一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
車主平均油耗：4.7L/100km
暫時還沒有車主提交油耗數(shù)據(jù)
工信部綜合油耗： 4.2L/100km
|
購買時間2016年01月
購買地點山東 東營
購買商家
東營東輝汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格13.34萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
精華
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評為精華點評。
優(yōu)點：經(jīng)濟(jì)，非常的經(jīng)濟(jì)。油耗低，保養(yǎng)和普通汽油車一樣。開的時候，也不需要考慮充電問題，自充電。
缺點：入手的早，當(dāng)時還沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，有點可惜了
外觀：外觀很有侵略性，開始不想買平常見的車。雙擎科技感十足就相中了紫色的雷凌雙擎
內(nèi)飾：雙擎的換擋小檔把，一個指頭就能操控自如；我也換了新的坐墊，從小店花1300元換的真皮座椅太坑了，2年時間，居然掉皮。換了一套600多包裹很嚴(yán)實的皮質(zhì)座套，運動風(fēng)格的，效果很好，如果壞點了也好替換
空間：空間家庭用車足夠了
配置：配制在3年前還可以，和現(xiàn)在更自動化的車相比，肯定差點
動力：老猛了，尤其是開了運動模式，跑出了2.5的動力感受。平均油耗才5.9
操控：
油電混合的主動轉(zhuǎn)換，我是有點心得的：1、每天下班路上都調(diào)整腳踏油門的力度，速度保持在60左右。轉(zhuǎn)速表指針始終保持在EC0綠色區(qū)域的中間格子。這樣會始終保持純電行駛，速度最大化。行駛中，剎車滑行下坡如果剎車少，電量低時，發(fā)動機會自行介入啟動并充電。2、2.轉(zhuǎn)速表指針超過ECO，中間格子后，發(fā)動機會啟動介入行駛，成為動力輸出主力。同時，也在給電池充電。3、3.純電剛起步（電量狀態(tài)＞2格）是完全靜音的，胎噪也沒有。經(jīng)常前面有人，車跟好久都不知道后面有車。據(jù)說，新款雷凌雙擎倒車和剛起步帶有嗡鳴聲，提醒路人，我大雙擎來了！
油耗：油耗參考指數(shù)：4.2（開雙擎前2年，市區(qū)路上慢慢跑，時速維持在60-80，油耗基本保持在這個數(shù)值上下浮動），現(xiàn)在開多了，反正怎么都是省油。不考慮省油的問題，隨意的開，現(xiàn)在4.8
舒適：很舒適，坐姿有點運動座椅的性質(zhì)
|
|
購買時間2016年10月
購買地點四川 瀘州
購買商家
瀘州市馳騁汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格14.00萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油，太省了，加速還可以，比我以前的好太多，低速太安靜了，感覺能讓聽見電流聲音
缺點：檔把不喜歡···
外觀：這個樣子當(dāng)然好了，時尚，不然也不會買
內(nèi)飾：選的低配，所以感覺不到有什么特別的
空間：大！大！后排是平的 巴適
配置：都還行了，其它的浮夸的配置，只能滿足我們的虛榮心，其實平時根本用不上，就拿定速巡航來說，我覺得就沒有用，雖說我車上沒有··哈哈
動力：加速猛，起步快，當(dāng)然就耗油···
操控：
么有開過其它更好的，所以滿分····
油耗：沒有開過比這個更低的···有多少打多少分····
舒適：這個就更不用說了···
|
|
購買時間2016年08月
購買地點山東 濱州
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的大燈，廣角式照射
缺點：其實都挺滿意，非要說點不滿意的，那就是后備箱有點小。不過家用夠了。
外觀：大鯰魚，有木有
內(nèi)飾：內(nèi)飾低配還是步，差評了。
空間：提車后搬了一次家具，經(jīng)過這次遠(yuǎn)途運輸，體驗到這車空間還是可以的，后排乘坐感覺良好，一米七的人都沒問題，后備箱也夠?qū)�，放行李沒問題。
配置：買這個車的人，除了限牌等特殊原因外，都有敢于吃螃蟹的精神。由于是新車種，多了一個混合電池，導(dǎo)致維修環(huán)節(jié)增多風(fēng)險增大，且不知道實際維修費用標(biāo)準(zhǔn)和保值率，再加上新車上市優(yōu)惠少，所以對于普通家庭來講，在利弊權(quán)衡方面很難把握，在沒有優(yōu)惠的情況下落地價16萬多的價格可能貴了些。如果電池、逆變器等主要部件質(zhì)量穩(wěn)定，維修費用低，天窗版落地價要是能在15萬以內(nèi)，我覺得就是高性價比了。期待降價潮的來臨，這樣混雷車友就會越來越多，親身享受雙擎的樂趣與實惠。
動力：還可以，可能是冬天太冷，起步感覺有點肉，從暖庫里出來就沒有感覺。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤電子助力轉(zhuǎn)向，從最左打到最右需要3圈，從中間到左右各需要一圈半
油耗：油耗最滿意，本人開車都是普通模式，老婆開車喜歡ECO模式，所以她用車比我省油。在ECO一箱油的最低油耗3.9，現(xiàn)在天氣熱，空調(diào)+市區(qū)跑在5.0.
舒適：隔音一般吧，緊湊型的水平
|
|
購買時間2016年10月
購買地點四川 成都
裸車價格13.48萬元
平均油耗4.88L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！油耗！正常駕駛，不用刻意慢起步，4.2個油。
缺點：這里一定要吐槽下isofix接口的問題，鐵鉤藏的太深了，不安裝坐墊的話還行，裝上坐墊后徹底掛不上了，折騰了兩個小時只好放棄了，改用安全帶綁了，實在是太蛋疼了
外觀：雙擎特別一點，沒有日間行車燈！
內(nèi)飾：自己包的皮座椅。選擇的是低配的。所以沒有真皮座椅儀表中控：儀表看著非常漂亮 藍(lán)色的背光 雙炮筒的儀表中間還有小顯示屏手感材質(zhì)：這個價位基本上也就是這樣。也沒有什么太高的要求了異味異響：原車味道還可以。自己包完真皮座椅以后 膠味特別大。放幾天基本就沒了
空間：個人覺得同級別中車型空間絕對是ok的。后排沒有凸起，一點不影響放腳。后排在不放兒童座椅的的情況下，坐三個大人沒有一點問題。但是如果居家需求，在后排放了兒童座椅，在坐2個大人的話，就會顯得稍微擁擠，兒童座椅比較占位置，不過相比于同型級的車空間應(yīng)該還是比較寬敞的，即使在放了兒童座椅的情況下依然會比同車型的空間要大點--個人感受。放行李：后備箱開始擔(dān)心因為電池，會導(dǎo)致空間壓縮太多。雖然是有影響，但是對于家庭用車來說，放了行李箱還可以放個兒童傘車也沒有問題。還沒放過幾件行李箱，暫不做回答。據(jù)說可以放2個大行李箱沒有問題。
配置：比汽油版貴差不多4萬元，但感受明顯不一樣!
動力：有power模式，偶爾也能得到小滿足，畢竟才1.8
操控：
混雷的操控性還是比較好，動感足。
油耗：剛上車8.0，開到附近加油站加了150的92號。開到第十天油耗降到5.0，本人開車溫和，eco模式，后續(xù)打算加98號油
舒適：還可以吧
|
|
購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程17283公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子很不錯，本人因工作原因，接觸很多豐田車系，2010年，頭一次接觸油電混合的車。普銳斯三代，那時就很希望自己有一輛，終于在今年圓了心愿了。整體來說，車外形，和小卡比，我還是喜歡雷凌，前臉比較兇，星云紫色很喜歡。車子啟動很安靜，方向盤間隙很小，我試了下幾種模式都很好用，能適應(yīng)各種路況，最大的亮點就是油耗。尤其是早晚高峰，那叫一個省油，發(fā)動機基本不工作，其實吧省油就看自己的腳法。一句話，盡量滑行走。
缺點：跑快車子飄
外觀：外觀不錯，如果外觀接受不了的話，當(dāng)初也不會買這輛車
內(nèi)飾：內(nèi)飾裝飾很簡潔做工還不錯
空間：還不錯，特別是后排腿部空間大
配置：還好吧，一般家庭都能買的起，不過能更便宜些就更好了
動力：電動機起步響應(yīng)非常迅速，切換油電模式和純電純汽油模式都非常平順，開PWR動力模式后還是有一定激情的，城市有限速情況下可以秒大部分家用車，把尾燈送給他們并嘲笑他們的油耗，實測秒了2.5凱美瑞（不要學(xué)我，請安全駕駛）；因為電動機動力響應(yīng)快，城市中加塞也能不太影響后車，很好的體驗（還是禮貌行車好），上了60開始汽油機主力輸出，這個時候動力開始疲軟，就不要去跟其他自吸和渦輪較勁了，嘲笑他們的油耗就可以了；
操控：
第一輛車，對操控沒什么感覺，不過第一感受是很好開，比駕校車好開多了，新手很容易駕馭。聽別人說豐田車高速發(fā)飄，但開過100感覺很穩(wěn)當(dāng)，很有安全感。四川這邊山路彎道多，以60碼跑完全沒問題
油耗：油電混合模式真的很省油，沒過磨合，一直加95號汽油，平均都是3毛1公里，儀表顯示4.2左右，怎么暴力駕駛都不會高于5，對于1.8的車型來說，真的只有油電混合才能做到城市路段表現(xiàn)：低速也比較省油，特別適合賽車路況，但是加速插隊就需要對油門的掌控非常熟悉，因為油電混合模式起步的扭矩并不大
舒適：自己和家人都感覺不錯。
|
|
購買時間2016年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.37萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安靜，加速靈活，省油，空間大
缺點：車的避震好像偏硬，后排不能放倒，后備箱空間不算大，但是也夠用，車內(nèi)塑料感強烈，不過一分錢一分貨，這個價錢的車就是這樣。低配的車，沒有倒車影像很正常，居然連倒車?yán)走_(dá)也省了，沒有自己裝倒車影像之前，倒車心虛得不要不要的。
外觀：帥，LED大燈有神，尾燈好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，搪塑工藝
空間：空間表現(xiàn)在A級車?yán)锟v向夠用，橫向欠缺。后排地板贊??一個。儲物空間太雞肋，沒發(fā)現(xiàn)配備煙灰缸。手套廂扶手箱沒有基本的開口照明燈，扶手箱無阻尼跟蛋蛋車一個標(biāo)準(zhǔn)。
配置：一般，畢竟是雙擎，當(dāng)然比1.8汽油版更值了。
動力：加速真心給力，有了電動機強大扭力的輔助下，開起來就像2.0的車！
操控：
方向無虛位，剎車不夠線性，新手需要適應(yīng)，方向盤輕，避震很好，濾震干凈。
油耗：最開始買來油耗7點幾，逐漸降到5.2就不動了，網(wǎng)上學(xué)習(xí)了P&G大法，很快就降到4.8，然后又不變了，直到900公里里程。后來開高速回了躺老家，來回300公里，油耗突然就降到了4.0，由于還沒過磨合期，高速一直保持80碼左右，以后換了機油，拉100碼以上，油耗肯定還會降。一句話，開這車，把油耗的問題，拋一邊吧。
舒適：座椅很舒適，不過織物不容易清潔，打算包個皮，可能是車自己太安靜了，連車輪卷起的小石子打到葉子板都覺得聲音很大
|
|
購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)然是油耗咯，跟預(yù)期的差不多，低速提速隨叫隨到，反應(yīng)非�？�，沒有遲滯感，很流暢
缺點：噪音控制欠佳，方向指向不怎么隨手，感覺有點沉。這個版本沒有配備倒車?yán)走_(dá)。
外觀：吊的一比！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，一句話，好看，不上檔次，但是可以湊合用。
空間：后排空間非常滿意，很寬敞，地面還是純平的，很贊！后備箱小了點，被電池占用了，不過對我來說不是太重要
配置：較高
動力：120碼以下動力很爽，提速很快
油耗：這個就更加滿意啦！
舒適：座椅包裹性很好，長途開車買了腰靠，墊上后發(fā)現(xiàn)還沒有就是雞肋，原車座椅對腰部的支撐很到位，長途開車腰部不會累；隔音的話還是要提一下，低速還好，速度起來后，就有點吵，后輪有內(nèi)襯，前輪廣豐就不能裝上嗎？
|
|
購買時間2016年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.86萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程996公里
綜合評分
|
優(yōu)點：低油耗，低速安靜，配置負(fù)責(zé)
缺點：胎噪過大，卡住石子更是不能忍受，新車味道很大，明顯的頭疼和嗓子疼
外觀：外觀帥氣，車燈是我最喜歡的，紫色身邊人都說很漂亮，就是原廠15寸輪轂小了點，我換成了16寸，還有就是避震再矮點就協(xié)調(diào)些，豐田車都是高避震行程，屁股翹的高
內(nèi)飾：過得去
空間：乘坐空間沒得說，夠大。后備箱稍有點小，也能接受，三口之家日常出行夠用。再就是沒地放手機，我是放生主駕駛門的儲物梧里，但有時會忘。
配置：雖然是1.8加電機，而且政府還補貼一W，下地也要16W，而且剛剛開始說的是13.1800的起步價，所以就不太滿意
動力：動力很強勁，開POWER模式推背感十足，就算開ECO模式，動力也夠用了
操控：
指哪打哪，低速時方向盤很輕盈，高速時會沉穩(wěn)些，電動助力的還是很不錯的。
油耗：油耗當(dāng)然是省省省啦！堵車媽媽再也不用擔(dān)心我燒油多啦！目前開了327公里，平均油耗5.4上下徘徊！
舒適：避震太硬了，底盤偏高，顛簸感明顯
|
|
購買時間2016年11月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是省油，
缺點：操控一般，后排舒適性較差，減震較硬
外觀：我喜歡的外觀
內(nèi)飾：如果是別人的車我就只給1星。廣豐，能不能用一點真皮意思一下？到處都是塑料，過了兩年必然是到處的異響。各個按鍵的手感也非常差，設(shè)置也不太合理。各個儲物空間只能說都有，沒感覺哪個地方特別有用好用的。說實話，這內(nèi)飾就一八九萬車的水平，中控第一眼看上去，跟我那臺03年的桑塔納2000一個等級的。不過，自己的車還是要照顧一下給了三分。既買之則愛之。
空間：挺滿意的，日常使用足夠，標(biāo)準(zhǔn)家庭用車。
配置：對比混動車型，性價比超高
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向指哪打哪，沒有虛位。
油耗：油耗絕對很好。我覺得過了磨合期，我能壓在4升一下。
舒適：還算滿意吧，小顛簸過濾得可以。E-CVT變速箱真心不錯，那種平順還有汽油機毫無違和的直接介入，讓人陶醉。
|
|
購買時間2016年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.80萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程636公里
綜合評分
|
優(yōu)點：省油 霸氣外漏的前臉 前后led燈
缺點：內(nèi)飾做工一般，風(fēng)格落伍。后備箱縱向空間小。
外觀：還是覺得卡羅拉好看點，不過我不介意外觀，只要不是特別丑就行。
內(nèi)飾：車窗按鈕不帶燈，不帶燈，不帶燈，前排中央扶手太粗糙，太粗糙，太粗糙。
空間：乘坐空間沒得說，夠大。后備箱稍有點小，也能接受，三口之家日常出行夠用。再就是沒地放手機，我是放生主駕駛門的儲物梧里，但有時會忘。
配置：每一個價位的車型的差距只在舒適度上，核心配置全系完全沒有任何差別，我覺得這是廠商做得最好的一件事情
動力：動力是夠，但是車輕，跑高速都是差小小
操控：
操控怎么說呢我也沒開過好車。
油耗：4.0L的百公里油耗，沒得說了，非常滿意
舒適：除了隔音，其他都還行。隔音太一般
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
