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			(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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							 購買時間2014年09月 
										購買地點山西 運城 
										
										裸車價格8.00萬元 
										平均油耗7.3L/100km 
										行駛里程19650公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2013年05月 
										購買地點廣西 南寧 
										
										裸車價格9.99萬元 
										平均油耗8.0L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2015年01月 
										購買地點山東 濟南 
										
										裸車價格7.30萬元 
										平均油耗8.0L/100km 
										行駛里程7100公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 動力:這是我要重點說的,其實買車前一直很想上T,因為我對動力要求也蠻高,但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族,手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負(fù)擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機,在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感,超過20-80之間加速是很平滑的,不會有頓挫,如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里,所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外,還是很順手的,舉個例子,如果紅燈我在第一排,綠燈后我是一定要沖在最前面的,至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題,車是死的,人是活的,有人說這車油門太松,那你不會踩深一點嗎?不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次,在80-120公里也是很穩(wěn)的加速,而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道,它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外,這車在120公里以后油門會加重不少,而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn),你會開始聽到引擎的轟鳴聲,引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了,我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺,我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里,你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時間2014年04月 
										購買地點遼寧 沈陽 
										
										裸車價格7.70萬元 
										平均油耗9.0L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2014年12月 
										購買地點江蘇 蘇州 
										
										裸車價格7.80萬元 
										平均油耗8.5L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 動力:這是我要重點說的,其實買車前一直很想上T,因為我對動力要求也蠻高,但是由于資金不夠。。本人只是一個普通的上班族,手里就兩三萬如果上T的話說實在的怕負(fù)擔(dān)不起。對于這臺1.5l自然吸氣發(fā)動機,在10-20公里的時候會有明顯的頓挫感,超過20-80之間加速是很平滑的,不會有頓挫,如果油門踩深一點甚至還會有推背感。在市區(qū)最常用的段位其實就是0-80公里,所以這臺車在市區(qū)的動力除了我剛說的起步的頓挫感之外,還是很順手的,舉個例子,如果紅燈我在第一排,綠燈后我是一定要沖在最前面的,至少不能讓后面的反超我0.0 所以油門對我來說不存在別人說的肉不肉或者太輕的問題,車是死的,人是活的,有人說這車油門太松,那你不會踩深一點嗎?不同款油門當(dāng)然要用不同力道去控制它、駕馭它。其次,在80-120公里也是很穩(wěn)的加速,而且根據(jù)駕駛者踩油門的力道,它會比較敏感的感應(yīng)你想要加速或者降速。另外,這車在120公里以后油門會加重不少,而且此時轉(zhuǎn)速超過了3千轉(zhuǎn),你會開始聽到引擎的轟鳴聲,引擎給你的感覺的就好像在跟你說速度有點快了,我有點累。。這也是我對這臺車最遺憾的一點。當(dāng)然我是說感覺,我也試過在高速提速到135公里左右也是沒問題的。但就是超過120公里,你就會感覺到引擎和油門在此時是比較吃力的。畢竟1.5L發(fā)動機嘛。 
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
									
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							 購買時間2012年12月 
										購買地點上海市 上海 
										
										裸車價格6.59萬元 
										平均油耗8.0L/100km 
										行駛里程35580公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2014年08月 
										購買地點河南 駐馬店 
										
										裸車價格7.60萬元 
										平均油耗7.9L/100km 
										行駛里程18000公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2015年11月 
										購買地點山西 大同 
										
										裸車價格7.90萬元 
										平均油耗7.1L/100km 
										行駛里程7230公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2015年01月 
										購買地點貴州 遵義 
										
											購買商家
												
												
													貴州航天實業(yè)有限公司
												
											 
										
										裸車價格8.90萬元 
										平均油耗8.0L/100km 
										行駛里程28000公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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							 購買時間2013年05月 
										購買地點廣東 廣州 
										
										裸車價格9.39萬元 
										平均油耗8.5L/100km 
										行駛里程6500公里 
									
								
										
										綜合評分
									 
									
									
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比亞迪F3

瑞納

遠(yuǎn)景

福美來

瑞風(fēng)S3

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