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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬(wàn)元
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格51.90萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3912公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控還是比較的容易 附帶性能稍微有些復(fù)雜化 自己掌握起來(lái)不那么的輕松簡(jiǎn)便 有些系統(tǒng)熟悉的比較的慢 轉(zhuǎn)向還是清晰，指向精確
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格43.96萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控一直是寶馬的看家本領(lǐng)，雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)特別運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，但是5系的操控個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)很棒了動(dòng)力響應(yīng)積極，制動(dòng)力感覺(jué)也比較足。日常駕駛足夠，超車(chē)隨心所欲。很輕松！底盤(pán)及懸架：懸架調(diào)教比較硬！地盤(pán)整體感覺(jué)挺緊繃，尤其是運(yùn)動(dòng)模式以后。支撐性挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)很輕，但是能感覺(jué)到路，實(shí)在的狠
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很輕，但是能感覺(jué)到路，實(shí)在的狠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 在市區(qū)開(kāi)的話，和我以前的日本車(chē)真沒(méi)太大區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格47.36萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 5系就不談操控了，不過(guò)開(kāi)著真的很舒服，方向也比較準(zhǔn)確，路感扎實(shí)，懸架舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格57.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 當(dāng)然比不了小車(chē)，如寶馬3系，但是5米多的車(chē)長(zhǎng)，操控就算非常不錯(cuò)了，精準(zhǔn)；
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向很穩(wěn)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格50.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 誰(shuí)用誰(shuí)知道，最大感受是：指向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭，剎車(chē)也還算好，不算很剛性也絕不肉，剛剛好，難得。還有一點(diǎn)必須提一下，這車(chē)超車(chē)并線能力超強(qiáng)，沒(méi)任何壓力，無(wú)論在高速上還是在市區(qū)，并線只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán)，那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了，一切都在掌控之中。操控好，配上動(dòng)力強(qiáng)，超車(chē)并線就是任性。現(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，感覺(jué)整個(gè)人就不好了，前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA，慕名而去的（慕名馬自達(dá)的操控，動(dòng)力），試駕后失望而歸，底盤(pán)輕浮，剎車(chē)點(diǎn)頭，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大，加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H，也覺(jué)得不咋的，沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這么大的車(chē)就不要談操控了，要操控的話買(mǎi)3系或短軸，魚(yú)和熊掌不能兼得，要空間就必定犧牲操控性能，不過(guò)比起同級(jí)別其他的車(chē)操控性能還是有優(yōu)勢(shì)的，畢竟寶馬追求的就是操控。車(chē)又大又寬，尤其是倒車(chē)和進(jìn)車(chē)位的時(shí)候需要適應(yīng)一段時(shí)間，剛買(mǎi)一周的時(shí)候 就撞了地鎖，好在車(chē)結(jié)實(shí)，沒(méi)受什么傷，還是要萬(wàn)分小心的，不能大意。
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