一鍵砍遍全城
天籟
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:2.0的動力,又不是直噴又不是渦輪,還要搭配CVT,確實起步肉,跟不上前車,不過我買這個車也不是為了開快的,要開快的就建議上2.5,真的氣量上就差很遠(yuǎn)。不過這車起步之后的動力還是不錯的,CVT可以讓發(fā)動機(jī)保持1250不到的轉(zhuǎn)速從40一直加速到70多一點(diǎn),中間只要給點(diǎn)油,車子還是很愿意加速的,而且匹配CVT很順滑,不知不覺就七八十了。上高速2.0也不能說不行,只是說你想140超車那就踩深點(diǎn)油門吧,還是可以的,不過我也就最快試過140不到,也就那么一百公里多點(diǎn)的高速,沒必要開這么快。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格16.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:第一輛車,都還沒上過高速,上下班一直開的ECO,2.0對于我來說已經(jīng)足夠了,想快點(diǎn)油門狠點(diǎn)也有推背的感覺。家庭用我覺得很好,滿足了動力和油耗的需要,就是有時候等紅燈起步的時候,油門得用點(diǎn)勁兒,估計是開了ECO和天籟CVT的關(guān)系吧,起步以后,加速還是比較平衡,速度上來的也快,車友的一句話,沒有肉車,只有肉人,我覺得挺對的,況且一個17萬2.0的車你咋也不能當(dāng)跑車的加速比吧。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格17.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力:從六缸改為四缸發(fā)動機(jī),功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟,所以油耗方面,就不好評論,是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛,油門踩下去反饋迅速,尤其在爬坡路上,沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期,所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了,原因是在市區(qū)行駛跟車不緊,后車就各種狂插隊、加塞,耗不起時間。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格17.54萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價格22.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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動力:雖然不是老款的2.5LV6,也不知道和V6比較誰更出色,但對于我來說2.5L CVT四缸已經(jīng)相當(dāng)夠用,整個開起來的感覺就是四平八穩(wěn)的,剛開始不熟練,起步的一瞬間會很沖,后來打開省油模式后感覺正合適,當(dāng)時得感覺像是孫大圣第一次刷縮小后得金箍棒,很喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X,有時候任性了想來個急加速或者遇到超車的情況,我就深踩油門,動力輸出也會隨之而來,但反應(yīng)感覺沒那么快,只會稍有遲疑,不知道是不是開啟了省油模式的關(guān)系。總之,還算滿意!
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20600公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格22.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格22.80萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程19600公里
綜合評分
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