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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-16.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：作為電動(dòng)車，這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，平時(shí)我一個(gè)人的時(shí)候，都能感覺到它的加速能力，現(xiàn)在開著這輛車，不管是在平坦的路面上，還是在載重比較大的情況下，都能保持良好的動(dòng)力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我覺得這輛車之所以能有這樣的表現(xiàn)，主要是因?yàn)樗哪茉唇Y(jié)構(gòu)，這輛車的動(dòng)力輸出要比燃油車快得多。開著這輛車，我最得意的時(shí)候就是起步和超車。開慣了這種車，開著別的車還真有點(diǎn)別扭。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格14.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，這輛電動(dòng)車在動(dòng)力方面確實(shí)很給力，加速的速度很快，特別是在起步的時(shí)候，這動(dòng)力輸出簡直就像是跑車一樣。用來當(dāng)代步工具，實(shí)在是太拉風(fēng)了。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電瓶車的加速速度很快，比之前的燃油車1.5還要快。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3353公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這車的動(dòng)力怎么說呢，剛開始加速的時(shí)候還挺快的，但是到了后面就沒力氣了。不過我主要追求的是平順，平順。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程225公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：它的動(dòng)力很強(qiáng)，發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，稍微加點(diǎn)油，它就會(huì)爆發(fā)出來，比同級別的燃油車，要好的多。而且換擋時(shí)沒有拖沓感，變速箱整體邏輯特別好，非常流暢。作為一輛家用轎車，它甚至能夠給人一種汽車的感覺，油門踩下去的時(shí)候，會(huì)有一種輕微的推背感，給人留下了深刻的印象。不過畢竟不是汽油車，到了后期，動(dòng)力還是比較軟的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車跟普通的燃油車不一樣，很容易就能感覺到它的動(dòng)力很強(qiáng)。這就是我一直想要的動(dòng)力輸出，剛一起步，我的速度就快了很多，推背感也很好。再說了，我平時(shí)都是空著的，不需要載人，也不需要拉貨，簡直太爽了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格13.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：四月的時(shí)候去了一趟甘孜阿壩里面旅游，也是開的這個(gè)純電動(dòng)車，當(dāng)時(shí)去的時(shí)候一路都是心驚膽戰(zhàn)，生怕開快了，在高速上沒電咋辦。所以一路走一路都在尋找充電樁，就怕高速上沒電。還好，用電消耗這一塊兒還是比較滿意的。圖片就是當(dāng)時(shí)在前往茂縣的旅途之中。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程790公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，起步很快，換擋提速快沒有頓挫感，我本人在旗縣里用車對于動(dòng)力沒有過多要求，還是要遵循穩(wěn)駕慢行的交通規(guī)則，安全第一嘛。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格13.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：它的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但是讓我感覺到十分的流暢，從起步開始就一直非常的線性，整個(gè)加速過程沒有頓挫，變速箱特別好。要比傳統(tǒng)汽車的換擋舒服很多，也沒有行駛噪音，非常的安靜。在市區(qū)里面開的話明顯是更舒服的，平時(shí)開車的路況也不會(huì)說一直暢通無阻，走走停停的情況是有發(fā)生，在這種情況下，如果你的車起步有點(diǎn)肉的話，很容易被人加塞，起步利索一些總歸是好的。
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