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君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3191）+1 變速箱缺陷（2439）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車(chē)啟動(dòng)異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程27295公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng) 動(dòng)力澎湃 操控犀利 配置豐富
缺點(diǎn)：油耗吧 ，高的比x5還高。變速箱表現(xiàn)差的不如手動(dòng)的
外觀：買(mǎi)這車(chē)的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實(shí)犀利，尤其是那對(duì)獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開(kāi)著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)門(mén)把手處做工有點(diǎn)小瑕疵，其余的做工都不錯(cuò)，中控臺(tái)表面都是軟性材質(zhì)，很好。
空間：空間來(lái)說(shuō)是絕對(duì)夠用的，家里人身材都不是很大，基本上夠用了。
配置：買(mǎi)的時(shí)候比較著急，這車(chē)才上市，基本沒(méi)優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價(jià)比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國(guó)產(chǎn)自主車(chē)這兩年的成長(zhǎng)較大，逼得合資車(chē)不得不讓出利潤(rùn)空間，期待自主車(chē)能夠雄起，有一天也開(kāi)車(chē)國(guó)產(chǎn)的給力車(chē)，衷心祝福我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯(cuò)，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒(méi)有大眾的2.0T來(lái)的更直接。不過(guò)在后端加速時(shí)還是很滿意的，我自己試驗(yàn)過(guò)，在時(shí)速180KM時(shí)把油門(mén)踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
操控：
GS的懸掛比較硬朗，操控過(guò)彎讓人滿意。
油耗：油耗還可以吧，畢竟動(dòng)力和油耗是成正比的，最最重要的是車(chē)身重量，還有萬(wàn)惡的6AT，AT變速箱本身能力損耗就比其他類型的變速箱大，油耗大約13升每百公里，可以接受。
舒適：懸掛硬，長(zhǎng)途應(yīng)該坐的不舒服，過(guò)減速帶的時(shí)候很硬生生的，如果后備箱塞了東西就更加明顯，GS的舒適性還是比較一般的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為君威GS最自豪的就是他的外觀設(shè)計(jì)，配上寬大的輪胎，絕對(duì)拉風(fēng)！
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高，變速箱反應(yīng)慢半拍
外觀：不錯(cuò)，很流線。而且兩顆大大的獠牙，很酷，車(chē)買(mǎi)了1年多了，到現(xiàn)在都還沒(méi)看膩，很耐看。GS買(mǎi)白色的很多，我覺(jué)得還是炫灰的酷，陽(yáng)光下還會(huì)變色，很好。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)門(mén)把手處做工有點(diǎn)小瑕疵，其余的做工都不錯(cuò)，中控臺(tái)表面都是軟性材質(zhì)，很好。
空間：平時(shí)開(kāi)開(kāi)還好，主要就兩個(gè)人，前排空間是沒(méi)問(wèn)題的，后排的話，近距離跑跑還可以，遠(yuǎn)點(diǎn)就不行了，剛買(mǎi)好車(chē)的時(shí)候，跑了次長(zhǎng)途，后排太壓抑，坐久了很不舒服
動(dòng)力：渦輪介入后動(dòng)力不錯(cuò)，在市區(qū)里想要超個(gè)車(chē)什么的比較快，給油就好，油門(mén)踏板反應(yīng)也比較快，但過(guò)了120以后就感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的乏力，畢竟是2.0的車(chē)子。運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)延遲換擋，方向盤(pán)也變重了，動(dòng)力就有點(diǎn)暴力的感覺(jué)了，懸掛也變硬了些，過(guò)彎的時(shí)候比其他兩個(gè)模式好，舒適模式和普通模式真心感覺(jué)不出來(lái)有點(diǎn)變化
操控：
一般，轉(zhuǎn)向還可以，地板油的時(shí)候打滑很明顯，在前驅(qū)車(chē)?yán)锩嬗X(jué)得操控還是可以的，
油耗：油耗稍微偏高一點(diǎn)。我在市區(qū)開(kāi)比較多一點(diǎn)，走走停停比較頻繁。而且開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較激烈一點(diǎn)。13.4的油耗還能接受。不過(guò)高速開(kāi)得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：還行，運(yùn)動(dòng)和舒適不能兼得。不能和追求舒適路線的車(chē)比，但也還行，至少有人說(shuō)坐我的車(chē)不會(huì)暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程10740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，有張力，頭燈炯炯有神。
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高，變速箱反應(yīng)慢半拍
外觀：買(mǎi)這車(chē)的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實(shí)犀利，尤其是那對(duì)獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開(kāi)著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚，有獨(dú)特的駕駛感，用料較為厚道。
空間：不是很理想
配置：買(mǎi)的時(shí)候比較著急，這車(chē)才上市，基本沒(méi)優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價(jià)比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國(guó)產(chǎn)自主車(chē)這兩年的成長(zhǎng)較大，逼得合資車(chē)不得不讓出利潤(rùn)空間，期待自主車(chē)能夠雄起，有一天也開(kāi)車(chē)國(guó)產(chǎn)的給力車(chē)，衷心祝福我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯(cuò)，但由于變速箱的拖累，加速感受上并沒(méi)有大眾的2.0T來(lái)的更直接。不過(guò)在后端加速時(shí)還是很滿意的，我自己試驗(yàn)過(guò)，在時(shí)速180KM時(shí)把油門(mén)踩到底，還是有不做的加速感受的，還有略微的推背感。
操控：
底盤(pán)非常扎實(shí) 尤其高速 不會(huì)飄 有信心 轉(zhuǎn)向也較為出色 尤其紅眼運(yùn)動(dòng)模式下 油門(mén)很靈敏
油耗：油耗還可以吧，畢竟動(dòng)力和油耗是成正比的，最最重要的是車(chē)身重量，還有萬(wàn)惡的6AT，AT變速箱本身能力損耗就比其他類型的變速箱大，油耗大約13升每百公里，可以接受。
舒適：日常行駛舒適性很好 別克的隔音確實(shí)有一套 各種設(shè)施都有 尤其喜歡通風(fēng)座椅 還有某名牌音響 DTS碟片效果佳
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子外觀非常滿意，前臉一對(duì)豹牙帥氣十足，當(dāng)時(shí)選車(chē)第一眼就看中了，車(chē)尾的方形排氣管雙邊單出，也是非常帥氣。
缺點(diǎn)：變速箱不夠平順（習(xí)慣了也就好了） 但愿能耐用
外觀：買(mǎi)這車(chē)最重要的一點(diǎn)，外觀霸氣，雖然沒(méi)有海外的那些參數(shù) 還有配置，可30W不到的價(jià)位，已經(jīng)非常滿足了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也比較好，但是按鈕太多了，開(kāi)始用的時(shí)候那個(gè)找啊，簡(jiǎn)單點(diǎn)不好嗎？實(shí)用點(diǎn)不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個(gè)單獨(dú)按鍵嗎？
空間：前排空間比較滿意，后排寬度比較滿意，但是前后空間，作為一輛4米8長(zhǎng)的車(chē)，腿部空間有點(diǎn)差強(qiáng)人意，后排頭部空間本人175CM可以接受。
配置：30W不到的價(jià)位，有了拉風(fēng)的外觀，舒適的配置，高扭矩的動(dòng)力，安全性沒(méi)的說(shuō)。很好
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，專治各種不服。
操控：
一般，轉(zhuǎn)向還可以，地板油的時(shí)候打滑很明顯，在前驅(qū)車(chē)?yán)锩嬗X(jué)得操控還是可以的，
油耗：目前來(lái)說(shuō)還可以接受，跑市區(qū)比較費(fèi)油，特別是紅綠燈頻繁的起步
舒適：君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)型，看名字就知道它是注重運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，懸掛較硬，但沒(méi)有硬到接受不了的感覺(jué)，舒適性還算不錯(cuò)，家人乘坐時(shí)感受也很好，當(dāng)然了，后排乘客嘛，嘿嘿，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子穩(wěn)，安全性高，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：變速箱換擋拖沓
外觀：不錯(cuò)，很流線。而且兩顆大大的獠牙，很酷，車(chē)買(mǎi)了1年多了，到現(xiàn)在都還沒(méi)看膩，很耐看。GS買(mǎi)白色的很多，我覺(jué)得還是炫灰的酷，陽(yáng)光下還會(huì)變色，很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，以黑色為主的內(nèi)飾加配紅黑相間的座椅，大面積軟質(zhì)皮革，還有方向盤(pán)的造型以及手感，很不錯(cuò)。當(dāng)然不足也是有的，做工方面還不是很好，應(yīng)該說(shuō)不夠細(xì)膩，車(chē)內(nèi)門(mén)把手處接縫過(guò)大，不上檔次，哈曼卡頓音響效果很好，但是聲音稍大時(shí)車(chē)門(mén)共振明顯，不得已自己用雙面膠解決問(wèn)題。
空間：空間很不錯(cuò)了。對(duì)于江南地區(qū)的人來(lái)說(shuō)足夠了。一家五口坐著足以。
動(dòng)力：動(dòng)力如滔滔江水連綿不絕！無(wú)聲無(wú)息當(dāng)中車(chē)速到達(dá)120！最高車(chē)速到過(guò)240，油門(mén)還沒(méi)到底！
操控：
操控不錯(cuò)，方向精準(zhǔn)，路感也不錯(cuò)，懸掛的支撐性也不錯(cuò)，不會(huì)過(guò)硬，也不會(huì)軟趴趴的，就是硬中帶一點(diǎn)韌性。
油耗：稍微有點(diǎn)高了，在市區(qū)開(kāi)開(kāi)一直12多個(gè)油，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，最高去過(guò)15個(gè)油，在油價(jià)飛漲的時(shí)代，稍微有點(diǎn)高了
舒適：還行，運(yùn)動(dòng)和舒適不能兼得。不能和追求舒適路線的車(chē)比，但也還行，至少有人說(shuō)坐我的車(chē)不會(huì)暈車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程26860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：變速箱換擋拖沓
外觀：外觀是我買(mǎi)它的最主要的兩個(gè)因素中的第一個(gè)，兇狠的獠牙進(jìn)氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車(chē)燈，絕對(duì)贊，行駛在路上時(shí)氣場(chǎng)十足，回頭率100%，不過(guò)這些是相對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)的，年紀(jì)較大的車(chē)友估計(jì)不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較前衛(wèi)，除個(gè)別地方接縫略大，總體比較滿意。
空間：空間不大，也許放在2005年算是大的，但是放在2012年就不算大了。
配置：性價(jià)比因人而異，我覺(jué)得我花接近30萬(wàn)元買(mǎi)它還是很值的，動(dòng)力儲(chǔ)備十足，外形個(gè)性，配置豐富，而且個(gè)別確定也是自己能接受的，印證陳震那句話：還是相當(dāng)超值的！
動(dòng)力：動(dòng)力家用絕對(duì)過(guò)剩 偶爾還能撒野狂飆下也沒(méi)問(wèn)題 輕松上230
操控：
開(kāi)啟sport模式，就和打了雞血一樣，各方面反映都很靈敏，就是前驅(qū)車(chē)的原因還是容易推頭，而且地板油起步有扭矩轉(zhuǎn)向。
油耗：稍微有點(diǎn)高了，在市區(qū)開(kāi)開(kāi)一直12多個(gè)油，如果開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，最高去過(guò)15個(gè)油，在油價(jià)飛漲的時(shí)代，稍微有點(diǎn)高了
舒適：普通模式下，對(duì)顛簸的過(guò)濾較為令人滿意。較為舒適，tour模式更加不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)帥氣。。第一眼就愛(ài)上這個(gè)外觀。。
缺點(diǎn)：油耗大
外觀：外觀霸氣，有力量，看去比較兇狠，加了包圍后凸顯沖勁，5幅18寸245的胎，很難不愛(ài)啊，在同級(jí)別中算的上是大腳了，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，以黑色為主的內(nèi)飾加配紅黑相間的座椅，大面積軟質(zhì)皮革，還有方向盤(pán)的造型以及手感，很不錯(cuò)。當(dāng)然不足也是有的，做工方面還不是很好，應(yīng)該說(shuō)不夠細(xì)膩，車(chē)內(nèi)門(mén)把手處接縫過(guò)大，不上檔次，哈曼卡頓音響效果很好，但是聲音稍大時(shí)車(chē)門(mén)共振明顯，不得已自己用雙面膠解決問(wèn)題。
空間：空間很不錯(cuò)了。對(duì)于江南地區(qū)的人來(lái)說(shuō)足夠了。一家五口坐著足以。
動(dòng)力：提速非常給力，尤其是80以上踩油門(mén)的推背感，爽
操控：
搭配了自適應(yīng)底盤(pán)的GS，操縱一流，在二級(jí)公路上一百時(shí)速殺彎，信心十足。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)感硬朗，舒適模式倒不是很明顯。
油耗：一般吧 11個(gè)油不算高吧 這分量不輕呢
舒適：君威GS超級(jí)運(yùn)動(dòng)型，看名字就知道它是注重運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，懸掛較硬，但沒(méi)有硬到接受不了的感覺(jué)，舒適性還算不錯(cuò)，家人乘坐時(shí)感受也很好，當(dāng)然了，后排乘客嘛，嘿嘿，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng) 動(dòng)力澎湃 操控犀利 配置豐富
缺點(diǎn)：變速箱換擋速度偏慢，時(shí)速47km的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)較為明顯的頓挫，很不舒服，偶爾還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速4千轉(zhuǎn)但車(chē)不動(dòng)的情況，變速箱換擋邏輯有一定的問(wèn)題。
外觀：買(mǎi)這車(chē)的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實(shí)犀利，尤其是那對(duì)獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開(kāi)著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也比較好，但是按鈕太多了，開(kāi)始用的時(shí)候那個(gè)找啊，簡(jiǎn)單點(diǎn)不好嗎？實(shí)用點(diǎn)不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個(gè)單獨(dú)按鍵嗎？
空間：空間十分局促，前排橫向空間稍顯局促，可以接受，頭部空間4指也還可以，由于個(gè)人習(xí)慣，大量的占用了后排的腿部空間，這樣前排縱向空間比較寬裕。后備箱空間一般緊湊型車(chē)的水準(zhǔn)，后備箱蓋開(kāi)口下，放取大件物品不容易�；究梢匀淌堋２贿^(guò)后排空間真是短板。基本談不上什么空間，腿部基本頂?shù)今{駛位座椅靠背，坐3個(gè)人也基本是妄談，所以橫向空間不用考慮了，比較局促，頭部空間一般，尚有2指。不過(guò)這里稍微吐槽一下，4米8多的中型車(chē)啊，咋能沒(méi)緊湊型車(chē)空間大呢？當(dāng)時(shí)也是被其中一款個(gè)性配置和動(dòng)力沖昏了頭。
配置：買(mǎi)的時(shí)候比較著急，這車(chē)才上市，基本沒(méi)優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價(jià)比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國(guó)產(chǎn)自主車(chē)這兩年的成長(zhǎng)較大，逼得合資車(chē)不得不讓出利潤(rùn)空間，期待自主車(chē)能夠雄起，有一天也開(kāi)車(chē)國(guó)產(chǎn)的給力車(chē)，衷心祝福我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，加速感很強(qiáng)，油門(mén)也會(huì)不知不覺(jué)越踩越深。還好我比較有自制力，不然超速罰單會(huì)很多，呵呵。有一點(diǎn)不得不提，變速箱是短板，有時(shí)候深踩油門(mén)，變速箱還反映不過(guò)來(lái)，還要思考一下人生，有時(shí)候急加速。等轉(zhuǎn)速上去一點(diǎn)，就急著升檔，這樣就造成加速不平順，換擋就頓一下。0-100加速在2T車(chē)中算平庸，不過(guò)我覺(jué)得我開(kāi)開(kāi)夠了。
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準(zhǔn)，路感回饋比較差，說(shuō)實(shí)話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤(pán)不是很完美，顛簸過(guò)濾確實(shí)比較好，但是給你的感覺(jué)并不是通過(guò)底盤(pán)有效的過(guò)濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車(chē)身抵消的，就因?yàn)檐?chē)身過(guò)重，讓我感覺(jué)馬力不能很好的釋放，當(dāng)然有勁使不出也跟我們強(qiáng)大的變速箱有關(guān)，萬(wàn)惡的6AT，鄙視�。�！
油耗：油耗稍微偏高一點(diǎn)。我在市區(qū)開(kāi)比較多一點(diǎn)，走走停停比較頻繁。而且開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較激烈一點(diǎn)。13.4的油耗還能接受。不過(guò)高速開(kāi)得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運(yùn)動(dòng)，舒適，標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)不錯(cuò)喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯(cuò)，各種功能比較齊全，座椅通風(fēng)加熱都有，顛簸過(guò)濾也不錯(cuò)哦，但是總感覺(jué)是沉重的車(chē)身把過(guò)濾壓下來(lái)的，而不是通過(guò)懸架過(guò)濾掉的，空調(diào)暖風(fēng)不錯(cuò)，冬天玻璃除霧很干凈，只不過(guò)夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：80到150加速能力，哈曼卡頓音響。
缺點(diǎn)：油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)偏高，變速箱反應(yīng)慢半拍
外觀：外觀是我買(mǎi)它的最主要的兩個(gè)因素中的第一個(gè)，兇狠的獠牙進(jìn)氣口，迷人的腰線，性感的尾部，18寸大腳配245輪胎，我自己又加裝了5D日間行車(chē)燈，絕對(duì)贊，行駛在路上時(shí)氣場(chǎng)十足，回頭率100%，不過(guò)這些是相對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)的，年紀(jì)較大的車(chē)友估計(jì)不太容易接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也比較好，但是按鈕太多了，開(kāi)始用的時(shí)候那個(gè)找啊，簡(jiǎn)單點(diǎn)不好嗎？實(shí)用點(diǎn)不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個(gè)單獨(dú)按鍵嗎？
空間：這個(gè)有點(diǎn)爭(zhēng)議，有些人說(shuō)太小還不如一些緊湊級(jí)的，也有一些人說(shuō)空間還不錯(cuò)。我覺(jué)得用用剛好，雖然后排空間不能和昊銳之類的車(chē)比，但是坐著也不擠，就是頭部空間稍有欠缺，可能是車(chē)的流線造型所影響的，本人1米78，還不至于頂頭。平時(shí)我一個(gè)人開(kāi)車(chē)比較多，所以空間對(duì)我的影響比較小。而且運(yùn)動(dòng)型的車(chē)不必追求大空間，不然會(huì)影響車(chē)的操控性。追求大空間的朋友可以選擇君越、昊銳之類的車(chē)。
配置：買(mǎi)的時(shí)候比較著急，這車(chē)才上市，基本沒(méi)優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價(jià)比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國(guó)產(chǎn)自主車(chē)這兩年的成長(zhǎng)較大，逼得合資車(chē)不得不讓出利潤(rùn)空間，期待自主車(chē)能夠雄起，有一天也開(kāi)車(chē)國(guó)產(chǎn)的給力車(chē)，衷心祝福我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，加速感很強(qiáng)，油門(mén)也會(huì)不知不覺(jué)越踩越深。還好我比較有自制力，不然超速罰單會(huì)很多，呵呵。有一點(diǎn)不得不提，變速箱是短板，有時(shí)候深踩油門(mén)，變速箱還反映不過(guò)來(lái)，還要思考一下人生，有時(shí)候急加速。等轉(zhuǎn)速上去一點(diǎn)，就急著升檔，這樣就造成加速不平順，換擋就頓一下。0-100加速在2T車(chē)中算平庸，不過(guò)我覺(jué)得我開(kāi)開(kāi)夠了。
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準(zhǔn)，路感回饋比較差，說(shuō)實(shí)話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤(pán)不是很完美，顛簸過(guò)濾確實(shí)比較好，但是給你的感覺(jué)并不是通過(guò)底盤(pán)有效的過(guò)濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車(chē)身抵消的，就因?yàn)檐?chē)身過(guò)重，讓我感覺(jué)馬力不能很好的釋放，當(dāng)然有勁使不出也跟我們強(qiáng)大的變速箱有關(guān)，萬(wàn)惡的6AT，鄙視�。。�
油耗：油耗稍微偏高一點(diǎn)。我在市區(qū)開(kāi)比較多一點(diǎn)，走走停停比較頻繁。而且開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較激烈一點(diǎn)。13.4的油耗還能接受。不過(guò)高速開(kāi)得比較多的話，油耗能降不少。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運(yùn)動(dòng)，舒適，標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)不錯(cuò)喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯(cuò)，各種功能比較齊全，座椅通風(fēng)加熱都有，顛簸過(guò)濾也不錯(cuò)哦，但是總感覺(jué)是沉重的車(chē)身把過(guò)濾壓下來(lái)的，而不是通過(guò)懸架過(guò)濾掉的，空調(diào)暖風(fēng)不錯(cuò)，冬天玻璃除霧很干凈，只不過(guò)夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2011款 2.0T GS 超級(jí)運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，220匹馬力，350牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，不僅僅是參數(shù)那么簡(jiǎn)單，不管是起步還是中途加速能力都是無(wú)與倫比的，強(qiáng)烈的推背感讓你欲罷不能，促使你的腎上腺激素大量分泌，激發(fā)你強(qiáng)烈的駕駛欲。
缺點(diǎn)：變速箱不夠平順（習(xí)慣了也就好了） 但愿能耐用
外觀：買(mǎi)這車(chē)的很多都是看上他的外觀了吧，外觀確實(shí)犀利，尤其是那對(duì)獠牙，野性滿滿，侵略感十足，開(kāi)著足夠霸氣喲！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也比較好，但是按鈕太多了，開(kāi)始用的時(shí)候那個(gè)找啊，簡(jiǎn)單點(diǎn)不好嗎？實(shí)用點(diǎn)不好嗎？有必要加大和減小聲音都用兩個(gè)單獨(dú)按鍵嗎？
空間：空間十分局促，前排橫向空間稍顯局促，可以接受，頭部空間4指也還可以，由于個(gè)人習(xí)慣，大量的占用了后排的腿部空間，這樣前排縱向空間比較寬裕。后備箱空間一般緊湊型車(chē)的水準(zhǔn)，后備箱蓋開(kāi)口下，放取大件物品不容易�；究梢匀淌�。不過(guò)后排空間真是短板�；菊劜簧鲜裁纯臻g，腿部基本頂?shù)今{駛位座椅靠背，坐3個(gè)人也基本是妄談，所以橫向空間不用考慮了，比較局促，頭部空間一般，尚有2指。不過(guò)這里稍微吐槽一下，4米8多的中型車(chē)啊，咋能沒(méi)緊湊型車(chē)空間大呢？當(dāng)時(shí)也是被其中一款個(gè)性配置和動(dòng)力沖昏了頭。
配置：買(mǎi)的時(shí)候比較著急，這車(chē)才上市，基本沒(méi)優(yōu)惠，跟現(xiàn)在的GS比，性價(jià)比真心不太高，但是也從另一方面表明，我們國(guó)產(chǎn)自主車(chē)這兩年的成長(zhǎng)較大，逼得合資車(chē)不得不讓出利潤(rùn)空間，期待自主車(chē)能夠雄起，有一天也開(kāi)車(chē)國(guó)產(chǎn)的給力車(chē)，衷心祝福我們國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)。
動(dòng)力：動(dòng)力2t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，但感覺(jué)和變速箱匹配一般，實(shí)際0-100不如dsg的大眾2t快。。浪費(fèi)了發(fā)動(dòng)機(jī)那么好的底子。但100以上中段以后高速上勁很足。。。動(dòng)力儲(chǔ)備足夠
操控：
操控還好吧，談不上好與壞，轉(zhuǎn)向略顯輕盈，不夠精準(zhǔn)，路感回饋比較差，說(shuō)實(shí)話路感還不如老馬六，所以這款GS的底盤(pán)不是很完美，顛簸過(guò)濾確實(shí)比較好，但是給你的感覺(jué)并不是通過(guò)底盤(pán)有效的過(guò)濾掉的，而是靠著它1.6+噸的車(chē)身抵消的，就因?yàn)檐?chē)身過(guò)重，讓我感覺(jué)馬力不能很好的釋放，當(dāng)然有勁使不出也跟我們強(qiáng)大的變速箱有關(guān)，萬(wàn)惡的6AT，鄙視！�。�
油耗：幾乎純城市道路，渦輪很少用到，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)帶接近1.7噸的車(chē)，外加245的輪胎，油耗必然無(wú)法節(jié)省。目前行駛8456KM，油耗儀表顯示13.3，每次加油自己簡(jiǎn)單對(duì)了一下，大概1元1公里。
舒適：舒適性很一般啊，主要是被空間拖累的，而且3種模式可選，運(yùn)動(dòng)，舒適，標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)不錯(cuò)喲！座椅比較舒適，包裹性也還不錯(cuò)，各種功能比較齊全，座椅通風(fēng)加熱都有，顛簸過(guò)濾也不錯(cuò)哦，但是總感覺(jué)是沉重的車(chē)身把過(guò)濾壓下來(lái)的，而不是通過(guò)懸架過(guò)濾掉的，空調(diào)暖風(fēng)不錯(cuò)，冬天玻璃除霧很干凈，只不過(guò)夏天空調(diào)制冷效果真心不怎么樣。
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