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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格53.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 誰(shuí)用誰(shuí)知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn),急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭,剎車(chē)也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點(diǎn)必須提一下,這車(chē)超車(chē)并線(xiàn)能力超強(qiáng),沒(méi)任何壓力,無(wú)論在高速上還是在市區(qū),并線(xiàn)只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán),那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動(dòng)力強(qiáng),超車(chē)并線(xiàn)就是任性,F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē),感覺(jué)整個(gè)人就不好了,前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達(dá)的操控,動(dòng)力),試駕后失望而歸,底盤(pán)輕浮,剎車(chē)點(diǎn)頭,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大,加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H,也覺(jué)得不咋的,沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)很輕,但是能感覺(jué)到路,實(shí)在的狠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格50.90萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程42350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 誰(shuí)用誰(shuí)知道,最大感受是:指向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn),急剎車(chē)絕不點(diǎn)頭,剎車(chē)也還算好,不算很剛性也絕不肉,剛剛好,難得。還有一點(diǎn)必須提一下,這車(chē)超車(chē)并線(xiàn)能力超強(qiáng),沒(méi)任何壓力,無(wú)論在高速上還是在市區(qū),并線(xiàn)只需逼近其他車(chē)輛側(cè)邊--轟油提速--輕甩方向盤(pán)--插入被超車(chē)輛前面--繼續(xù)轟油--輕甩回盤(pán),那過(guò)程簡(jiǎn)直就是一氣呵成,穩(wěn)穩(wěn)的就把它車(chē)超了,一切都在掌控之中。操控好,配上動(dòng)力強(qiáng),超車(chē)并線(xiàn)就是任性,F(xiàn)在要我開(kāi)回或者乘坐20萬(wàn)級(jí)別的車(chē),感覺(jué)整個(gè)人就不好了,前陣子我想給我老婆買(mǎi)輛馬自達(dá)ATENZA,慕名而去的(慕名馬自達(dá)的操控,動(dòng)力),試駕后失望而歸,底盤(pán)輕浮,剎車(chē)點(diǎn)頭,2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟的響聲太大,加速也沒(méi)速度。也試駕過(guò)雷克薩斯ES300H,也覺(jué)得不咋的,沒(méi)有寶馬爽的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,多了換擋撥片,其實(shí)我個(gè)人感覺(jué)換擋撥片并沒(méi)有什么卵用,還偶爾想換檔的時(shí)候弄到打轉(zhuǎn)向和開(kāi)雨刷那邊了,十分尷尬?赡芪疫沒(méi)從緊湊型車(chē)習(xí)慣過(guò)來(lái)吧。70的時(shí)速過(guò)彎沒(méi)有什么壓力,還是很拽的。但是過(guò)我家前面那條不平的路段,路感還是挺強(qiáng)的。減速降檔的時(shí)候頓挫感很強(qiáng),都趕上緊湊型車(chē)的水平了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格57.84萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: BMW的操控給人信心很強(qiáng),鄙人駕齡6年,接近30萬(wàn)公里 開(kāi)過(guò)的車(chē),不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位,方向盤(pán)很粗壯,握感非常棒 雖然加長(zhǎng)了但是依然很好開(kāi),轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開(kāi)5米多長(zhǎng)的車(chē)的感覺(jué)! 缺點(diǎn),車(chē)有點(diǎn)太長(zhǎng),停車(chē),掉頭不是很方便,習(xí)慣就好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這么大的車(chē)就不要談操控了,要操控的話(huà)買(mǎi)3系或短軸,魚(yú)和熊掌不能兼得,要空間就必定犧牲操控性能,不過(guò)比起同級(jí)別其他的車(chē)操控性能還是有優(yōu)勢(shì)的,畢竟寶馬追求的就是操控。車(chē)又大又寬,尤其是倒車(chē)和進(jìn)車(chē)位的時(shí)候需要適應(yīng)一段時(shí)間,剛買(mǎi)一周的時(shí)候 就撞了地鎖,好在車(chē)結(jié)實(shí),沒(méi)受什么傷,還是要萬(wàn)分小心的,不能大意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格61.96萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程18274公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 8擋手自一體開(kāi)起來(lái)很方便。車(chē)體的噸位稍微有點(diǎn)沉重,但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)不出來(lái)。跟開(kāi)其他的小車(chē)一眼的輕松,甚至還能更加的輕松一些。指向性很準(zhǔn)確。路線(xiàn)也很穩(wěn)定。超車(chē)的時(shí)候路線(xiàn)都是很明確的。不會(huì)出現(xiàn)車(chē)體操作的晃動(dòng)感覺(jué)。好車(chē)就是好車(chē)。真的不得不佩服呢
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 反向盤(pán)力度適中 指向性循跡行均為上乘 S檔下一切都會(huì)變得靈敏 讓人有激烈駕駛的欲望
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2014款 535Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格63.40萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控一直是BMW的長(zhǎng)項(xiàng)。盡管加長(zhǎng)的5系車(chē)身達(dá)到5055mm,但并不影響它的操控,很精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格55.80萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程10888公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 設(shè)備操控又集中又簡(jiǎn)單,按鍵特別少,非常容易上手,設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡,忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿(mǎn)車(chē)的按鍵頓時(shí)暈菜了,估計(jì)車(chē)報(bào)廢了功能還沒(méi)學(xué)全。535的車(chē)載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好,全依賴(lài)互聯(lián)駕駛了,這玩意好像是專(zhuān)為我們這種懶人設(shè)計(jì)的,類(lèi)似設(shè)備建議多裝。車(chē)的駕駛沒(méi)說(shuō)的,人車(chē)合一,油門(mén)像粘在腳上一樣隨心,特別是國(guó)道超車(chē)、并線(xiàn)那是一閃念間的事,給人足夠的信心和安全感,還有過(guò)彎穩(wěn)健、踏實(shí),少用好多剎車(chē)。
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