北京奔馳-奔馳C級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
操控：
操控不是特別好，方向間隙太大，有虛位，常常變道時感覺方向打到位了，其實還要再轉(zhuǎn)半圈方向盤。地盤也偏軟，對我這種操作急性子，開在路上感覺總是揉一揉的。好像和個慢性子在辯論，你說了一大堆，他時不時的答應(yīng)你一句。后驅(qū)車，和前驅(qū)的有點細(xì)微差別，輪胎前后尺寸都是225/45 R17 ，扁平率是很好的，用的米其林的胎，一個字：軟。能過濾很多路況。沒有電子駐車按鈕算是敗筆吧，腳剎，有點擋左腳位置。檔桿也沒有電子檔位好看。
|
|
購買時間2011年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
談到操控，本菜認(rèn)為，得心應(yīng)手，人車合一，行云流水，瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面：最直觀最貼切的就是方向盤的精準(zhǔn)度，指哪打哪，感覺不到誤差和明顯的延時，就是好操控。奔馳C方向盤手感很好，好過本菜開過的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒看錯，里面還有一輛日系雷車。C的手感是順滑但不松弛，就像一名年輕健康的女子，不過度健美，但也不莫名虛胖。在高速行駛的時候，據(jù)說方向盤才會變重，地盤變低。另一方面是它的懸掛，這個價錢買這個懸掛組合本菜可以接受，反正都是獨立懸掛，60碼過彎有信心但不推薦，因為安全第一。方向和給油的默契直接影響到超車，飆車和裝B的效果。至少目前，這輛車沒有給本菜掉鏈子，但依然，安全第一。剎車做的很棒，讓跟車變得比較自信，瞬間剎停的效果只有過一次，但效果非常明顯，滿意。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格31.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31200公里
綜合評分
|
操控：
操控上乘，不是專業(yè)的車手，這車極限有幾個人能開出來？方向盤細(xì)膩，但是依舊是奔馳，沒有寶馬的緊實感，礦量依舊奔馳，左右15度基本是很小的轉(zhuǎn)向幅度，再打才會開始顯露出運動的特性，懸掛也是能文能武，平時西裝革履，需要的時候又是一副好骨架，奔馳的敏捷套件很好用，連續(xù)起伏路面很軟，快速行駛過彎支撐又非常到位，側(cè)傾很小，我經(jīng)常在下高速的回型彎70給油到80多過，循跡性非常好，方向不用修正，能說明問題么？！
|
|
購買時間2016年05月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格34.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
|
購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
|
|
購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
操控：
底盤太扎實了，而且離地距離較高，一般的溝坎和上街沿完全沒問題，操控性能很棒，同樣是后驅(qū)比寶馬有過之無不及，但是C級并沒有讓人感覺象開寶馬時的那種激情和沖動，C級使人有種氣定神閑，優(yōu)雅和謙遜的氣質(zhì)散發(fā)，這種感覺與性格和年齡有關(guān)吧！不過操控來說非常滿意！“敏捷操控”的設(shè)計，使避震根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定，顛簸路面更舒適，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，剎車不點頭，難道同級別里面還有其他車能比的嗎？
|
|
購買時間2015年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
操控：
談到操控，本菜認(rèn)為，得心應(yīng)手，人車合一，行云流水，瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面：最直觀最貼切的就是方向盤的精準(zhǔn)度，指哪打哪，感覺不到誤差和明顯的延時，就是好操控。奔馳C方向盤手感很好，好過本菜開過的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒看錯，里面還有一輛日系雷車。C的手感是順滑但不松弛，就像一名年輕健康的女子，不過度健美，但也不莫名虛胖。在高速行駛的時候，據(jù)說方向盤才會變重，地盤變低。另一方面是它的懸掛，這個價錢買這個懸掛組合本菜可以接受，反正都是獨立懸掛，60碼過彎有信心但不推薦，因為安全第一。方向和給油的默契直接影響到超車，飆車和裝B的效果。至少目前，這輛車沒有給本菜掉鏈子，但依然，安全第一。剎車做的很棒，讓跟車變得比較自信，瞬間剎停的效果只有過一次，但效果非常明顯，滿意。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
