上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)可真是太多了，外形只是其中之一，是我心目中的完美車輛。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是胎噪有點(diǎn)大，減震效果不行，起步時(shí)發(fā)動機(jī)噪音也很大。
外觀：外觀方面設(shè)計(jì)很完美，雖然車頭看起來有點(diǎn)笨重，總體還是OK。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還可以，挺精致的，用料也很舒服，而且也沒有異味。
空間：空間寬敞后排座位較大，三個(gè)大人坐下毫無壓力，后備箱儲存空間也大。
配置：配置基本，高端車有的基本也能有總體來說還是很可以的，對得起這個(gè)價(jià)格。
動力：動力方面很可以，新車搭載2.0T發(fā)動機(jī)，加速或起步都輕松，操作起來很方便。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是很流暢且迅速。
油耗：油耗比我想的要高一點(diǎn)，還算能夠接受范圍，市區(qū)內(nèi)駕駛會比官方的數(shù)據(jù)多一些。
舒適：總體來說舒適感不能算好也不算差，這個(gè)價(jià)位舒適感我不追求
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1570公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)的還可以，非常穩(wěn)重大氣。內(nèi)部空間挺寬敞，尤其是第二排空間，真的非常的寬敞大氣，坐進(jìn)去一點(diǎn)都不覺得憋屈。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子內(nèi)飾也和和多新車一樣，買回來異味有點(diǎn)重，需要好好散味，還有隔音降噪能力不是很出眾，坐在車內(nèi)感覺胎噪?風(fēng)噪都比較明顯。
外觀：外觀看起來高端大氣，第一眼看上去比較一般，但是時(shí)間久了你會發(fā)現(xiàn)越看越好看，前臉沉穩(wěn)大氣，非常的符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，大眾的風(fēng)格，基本上變化不大，整體布局還不錯(cuò)，各項(xiàng)操作也很利于操控。
空間：整體空間還是很寬敞的，前排后排空間活動空間很多，頭頂還有一拳多的空間，一點(diǎn)都不壓抑，完全不用擔(dān)心空間這方面的問題。
配置：配置中規(guī)中矩，前后雷達(dá)、倒車影像還有定速巡航的使用頻率挺高的，用起來也很不錯(cuò)，前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，中控觸屏不算大，用起來還挺流暢的。
動力：動力十足，尤其起步的時(shí)候，踩油門車子就會往前沖，而且加速非常的快，超車也很輕松。日常使用沒問題。
操控：
操控方面很好，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，同時(shí)也很線性，不會忽輕忽重。感覺地盤挺有韌性的，變線還有轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也挺穩(wěn)，沒有什么太大的側(cè)傾。
油耗：油耗還是可以的，目前綜合油耗在8.3個(gè)左右，我對這個(gè)油耗還是和滿意的。
舒適：舒適性一般，座椅很舒適，視野也很好，隔音讓人失望，速度跑起來之后，車內(nèi)的噪音比較明顯，尤其是胎噪還有風(fēng)躁。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
購買商家
肇慶廣物美輪眾盈汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格28.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2020款改款大眾帕薩特380TSI在各個(gè)細(xì)節(jié)方面打磨得更為圓滑，沒有什么特別突出的地方也沒有明顯的短板，這也正是他難能可貴的地方。值得注意的是，換代之后的大眾帕薩特朝著年輕化的風(fēng)格做出改變，外觀設(shè)計(jì)并沒有延續(xù)上一代車型略顯古板的風(fēng)格而是加入了很多時(shí)尚化元素，內(nèi)飾的科技?xì)庀⒁哺鼮闈庥簦@些都是大眾帕薩特改變的地方。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是外觀前臉套娃臉。太過于大眾化了。
外觀：對于大眾帕薩特的外觀設(shè)計(jì)想必大家已經(jīng)是非常熟悉，2020款改款車型在外觀的造型方面沒有做出調(diào)整，新款車型在前臉部分依舊配備了大尺寸的倒梯形中網(wǎng)，內(nèi)部則運(yùn)用豐富的鍍鉻飾條作為裝飾。作為標(biāo)桿級別車型，大眾帕薩特在燈光配置方面也絲毫沒有落后，例如像LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，LED前霧燈等都有搭載。車身側(cè)面的設(shè)計(jì)上沒有做出太大的改變，其中優(yōu)美的車頂線條在C柱之后緩緩滑落，為車尾增加了溜背式的感覺。頂配版本車型在底部配備有18英寸的銀黑雙色輪圈，造型則較為沉穩(wěn)大氣符合大眾帕薩特應(yīng)有的氣質(zhì)，輪胎的具體規(guī)格為23545 R18。
內(nèi)飾：進(jìn)行換代之后，大眾帕薩特的車尾設(shè)計(jì)變得更為高級，其中PASSAT的標(biāo)識與輝昂一樣被放于后備箱的中間，這樣的調(diào)整非常符合它商務(wù)車型的定位。造型圓潤的尾燈組與頭燈相同，內(nèi)部采用了LED光源轉(zhuǎn)向燈，帶有流動的效果。新款車型的尾部采用了隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，這也是大眾品牌最新一代的家族式設(shè)計(jì)特征之一，不過隱藏式的造型還是弱化了尾部的運(yùn)動感。全新一代的大眾帕薩特在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面會讓你感受到更強(qiáng)烈的科技感，無論從飾板的配備還是到整體的設(shè)計(jì)都有著這份感覺。新款車型在中控臺上和門板內(nèi)側(cè)配備了木紋飾板并且輔以點(diǎn)狀的亮黑色飾板進(jìn)行裝飾，再加上皮質(zhì)材料的包裹，呈現(xiàn)出了與外觀相同的穩(wěn)重氣息但是又不至于太過乏味。正前方的三幅平底式方向盤還是我們熟悉的造型，不過全新一代大眾帕薩特在方向盤底部配備了木紋飾板，氣質(zhì)一下拔高了幾個(gè)層次。車內(nèi)配備的全液晶儀表盤共有三種顯示模式，功能方面自是不用多說，內(nèi)部的顯示效果也足夠炫酷。
空間：新款車型的后排座椅表現(xiàn)與前排基本相同，后排的頭枕是加分項(xiàng)靠在上面小憩時(shí)也格外舒服。在實(shí)際的體驗(yàn)過程中，身高1.82米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間仍留有三指左右，腿部空間則超過兩拳，對于一款B級車型來說如此的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀了。
配置：2020款大眾帕薩特在車頂部位配備了全景天窗，這也是我國消費(fèi)者喜聞樂見的配備，其中它的采光面積約為0.56平方米，橫向?qū)挾葹?00mm，最大長度則為830mm
動力：帕薩特380TSI版本車型在動力方面配備的是2.0T高功率版本發(fā)動機(jī)，它的最大輸出功率可以達(dá)到220馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統(tǒng)方面配備的是7速濕式雙離合變速箱。底盤懸架方面，新車采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。
操控：
在實(shí)際的駕駛過程中，高功率版本發(fā)動機(jī)的動力輸出較為柔和，起步時(shí)油門響應(yīng)適中，不會特別往前竄也不會像以往大眾車那般過于沉穩(wěn)。7速雙離合變速箱表現(xiàn)較為平順，在提速過程中它也表現(xiàn)得相當(dāng)積極，堅(jiān)決執(zhí)行著駕駛?cè)藛T的指令。全新一代車型的底盤調(diào)校相較于上一代要更為硬朗一些，反饋給乘坐人員的路面信息也更為豐富，不過這并不代表它會損害車內(nèi)乘客的舒適性體驗(yàn)，即便是經(jīng)過連續(xù)顛簸時(shí)，減震系統(tǒng)以及厚實(shí)的座椅都能大幅度緩解路面沖擊，整體表現(xiàn)得很是從容。
油耗：市區(qū)通勤較多，偶爾跑一下高速，綜合油耗暫時(shí)是百公里10升左右。
舒適：這款車型的車內(nèi)座椅內(nèi)部填充物柔軟，而且整個(gè)椅面以及靠背較為寬大，因?yàn)槭琼斉浒�，本車型還提供有座椅按摩功能，長途駕駛時(shí)格外舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比喜歡它的空間和舒適感，這個(gè)車屬于中型車，雖然尺寸看起來也就一般，但是坐進(jìn)去就感覺很寬敞，人坐在里面就不會憋屈。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還是傳統(tǒng)的大眾樣式，不夠時(shí)尚，還有就是新車異味比較大一些，這個(gè)好像是大多數(shù)車的通病。
外觀：外觀設(shè)計(jì)依然是傳統(tǒng)的眾風(fēng)格，穩(wěn)重大氣是有了，時(shí)尚感雖然不那么多，至少長長的車身加了一些線條，還是蠻有形的，鈑金做工也還可以。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說不上有多時(shí)尚，但是做工很精細(xì)，也很有質(zhì)感，可以語音互動，也支持車聯(lián)網(wǎng)和藍(lán)牙這些功能。
空間：空間真的讓人眼前一亮，坐進(jìn)車?yán)锞透杏X很寬敞，至少在后排乘坐的寬度毫無壓力，地板也沒有什么凸起，車的后備箱也足夠的大。
配置：配置給力，前后雷達(dá)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等功能都很符合當(dāng)前的潮流，電動感應(yīng)后備箱也提升了車子的檔次，前排座椅通風(fēng)加熱和按摩功能，豪車的配置有沒有。
動力：動力還行，起步不肉，上高速后感覺還挺穩(wěn)的，要加速的時(shí)候，也可以一踩就沖出去。
操控：
剎車和油門都比較輕，操控感特別好，方向盤還挺有手感的，轉(zhuǎn)彎的力度會隨折車速不同，會略微有一些不同，一些輔助功能也能讓開車變成享受。
油耗：油耗感覺還好，在我還能夠接受的范圍，綜合油耗差不多要8個(gè)油左右，算是挺省的了。
舒適：舒適性說實(shí)話一般，過坑洼路段乘坐的感覺抖動還是很明顯的，好在座椅的支撐感很好坐著很舒適，還有就是靜音效果比較好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為B級車中的代表車型之一，帕薩特的優(yōu)點(diǎn)頗多，外觀經(jīng)典迷人，線條十分美觀，作為一款德系車，車子的質(zhì)量與性能有保障。
缺點(diǎn)：入手這款帕薩特的時(shí)間不長，僅僅一個(gè)月，所以目前沒有發(fā)現(xiàn)車子的缺點(diǎn)，車子無論是軟件還是硬件，表現(xiàn)得都讓我非常滿意。
外觀：延續(xù)了經(jīng)典的家族化設(shè)計(jì)，低調(diào)務(wù)實(shí)，又在其中融入了年輕活力的元素，帕薩特的外觀適合各階段年齡車主的審美觀念，長時(shí)間觀看也不會造成審美疲勞，腰線的比例合理，線條從車頭流暢的延伸到車尾，一體感明顯，前臉與尾部的棱角分明，辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格精簡時(shí)尚，做工上細(xì)膩用心，縫隙連接處找不出任何瑕疵，用料上特別厚道講究，軟質(zhì)包裹隨處可見，質(zhì)感上出色，進(jìn)入車內(nèi)就有一種高端的豪華感。
空間：得益于寬長得車身尺寸，帕薩特的內(nèi)部空間十分寬大，在B級車中很難找到幾個(gè)對手，前后排輕松容納五人，不會出現(xiàn)任何的擠壓感，通透的采光性增添了在感官上的空間，看著心情舒暢，小型儲物空間種類多，手機(jī)，充電寶，水杯之類的生活物品都可以放置進(jìn)去。
配置：全新的帕薩特配置豐富，安全配置，操控配置應(yīng)有盡有，全液晶儀表與彩色的中控大屏幕科技感滿滿，座椅的功能也多樣。
動力：這款帕薩特的動力表現(xiàn)我很滿意，日常行駛中沒有疲軟的情況，起步時(shí)也具備一定的爆發(fā)力，無論是市區(qū)還是高速的超車，自信心很強(qiáng)，不會出現(xiàn)拖泥帶水的情況。
操控：
首先這款車的方向盤重量輕盈，即使是女朋友依舊可以單手轉(zhuǎn)動，方向盤與車頭的同步性高，油門與剎車的響應(yīng)積極，用腳輕松一點(diǎn)就能瞬間得到反饋。
油耗：目前駕駛一個(gè)月，這一個(gè)月跑過兩次高速，剩下都在市區(qū)行駛，綜合油耗為6.9L，這樣的燃油表現(xiàn)比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：在同級別轎車中，帕薩特的舒適性出類拔萃，柔軟的座椅，清新的車內(nèi)空氣，理想的隔音效果，都為車內(nèi)帶來了優(yōu)秀的乘坐空間。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀和空間方面不錯(cuò)，輪轂的設(shè)計(jì)很漂亮，2.0T的動力也是可圈可點(diǎn)，整體比較滿意。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是車子的油耗稍微有點(diǎn)偏高，還有就是隔音性能不太好，特別是在高速駕駛時(shí)，噪音還是挺明顯的。
外觀：外觀方面我還是非常滿意的，設(shè)計(jì)的非常的顯年輕，看上去很時(shí)尚，但依舊保留有商務(wù)氣質(zhì)，側(cè)面看運(yùn)動感還是挺強(qiáng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺少一些科技感，商務(wù)氣息很重，基本上大眾也都是這個(gè)套路，缺少新穎的設(shè)計(jì)。
空間：空間方面挺不錯(cuò)的，乘坐空間很寬敞，車內(nèi)的儲物空間也夠用，后備箱裝點(diǎn)雜物完全沒有問題。
配置：配置還是很豪華的，前后雷達(dá)、360全景影像都挺好用的，倒車入庫技術(shù)不好的還可以用自動泊車入位功能，車內(nèi)座椅通風(fēng)加熱和按摩功能還是不錯(cuò)的。
動力：2.0T的高功率版動力沒得說，基本上一腳油門動力回饋就很足，而且也能得到你想要的推背感。
操控：
操控方面還可以，方向盤的轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)，基本上沒有什么虛位，車子本身比較長，轉(zhuǎn)彎掉頭沒有小車靈活。
油耗：油耗方面感覺有點(diǎn)高，日常在市區(qū)內(nèi)行駛油耗大概要在十個(gè)左右，感覺還是超出了我的心里預(yù)估。
舒適：舒適性方面一般，主要是車子的隔音性能不太好，高速上面噪音還是比較明顯的，車內(nèi)的座椅舒適性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)在于優(yōu)雅紳士的外觀，這樣的外觀設(shè)計(jì)深得我心。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)暫時(shí)就是覺得新車內(nèi)飾異味這塊，其他沒什么。
外觀：看到這臺車的第一眼我的腦海里第一個(gè)冒出來的詞就是“優(yōu)雅”，黑色的車身和流暢的線條給我一種很紳士的感覺，作為商務(wù)車相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控布局我很喜歡，但是美中不足的是車子的異味有點(diǎn)大。
空間：車子空間方面表現(xiàn)也很好，乘坐空間和儲物空間的表現(xiàn)都沒有讓人失望。
配置：我這臺車的配置挺豐富的，感覺性價(jià)比很高，很不錯(cuò)。
動力：我這車1.4T渦輪增壓，動力相當(dāng)充沛，提速的時(shí)候很順暢，完全沒有頓挫感。
操控：
我這車操縱方面做得也挺好，方向盤手感好，打起方向給人的感覺是游刃有余，開起來很舒服。
油耗：油耗這個(gè)的話車子還沒買多久，有待觀察。
舒適：座椅的包裹性好，懸架也比較軟，舒適度還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格26.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡我這車的外觀設(shè)計(jì)，成熟低調(diào)還耐看，我很喜歡。
缺點(diǎn)：要說缺點(diǎn)就是空間設(shè)計(jì)這一塊感覺實(shí)用性不夠高吧，其他沒什么。
外觀：我這臺車子的外觀設(shè)計(jì)給人的感覺成熟穩(wěn)重，還挺適合我這樣的小領(lǐng)導(dǎo)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺挺有設(shè)計(jì)感的，低調(diào)而奢華的感覺我很喜歡。
空間：我這車空間方面的表現(xiàn)的話我感覺實(shí)用性是不夠的，但是我是買來上下班，家用的還有另一臺SUV，所以我無所謂。
配置：個(gè)人感覺配置這塊的性價(jià)比還是挺高的。
動力：我這臺車的動力在市區(qū)開可以說是綽綽有余的，相當(dāng)充沛的一個(gè)動力表現(xiàn)，作為上下班代步絕對夠了。
操控：
我這車方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車也是很靈敏的，總的很好操縱。
油耗：就目前的油耗表現(xiàn)來看是比我預(yù)期要低一些的，我還比較滿意。
舒適：我這車的座椅軟硬適中，支撐行包裹性都不錯(cuò)，坐著挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1388公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這車漂亮有檔次，性價(jià)比也可以，我覺得這是優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話我覺得就是低速的時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，別的沒啥了。
外觀：我喜歡帕薩特的線條設(shè)計(jì)，外觀大氣，車漆也很漂亮，中網(wǎng)給人一種沉穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：軟包材料摸起來很舒服，中控的設(shè)計(jì)也很有科技感，看著很有檔次。
空間：空間表現(xiàn)很強(qiáng)大，儲物空間設(shè)計(jì)合理，后備箱也挺深的，能放下不少東西。
配置：配置我覺得還不錯(cuò)，性價(jià)比蠻高的。
動力：帕薩特的動力很強(qiáng)勁，超車加速很輕松，就是低速有點(diǎn)頓挫感。
操控：
車子開起來挺穩(wěn)的，底盤和懸掛都調(diào)教得很到位。
油耗：目前百公里油耗大概是9個(gè)點(diǎn)左右，感覺還可以。
舒適：舒適度這個(gè)我很滿意，座椅寬大，腿部支撐好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我這臺車的優(yōu)點(diǎn)在性價(jià)比吧，感覺在同價(jià)位車子里面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我這車的缺點(diǎn)就在于隔音方面做得不夠到位，風(fēng)噪胎噪還是挺明顯的。
外觀：我這車的外形和線條都透露出一種比較沉穩(wěn)的感覺，就剛好適合我這種上班族，平時(shí)上下班代步剛剛好，也不會太張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料做工感覺還是可以的，還不錯(cuò)。
空間：個(gè)人覺得我這臺車的空間還算寬敞，頭部腿部空間都挺寬裕的。
配置：我這車的配置完全對得起價(jià)格，性價(jià)比妥妥的。
動力：我買這車也就上下班代代步，這車的動力滿足我的需求是沒有問題的，動力輸出也平順，沒有頓挫感。
操控：
車子開起來非常順手，我很快就上手了。
油耗：提車到現(xiàn)在開下來車子的油耗是在8.5左右吧，一個(gè)預(yù)期之內(nèi)的油耗。
舒適：舒適性方面稍有欠缺，車速上來會有噪音影響。
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