北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾絕對(duì)漂亮
缺點(diǎn)：導(dǎo)航居然不能手寫輸入，每次要不就是智能互聯(lián)電話溝通發(fā)送地圖，要不就是手機(jī)導(dǎo)航搜索后發(fā)到梅賽德斯智能互聯(lián)的APP，然后自己去下載，關(guān)鍵APP進(jìn)入還挺慢的，地圖下載了開始導(dǎo)航要半天才能定位上；你要想自己輸入搜地點(diǎn)，根本不可能，只能快捷查找附近的加油站，超市，景點(diǎn)什么的，打字的話需要拼音一個(gè)字母一個(gè)字母的去選擇，用旋鈕從26個(gè)字母中選，打一個(gè)字就要半天，輸入一個(gè)地址最少10分鐘，關(guān)鍵是地址好不容易拼出來了，一點(diǎn)查詢，查無此處，瞬間淚崩；誰用誰知道，還沒搜出來你可能到目的地了
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：1.6t渦輪的車，本人不是賽車手，開奔馳要優(yōu)雅的開，自從開了奔馳，路怒癥都消失了，哈哈，所以動(dòng)力本人覺得夠了，高速超個(gè)車什么的，舒適模式只要稍稍深踩油門，一樣超；由于是新車磨合期沒過，沒買多久，只試過一次sport模式，反應(yīng)很激烈，一碰油門就有感覺，很期待磨合期過后用S+來幾次推背，有些朋友質(zhì)疑會(huì)不會(huì)小馬拉大車，或者起步肉什么的，我想借用一句網(wǎng)友的話“沒有肉車，只有肉人”，當(dāng)然，對(duì)動(dòng)力非常介意的朋友還是上2.0T比較好，省的后悔了
操控：
挺好開的，后驅(qū)車轉(zhuǎn)向各方面都舒服。而且奔馳的懷擋用習(xí)慣了以后蠻方便的，比以往換擋要方便。 特別值得一提的是自動(dòng)駐車功能，非常好用。稍微習(xí)慣一下，隨心自如的可以踩出來HOLD，很方便。市區(qū)道路紅綠燈 也好，高速路拿卡也好，方便實(shí)用。電子手剎都不用去按的了。
油耗：這個(gè)比較頭疼呢，估計(jì)是虎門比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來
舒適：前排坐著比后排舒服，但是180的前排頭枕硬；座椅通風(fēng)加熱一律沒有，不合理；
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，品牌，同級(jí)別內(nèi)飾外觀無敵，奔馳自己的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，說明奔馳掌握各種定金技術(shù)，不像一些所謂的豪華品牌，用的別人家的變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)，自己拼拼裝裝！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，車窗異響，副駕頭枕異響，蛐蛐叫，不符合奔馳的品質(zhì)
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：精致，越看越喜歡。懸浮的屏幕，貌似是最近流行的一種設(shè)計(jì)，寶馬3系，新奧迪A4等等都采用這種設(shè)計(jì)。起初感覺很山寨，可是質(zhì)量確實(shí)很好，看著看著越來越覺得有科技感。鍍鉻的按鈕，頗顯豪華。中控木紋飾板，很精致。但是我這個(gè)是優(yōu)雅版的奔馳新c，內(nèi)飾木紋板是光面的，比較容易有劃痕。運(yùn)動(dòng)版的應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：加長(zhǎng)后軸距2920，但是感覺也不是很大，和自家的e就不用比了，和320li比同樣軸距空間也是小點(diǎn)，不過還算不錯(cuò)。 不理想的就是，新出的車子后排不能放倒，真不知道簡(jiǎn)配這個(gè)干嘛。。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：1.6t平時(shí)開開足夠，eco模式不踩油門溜車絲般順滑的感覺，c模式動(dòng)力感覺好很多，s和s+動(dòng)力還是不錯(cuò)的，偶爾小激情一下，和原先開的自然吸氣的325比 動(dòng)力感覺還是小了點(diǎn)，渦輪雖然說1200就介入了，但是還是感覺加速?zèng)]有那么的直接。要等一下，才有！
操控：
很好開的一部車，轉(zhuǎn)彎感覺特別輕松。沒有325i那種提著方向盤開的感覺，不過輕松了許多，適合優(yōu)雅的開的一部車。變道，超車還有游刃有余的。雖然是加長(zhǎng)的一款車，但是尾巴的跟隨還是很好。沒有寶馬3系加長(zhǎng)后的拖尾的感覺，車頭過去了，車尾立馬跟進(jìn)，豪不拖泥帶水。可以看出這一款加長(zhǎng)的奔馳新c級(jí)是全新設(shè)計(jì)的，而不是在進(jìn)口奔馳c短軸距基礎(chǔ)上直接拉長(zhǎng)而已。
油耗：很省，出乎意料 目前開了將近35000公里，自己算過幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開，供參考。
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車，算是b+吧，確實(shí)沒有高一級(jí)別的E級(jí)舒服寬敞。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 五指山
裸車價(jià)格41.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是好看。
缺點(diǎn)：后排靠背無法實(shí)現(xiàn)按比例放倒對(duì)使用性造成的發(fā)面影響，先且不說需不需要裝載大型物品，就是從駕駛室取個(gè)后備箱物品也不方便啊。
外觀：市面上這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，最美車型沒有之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，雙縫合皮質(zhì)中控，烤漆面，氛圍燈，真皮座椅，高逼格。
配置：性價(jià)比和這車不沾邊，上300的話就更別說性價(jià)比這個(gè)詞匯了，同價(jià)位可以搞定自家的E260L，大一級(jí)別的A6、5系、XF，覺得呢？
操控：
方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
油耗：新車現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開空調(diào)12L左右
舒適：這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車子只開過寶馬三系，奧迪A4，和邁騰旅行版，相對(duì)來說c300l駕駛的舒適性還是很高的，減震各方面做得都很好，另外人坐在里面可以看到全部機(jī)蓋這個(gè)很贊，給人一種駕駛的安全感，A柱做得沒有寶馬那么不擋視線。相對(duì)于奧迪我個(gè)人覺得舒適性比奧迪高,雖然奧迪座位各方面很舒適,但開起來c級(jí)能給司機(jī)更多的駕駛安全感(視線方面),所以相對(duì)來說奔馳做的相對(duì)于BBA比較折中.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程34500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控漂亮
缺點(diǎn)：裝配工藝真是有辱門庭 什么車門異響啊，蛐蛐叫啊，剎車異響啊這輛C級(jí)全都中招，這人品也是沒誰了呵呵。而且車身拼縫也是各種的不均勻，其中油箱蓋居然比車身高出了幾毫米更是無語。老爸坐了幾次我這車給了個(gè)很牛的評(píng)價(jià)：一流的設(shè)計(jì)，一流的部件，上世紀(jì)80年代的裝配水平。哈哈哈...........語雖調(diào)侃，意甚中肯，望廠家惠存。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過于古板，C級(jí)也沒有了豪華品牌的感覺，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：精致，越看越喜歡。懸浮的屏幕，貌似是最近流行的一種設(shè)計(jì)，寶馬3系，新奧迪A4等等都采用這種設(shè)計(jì)。起初感覺很山寨，可是質(zhì)量確實(shí)很好，看著看著越來越覺得有科技感。鍍鉻的按鈕，頗顯豪華。中控木紋飾板，很精致。但是我這個(gè)是優(yōu)雅版的奔馳新c，內(nèi)飾木紋板是光面的，比較容易有劃痕。運(yùn)動(dòng)版的應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：基本滿意，但是后排的中間實(shí)在太煞風(fēng)景。
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬的預(yù)算最終卻買了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以內(nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
很好開的一部車，轉(zhuǎn)彎感覺特別輕松。沒有325i那種提著方向盤開的感覺，不過輕松了許多，適合優(yōu)雅的開的一部車。變道，超車還有游刃有余的。雖然是加長(zhǎng)的一款車，但是尾巴的跟隨還是很好。沒有寶馬3系加長(zhǎng)后的拖尾的感覺，車頭過去了，車尾立馬跟進(jìn)，豪不拖泥帶水�？梢钥闯鲞@一款加長(zhǎng)的奔馳新c級(jí)是全新設(shè)計(jì)的，而不是在進(jìn)口奔馳c短軸距基礎(chǔ)上直接拉長(zhǎng)而已。
油耗：很省，出乎意料 目前開了將近35000公里，自己算過幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開，供參考。
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說實(shí)話這個(gè)級(jí)別的車，算是b+吧，確實(shí)沒有高一級(jí)別的E級(jí)舒服寬敞。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：15年12月的車，180加了電耳和后排老板按鍵
缺點(diǎn)：最不滿意是喇叭和鎖門聲音太難聽
外觀：超級(jí)滿意，之前談價(jià)格的時(shí)候，談好了送個(gè)滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：改款之后內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，對(duì)于我這種高科技盲來說比較合適，不用費(fèi)力琢磨怎么用，分區(qū)空調(diào)是自動(dòng)的，每次調(diào)好溫度就可以不用動(dòng)了，音響是柏林之聲的，低音超贊，藍(lán)牙神馬的我就不說了，在車?yán)锎螂娫捖犚魳贩浅７奖�，奔馳的全新command系統(tǒng)也很方便，就是有時(shí)候會(huì)死機(jī)。。。還有就是中控臺(tái)的彩色大屏的黑框?qū)嵲谑翘珜捔耍移聊辉俅笠稽c(diǎn)就好了；這款是運(yùn)動(dòng)車型，應(yīng)該配黑色內(nèi)飾，但是我怕熱，而且我怕夏天接送客戶舒適性會(huì)差，所以我還是選了米色內(nèi)飾，紅色外觀配米色內(nèi)飾，顯得空間很大，很寬敞，而且淺色的東西會(huì)讓人心情愉悅；
空間：空間足夠，而且對(duì)于我，南方人來說，真是蠻大的。調(diào)到最舒服位置的時(shí)候后排的朋友還覺得有相當(dāng)充裕的腿部空間。
配置：雖然是同級(jí)別里價(jià)格最高的，但是看看小C多出來的那些，就覺得多出來的價(jià)格還是值得的。就是當(dāng)時(shí)談價(jià)格的時(shí)候恰逢快過年，我心里預(yù)期的東東沒有送，除此之外挺好的!
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼嚕”的聲音也一般般，不渾厚也一點(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
方向精確，操控性好
油耗：目前不到1500公里，開小C的時(shí)候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對(duì)小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個(gè)以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：開寶馬坐奔馳，但是減震確實(shí)有點(diǎn)硬，可能是防爆胎的原因，過坑，過坎，過減速帶都震的慌，過段時(shí)間放掉點(diǎn)氣據(jù)說會(huì)好點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 昌都地區(qū)
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮，外觀一流，大燈夠好！
缺點(diǎn)：起步和剎停有明顯的異響且無解；開關(guān)門有異響，好像說是要加點(diǎn)油就可以解決，算在接受范圍內(nèi)吧；換擋頓挫，在eco模式和c模式很明顯，即便加了98號(hào)汽油，但慢慢開還好，也算在接受范圍以內(nèi)吧；雷達(dá)也是個(gè)坑爹貨，等它叫了基本也撞上了好在有倒影,輪胎太容易損壞了,4s店換一個(gè)輪胎1924塊,出門不帶2000元都沒有安全感
外觀：就沖這個(gè)下滑式腰線來的，每個(gè)角度個(gè)人覺得都沒違和感，披著西裝的流氓，說的就是這個(gè)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，功能較齊全，在人機(jī)互動(dòng)方面還有提高空間
配置：性價(jià)比不高，畢竟裸車41.2，加保險(xiǎn)1.2，稅3.6已經(jīng)45以上了，這個(gè)價(jià)位很多很好選擇但是就是年輕人開的車，蘿卜青菜各有所愛吧。
動(dòng)力：動(dòng)力可以說非常夠用了！可以說是隨叫隨到了，唯一的減分項(xiàng)是變速箱！不是運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候，降檔有頓挫和延遲！
操控：
方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
油耗：每天上下班高速為主，油耗8.3左右，市區(qū)堵車油耗就要11了，總體還是滿意的。
舒適：異響比較多。無論多慢的車速慢慢的小心的剎車到停止，車子都有明顯的一頓，乘坐不適。座椅硬，短。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是奔馳這個(gè)標(biāo)志，還有就是內(nèi)飾了，讓人看上去非常豪華，
缺點(diǎn)：有小毛病，但已解決
外觀：外觀我就不說了，倆字：漂亮！網(wǎng)上都有圖片，大家可以看看，不建議買黑色，紅色，白色，藍(lán)色都很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說。人家不都說開寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說是萬國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺是后來加上去的。還有朋友問我呢，這屏幕你自己后來裝的嗎。我呵呵了。儀表盤：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤上的按鍵可以操作儀表盤里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過集成度依舊不高。
空間：空間雖然不錯(cuò)，就是后排座椅是個(gè)短板，其實(shí)只要上面的坐墊部分多出8-10公分就行。
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：（一）發(fā)動(dòng)機(jī)：1.可能是因?yàn)闇u輪介入早，感覺這車有點(diǎn)“暴脾氣”，稍微深踩一點(diǎn)點(diǎn)，就有推背感。2.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（怠速）：怠速時(shí)候“嗒嗒嗒嗒”的，尤其車外聽特別明顯，挺掉價(jià)兒的，特別像過年時(shí)候廟會(huì)上風(fēng)車轉(zhuǎn)起來以后“嗒嗒嗒嗒”的那個(gè)聲音（北京孩子應(yīng)該都知道），不夸張，大家可以去聽一聽。3.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽（加速）：另外，加速時(shí)候轉(zhuǎn)速上來以后，“呼嚕呼�！钡穆曇粢惨话惆悖粶喓褚惨稽c(diǎn)不悅耳，可能對(duì)于一個(gè)30W的入門豪華品牌來說要求有點(diǎn)高了，但是真心不好聽。這車隔音本來感覺還可以的，不知道是不是故意把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車?yán)�，來營(yíng)造所謂的“運(yùn)動(dòng)氛圍”。4.開空調(diào)駕駛的時(shí)候，能感覺到這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和不開空調(diào)有區(qū)別，但是影響不大。5.自動(dòng)啟停真心敏感，停車一秒不到直接熄火，堵車蠕行的時(shí)候頻繁的打火不知道會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)不了解不多說了。（二）變速箱：1.升檔還是比較積極的，開過短程高速，比較容易的就能達(dá)到D7巡航的狀態(tài)；2.D1到D2油門響應(yīng)遲緩，據(jù)說是奔馳的特點(diǎn)；3.D2到D3的頓挫感有，不明顯，感覺從D3開始，繃得就比較緊了，隨時(shí)進(jìn)入待加速狀態(tài)，個(gè)人感受；4.急加速的時(shí)候，降檔給力，但是從深踩油門到加速?zèng)_出去，感覺有不到一秒的延時(shí)。
操控：
指向準(zhǔn)確，具體感覺就是開車的時(shí)候很穩(wěn)但不重，靈活，轉(zhuǎn)向的側(cè)傾感覺小
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點(diǎn)費(fèi)油，不過還好
舒適：還不錯(cuò)，車很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾人見人愛，看過ATS-L，3系，最中意新C，一見就中情。特別是寶藍(lán)色，符合年輕人口味，白色能見率太高了，回頭率也蠻高的。很多次有人問我你這個(gè)顏色很特別，印象最深的一次是加油，有個(gè)和我差不多年紀(jì)的過來問我，車是不是你的，很漂亮顏色，等下不要那么快走給我拍個(gè)照，哈哈哈哈頓時(shí)很高滿足感。
缺點(diǎn)：COMAND系統(tǒng)在提車當(dāng)天上高速就以死機(jī)來對(duì)新主人表示不滿，。具體癥狀就是聽著音樂，開著導(dǎo)航，正常行駛，突然中控屏幕就變成灰色，發(fā)生頻率一般在行駛30KM以后，連續(xù)開的越久越容易出現(xiàn)。熄火之后等待兩分鐘恢復(fù)正常，告之4S店，目前還沒有給我解決。
外觀：大贊，我選擇的是運(yùn)動(dòng)款大標(biāo)，很時(shí)尚，很年輕，大愛！雖然沒有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運(yùn)動(dòng)外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：這個(gè)仁者見仁了，對(duì)于我們的家庭來說，普遍身高不超178的情況下，車內(nèi)空間無論腿部還是頭部夠用了，真的不擔(dān)心，儲(chǔ)物格也很多，至少我覺得不少。后備箱因?yàn)闆]有備胎，儲(chǔ)物空間也多了很多，很大。另外我是180L，后排沒有天窗，但也沒造成頭部空間的局促，比起有天窗的200L和260L來說，只是明和暗的區(qū)別！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價(jià)比對(duì)你來說很高了！
動(dòng)力：這個(gè)也是一樣的，看個(gè)人的習(xí)慣和愛好了，比起我之前的車來說，動(dòng)力強(qiáng)了。在配置表里大家也能看到，以簡(jiǎn)單的“馬力”來說，180L是156匹7檔手自一體、而我的舊車是124匹4檔手自一體。不過一個(gè)是1.6T，舊車是1.8L的排量。唯一相同的是兩輛車起步的確有點(diǎn)肉，不過深踩還是有推背的，但是在上海擁堵的路面來說“enough”
操控：
指向精確，不知這個(gè)怎么定義的，反正我指哪打哪，沒有什么遲鈍的感覺，加上新C的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。對(duì)于速度上我沒有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動(dòng)機(jī)寫錯(cuò)了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺不錯(cuò)！
油耗：油耗目前沒有降到我的預(yù)期，畢竟才提車3天，從出廠的20到現(xiàn)在的11，還是不錯(cuò)了，這樣看來，很大可能會(huì)降到我的預(yù)期“8個(gè)”的！
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達(dá)下前排舒適性——不錯(cuò)，很舒服，我個(gè)人覺得好舒服。話說“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動(dòng)機(jī)”的確有道理
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 300 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：音響巨巨巨一般！因?yàn)槭乾F(xiàn)車沒辦法選柏林之聲（不推薦在外面后期加裝）。副駕駛位不是全電動(dòng)
外觀：外觀可以的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可是中控面板的鋼琴漆面實(shí)在是指紋收集器，顯得遠(yuǎn)不如長(zhǎng)軸運(yùn)動(dòng)版的黑色木紋面有氣質(zhì)，門板的亮銀色拉絲也不是我的菜，只能忍了。我非常非常不能認(rèn)同奔馳中國(guó)這邊負(fù)責(zé)下訂單作樣式搭配的人員的眼光。
空間：雖然我1.85的身高，但是我并不喜歡那些寬大的車，對(duì)我來說夠用就可以了！
配置：有優(yōu)惠的情況下不錯(cuò)
動(dòng)力：c300的小宇宙爆發(fā)給我的感覺也只是小跑跑一下，上了200動(dòng)力幾乎到頭了，還有就是在等紅綠燈才起步一進(jìn)二檔偶爾會(huì)出現(xiàn)小沖頭的情況，給人感覺不爽，不過顧及家人和孩子要乘坐沒有買更大排量的車型，總的來說家用加小耍動(dòng)力足夠了！加速表現(xiàn)：0到100.6秒一般一般！可能是自我要求過高造成的動(dòng)力平順性：1.2.3確實(shí)頓挫感明顯，有時(shí)候在舒適模式下急減速在加速的情況下加一腳油沒有動(dòng)力反應(yīng)必須回腳在加才有跑高速：因本人平時(shí)開車速度比較快，所以高速不高速已經(jīng)沒有感覺了！
操控：
還不錯(cuò).
油耗：目前開了5000公里做了首保，油耗11.2因本人平時(shí)開車喜歡有點(diǎn)小激情，有時(shí)候油耗會(huì)到14個(gè)！總的來說比以前福特蒙迪歐油耗少（限本人使用情況下）
舒適：家里跟我都能接受，只是有點(diǎn)小遐思，頭部支撐本人感覺不足
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾，自不用多說，用料也很講究，基本同級(jí)別沒可比性，不愧越級(jí)而立的名號(hào)！
缺點(diǎn)：低檔位加速有一點(diǎn)頓挫，剎車異響還是有一點(diǎn)點(diǎn)
外觀：市面上這個(gè)級(jí)別的車?yán)�，最美車型沒有之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，雙縫合皮質(zhì)中控，烤漆面，氛圍燈，真皮座椅，高逼格。
空間：前排空間完美、后排座椅略短對(duì)長(zhǎng)途舒適度會(huì)有不小的影響，好在是后排腿部空間較大能有所彌補(bǔ)。行李箱空間充裕、靈活性略有不足。駕駛室內(nèi)各處物品存儲(chǔ)空間設(shè)置較為豐富，特別是駕駛座周圍空間充裕，設(shè)置位置合理。
配置：性價(jià)比和這車不沾邊，上300的話就更別說性價(jià)比這個(gè)詞匯了，同價(jià)位可以搞定自家的E260L，大一級(jí)別的A6、5系、XF，覺得呢？
動(dòng)力：提速效果不錯(cuò)
操控：
方向盤偏重，但轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，底盤也還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，由于防爆胎的原因，胎噪偏大。
油耗：新車現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開空調(diào)12L左右
舒適：這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車子只開過寶馬三系，奧迪A4，和邁騰旅行版，相對(duì)來說c300l駕駛的舒適性還是很高的，減震各方面做得都很好，另外人坐在里面可以看到全部機(jī)蓋這個(gè)很贊，給人一種駕駛的安全感，A柱做得沒有寶馬那么不擋視線。相對(duì)于奧迪我個(gè)人覺得舒適性比奧迪高,雖然奧迪座位各方面很舒適,但開起來c級(jí)能給司機(jī)更多的駕駛安全感(視線方面),所以相對(duì)來說奔馳做的相對(duì)于BBA比較折中.
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