一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:F30這代的舒適性比上一代的E90要好,避震還挺軟的,當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來的,油門和剎車位置不好,駕駛位舒適性有點(diǎn)差,316也沒有腰托和腳托,市內(nèi)代步還好,跑長途的話會挺累的。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:三個突出的感受,一個是密封性好,發(fā)動機(jī)和外面的噪聲隔離效果好,而且喇叭的聲音很厚重,第二個就是車?yán)餂]有味道,多一些皮子的味道,并不刺激,還很舒服,第三就是座椅的包裹性和減震效果好,過小區(qū)的隔離沒有什么感覺
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
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舒適:首先關(guān)于舒適性我要說兩個方面,一個是懸掛的舒適性,這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn),怪不得各路汽車評測員都說這代3系變得更會討好普通消費(fèi)者了,完全不是想象中運(yùn)動型車的那種死硬和顛簸,同級別懸架調(diào)校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級車根本不是一回事,但比起c級A4L等競爭對手還是好不少,前排座椅支撐有點(diǎn)差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理,頭部空間局促,本來后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個人很ok,坐五個人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:當(dāng)初選擇了寶馬基本上沒打算要舒適性,開寶馬坐奔馳這句話已經(jīng)牢牢的印刻在國人的思想中了。不過長軸的3系也給了我不少驚喜,除了那胎噪嚴(yán)重的防爆胎以外當(dāng)然,我已經(jīng)給它換掉了!,駕駛舒適性以及乘坐舒適性都相當(dāng)?shù)暮!順便說一下大家經(jīng)常吐槽的腰部支撐,我能說我開車四個小時都沒啥事兒嘛?開有腰部支撐的車一個小時我就腰酸背痛了,請問這是什么鬼?
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格41.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:舒適性是挺不錯的,車的內(nèi)部空間設(shè)計的很大,前排的座椅離前面的擋風(fēng)玻璃距離還是不小的,退可以適度的做點(diǎn)小運(yùn)動,放松一下。 座椅的軟硬也是很適中的對腰還是挺不錯的,開久了不會太累
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程185000公里
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適:前面說了駕駛員舒適度不佳,長時間駕駛,右腿胯骨很不舒服,應(yīng)該油門和剎車布局的問題,踩著很累很累,我看到網(wǎng)上很多車友也是這個問題。其他座位具他們說可以的,空間大,不過后排沒空調(diào)出風(fēng)口,沒事反正我也不坐后排。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.41萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
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舒適:舒適性看是怎么對比了, 我在后排坐過的次數(shù)有限,就不做評論了,但空間至少沒想象的少,跟普通家用日體車差距不大,但是中間的傳動軸真是占地方。后排坐中間的話稍微有點(diǎn)別扭了。我買的運(yùn)動版,前排運(yùn)動座椅很不錯。
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紅旗H5經(jīng)典

阿特茲

起亞K4

凱迪拉克ATS-L

名圖

奔馳C級(進(jìn)口)

寶馬3系GT

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