一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太小（1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀小s，內(nèi)飾無(wú)敵，逼格高，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：裝配工藝真是有辱門(mén)庭 什么車(chē)門(mén)異響啊，蛐蛐叫啊，剎車(chē)異響啊這輛C級(jí)全都中招，這人品也是沒(méi)誰(shuí)了呵呵。而且車(chē)身拼縫也是各種的不均勻，其中油箱蓋居然比車(chē)身高出了幾毫米更是無(wú)語(yǔ)。老爸坐了幾次我這車(chē)給了個(gè)很牛的評(píng)價(jià)：一流的設(shè)計(jì)，一流的部件，上世紀(jì)80年代的裝配水平。哈哈哈...........語(yǔ)雖調(diào)侃，意甚中肯，望廠(chǎng)家惠存。
外觀：優(yōu)雅大氣，符合品牌地位 作為兩代C級(jí)的車(chē)主，我認(rèn)為這一代C級(jí)的成功之處就是回歸了奔馳最擅長(zhǎng)的優(yōu)雅路線(xiàn)。上一代奔馳似乎是走了一條差異化路線(xiàn)S級(jí)豪華大氣，E級(jí)穩(wěn)重商務(wù)，C級(jí)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，但是這條路線(xiàn)好像不是很成功，E級(jí)被設(shè)計(jì)的過(guò)于古板，C級(jí)也沒(méi)有了豪華品牌的感覺(jué)，至少市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。這一代奔馳走上了為人詬病的套娃路線(xiàn)，S優(yōu)雅豪華，E優(yōu)雅豪華，C還是優(yōu)雅豪華甚至在近期新E發(fā)布后很多人表示傻傻分不清楚。也有人表示失望。但是市場(chǎng)表現(xiàn)是最好的評(píng)判。
內(nèi)飾：精致，越看越喜歡。懸浮的屏幕，貌似是最近流行的一種設(shè)計(jì)，寶馬3系，新奧迪A4等等都采用這種設(shè)計(jì)。起初感覺(jué)很山寨，可是質(zhì)量確實(shí)很好，看著看著越來(lái)越覺(jué)得有科技感。鍍鉻的按鈕，頗顯豪華。中控木紋飾板，很精致。但是我這個(gè)是優(yōu)雅版的奔馳新c，內(nèi)飾木紋板是光面的，比較容易有劃痕。運(yùn)動(dòng)版的應(yīng)該會(huì)好很多。
空間：一般，比14款后備箱有所改進(jìn)，兩邊寬了一點(diǎn)，凸凹不平的也改平了，就后排座椅以前可以放倒，現(xiàn)在不行了，
配置：還是不錯(cuò)滴 其實(shí)老婆大人是很會(huì)精打細(xì)算滴，以50萬(wàn)的預(yù)算最終卻買(mǎi)了C180L這個(gè)乞丐版，她的理由就是：這一款最劃算，呵呵。當(dāng)然南寧漫長(zhǎng)的夏天和灼熱的陽(yáng)光使她對(duì)全景天窗和座椅加熱完全不屑一顧也是一個(gè)原因。
動(dòng)力：比預(yù)想要好，勉強(qiáng)算夠用。 相比上一代C200K那款2.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這一代的1.6渦輪增壓在120KM時(shí)速以?xún)?nèi)幾乎不落下風(fēng)，科技和工藝的進(jìn)步不言而喻。在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的今天，相比一些以小排量見(jiàn)長(zhǎng)的品牌，這臺(tái)機(jī)器的表現(xiàn)也足夠出色。
操控：
指向精準(zhǔn)，操控方便，科技介入較多，需要對(duì)照說(shuō)明好好研究，別讓功能無(wú)端閑置！
油耗：很省，出乎意料 目前開(kāi)了將近35000公里，自己算過(guò)幾次，市區(qū)8.8左右，高速不到6，最低一次甚至只有4.9。前32000公里都沒(méi)有把表顯油耗復(fù)位，表顯綜合油耗8.5，應(yīng)該還是比較準(zhǔn)。這么少的油耗也應(yīng)該跟我的活動(dòng)范圍有關(guān)。南寧目前擁堵程度中下，廣西大部分地區(qū)不怎么堵車(chē)，補(bǔ)充一下，市區(qū)基本是老婆在開(kāi)，供參考。
舒適：前排還可以，后排空間是還可以，座椅偏短。說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)級(jí)別的車(chē)，算是b+吧，確實(shí)沒(méi)有高一級(jí)別的E級(jí)舒服寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 300 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)確實(shí)優(yōu)秀，方向盤(pán)雖然輕盈但是指向精確操控靈敏，能60km/h突然急轉(zhuǎn)彎車(chē)身側(cè)傾仍然很小
缺點(diǎn)：音響啊！�。�！因?yàn)?00有了氛圍燈 自己要求的又是必須要紅內(nèi) 所以沒(méi)選到柏林之聲 加裝又覺(jué)得太虧
外觀：時(shí)尚漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，可是中控面板的鋼琴漆面實(shí)在是指紋收集器，顯得遠(yuǎn)不如長(zhǎng)軸運(yùn)動(dòng)版的黑色木紋面有氣質(zhì)，門(mén)板的亮銀色拉絲也不是我的菜，只能忍了。我非常非常不能認(rèn)同奔馳中國(guó)這邊負(fù)責(zé)下訂單作樣式搭配的人員的眼光。
空間：我1.70CM 坐下去還有一拳2指，緊湊能坐吧
配置：家庭第一次買(mǎi)車(chē)不建議買(mǎi) 如果是第二臺(tái)車(chē)可以考慮選擇
動(dòng)力：必須掛S才能找到感覺(jué)。而且感覺(jué)奔馳的S等同于寶馬的C,奔馳的S＋等同于寶馬的S，確實(shí)寶馬的變速箱換擋邏輯性和匹配性要高于奔馳。
操控：
轉(zhuǎn)向容易過(guò)度，路況回饋不錯(cuò)，底盤(pán)比較扎實(shí)。
油耗：12.5的油耗 高速8.5 完全符合預(yù)期
舒適：這一項(xiàng)我只給了3分，其實(shí)也有點(diǎn)手下留情了，開(kāi)慣了原先ML的空氣彈簧，坐過(guò)E級(jí)CLS級(jí)的普通彈簧，再來(lái)開(kāi)這輛C，實(shí)在覺(jué)得懸掛太硬了！防爆胎胎噪也是比較明顯的，比起同是防爆胎的S級(jí)，顯得C級(jí)在隔音上下的功夫不夠，當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨。此外，低速檔位加減速時(shí)頓挫導(dǎo)致的車(chē)內(nèi)乘員后仰前傾明顯，這一點(diǎn)不論是駕駛者還是乘客都覺(jué)得不舒服。另外特別影響舒適性的是座椅通風(fēng)功能仍然沒(méi)有，且無(wú)法選裝，很缺德。為了提現(xiàn)車(chē)，我沒(méi)有選擇等待8個(gè)月選裝只要6700元的智樂(lè)套裝（全套13個(gè)柏林之聲+功放）現(xiàn)在真是追悔莫及，另外加裝要2w元！原車(chē)?yán)染谷豢梢灾苯影迅咭纛^省略，只留4個(gè)4寸中頻喇叭和1個(gè)低頻喇叭，喇叭素質(zhì)簡(jiǎn)直不提了，中頻渾濁，低頻轟頭，均衡器高中低0/0/0下的失真簡(jiǎn)直要讓我這個(gè)古典音樂(lè)人士發(fā)瘋，聽(tīng)古典一定要調(diào)到+4/-10/-10，把渾濁的中頻和低頻都開(kāi)到最低才是那套喇叭最佳狀態(tài)，但是仍然與柏林之聲調(diào)到最佳狀態(tài)時(shí)有差距（雖然Command系統(tǒng)上調(diào)到最低數(shù)值，但并不代表全部關(guān)閉，因?yàn)楦娟P(guān)閉不了，Command主機(jī)的功放給到喇叭的都是全頻信號(hào)，喇叭分頻都靠喇叭上自帶的電容。）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.98萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，四驅(qū)的穩(wěn)定性，外形美麗
缺點(diǎn)：工藝還有待提升，異響問(wèn)題全系車(chē)型都有，這點(diǎn)北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來(lái)自那雙智能大燈了，無(wú)論是解鎖的那一抹藍(lán)光，還是點(diǎn)火時(shí)的燈光自檢，還是日常行使過(guò)程中的實(shí)用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標(biāo)版本的輪轂造型個(gè)人也是相當(dāng)喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間不錯(cuò) 雖然后座有點(diǎn)短 但是傾斜度可以彌補(bǔ)！
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價(jià)格貴了幾萬(wàn)，但換來(lái)的是目前無(wú)法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒(méi)有減配的后排遮陽(yáng)簾，以及座椅記憶，舒適進(jìn)入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個(gè)差價(jià)了！當(dāng)然也不用和其他品牌的車(chē)比性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)雖然能買(mǎi)到更高一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但那些都是即將換代的車(chē)型，基本上都不會(huì)在考慮范圍內(nèi)的。
動(dòng)力：雖然是C200L，馬力沒(méi)有C300L的強(qiáng)勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了，而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專(zhuān)享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過(guò)了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動(dòng)的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯(cuò)，而駕駛者卻還是能夠感覺(jué)到路面的情況，這比起我以前的車(chē)（進(jìn)口標(biāo)致3008）好了不止2個(gè)級(jí)別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以?xún)?nèi)的駕駛過(guò)程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，另外遇到路況不好的情況時(shí)車(chē)門(mén)的異響也是非常影響車(chē)內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強(qiáng)烈要求北京奔馳解決這個(gè)問(wèn)題，還廣大奔馳車(chē)主一片寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 300 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾，自不用多說(shuō)，用料也很講究，基本同級(jí)別沒(méi)可比性，不愧越級(jí)而立的名號(hào)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾異響，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)，胎噪太大
外觀：在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中絕對(duì)處于優(yōu)勢(shì)地位
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯(cuò)，同級(jí)別應(yīng)該算第一了吧
空間：前排空間完美、后排座椅略短對(duì)長(zhǎng)途舒適度會(huì)有不小的影響，好在是后排腿部空間較大能有所彌補(bǔ)。行李箱空間充裕、靈活性略有不足。駕駛室內(nèi)各處物品存儲(chǔ)空間設(shè)置較為豐富，特別是駕駛座周?chē)臻g充裕，設(shè)置位置合理。
配置：誰(shuí)用誰(shuí)知道
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)非常夠用了！可以說(shuō)是隨叫隨到了，唯一的減分項(xiàng)是變速箱！不是運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候，降檔有頓挫和延遲！
操控：
操控不敢妄言，輪胎很容易打滑。
油耗：新車(chē)現(xiàn)1000公里，C模式市區(qū)開(kāi)空調(diào)12L左右
舒適：配置還是比較豐富的，LED智能大燈，車(chē)道偏移，香薰系統(tǒng)，倒車(chē)影像等一般主流配置也都有了，最遺憾的是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和原車(chē)音響很一般，還不能選裝，太坑爹了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，不過(guò)該款后新C的傲視同級(jí)的外觀和內(nèi)飾是有口界碑，哪怕是入門(mén)級(jí)別的C180L，該有的配置一點(diǎn)也不寒酸，增加的AMG風(fēng)格套件給整車(chē)外觀增色不少。懷擋的使用也為精致的內(nèi)飾節(jié)約了大量的空間，燈光上全車(chē)標(biāo)配的LED大燈在夜晚的照明效果以及辨識(shí)度非常的高。
缺點(diǎn)：剛提車(chē)才幾天時(shí)間，根本不了解它的許多習(xí)性，不過(guò)中控電流“吱吱吱”聲的確有，不過(guò)對(duì)于一個(gè)從10萬(wàn)車(chē)置換到30萬(wàn)車(chē)的我來(lái)說(shuō)，這不算問(wèn)題，所以最不滿(mǎn)意的目前沒(méi)有！
外觀：大贊，我選擇的是運(yùn)動(dòng)款大標(biāo)，很時(shí)尚，很年輕，大愛(ài)！雖然沒(méi)有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運(yùn)動(dòng)外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車(chē)匹配的很到位，我坐上去就覺(jué)得是一種享受。有可能我以前開(kāi)的是美系車(chē)，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：這個(gè)仁者見(jiàn)仁了，對(duì)于我們的家庭來(lái)說(shuō)，普遍身高不超178的情況下，車(chē)內(nèi)空間無(wú)論腿部還是頭部夠用了，真的不擔(dān)心，儲(chǔ)物格也很多，至少我覺(jué)得不少。后備箱因?yàn)闆](méi)有備胎，儲(chǔ)物空間也多了很多，很大。另外我是180L，后排沒(méi)有天窗，但也沒(méi)造成頭部空間的局促，比起有天窗的200L和260L來(lái)說(shuō)，只是明和暗的區(qū)別！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說(shuō)180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無(wú)座椅加熱的區(qū)別，那180L的性?xún)r(jià)比對(duì)你來(lái)說(shuō)很高了！
動(dòng)力：這個(gè)也是一樣的，看個(gè)人的習(xí)慣和愛(ài)好了，比起我之前的車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力強(qiáng)了。在配置表里大家也能看到，以簡(jiǎn)單的“馬力”來(lái)說(shuō)，180L是156匹7檔手自一體、而我的舊車(chē)是124匹4檔手自一體。不過(guò)一個(gè)是1.6T，舊車(chē)是1.8L的排量。唯一相同的是兩輛車(chē)起步的確有點(diǎn)肉，不過(guò)深踩還是有推背的，但是在上海擁堵的路面來(lái)說(shuō)“enough”
操控：
指向精確，不知這個(gè)怎么定義的，反正我指哪打哪，沒(méi)有什么遲鈍的感覺(jué)，加上新C的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很方便。對(duì)于速度上我沒(méi)有要求，操控性也一樣，不能和BMW的8速+N20B20比，“也許發(fā)動(dòng)機(jī)寫(xiě)錯(cuò)了”，我不是很激情，激烈的那種，操控方面我感覺(jué)不錯(cuò)！
油耗：油耗目前沒(méi)有降到我的預(yù)期，畢竟才提車(chē)3天，從出廠(chǎng)的20到現(xiàn)在的11，還是不錯(cuò)了，這樣看來(lái)，很大可能會(huì)降到我的預(yù)期“8個(gè)”的！
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達(dá)下前排舒適性——不錯(cuò)，很舒服，我個(gè)人覺(jué)得好舒服。話(huà)說(shuō)“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動(dòng)機(jī)”的確有道理
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12386公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾，大燈
缺點(diǎn)：工藝還有待提升，異響問(wèn)題全系車(chē)型都有，這點(diǎn)北京奔馳需要解決！
外觀：C 200 L 4MATIC最出眾的外觀就來(lái)自那雙智能大燈了，無(wú)論是解鎖的那一抹藍(lán)光，還是點(diǎn)火時(shí)的燈光自檢，還是日常行使過(guò)程中的實(shí)用性都非常好用，也很彰顯身份。另外立標(biāo)版本的輪轂造型個(gè)人也是相當(dāng)喜歡，比普通的C200L或者C260L的輪轂都漂亮太多
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 2015年07月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《坐上奔馳才知道奔馳不僅僅只有品牌》
空間：空間很大。以后不會(huì)買(mǎi)尺寸更大的轎車(chē)了。太夠用了。
配置：個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，相比起同系的C200L，配置高了不少，雖然價(jià)格貴了幾萬(wàn)，但換來(lái)的是目前無(wú)法加裝的全智能大燈，4MATIC系統(tǒng)的操控和加速，沒(méi)有減配的后排遮陽(yáng)簾，以及座椅記憶，舒適進(jìn)入的套件，18寸的大輪轂，這些都值這個(gè)差價(jià)了！當(dāng)然也不用和其他品牌的車(chē)比性?xún)r(jià)比，這個(gè)價(jià)雖然能買(mǎi)到更高一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，但那些都是即將換代的車(chē)型，基本上都不會(huì)在考慮范圍內(nèi)的。
動(dòng)力：雖然是C200L，馬力沒(méi)有C300L的強(qiáng)勁，但憑借著4MATIC的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力感受比C200L好的多
操控：
SPORT模式和SPORT+模式帶來(lái)的操控感受簡(jiǎn)直爽呆了，而C模式簡(jiǎn)直就是奔馳專(zhuān)享的優(yōu)雅模式，舒適得很棒！
油耗：有了4MATIC,油耗好像比普通C200L的高得多，目前跑了800KM，純市區(qū)，油耗一直穩(wěn)定在13.5，等過(guò)了磨合期再看看
舒適：在C模式下的舒適性是非常享受的，走在較顛簸的路面上，懸掛都能盡可能的吸收晃動(dòng)的能量，尤其是后排乘客的舒適度非常不錯(cuò)，而駕駛者卻還是能夠感覺(jué)到路面的情況，這比起我以前的車(chē)（進(jìn)口標(biāo)致3008）好了不止2個(gè)級(jí)別，另外在隔音效果上也是很出眾，80KM/S以?xún)?nèi)的駕駛過(guò)程中非常的安靜，但到了120KM/S還是會(huì)明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，另外遇到路況不好的情況時(shí)車(chē)門(mén)的異響也是非常影響車(chē)內(nèi)舒適性和檔次的最大毛病，強(qiáng)烈要求北京奔馳解決這個(gè)問(wèn)題，還廣大奔馳車(chē)主一片寧?kù)o的車(chē)內(nèi)環(huán)境！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 眉山
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是梅賽德斯奔馳這個(gè)品牌號(hào)召力和目前超高的性?xún)r(jià)比
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，保養(yǎng)超貴。
外觀：這個(gè)版本的C系車(chē)身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀改造成C63。車(chē)身曲線(xiàn)非常漂亮，短尾車(chē)身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車(chē)燈效果很靚，車(chē)尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車(chē)比較，但是同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是佼佼者。
空間：后排控件較小，主要還是后排座椅不能放倒，家里的狗只能在座位上，不能讓他跑到后備箱里呆著。當(dāng)然我覺(jué)的買(mǎi)C多數(shù)時(shí)間是自己或者兩人開(kāi)，反正倆月了，我車(chē)后排還沒(méi)人坐過(guò)，除了小狗。后備箱空間正常，滿(mǎn)足日常要求，記得有人用C拉建筑材料，恩....裝的還是很多的。
配置：外觀由官方升級(jí)為AMG運(yùn)動(dòng)套件后誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，降價(jià)后的性?xún)r(jià)比非常高，用20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿(mǎn)足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開(kāi)很多年都不用換車(chē)了。
動(dòng)力：1.8T，1.5噸，156馬力，7檔自動(dòng)，E/S模式，實(shí)際操作沒(méi)問(wèn)題。
操控：
奔馳的操控，絕對(duì)不比寶馬差，人人都以為寶馬是靠操控起家的，我感覺(jué)我的小奔一點(diǎn)不輸同級(jí)的寶馬3
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來(lái)油耗在11左右，還能接受
舒適：特別喜歡180的懸掛，非常舒適，軟中帶硬的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)味道大，尤其是在太陽(yáng)下曬完，都快半年了，跟味道依舊。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：Well put together, counldn‘t tell the difference between the imported car and the Chinese built car.
空間：偏小
配置：性?xún)r(jià)比不用說(shuō)了，20多萬(wàn)竟然能買(mǎi)到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒(méi)見(jiàn)過(guò)也沒(méi)聽(tīng)過(guò)這么大的。不過(guò)地區(qū)不一樣買(mǎi)車(chē)價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺(jué)得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：0-100 8秒左右，S檔有推背感，經(jīng)常市區(qū)，也不會(huì)去很用力的搞，絕對(duì)夠用了，我們又不去比賽！注意還是安全第一�。�！
操控：
方向盤(pán)偏重，但是習(xí)慣了也還好。轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，城區(qū)掉頭什么的很方便
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里平均下來(lái)將近10個(gè)油，還沒(méi)跑過(guò)高速，就是市內(nèi)和城郊。這車(chē)不省油，但是也在預(yù)期之內(nèi)了，加97的倒是無(wú)所謂，一共也差不了多少錢(qián)。同級(jí)別的車(chē)油耗應(yīng)該差不了太多吧，市內(nèi)跑的多油耗就高，路況好的時(shí)候油耗就低唄，都一樣。
舒適：嗯嗯，座椅舒服，車(chē)內(nèi)干凈！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌、安全性。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒。
外觀：這個(gè)版本的C系車(chē)身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀改造成C63。車(chē)身曲線(xiàn)非常漂亮，短尾車(chē)身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車(chē)燈效果很靚，車(chē)尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車(chē)比較，但是同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是佼佼者。
空間：家人海拔有限，坐C空間還有富余，但與3系L相比C的空間必然是不夠的，新C在空間上就強(qiáng)多了，70分。
配置：由于促銷(xiāo)幅度比較大，性?xún)r(jià)比可以說(shuō)在BBA里是最高的，價(jià)格接近大眾中級(jí)車(chē)水平。
動(dòng)力：由于是后驅(qū)車(chē)，起步感覺(jué)非常迅捷，行駛中給油時(shí)油門(mén)會(huì)略有遲疑，仿佛問(wèn)你需要那么暴躁嗎？但雖然是1.8T低功率版，深踩下去推背感還是有的。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，輕便。底盤(pán)韌性較好，過(guò)減速帶整體感強(qiáng)，操控給85分
油耗：以目前一千多公里的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，市區(qū)如果堵車(chē)造成平均速度不超過(guò)20公里每小時(shí)的話(huà)，油耗一般在13以上；如果不是很堵超過(guò)20，一般能在11到13之間；很暢通的時(shí)候能在10個(gè)左右；跑了一次高速，120時(shí)速油耗8.6個(gè)。總體來(lái)說(shuō)舉得還行稍微偏高。據(jù)說(shuō)后期會(huì)下降，希望是這樣。
舒適：乘坐起來(lái)很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會(huì)像寶馬那么激烈，恰到好處。C級(jí)開(kāi)起來(lái)就是一種游刃有余的感覺(jué)，你不要需要躁動(dòng)，也不會(huì)覺(jué)得乏味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚漂亮、車(chē)體精致、內(nèi)飾做工精細(xì)。
缺點(diǎn)：1、提車(chē)后才法相，后期生產(chǎn)車(chē)型音響全部都被簡(jiǎn)配為6喇叭，奔馳干出這事就顯得很不厚道，畢竟是大廠(chǎng)，價(jià)格也擺那了，確不值當(dāng)。天朝買(mǎi)車(chē)只有被坑的節(jié)奏，國(guó)企跟外企合起來(lái)坑國(guó)人，想想真是心寒。 2、油耗經(jīng)濟(jì)性有待提升，目前未過(guò)磨合，總里程平均油耗15L，單程12左右，磨合過(guò)后希望能在10左右。
外觀：很多朋友都說(shuō)為什么不等新款，我覺(jué)得選車(chē)就像找對(duì)象，自己看好、看對(duì)眼那才是最好的。我和老婆對(duì)現(xiàn)款C-class的外觀都非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，設(shè)計(jì)合理人性化，各個(gè)按鍵設(shè)計(jì)在駕駛時(shí)使用都挺方便
空間：95%的時(shí)間是自己一人用，足夠用
配置：在C級(jí)即將換代前入手的這臺(tái)C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性?xún)r(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買(mǎi)不到了。
動(dòng)力：1.8t的低功率版本，動(dòng)力說(shuō)不上強(qiáng)勁，但是在城市里開(kāi)是沒(méi)有問(wèn)題的。剛買(mǎi)的時(shí)候還在糾結(jié)180和260，但仔細(xì)對(duì)比試駕和處于實(shí)際考慮（也有金錢(qián)因素）之后，覺(jué)得180應(yīng)該是夠了，現(xiàn)在回過(guò)來(lái)看，確實(shí)也是夠用的。180的功率稍小，但最大扭矩來(lái)得也稍早，不飆車(chē)的話(huà)差別不是很大。
操控：
后驅(qū)操控都不錯(cuò)，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來(lái)油耗在11左右，還能接受
舒適：前排很舒適，很有運(yùn)動(dòng)感，包裹性不錯(cuò)
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