長安福特-福克斯
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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點：車子包圍很好。人坐的比較穩(wěn)，
缺點：油耗偏高，1.6的排量提速不夠
外觀：非常漂亮。前臉設(shè)計有點兇悍，尾部設(shè)計比較平庸，側(cè)面的設(shè)計非常漂亮�？傮w而言，白色三廂給人一種柔美秀氣的感覺。一直覺得15萬以內(nèi)緊湊型車中，最漂亮的還是Cruze。當(dāng)初也考慮過Cruze，但是新福除了外觀比Cruze稍遜一籌之外，其余完勝。
內(nèi)飾：不錯啊，我覺得新福內(nèi)飾的定位是針對于35歲以下的男女，也適合35歲以下的任何男女。有福特自己的味道。不似別克的精致，也不似大眾的老成，也不似audi的科技感，我覺得針對性很強(qiáng)，加上提升的做工品質(zhì)，我認(rèn)為這個內(nèi)飾是成功的。我個人也是越看越愛。
空間：后排空間略小，頭部空間也略有不足，后備箱還可以
配置：性價比一般般，價格上貌似被坑了，底下縣市都能優(yōu)惠上萬。可能就沒不后悔的
動力：開過你才知道!
操控：
這是強(qiáng)項~ 也能在很大程度上彌補(bǔ)動力的不足，或者說能夠獲得比動力更大的安全性。因為車提速總是一個相對簡短的過程，保持在勻速運動中的良好的穩(wěn)定性和方向盤指向性以及良好的循跡性我覺得更重要。80公里的時速時，因為緊急躲避其他車輛，我做過跟麋鹿實驗一樣的緊急變線，一點問題都沒有。40公里的時速時，因為與前車距離太緊，我前車前面3輛車連續(xù)緊急剎車，我緊急變線，感覺跟騎自行車一樣，向左半圈向右半圈直接就躲開了~方向盤轉(zhuǎn)向比設(shè)定的很合理，使用很舒服~剎車來講，感覺很線性，很給力，跟A4感覺差不多，比邁騰更好一些~
油耗：油耗比預(yù)想的小，福特車7.5L真的還行
舒適：尚可，配置的固特異輪胎有些硬。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
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優(yōu)點：操控性能好，愛車買回后自己一手磨合，感覺操控性能良好，指向精準(zhǔn)，真皮座椅舒適性好。
缺點：中控臺空間浪費太多，造成車內(nèi)乘坐空間縮小，特別是后排，和同級車比較差了一點。后輪上面那個叫什么來著，我不會叫，就是輪子上面那塊擋泥的材料不好和老款好像是一樣的，沒有像前輪那樣用硬塑料。而是使用和后備箱里面那個一樣，不知道洗多以后會不會壞了。做工還是有點不足，希望改進(jìn)。四門窗戶沒有同樣一鍵上下降，有點不足。關(guān)門如果能自動關(guān)窗多好。
外觀：各有所愛
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾非常符合我的口味，儲物空間一流。
空間：還好我個子比較小，反正后排基本沒用，所以還行。
配置：覺得性價比不是很高 現(xiàn)在車都便宜了 b級車有的優(yōu)惠完比這個貴不了多少。
動力：動力一般，起步較肉，但是只要舍得給油，背推感還是有的，沒有肉車，只有肉人，這句話是沒錯的，1.6L家庭用車夠用。
操控：
這是福克斯的強(qiáng)項了，身邊的老福的車友們也認(rèn)同這點。新福的方向盤打滿的圈數(shù)好像比普通的車要少點，這樣方向盤的操控的感覺比其他車要靈敏，指向性明顯，沒有什么延遲的感覺。網(wǎng)上很多繞雪糕樁的視頻，福克斯成績一般是排在前列的。 另外開�？怂鼓�，有人說開快點，才能體驗到樂趣。因為�？怂购螵毩覓斓年P(guān)系，在不是很平坦路面時候，速度慢了，過一些小坑，你會覺得很明顯，但是，速度提高后，過坑，濾震做的很好，反而比之前感覺要小。
油耗：油耗真的非常滿意，這點就不用我多說了，大家都體會到了，這車子的最大特點就是省油。
舒適：過減速板，坑洼路底盤給人很好過濾，噪音控制的也很好，很滿意
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.29萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
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優(yōu)點：對于新福克斯來說，最滿意的自然是其優(yōu)越的操控性。操控好就是好，這不是靠說出來的，而是真實的體會。相比同級別的其它車型，新福的指向特別準(zhǔn)確，路感也很清晰。低速行駛時路面較小的顛簸也能比較清晰的春達(dá)出來，而高速行駛時過減速帶或者較大的坑洼又不會有太大的顛簸。駕駛小福時會有較強(qiáng)的信心。不得不說福特對于新福底盤的調(diào)教確實是下了功夫。對于一個十來萬的車能做到這樣已經(jīng)很讓消費者滿意了。
缺點：1.6起步真心慢，上到3000轉(zhuǎn)才行，40碼以上提速無壓力，轉(zhuǎn)速一直維持在2000轉(zhuǎn)左右，油耗有點高。后備箱兩側(cè)接縫縫隙太大，做工有待提高。前排儲物空間太少了！
外觀：動感，陽光，流線型，新�？怂沟耐庥^流線型很美 動感十足 相對老款比較 顯得更加年輕化 時尚化
內(nèi)飾：四副方向盤握著很舒服，SYNC鍵和車內(nèi)其他按鍵反饋力不錯，我后來雙加裝了定速巡航，定速效果不錯，開長途的時候用著很爽，短途的話還是用自己的右腳定速吧，這樣還能省油，內(nèi)飾做工不錯，中控臺比較軟，不像一些國產(chǎn)品牌硬邦邦的，新車買回來的時候難免有一些問題，此時請大家拿幾個一次性杯子，放點白醋，可以中和甲醛的
空間：還可以，家里就兩個人，偶爾拉上朋友，總之空間夠用。
配置：不錯
動力：高速120后勁十足
操控：
完美的操控，不用多說
油耗：油耗低多了，比起同類的雪鐵龍世嘉，悅動低多了。
舒適：調(diào)教偏運動，相對于商務(wù)車來說，避震偏硬。但是路感很強(qiáng)，個人感覺不錯，我喜歡。上個月帶上小福跑了趟長途，感覺駕駛位久坐不舒適，也可能是我的個頭偏高，（185CM）跑長途比較累。
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購買時間2012年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15600公里
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優(yōu)點：我新手，可以確認(rèn)一點，在同級別的車中，福克斯的操控性、指向性是非常好的，很喜歡開著車在高速上聽著動感的音樂，享受著開車的樂趣，把新福克斯和朋友的1.8老款新福放一起，更喜歡新福的外觀，內(nèi)飾上也是新福比較有科技感。所以選擇新福最滿意的是車的外觀、內(nèi)飾和車的操控性能，之前考慮過新朗逸、朗動還有明銳，但是比較了一番，從外觀到內(nèi)飾，再到4S店人員的態(tài)度、優(yōu)惠情況，最終選擇了新福。
缺點：：做工。福特當(dāng)初找了長安合作真是一敗筆，長安毀車不倦，僅次于東南..別說一汽，哪怕是廣汽或者東風(fēng)福特，大眾的日子也沒有現(xiàn)在這么好過了！看我作業(yè)里的尾燈那的做工，真是讓人汗顏..
外觀：外觀相當(dāng)帥氣�。。。∫木褪撬耐庥^�。�
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，買它原因之一。
空間：這個級別的車來說不算出色，作為一般家用還是夠得。
配置：除了變速箱外性價比還行 裝了這個變速箱只能說自己是小白鼠了
動力：1、1.6發(fā)動機(jī)動力一般，不開空調(diào)尚可，開空調(diào)且滿載時十分吃力。2、換擋平順，平時駕駛基本感覺不到換擋動作。大腳油門時變速箱降檔比較積極。但低速行車在油門和剎車之間切換時變速箱容易頓挫，比較強(qiáng)烈，且有卡拉卡拉的響聲，讓人不放心。
操控：
操控方面指向性是最喜愛的，基本上指哪打哪。還有就是優(yōu)秀的過彎技術(shù)，重慶這樣的山城彎多 彎急 上下坡彎道上確實表現(xiàn)優(yōu)秀。
油耗：1.6排量市區(qū)和高速各半，油耗8.5百公里，比起德系和日系還是偏高，基本高出1到1.5個油百公里
舒適：舒適性不錯，高速或低速時都不會產(chǎn)生很大的顛簸，過減速坎時候車輛沒有多余的彈跳。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點：操控好，安全性高
缺點：后面空間稍小.后備箱開啟后高度有點低放大件物品不太方便.里面駕駛位那個杯架太小.像雞肋一樣.手機(jī)放不下.水杯放的少.建議把杯架改成儲物盒.
外觀：外觀嘛，我買的是銀色的，感覺還是非常漂亮的。最重要的耐臟，哈哈，原諒我是個懶人。覺得這代的�？怂谷龓芎每�，兩廂嘛，還是覺得上代的更有感覺，僅個人觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是足的，可惜裝配工藝差了點，有點小細(xì)節(jié)不是很完善。 我個人非常喜歡風(fēng)尚的布料與真皮拼接的坐椅，冬天不冷夏天不熱，根本不需要坐墊
空間：還算可以，95%的時間都是我自己開
配置：性價比還算是不錯~！
動力：很多人都說�？怂�1.6的車很肉，動力不行啦什么的，我個人感覺還可以，超車的時候我都不用換S檔，直接深踩油門車子就會竄出去，不過會稍微有一個反應(yīng)時間，并不是一踩刷的就竄的。所以真心在乎動力的那么就直接2.0吧，省的買了又叨叨后悔啦車不好啦動力弱啦什么的。話又說回來了，你買個別的品牌的1.6的車動力就不肉了？車重在那擺著呢，只能說是半斤八兩吧。
操控：
最滿意的就是操控，沒得說，方向盤靈敏
油耗：很滿意，目前磨合期1468公里，沒清過零，行車電腦顯示綜合油耗7.9升/百公里，均速19公里/小時（照片中的油耗是1338公里時拍的，圖中的小車模是我的兒子和學(xué)習(xí)頂呱呱的外甥女，呵呵）。75%純市區(qū)，15%國道（沒超過70碼），10%高速（沒超過90碼），這樣的油耗水平一改老福油老虎的稱號，雙離合變速箱功不可沒！
舒適：駕駛?cè)藛T很舒服，座椅包裹性好。乘客還行，滿意。
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程27950公里
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優(yōu)點：車子安全操控很好
缺點：長安的做工不是令我十分滿意，空間的話的確也有點小，本人1.8米，駕駛座位要推得靠后，所以坐在后排的乘客就特別難受了，若駕駛座推前點則我難受。另外動力欠缺明顯，特別高速70左右搖加速到100的階段，加油力度要大，發(fā)動機(jī)轟鳴的聲音明顯。特別是滿座的時候加速度明顯過慢，若引入1.6T動力就完美了。
外觀：沒有那么好看的外觀你覺得我會買嗎？哈哈哈哈哈哈！
內(nèi)飾：中控很讓人有操作的欲望，多功能方向盤也能滿足到你行車途中所有的使用功能，音箱不錯了啦，昨晚專門傳了高品質(zhì)的bye bye上去聽，無破音，完全演繹。行車電腦功能已經(jīng)很豐富了，各種提示及操作顯示都能達(dá)到。
空間：新�？怂怪锌卦煨偷脑O(shè)計，注定了它就是個名副其實的“緊湊型”，不管和新速騰還是高6相比，它的中控實在是太突出了，想要前排坐著舒服，必須要和后排搶空間了。好在我的車后排很少坐人。選擇三廂車，其實主要還是老爸的意見——后備箱空間大。在他們老一輩人的印象里，三廂車才有個“車”的樣子。其實我個人還是傾向于兩廂，畢竟從操控方面來講，兩廂和三廂是完全不同的感受。
配置：從整體車子整體配置和質(zhì)量來說還是值這個價格的。不過目前同款車型降了一萬多讓我心理很不平衡～哇涼哇涼的??
動力：起步雖然不是很迅猛，但也不算肉，只要肯踩油門，還是快的，但沒必要。跑高速上到100很快，即使到180也感覺還有后勁。
操控：
�？怂沟慕^招，不用多說，誰用誰知道。
油耗：油耗也比較低，才7個油，和日本車差不了多少，但是安全性能要提高很多。
舒適：還好，內(nèi)部環(huán)境很不錯
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購買時間2014年09月
購買地點河北 保定
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
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優(yōu)點：操控性能不錯，雖然是液壓助力轉(zhuǎn)向，但是方向感很好，轉(zhuǎn)向輕松。
缺點：最不滿意的就是抵擋低速時偶爾會有頓挫感。
外觀：外觀大氣，適合年輕人開
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我毫不猶豫選擇黑內(nèi)，淺內(nèi)看起來很沒有檔次，而且容易臟，黑內(nèi)，買了肯定不會后悔，黑內(nèi)，我唯一的選擇。
空間：福克斯的空間繼承了美系車一貫的特點，座椅比較厚，大，所以占據(jù)了比較大的空間，前排放在180cm的駕駛員合適的駕駛位置時，乘客坐在后排比較吃力，但是之間存在的空間也是比較多的，不會出現(xiàn)十分擁擠的情況，但是卻不能有效的提供足夠的乘坐空間，一般般吧。儲物空間沒有仔細(xì)看，但是發(fā)現(xiàn)方向盤左下方那個和盒子蓋一樣的地方根本打不開，仔細(xì)想想估計是保險盒，我說�？怂咕筒荒馨涯莻�地方設(shè)計出一個盒子放卡么，其次是找來找去沒有在中控附近找到一個能放卡的地方，以后高速通行卡放那呢，不過也有好的，在后排的乘客位還有個小盒子，不錯。
配置：性價比很高，相對于大眾車來說
動力：對1.6L排量車型來說還是比較滿意的�。�！
操控：
我的是自動檔，起步提速沒什么優(yōu)越感，需要猛踩油門，過紅綠燈有點自卑哈！
油耗：對小福的油耗還是相當(dāng)滿意的，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了三萬多公里了，平均油耗7.8，雖然跟那些動輒5、6個油的省油達(dá)人還有差距，但是基本上是符合我的心理預(yù)期的，路況基本上是高速和省道居多，此時同事的手動兩廂經(jīng)典12、3L的油耗繼續(xù)在我眼前浮現(xiàn)，看來還是應(yīng)該再偷笑一會呢。
舒適：偏向于運動的車型應(yīng)該不能談什么舒適性了，還沒跑過長途，對于駕駛員來說短途開開還是不累的，乘坐方面我還沒作過乘客，真不好說。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12280公里
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優(yōu)點：車的外觀。流線很不錯,這款車的操控性很好，尤其在過彎或者過彎彎路不平的時候表現(xiàn)出的優(yōu)勢很明顯，最開始買車的時候首先排除了日系車，后來看的大眾的朗逸和速騰，速騰有點貴，朗逸經(jīng)過多方打聽和論壇上了解，真的不如新福，新富沒有減配，科技感十足，這點就很厚道，汽車音響效果不錯，我的是風(fēng)尚版的，多功能方向盤很實用，尤其是福特的SYNC系統(tǒng)，新交規(guī)出臺后，這個就顯得更加實用，比用藍(lán)牙好多了。開過卡羅拉，日產(chǎn)等車，新富的操控性還是沒的說的。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)異味了，買車時車內(nèi)是一種新車的內(nèi)飾味，完全可以讓人接受，但是到現(xiàn)在已經(jīng)一年，新車的味道變成了一種刺鼻的異味，尤其是暴曬之后更加明顯。搞得每次都要開窗通風(fēng)一會兒才坐進(jìn)去。
外觀：那個撞色的黑色側(cè)裙很不協(xié)調(diào)，特別是白色車身的，車身比例什么的設(shè)計都不錯。
內(nèi)飾：比較滿意，中控部分相當(dāng)科技感
空間：基本上都是上下班代步用，偶爾周末一家三口出去玩下，后排坐兩個人差不多，三個人感覺比較擁擠，也許是因為座椅包裹性的問題，駕駛室和副駕駛的乘坐空間感覺比較小，特別是加了坐墊后更加明顯，但是總體還是夠用，三廂后備箱的空間很大，可以放很多東西，有小孩的家庭還是建議三廂
配置：一般
動力：滿足日常使用，在市區(qū)開，起步相對以前開的1.6世嘉，稍顯肉，但是速度上來之后，40碼之后，加速很線性，動力充沛。
操控：
底盤 懸掛都非常不錯，尤其是后多連桿式獨立懸掛 保證拐彎的時候很順暢 側(cè)傾很小，205 60 r16的米胖子大腳是有力的保證。
舒適：座椅包裹性很好，挺舒適的，空調(diào)制冷很強(qiáng)勁
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購買時間2013年07月
購買地點云南 大理
裸車價格14.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點：駕駛座中控臺很炫
缺點：不滿意空間，開車時手機(jī)沒地方放，后面空間也不是很大。但反過來想，后獨立懸掛乘坐舒適感上來，也就平衡了。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：機(jī)艙的中控，給人一種坐進(jìn)變形金剛里的感覺，內(nèi)飾用料感覺很上檔次，真皮和軟性材料結(jié)合，很滿意。
空間：內(nèi)部空間是大家所詬病的，畢竟與獨立懸掛，魚和熊掌不能兼得，華麗的大中控又將副駕駛腿部變得局促，還好我現(xiàn)在單身，平時開車就上下班代步不怎么拉人，本人175，駕駛位置坐著挺舒服，上下車有時會碰到左側(cè)的車燈控制，需要注意點；父母也不胖，他們感覺后排還行，有2.3指的距離，要是7.8小時的長途恐怕有點累；找女朋友我也喜歡瘦子，正好按小福的副駕駛空間來考量好了，呵呵。前排想舒服也很容易，座椅往后挪挪就是，這都不是事。
配置：我個人感覺在同價中�？怂挂呀�(jīng)是很高了，廠家還是很舍得配置一些東西的，特別是全系標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC)、上坡輔助等，這就是同價比中，特別優(yōu)秀的地方了！雖然對普通人來說一般都用不上，但是用的上的時候，那就是救命的時候了！
動力：動力在1.6的里面還算可以的，只要舍得給油，有點推背感，比一般家用車略好，不能跟運動車比。
操控：
最滿意的地方，福克斯的底盤和操控在a級車?yán)锸菦]有對手的
油耗：才開300公里，油耗算高的了，以后不知道看，希望多多下降
舒適：反正小福進(jìn)了門后，我一直在駕駛位上呆著，挺舒服的。其他位置，我估計只能算一般。
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購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.69萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3600公里
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優(yōu)點：對小幅最滿意的還是它的操控吧。開起來很愜意輕松，駕駛樂趣足，底盤扎實，80碼速度過彎都很穩(wěn)，讓人很有安全感。后獨立懸架在同等級的競爭對手里已經(jīng)很厚道了，乘坐舒適。
缺點：一，不得不講就是這變速箱了，堵車后起步抖動嚴(yán)重二，這原廠燈真心不怎么亮，不過某眾某代都一樣
外觀：最滿意的一點，我本來想說外觀的，但是還是忍痛放棄。不過新福的外觀，確實讓我喜歡，我甚至有時候犯花癡，車停在單位樓下，自己每隔一兩個小時，就在露臺上看幾眼車子，哈哈。這次新福比較大的變化是前臉和尾部，身上的線條比老福的多了，這些線條加的很合理，增加了不少的運動感。
內(nèi)飾：駕駛臺周邊軟包很不錯，但是很多硬塑料件的做工不好，例如左右空調(diào)出風(fēng)口以及4S店加裝的導(dǎo)航面板收邊都太過鋒利，不小心就會割到手，說鋒利如刀片都不為過。
空間：想買福克斯的都是不在意空間的，而拒絕福克斯的都說空間太小了。的確，前后排空間都不寬裕，后排短途還可以，長途那就是折磨了，腿部空間嚴(yán)重不足。我的車要載人首先就是讓最胖的去副駕駛，剩下人那就管不上了，能坐就不錯了。
配置：這個價格給人感覺很高，但是根據(jù)配置來看，性價比還是可以的。
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，剎車靈敏。剎車真的很不錯，因為新手上路，預(yù)判能力差了點，好幾次跟前車太近，前車急剎害死我，小福很給力，一腳下去，都跟前車貼著停住，居然沒有撞上去。坡道輔助很好用，在停車場的大斜坡上坡表示毫無壓力。個人覺得油門和剎車之間的距離有點遠(yuǎn)，不太好同位操作。
油耗：平均7個，本人跑高速居多。
舒適：整體還行，座椅包裹不錯，高速噪音有些大
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