一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)，鈑金質(zhì)量，還有性?xún)r(jià)比都是比較不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：隔音效果不是很好
外觀：外觀這個(gè)可觀講還好，就是車(chē)型有點(diǎn)老了！
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿(mǎn)意。
空間：我178的身高，前排完全夠用，還很富裕。后排我只試坐過(guò)，腿部夠用沒(méi)有富裕，頭部則直接頂?shù)巾斉锪�。我不是大�?chē)控，是小車(chē)控，這個(gè)我還嫌大吶，呵呵。
配置：降價(jià)之后性?xún)r(jià)比凸顯。
動(dòng)力：夠用，急加速有延遲，大約一秒，60-120km中間加速還不錯(cuò)，對(duì)于1．8T排量來(lái)說(shuō)很贊了，
操控：
沒(méi)有用3系搞過(guò)激烈駕駛，除此之外，應(yīng)該可以打90分吧。（其實(shí)剩的10分只是留作今后換車(chē)的暢想而已……）
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車(chē)電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個(gè)油左右（本人駕車(chē)習(xí)慣還是比較溫和的，只是有時(shí)會(huì)躁狂一下，城市里開(kāi)車(chē)你們懂滴），高速個(gè)人最低跑過(guò)7.2個(gè)油，感覺(jué)綜合路況的話(huà)10個(gè)油，個(gè)人感覺(jué)對(duì)于1.8的排量來(lái)講還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：德系三強(qiáng)中奔馳最拿的出手的就是comfort了吧？這個(gè)應(yīng)該不用多說(shuō)。C級(jí)還打不到S級(jí)豪華車(chē)“標(biāo)桿”的水準(zhǔn)，但是作為車(chē)主，長(zhǎng)時(shí)間習(xí)慣奔馳的種種之后，可能開(kāi)別的車(chē)總覺(jué)得哪兒有一些別扭。因?yàn)镸B造車(chē)是真心從車(chē)主使用的角度去考慮的，所有的功能，按鈕布置什么的，都是從comfort來(lái)做的。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5731公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕控舒適，動(dòng)力強(qiáng)勁，儲(chǔ)物空間合理，安全系數(shù)高，按鍵布局合理！
缺點(diǎn)：就是太張揚(yáng)
外觀：外形流線(xiàn)型很好，如果外觀稍微改善一下的話(huà)就和C63是一樣的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車(chē)的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車(chē)上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：前排還是不錯(cuò)的，后排稍壓抑，后備箱空間不錯(cuò)
配置：還是挺高的，就是后期保養(yǎng)維修太貴了，希望奔馳能便宜點(diǎn)以后
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，中斷前段非常給力，除去油門(mén)延遲叫人有些不爽。超車(chē)并線(xiàn)非常有信心，奔馳這款發(fā)動(dòng)機(jī)秒殺一切1.8T車(chē)型�？梢愿蛇^(guò)絕大多數(shù)2.0T車(chē)型。這款機(jī)器配合7速變速器，簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美
操控：
這款車(chē)的操控也是不錯(cuò)的，雖沒(méi)有3系那么精準(zhǔn)，但其他車(chē)型也是比擬不了的。它的舒適與操控兼顧，匹配合理
油耗：平時(shí)開(kāi)的猛一點(diǎn)的話(huà)一般百公里都在15-18個(gè)油.開(kāi)的溫柔點(diǎn)的話(huà)一般都在8-10左右.還能接受
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開(kāi)車(chē)的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺(jué)也一般，和原來(lái)的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾用料不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：中控偶爾會(huì)黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來(lái)要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒(méi)車(chē)。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒(méi)有加長(zhǎng)，使得側(cè)面的線(xiàn)條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺(jué)很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門(mén)太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門(mén)響應(yīng)。所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)只用S檔。換檔還是很平順的，不過(guò)降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門(mén)已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯(cuò)，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過(guò)轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以。基本上綜合油耗在10左右。不過(guò)如果開(kāi)的比較猛地話(huà)油耗會(huì)迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動(dòng)，3檔記憶而且方向盤(pán)也是4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的。座墊長(zhǎng)度很好，不過(guò)寬度一般。我的身材沒(méi)問(wèn)題，胖的人就會(huì)太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯(cuò)，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾整潔大方，不過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：中控偶爾會(huì)黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來(lái)要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒(méi)車(chē)。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒(méi)有加長(zhǎng)，使得側(cè)面的線(xiàn)條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺(jué)很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門(mén)太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門(mén)響應(yīng)。所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)只用S檔。換檔還是很平順的，不過(guò)降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門(mén)已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯(cuò)，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過(guò)轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以�；旧暇C合油耗在10左右。不過(guò)如果開(kāi)的比較猛地話(huà)油耗會(huì)迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動(dòng)，3檔記憶而且方向盤(pán)也是4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的。座墊長(zhǎng)度很好，不過(guò)寬度一般。我的身材沒(méi)問(wèn)題，胖的人就會(huì)太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯(cuò)，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌和動(dòng)力，說(shuō)這么多還是動(dòng)力，加速的感覺(jué)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：空間稍小，后排空間坐成年人有些費(fèi)力，短途還可以，時(shí)間長(zhǎng)了有些。受罪。不過(guò)基本就倆人后邊出去四歲的孩子很少坐人。
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得很到位了 全是軟材料而且做工很到位，細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò)，就是中控稍微老了點(diǎn)感覺(jué)，屏幕小了點(diǎn)感覺(jué)
空間：小，真的挺小的，花30多萬(wàn)買(mǎi)的車(chē)，不該這么小啊
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性?xún)r(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說(shuō)，是絕對(duì)沒(méi)有性?xún)r(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開(kāi)得少成本少；維修的話(huà)，過(guò)保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說(shuō)奔馳是靠維修賺錢(qián)的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)可以說(shuō)充沛，在我們這邊路上估計(jì)可以秒掉80%的車(chē)。時(shí)速160后提速還是挺猛的
操控：
車(chē)架扎實(shí)；過(guò)彎很穩(wěn)；剎車(chē)太猛了，很多朋友開(kāi)這車(chē)一剎車(chē)都說(shuō)著剎車(chē)太猛了，夠直接，我就是喜歡這種感覺(jué)，開(kāi)習(xí)慣這車(chē)以后開(kāi)其他車(chē)有剎不停的感覺(jué)。開(kāi)這車(chē)很有安全感。
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車(chē)就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開(kāi)空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車(chē)子太矮，做長(zhǎng)了我真覺(jué)得就不舒服了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工，動(dòng)力，
缺點(diǎn)：售后服務(wù)不好，態(tài)度一般，售后價(jià)格太貴，一次修車(chē)門(mén)，把車(chē)窗給我砸裂了，硬說(shuō)是我開(kāi)車(chē)碰小石子。到現(xiàn)在也沒(méi)有主動(dòng)給我打電話(huà)說(shuō)去更換！
內(nèi)飾：奔馳的優(yōu)勢(shì)就在于內(nèi)飾，在于優(yōu)良的做工。但是這款小C也出來(lái)這么多年頭的，感覺(jué)現(xiàn)款的3系做工還是不如小C。唯一的缺點(diǎn)可能就是略感老氣了。
空間：稍小，182cm身高，駕駛座要調(diào)的比較靠后才行，這樣導(dǎo)致后面就沒(méi)法坐人。自己坐后座的時(shí)候，感覺(jué)十分局促，空間還是稍微小了一點(diǎn)。還好要么駕駛，要么副駕，還算過(guò)得去吧。
配置：還是挺高的，就是后期保養(yǎng)維修太貴了，希望奔馳能便宜點(diǎn)以后
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，中斷前段非常給力，除去油門(mén)延遲叫人有些不爽。超車(chē)并線(xiàn)非常有信心，奔馳這款發(fā)動(dòng)機(jī)秒殺一切1.8T車(chē)型�？梢愿蛇^(guò)絕大多數(shù)2.0T車(chē)型。這款機(jī)器配合7速變速器，簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美
操控：
C級(jí)方向盤(pán)較輕，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，傳遞的路感清晰，剎車(chē)穩(wěn)，油門(mén)有點(diǎn)偏重，因?yàn)槭呛篁?qū)車(chē)轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候半徑�。�
油耗：我基本都是上下班高峰期行駛 但是油耗比較滿(mǎn)意 基本控制在10.6左右 一遇順暢路況 油耗立馬降至8個(gè)左右 我一直使用s模式行駛 油耗在理想范圍內(nèi)
舒適：都說(shuō)開(kāi)寶馬坐奔馳。前排駕駛不說(shuō)，那是相當(dāng)完美。但是受限于后排空間，長(zhǎng)時(shí)間坐后排的話(huà)會(huì)感覺(jué)累。尤其是后排三個(gè)人的情況下。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅 內(nèi)飾溫馨 動(dòng)力十分強(qiáng)進(jìn) 超車(chē)沒(méi)問(wèn)題
缺點(diǎn)：C200在外形上占有了極大的優(yōu)勢(shì)，可是在配置上面稍微欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)。包括輪轂尺寸，還有中控連導(dǎo)航都沒(méi)有，C200優(yōu)雅型最期待的座椅加熱和后視鏡折疊還有疝氣大燈也沒(méi)有，這是車(chē)友對(duì)其失望的幾點(diǎn)。同樣30多萬(wàn)上路的車(chē)子必備的配置都沒(méi)有。
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得很到位了 全是軟材料而且做工很到位，細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò)，就是中控稍微老了點(diǎn)感覺(jué)，屏幕小了點(diǎn)感覺(jué)
空間：正負(fù)駕OK 後排略小 行李艙比較大
配置：很高真的，聽(tīng)說(shuō)以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺(jué)得老款很好看 開(kāi)眼角我真的覺(jué)得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車(chē)燈我真心覺(jué)得把車(chē)變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：非常牛的動(dòng)力，204馬力不是蓋的，熱血的小伙子們開(kāi)這車(chē)不錯(cuò)。
操控：
強(qiáng)勁、流暢的動(dòng)力輸出，保證了車(chē)輛的操控性，底盤(pán)懸掛扎實(shí)而具備韌性，轉(zhuǎn)向靈敏，方向盤(pán)柔軟細(xì)膩，手感好，有駕駛欲望。轉(zhuǎn)彎半徑小，車(chē)身短，在城市狹窄道路調(diào)頭毫不費(fèi)力，游刃有余。
油耗：目前全程油耗正好9個(gè) 這車(chē)就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開(kāi)空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個(gè)
舒適：舒適性算比較好啦，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)累，后排如果做人多長(zhǎng)途還是比較辛苦的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅 內(nèi)飾溫馨 動(dòng)力十分強(qiáng)進(jìn) 超車(chē)沒(méi)問(wèn)題
缺點(diǎn)：保養(yǎng)，小保養(yǎng)花了1700，幸好還有禮品送，實(shí)際花了1200吧。
外觀：我車(chē)本來(lái)是立標(biāo)，換了大標(biāo)以后覺(jué)得霸氣十足，車(chē)頭夠兇猛，整臺(tái)車(chē)有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)紳士的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得很到位了 全是軟材料而且做工很到位，細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò)，就是中控稍微老了點(diǎn)感覺(jué)，屏幕小了點(diǎn)感覺(jué)
空間：個(gè)人感覺(jué)完全夠用，本人180后排坐著膝蓋離前排還有一拳多點(diǎn)，夠坐了呀。當(dāng)然相對(duì)A6L什么的來(lái)說(shuō)的確是后排空間少了點(diǎn)。另外后排基本不坐人，所以對(duì)此表示無(wú)所謂�？臻g稍小一點(diǎn)用以提升操控，值了。
配置：很高真的，聽(tīng)說(shuō)以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺(jué)得老款很好看 開(kāi)眼角我真的覺(jué)得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車(chē)燈我真心覺(jué)得把車(chē)變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)超車(chē)干什么的很足夠了,動(dòng)力輸出也非常充沛。渦輪的介入也非常迅速,推背感也比較強(qiáng)！
操控：
非常棒的操作，
油耗：耗油還算可以，一般高速一般市區(qū)算下來(lái)就9.2L/100km，保持不超速的情況下開(kāi)高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒適：這車(chē)本身的舒適性還不錯(cuò)，懸掛敏捷系統(tǒng)提高了不錯(cuò)的舒適性，可能車(chē)還算新，隔音方面比較滿(mǎn)意，我覺(jué)得影響舒適性的最大問(wèn)題就是后排的坐墊長(zhǎng)度不足，坐墊不能承托整個(gè)大腿，長(zhǎng)途比較累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，流線(xiàn)型非常棒，時(shí)尚型比較漂亮，如果能有AMG套件那簡(jiǎn)直是完美啊，泡妞裝逼的不二選擇。
缺點(diǎn)：配置太低，沒(méi)有導(dǎo)航有點(diǎn)不方便
外觀：漂亮的沒(méi)話(huà)說(shuō)，就是喜歡這外觀，時(shí)尚的車(chē)頭太漂亮了，不過(guò)青菜蘿卜各有所愛(ài)，我自己覺(jué)得好就行
內(nèi)飾：該車(chē)內(nèi)飾精致，在同價(jià)位級(jí)別車(chē)型中屬于上乘。
空間：空間一直都是小C的軟肋。確實(shí)只能用將將夠用來(lái)形容，身高超過(guò)180的，駕駛座后面基本就坐不進(jìn)去人了，另外小C的儲(chǔ)物空間實(shí)在是有限，車(chē)門(mén)放不小水瓶。后門(mén)的基本就是擺設(shè)。還有后座不能按比例放倒，直接影響里后備箱的擴(kuò)展能力。
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：雖然是1.8T的低功率版本，但是加速，動(dòng)力都還是不錯(cuò)的。除了油門(mén)有點(diǎn)滯后，油門(mén)偏重。
操控：
操控指向準(zhǔn)確，但以舒適為主，方向盤(pán)回彈度小較為粘手，不過(guò)日常使用省力，一個(gè)手指就能劃輪，非常喜歡。
油耗：稍高，剛提車(chē)的時(shí)候14~15個(gè)油，現(xiàn)在11~12個(gè)，當(dāng)然我跑的路有點(diǎn)堵，好一些的能更低。
舒適：真皮座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)成為街車(chē)
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有德國(guó)原廠(chǎng)的冷裝車(chē)間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級(jí)車(chē)尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺(jué)得擁擠
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車(chē)，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車(chē)，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性?xún)r(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號(hào)M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對(duì)優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車(chē)或高速公路上換用S檔，避免油門(mén)踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
操控不錯(cuò)，但是和寶馬比還是差了點(diǎn)。油門(mén)前1.5秒有點(diǎn)肉，后面速度就嗖嗖嗖的上來(lái)。剎車(chē)很靈敏，安全有保障。急剎車(chē)的情況下感覺(jué)沒(méi)有梅甘娜CC那么頓挫。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：拋開(kāi)對(duì)手拉長(zhǎng)的空間！開(kāi)著舒服！真的舒服！
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