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奔馳C級
官方指導(dǎo)價：33.48-38.06萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第一次接觸奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑確實小,車子不短但是掉頭還是很方便的.
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購買時間2013年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指向性不錯，畢竟是后驅(qū)平臺和百年大廠的調(diào)教
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13280公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控沒的說，奔馳的地盤韌性十足，指向準確，但方向盤略重，油門很沉，不過適應(yīng)過后感覺比日系那些起步竄出去的要感覺安全的多。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前是日系的緊湊車型，獨立懸掛在這方面比260優(yōu)勢明顯，260指向稍顯模糊，且方向太輕
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購買時間2014年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 后驅(qū)+液壓助力+適當(dāng)?shù)牡乇P調(diào)教，操控不錯，180能做到的中高速超車姿勢在一般家用前驅(qū)車看來不僅難以做到，非常費勁而且讓人感覺很危險，而咱們的小C卻輕輕松松，so easy 啊。。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 相當(dāng)?shù)暮�，就是把有點兒沉，但慢慢就習(xí)慣了。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 跑過點山路彎道，后懸的支撐還不錯，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛偏運動，路感反應(yīng)的挺實時，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過一次80+麋鹿試驗，車身控制的很好，很聽話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過寫在專門的帖子里，只能說大家注意安全，事后腿都軟了）。
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購買時間2012年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 懸掛堅固了舒適與運動，過彎側(cè)傾較小，制成良好，整體感很強，自己也開過不少車，底盤方面除了寶馬3系（E92） 同級別的車里奔馳C系出類拔萃， 比雷克薩斯IS系列、奧迪A4L 、君威GS 都要好。
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 非常滿意，轉(zhuǎn)向精確操控敏捷，有幾次前面急剎眼看快追尾時候在不到0.5秒時間內(nèi)反應(yīng)打方向輕松避開前車
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