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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：城市上班、周末外出，都足夠使用，我平時開車都比較溫柔，基本上都在市內(nèi)開，1.6T的發(fā)動機(jī)省油，動力對于我這種新手來說綽綽有余。平時開節(jié)能模式和一般模式，開了次運(yùn)動模式，提速明顯加快很多。我覺得對于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來說適合，對于喜歡速度的朋友還是328和335適合，這個太弱。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價格26.04萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這是買316的朋友最擔(dān)心的問題了吧？要說和320的差距還是有的，但是我用車絕大多數(shù)是在城市里50邁以下（通常是30以下），316的動力對我來說足夠了，和我當(dāng)初備選的Q3、A3相比，雖然看數(shù)據(jù)可能不如這兩位，但是實際試駕后開起來的加速感覺還是寶馬強(qiáng)一些，尤其是sport模式下的油門響應(yīng)，比大眾奧迪好很多。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：除了40km/h之前加速有些肉以外，40以后提速杠杠的，可以容忍。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：245p馬力，ZF8AT,動力源源不斷，普通模式下駕駛，油門深踩，動力碎叫隨到，SPORT模式都很少用呢，SPORT+幾乎沒用過呢
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這代n20的2.0戴套發(fā)動機(jī)比起上代320自吸2.0發(fā)動機(jī)必須要強(qiáng)太多，本來想上328，但是低功率版的這臺發(fā)動機(jī)動力已經(jīng)滿足我日常所需了，一般舒適模式下開，超個車深踩油門，秋風(fēng)掃落葉般簡單自然。偶爾高速撒撒野，調(diào)到運(yùn)動模式，偏重的油門到底，配合8at變速箱會遲疑那么一會，便會持續(xù)爆發(fā)出所有的功率，扭矩，小3也會變得野性十足，不容小覷。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格41.20萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)矩不小，輸出是相對寬泛的。我自己認(rèn)為現(xiàn)在也算的上是最平穩(wěn)的傳動效率高的一款車。這車開起來也是得心應(yīng)手的，寶馬在這些方面做的很不錯，經(jīng)常在一些不平穩(wěn)的地面還是可以保持速度和穩(wěn)定性的
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程185000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：絕版直6的發(fā)動機(jī)沒的說 動力很充沛，市區(qū) 高速超車很輕松。6缸發(fā)動機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，起步的一瞬間 推背感很強(qiáng)。雖然不是渦輪增壓車，但是自然吸氣的發(fā)動機(jī)會給你一種穩(wěn)定和加速的經(jīng)典享受。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格24.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)上，初段油門偏軟，會有感覺加速乏力，但是稍微深踩油門，動力在2500轉(zhuǎn)后爆發(fā)出來。在運(yùn)動模式上，油門響應(yīng)非常積極，轉(zhuǎn)速一直在2200轉(zhuǎn)以上，動力隨叫隨到，市區(qū)可以小撒潑，S檔轉(zhuǎn)速一直在3000轉(zhuǎn)左右，不知道為什么沒有運(yùn)動模式油門更直接。節(jié)能模式下，油門就像踩到棉花上，超車著實是讓人捉急�。【拖�1.6自吸發(fā)動機(jī)滿載情況下的動力一樣。在滿載后，動力在上坡路段感覺會明顯一些。個人在封閉路段試過極速，S檔加運(yùn)動模式，速度210表速，還有后勁。動力上沒有比較可能大家不太理解，我和朋友的奧迪A6 30FSI 2.5 V6的車對比過，至少，在120以內(nèi)，普通模式，朋友的車是s檔，加速要比他強(qiáng)，而且加速感也更強(qiáng)烈。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.41萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于一個上班族來說，早九晚五的生活，也注定了大部分駕車時間是獻(xiàn)給了堵車。所以對我來說，320的2.0T動力足夠，1250就能爆發(fā)出最大扭矩，N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期，不怎么敢踩，平時一般用ECO模式，略肉；COMFORT模式就好很多，屬于比較中庸的那種，SPORT用了幾次，感覺異常明顯，就像換了一部車子似的，一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺，非常好，超車?yán)鳌?/span>
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：320i的動力馬馬虎虎可以接受吧，以前家里剛買523的時候大呼加速好爽，后來開習(xí)慣了，也感覺慢的不行。好在320i比523稍微強(qiáng)點(diǎn)，沒有驚喜，但也夠用。試駕過328i，那動力真是超級爽啊，千萬不要聽信動力差不多一類的話，差遠(yuǎn)了。至少現(xiàn)在讓我選擇肯定選328，當(dāng)時沒選328主要是家里一起試駕了，家人大呼太快太快，只能買320，沒辦法，現(xiàn)在是吃的家里的飯，紅內(nèi)飾短軸320也夠年輕人拉風(fēng)了。
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