一鍵砍遍全城
 英朗
英朗
			(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4538)+1 安全(2123)+1 省油配置高(1443)+1 座位舒服(1153)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(cuò)(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5090)+1 缸體是鑄鐵的(3318)+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈(1889)+1 外觀不如老款(1015)+1 價(jià)格偏高(856)+1 操控不算好(854)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
| 購(gòu)買車型英朗 2016款 18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2016年06月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口 裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程4790公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											本人新司機(jī),覺得操作不錯(cuò),紅燈起步時(shí)有那么一秒左右的慢速,但這對(duì)新手來(lái)說(shuō)反而是比較好的,不會(huì)那么容易追尾
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版 購(gòu)買時(shí)間2012年07月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州 裸車價(jià)格13.27萬(wàn)元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程17000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											座椅雖然很硬,但是它的操控實(shí)在是太舒服了,實(shí)在無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容,富有很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣,這也是我當(dāng)初選擇它的原因之一。首先是它的方向真的很輕,對(duì)于我來(lái)說(shuō)特別舒服,而且轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)確,指哪兒打哪兒。上高速的時(shí)候,跑起來(lái)真的也特別輕松,上了120多方向也不會(huì)飄,也有它車身重的一方面原因。但是我絲毫感覺不到別的車友所說(shuō)的方向虛位,因?yàn)槲腋杏X真的很準(zhǔn),也可能是我此前開面包車的原因。但是唯一的缺點(diǎn)就是噪音真很大。
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 購(gòu)買時(shí)間2011年05月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都 裸車價(jià)格15.20萬(wàn)元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程15000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版 購(gòu)買時(shí)間2013年06月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元 平均油耗9.5L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											跑過(guò)高速。開著英朗跑高速,是種享受,也是種愜意的駕駛方式。1.3噸多的自重,120的時(shí)速跑,美系車穩(wěn)重的底子毫無(wú)保留的展現(xiàn)出來(lái)了。我喜歡也享受這種感覺。就是座椅不帶通風(fēng)。大夏天手都吹得涼索索了,后背就是還能流著汗。
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 購(gòu)買時(shí)間2012年05月 購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊 裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元 平均油耗7.7L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版 購(gòu)買時(shí)間2013年09月 購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊 裸車價(jià)格10.90萬(wàn)元 平均油耗8.3L/100km 行駛里程8008公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											這些年開車積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),這車也入手了1年半了。平常我很少開這車,我上下班有時(shí)會(huì)騎自行車,就是送小孩讀書和購(gòu)物開開,所以一年半只跑了9000公里。對(duì)這車的操控感還是滿意的,首先這車的平穩(wěn)性好:我駕這車以40碼的速度過(guò)90度的路口很穩(wěn)(把油松開,腳放在剎車踏板上防萬(wàn)一),方向盤平順自動(dòng)回位;第二:方向盤握著比較舒適,轉(zhuǎn)向也很舒服,轉(zhuǎn)向很平順不拖泥帶水的,想轉(zhuǎn)哪就哪;第三:剎車很靈敏很順,這個(gè)必須的,踩著很順腳;第四:離合踩著也很順腳,連接動(dòng)力的高度適中,我沒(méi)有出現(xiàn)什么加檔頓挫感的問(wèn)題;第五:倒擋有幾次掛不進(jìn),都踩下離合就好了?傊簩(duì)這車的操控感還是滿意的。
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2015款 18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型  購(gòu)買時(shí)間2015年11月 購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京 裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元 平均油耗8.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											這個(gè)是英朗的強(qiáng)項(xiàng)了,因?yàn)楫吘故撬妮啰?dú)立的懸掛。在買車以前,潛水看了很多試駕的評(píng)論,大神們?cè)u(píng)價(jià)都很高。后來(lái)自己買了車以后,發(fā)覺確實(shí)名不虛傳,不管舒適性,還是濾震的效果都是上乘水準(zhǔn)。過(guò)啥小坑時(shí)的震動(dòng)過(guò)濾得還挺柔順的,至少?zèng)]有啥明顯的突兀感,全框式副車架對(duì)于車頭的支撐也比較的到位,整個(gè)底盤的行駛質(zhì)感很好。方向盤偏輕,操控的路感不特別敏感,但勝在扎實(shí)渾厚。
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2012款 XT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 購(gòu)買時(shí)間2012年07月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳 裸車價(jià)格13.30萬(wàn)元 平均油耗8.4L/100km 行駛里程21658公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											頓挫感強(qiáng),讓人很不舒服,也讓覺得這個(gè)車檔次低,希望通用能夠改進(jìn)一下。XT的底盤在同級(jí)車中應(yīng)該算是調(diào)教的十分扎實(shí)的,可以將路面的情況清晰的傳遞給駕駛者,同時(shí)也可以保證四輪都緊貼地面提供足夠的抓地力,哪怕我狠狠的在過(guò)彎時(shí)吃上路肩,整輛車也沒(méi)有抓地力不足的跡象。
										 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2016款 18T 雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型 購(gòu)買時(shí)間2016年04月 購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟 裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程10000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
| 購(gòu)買車型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版 購(gòu)買時(shí)間2015年04月 購(gòu)買地點(diǎn)云南 文山 裸車價(jià)格11.40萬(wàn)元 平均油耗10.0L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
 | 
											
											
													操控:
											
											這個(gè)一般,畢竟買這個(gè)車的誰(shuí)在乎操控,主要還是舒適為主,畢竟不是主打運(yùn)動(dòng)的車。但是關(guān)鍵還是看是不是夠安全。當(dāng)你在高速上面的時(shí)候,前面車子突然出了事故,這個(gè)時(shí)候你要緊急變道,高速上面的小車子的速度都很快,像我開高速的時(shí)候車速都保持在130公里每小時(shí)的時(shí)速,這個(gè)時(shí)候前面車子突然發(fā)生交通意外事故的時(shí)候,我需要緊急并線,如果操控不到位,那么很有可能發(fā)生車輛失控,導(dǎo)致我自己發(fā)生交通意外,這個(gè)時(shí)候當(dāng)然就希望車輛的避震器,地盤能夠硬一點(diǎn),操控好一點(diǎn),對(duì)自己的安全也是一個(gè)很大的保障,不過(guò)英朗在這方面應(yīng)該還是不能太給人安全感,畢竟不是主打操控的車,這一點(diǎn)還是可以接受的。是不是?
										 | 

福克斯

馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

領(lǐng)動(dòng)