拉開車門味道依舊很大，這點真是讓人受不了了�。。》浅Ｓ绊憣Ρ捡Y品牌的看法！
外觀：空間上很一般的，又不是加長軸距的。這點上真的沒法恭維。好在自打買了這車，一般就我和我老婆兩個ren用車，后排也很少坐人，所以也無所謂。買這車之前開的是一輛越野車，空間太大了，油耗也高，so，小C還是比較符合我的胃口的。決定買車之初也是想買一臺稍微小點的車子，即使后排坐坐人夠用就好的車，so，這點滿意。
內(nèi)飾：高功率的渦輪增壓發(fā)動機提速很猛烈可是排量的限制后段加速有點力不從心。
空間：操控一樣滿足本人需要
動力：開車時比較累的事情，百萬豪車我也不覺得多舒適
操控：
奔馳沒得說
油耗：做工太差，內(nèi)飾異想，車內(nèi)異味
舒適：買的時候優(yōu)惠力度大 性價比絕對劃算
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意新款的C260動力調(diào)教 輪轂及方向盤的新款式
缺點：經(jīng)銷商服務(wù)太差 新疆之星只認錢
外觀：空間其實還是夠用了，主要看用途嘛，商務(wù)使用肯定小了點，不過日常家用絕對還是夠了
內(nèi)飾：3.0的完全夠用了
空間：指哪打哪，沒有開過三十萬以下的車，覺得還是很舒服的，指向精準(zhǔn)，
配置：目前油耗11個左右，新車還在磨合期，等以后開開看，不過也能接受了
動力：很舒服，2個缺點，一個稍微快一點轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點就好了。
操控：
中庸吧 喜歡奔馳的這點 不象寶馬太激進了
油耗：黑內(nèi)的內(nèi)飾比較不耐臟，剛洗沒多久又臟了�？照{(diào)制冷制熱的效果都不錯。屏幕出現(xiàn)過一次黑屏，后來自己好了，去4兒子去檢查也沒查出來什么毛病。座椅的包裹性還可以，，就是儲藏格太小了，放不了多少東西。音響效果也可以，對我這種音盲足夠了。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工精細，配置高
缺點：后排空間略小。
外觀：4人坐著剛好5人坐著有點擠（說的都是身材比較那什么的男士）
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
空間：操控一流，低速時方向非常輕，速度越快方向越重，很給人信心。S模式下精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，硬朗的懸架，源源不斷的動力，總是給人飆車的欲望，徹底顛覆了“開寶馬坐奔馳”的老說法，修正為：“開小C坐大S”。
配置：油耗比想象中的要高很多，可能是因為上班走城里堵車的緣故，周末出游也能維持在7個左右，堵車確實太費油了。
動力：很不錯，開長途不累，后排可坐人
操控：
外觀沒啥說的~能買的人肯定是喜歡這種風(fēng)格的，C級的改裝件比較多，可以自己改出非常個性的外觀，主要有大哥C63做榜樣。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格31.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點：后排空間偏小，但是整車的地盤穩(wěn)定性強于加長的寶馬和奧迪。過彎不拖泥帶水。無倒車影像，無雨感。而且奔馳的雨刷設(shè)置的間歇不好。
外觀：對于三口之家絕對足夠用，買這車的人也不會用來接送客戶，我173身高，155體重...前排調(diào)到合適位置，頭部三指，后排腿部四指，我喜歡把座椅調(diào)的很高，能看到幾乎整個引擎蓋，因為胖，靠背也調(diào)的很靠后..但就這樣的習(xí)慣，空間也絕對沒問題。
內(nèi)飾：兩極化，E檔油門延遲比較厲害，S檔動力表現(xiàn)不錯，提速猛。
空間：還不錯，方向感挺準(zhǔn)的，超車很輕松。不過方向盤回正力度不夠，聽說是奔馳的“粘手”設(shè)計，為了安全。
配置：比我想象的低很多，市區(qū)略堵情況10-11 表現(xiàn)超出預(yù)期
動力：比較舒適，座椅軟硬適中，懸掛調(diào)校很好，過減速坎這些過濾的不錯，這點比3系的好，3系的基本都是要跳一下，像沒有減震一樣。
操控：
這個見仁見智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
油耗：內(nèi)飾屬于那種第一眼沒啥感覺，但是在使用過程中你會發(fā)現(xiàn)它的每一個細節(jié)都十分精細。
舒適：一般
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購買時間2012年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4290公里
綜合評分
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缺點：小奔馳，大保養(yǎng)價格
外觀：如果是一個人或者兩個人那是十分ok的 胖一點的人坐在后面 腿部肯定會有些壓抑 不過畢竟不是加長的 小而精悍 對于停車還是方便又好處的 哈哈
內(nèi)飾：1.8T的發(fā)動機輸入足夠應(yīng)付城市日常使用，配合7速變速箱，相對平順，僅僅在低檔的情況下還是可以感到一絲頓挫感，價格決定性能，不必過多在意。
空間：平時開車都挺穩(wěn)的，加之提車不久，沒有大的感觸，上過一次高速，方向盤太輕了，不過挺穩(wěn)的，之前開的奧迪，感覺奔馳這方向盤太輕，沒有安全感
配置：還比較滿意
動力：一般
操控：
它有點老了，07年出的這一代現(xiàn)在看起來已四平八穩(wěn)，沒有性格，但仍然均衡，鈀銀色也很man。
油耗：做工比較精致
舒適：優(yōu)惠力度大 性價比當(dāng)然高了
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾做工，動力，性價比。
缺點：最不滿意的當(dāng)然是原車導(dǎo)航，不能直接搜索目的地，只能搜設(shè)施或者哪條路多少號、哪條路和哪條路的交叉口，人家馬車接通服務(wù)，一句話就完事。到這里停車研究半天未必能找得到，買車不超過1周就加裝了大屏的凱立德導(dǎo)航。原車屏太小。
外觀：中上吧�？磦�人喜好，自己覺得沒三系好看。
內(nèi)飾：精致，基本上都是軟的，對得起車價。
空間：前排舒服，后排基本不坐人，無影響。儲物空間較小
配置：最高的
動力：完美
操控：
車身本體的強化度和原廠的懸掛，在普通用家來說是相當(dāng)足夠了。入彎指向、側(cè)傾保護、不理想路面的過濾等，不能有太高的要求。
油耗：本人開車都是地板油，S檔每周都要用上那么幾次，在14左右。這邊路況不錯，都是柏油路，市區(qū)在12左右，高速在10的樣子。
舒適：之前開SUV習(xí)慣了，總感覺有點底，腿曲著有點不舒服，所以坐椅調(diào)的很后很高，總體來說還是不錯的，滿足日常駕駛
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購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格29.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和做工
缺點：自動雨刷被簡配,這些幾百元的東西，加上就加上了 ，實屬不應(yīng)該
外觀：前臉很好看，側(cè)面還好，后面有點小氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒的說 奔馳的理念就是精致 做工毫不馬虎 我最喜歡白車配全黑內(nèi)飾 每一處用料 每一處接縫都完美無瑕 德國人的品質(zhì)體現(xiàn)的淋漓盡致
空間：2760的軸距,相對來說,足夠了.本人175.80多KG.前面調(diào)整好位置,坐到后面還有1拳半左右,足夠了!有時候包扔在后面,還能拿的到,那些拉長的操控肯定有損失,放在后排的物品,坐在駕駛座,手伸過去那是拿不到的.后排做人的機會很少.!
動力：這方面很不錯特別是S檔下那個動力是杠杠的，E檔就不說了卻是有點肉，主要是2檔起步可能是新車緣故不敢給油。
操控：
后驅(qū)車的操控不用多說，雖然不及老款3系的極致，但確是那種讓人開得舒舒服服的操控，運動與優(yōu)雅兼顧。
油耗：和妹妹的福克斯比相當(dāng),和我4T的邁騰比百公里要多2.5升去了.而且是97的油.市區(qū)一般是十三四升,國道也在九升左右.最低一次是7升,
舒適：舒適性不錯，后排一般，沒怎么坐過，應(yīng)該還好
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格28.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3996公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很不錯
缺點：必須是空間,本人173cm,腿短,開車的時候倒是喜歡腿繃直開,前排合適后,后排座位連雙鞋子都進不去.相當(dāng)坑爹.雖然平時大部分時間只有2個人坐車,后排基本用不了.但到用時還是很被動的.還是希望加長的新c能夠有所改善.另外車?yán)锏奈兜莱掷m(xù)了很長時間,最近才不怎么聞得到,也不知道是習(xí)慣了還是怎樣.剛開始聞著頭暈.
外觀：外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
內(nèi)飾：對比過同價位的其余品牌，基本完勝，包括價位一直高居不下的3系。配得上豪華車，隔音效果絕對一流，藍牙電話好用。真皮座椅也超贊，全黑內(nèi)飾一眼就讓人感覺這就是豪車品質(zhì)。中控屏雖小，但確實夠用夠安全。導(dǎo)航?jīng)]有傳說中的差勁。只是都上1.8T頂配了，還沒有通風(fēng)座椅，但說明書上是有的，應(yīng)該是減配了。內(nèi)飾總結(jié)：精細、豪華、不老氣。
空間：夠用，因為我家沒有特長人。
配置：性價方面，同級別里可以說是性價比最高的了，配置，做工都行同級里強很多。
動力：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
操控：
后驅(qū)車操控絕對天然優(yōu)勢，而且比寶馬新3一點不差。
油耗：一同事的豐田花冠自動檔1.6排量，9個油。我的小C比它重不少，還1.8的，也是9個。日本車省油？丫丫呸！
舒適：前排座椅的舒適度和支撐都非常好，本人曾連續(xù)駕駛16個小時，可見座椅舒適度。自己基本上沒做過后排，據(jù)家人說還不錯，座墊的軟硬度和靠背的斜度都比較適中。
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