上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年05月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5060公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體表現(xiàn)好
缺點：變速箱有異響
外觀：大方，大氣，穩(wěn)重，體面。
內飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：空間非常給力，超喜歡，因為以前的V3菱悅，后排空間太小了，所以在去看其他車的時候感覺都沒有帕薩特的空間大。
配置：就當是來說性價比還是可以的，最起碼“大眾有優(yōu)惠了”，而且還送了大屏跟6萬公里保養(yǎng)
動力：給油就有，路上除了30萬以上的B級轎車，基本都都能搞定,起步加塞兒一點都不含糊，渦輪介入后動力源源不斷，當時選著新帕的時候就是沖著2.0T來的，偶爾掛入S擋小撒野一下，能感覺腎上腺激素上升，推背的感覺可以令你小小的心潮澎湃一下。
操控：
對于本人來說非常棒，指向精準，方向盤比途觀要沉，但是更顯穩(wěn)重，我很喜歡這種感覺。有次遇見掉頭車，以為他會減速，最后離的很近緊急變速，感覺很棒。 試駕的時候來過80以上的急剎掉頭，ABS都出來了，對我印象非常深刻。那一刻真是非常喜歡。
油耗：看網(wǎng)友們說百公里10個左右，可是我的車現(xiàn)在跑了1700公里了，目前平均油耗13個。希望慢慢會降下來一點點，有可能是我開車的習慣問題，因為我以前的1.5菱悅百公里就8.5，還有就是我換了235的寬胎。
舒適：還可以吧！座椅有點硬，我想跑長途肯定更累，噪音我是無力吐槽了，各種噪音，胎噪，底盤也有噪音，時速超過60要是不聽音樂簡直無發(fā)忍受。差評
|
|
購買時間2011年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車雖是低配但有定速巡航 后排獨立空調 藍牙電話 皮座椅 天窗 感應雨刷這些配置都屬于標配 油耗每次計算200元絕對能跑450—500公里。很耐造 霍著開還是那么給力
缺點：大眾車，性價比還是那么低，要是能和他的品牌一樣再＂大眾＂一點，相信大眾的車主會更多。
外觀：車身線條流暢，柔美而不失陽剛！前后燈的LED元素是整車的點睛之筆，個人認為尾燈的手槍型是點睛之筆，從后面一眼就可以看出來時新帕！
內飾：要說內飾的確比不過邁騰，但也不錯黑。棕內飾很上檔次！
空間：對空間相當?shù)臐M意，后排最多擠過5個人，還都是爺們
動力：在市區(qū)里真的也就是夠用而已，起步很慢，稍微帶點油離合器還響。但是跑環(huán)路或者高速還可以，轉速達到最大扭矩輸出之后加速感還是可以的，高速上120再往上提雖然沒有那種沖勁，但也比2.0自吸的有勁
操控：
本來大眾車都是很好開的，老捷達如此，寶來如此...但是這個手動的帕薩特真的很一般，方向盤的位置就不正，然后換擋的吸入感跟捷達比差遠了。不知道是不是心理因素，反正我感覺2.0御尊雖然之比這1.4的重一百多公斤，但是2.0的明顯比1.4的要穩(wěn)重一點，這1.4手動的開起來感覺輕巧很多
油耗：很滿意。我基本在三環(huán)開，油耗很少超過5.5L／百公里。最低開到過3.7L／百公里，我自己都驚呆了。
舒適：很舒適，車門略微有共振，120km巡航噪音控制還算不錯，可小聲說話。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格19.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間足夠大，尤其后排。全家人出去寬寬松松的。
缺點：20萬的車了，竟然座椅是手動調節(jié)的，坑爹了！ 還有從內部打開后排座椅，簡直就是技術活！有要合適的工具來撬。 所以后備箱的逃生開關形同虛設。還有，尊榮版的儀表盤，貌似比高6和速騰要差一個檔次。沒有中文，只能顯示數(shù)字。這里鄙視一下上海大眾的不厚道。路況不好時B柱有異響，挺不舒服的。
外觀：本人就相中了外觀，別的不用說。
內飾：簡潔明了，摁鍵不多也不復雜，但是該有的功能一個不少
空間：后排超過兩拳的空間，很寬敞，后備箱也很大，平時裝東西無壓力，后排座椅還能放倒，能裝下很長的東西，就是垂直空間有限，不過就是大，很大，后排實在是感覺太大了，坐著相當?shù)氖娣渌腂級車也都做過，感覺還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長物品的時候方便
配置：大眾車價偏高這應該是大家的共識，沒辦法，大眾的殘值率還高呢，相輔相成
動力：平時動力夠用，畢竟手動擋，沒有肉車，150，160還是很輕松可以開到的，就是再提速就不怎么快了，畢竟排量小，后程乏力
操控：
操控很順，很好用，方向感覺很棒！
油耗：比起同等車的油耗那是沒得說不是一般的省，同價位的車都得10個以上這車從沒有過，最滿意這車油耗，是很省，高速不超140邁6個多油就夠了！
舒適：：舒適性挺好，家人都說后排空間很大，但是風燥有點大，，，，，特別是時速超過140，噪音有點大。
|
|
購買時間2005年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀非常的大氣，符合中國人的審美觀，后排空間也非�？捎^，腿部空間非常大。
缺點：我的期望值不是那么難伺候，所以到現(xiàn)在為止沒覺得哪里不好。
外觀：外觀不錯，做的很大氣，過了這么多年，感覺依然說的過去，對于一款中級車的外觀，比較不錯，家用也可以商用也可以，選擇面比較多。
內飾：大眾很厚道，真皮座椅，門把手的裝潢都是真皮的，米黃色的內飾很溫馨，內飾很多桃木搭配就顯得無比的奢華。 B5中控的桃木，當你拆下來時你會無比的驚訝，他是鐵做的，重量很重，很結識，大眾很厚道。
空間：空間非常大，原來的公車就是要大氣，B5很符合這點，也被認為是公車。
動力：對動力的認知度不高，腳踩油門能走就行。我家男人說可以，那就是還可以唄。但我知道每次地庫出來有個很陡的彎坡，輕微給點油門就上去了，那是不是就說明這車的動力強大啦咯咯。
操控：
B5車重1.5噸，給人的感覺就是穩(wěn)。個人感覺助力有點偏重，不像寶來那么靈活，也許寶來緊湊的關系吧。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了140000KM 。 擁堵路12-13L/100km ，高速油耗是8-9L左右,最低跑到過7.8個油，油耗可以接受。
舒適：舒適性很棒，前排座椅5項調節(jié)，座椅像沙發(fā)一樣，半躺著也沒問題，開車的時候把座椅調前點，不然都怕睡著啦。后排座椅舒適性就不用說了，空間大 想怎么坐就怎么坐。 避振呢感覺有點偏硬，過隔離帶很明顯，可能是沉重的車身吧。
|
|
購買時間2012年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間可以，音響效果很好，動力也可以。
缺點：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關的文字。總是不踏實。
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內飾：科技配置比較豐富，當下的常見配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負擔。黑色內飾加銀色拉絲顯得運動感十足也更年輕。整體內飾的用料還有一定的提升空間。缺乏讓人眼前一亮的豪華和精致感。
空間：空間夠大，家庭適用，后排蹺腿沒問題，儲物箱比較大
配置：性價比沒得說 這個價格區(qū)間 低調不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
操作還行吧，4分。2轉3擋換擋抖動比較明顯
油耗：到目前已經(jīng)入手半年多以來，不到3600公里，基本上是市區(qū)上下班開的。周末也是市區(qū)里購物轉一轉。高速很少。油耗有點高，平均10.5升/百公里，平均車速19，夏天開空調會達到12個以上。在接受范圍之內。如果常跑高速，長途的話，我想新帕的油耗會令你驚喜的。
舒適：舒適性只能說一般。由于底盤調校的比較硬，在經(jīng)過坑洼路面時，較低的速度也會有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點大的。急剎車也有頭重腳輕的感覺。車屁股會有上翹。車子前后重量平衡還不夠好。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格22.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力十足，超車比較給力！
缺點：變速箱異響。新車不到1000公里，在過顛簸路面時前倉下有“哐啷、哐啷”的響聲，聲音很大，有時過減速帶也出現(xiàn)，車內車外都聽得明顯，就連車子在駐車狀態(tài)掛檔和摘擋也有這樣的聲音。4S竟然解釋說是齒輪間的碰撞聲，是正常聲音。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內飾：大眾的這個內飾。。。一般吧只能說還好，我的黑內配拉絲銀，看著還不錯，更加時尚一些。不過中控的套娃模式讓我只是感覺一般。
空間：空間大的沒得說，后排更讓你滿意
配置：大眾的配置相對其他品牌來說還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過硬，比美式車好一些。大眾的車品牌接受度高，作為中級車的帕薩特開出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價比還是不錯的。
動力：地板油會有短暫遲鈍，讓你感覺同等級無敵。
操控：
這車有啥好提的呢！
油耗：還在磨合期，而且重慶坡又多，油耗基本滿意
舒適：真皮坐，挺不錯。坐上去，真是縣太爺?shù)母杏X，回家后，朋友問我，為什么買個PASSAT,我就告訴他們，我體驗一下縣太爺?shù)能囓囀鞘裁锤杏X，所以想想，沒有從政后悔啊。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3171公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子空間大，對于1米86的我來說，調整好駕駛座椅位置后，后排腿部空間仍有2拳左右的距離，頭部空間很寬裕，后排坐3個人很舒服。
缺點：綜合下來，沒啥不滿意的。對于我來說車子長了點，掉頭倒車不是很方便。
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間簡直沒的說，后排可以翹二郎腿了，第一次坐我車的人，上來第一句話都是“后排這么寬敞啊”。
動力：車子加速很快，起步一般沒有車能比得上，高速上100很輕松，1500轉左右，渦輪開始介入，能感受到一定的背推感，超車不懈怠，很滿意。
操控：
操控相當精準，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：一直加97號，高速7個油不到，城里面10到12個之間。平時開車比較猛。溫柔的話，平均下來8-9個。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設計上要學習啊，都是上海大眾。
|
|
購買時間2013年05月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格26.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程40038公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是是新帕薩特的空間和動力了。低調的奢華
缺點：配置雖然是頂配，但人性化的設置不夠，比方說鎖車不能自動折疊后視鏡、座椅不能通風等。
外觀：外觀就不多說了，都是明擺著的。買的或者是想買的都是因為喜歡。
內飾：總體說做工精致，布局比較合理，就是在顏色和材料上略顯成熟，少了點年輕人的氛圍。
空間：空間就不用多說了，新帕薩特的空間真的很不錯，有點小不滿意的就是后排中橋那個地方太高了，坐在那里很不舒服，不過我是駕駛員，那里基本上不關我的事。
配置：性價比的話我個人認為價格稍高，其他配置還可以的比方說御尊。
動力：1.8的排量對于我來說已經(jīng)足夠，起步、超車、加速游刃有余，如果舍得給油，他會讓你有坐過山車的感覺，呵呵。
操控：
首先方向盤比較輕，不管男生女生操控都很順手，其次配合車身穩(wěn)定系統(tǒng)在激烈的轉彎中保證了行車的安全。我想說的是如果是家用，不是比賽的話操控上已經(jīng)很不錯了，像什么穩(wěn)定系統(tǒng)其實很少能用到的。
油耗：油耗比較滿意高速時速勻速100公里的話平均油耗在5.5-6.0之間。市里的話在9.0-9.7左右吧，油耗的多少與個人的駕駛習慣有直接關系。盡量少使用剎車，起步柔一點，是省油的關鍵。喜歡急剎和地板油的話，油耗就不好估計了。
舒適：舒適程度個人認為稍微的偏硬一點點，尤其是座椅。過顛簸的路面反饋偏大。個性化的東西也不少，像什么座椅加熱，電動座椅，腰部支撐等，都比較使用。
|
|
購買時間2015年03月
購買地點吉林 吉林
裸車價格26.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間、外形、油耗
缺點：7速雙離合變速箱有隱患。雖然目前沒遇到問題，但是總是在各種媒體上會看到相關的文字�？偸遣惶�。
外觀：相比于之前的幾款來說 的確是越來越漂亮的 我更喜歡黑色輪胎 買新帕薩特的人應該都會這么稱呼 感覺視覺檔次提升不少
內飾：內飾雖然設計感覺不是那么科技化 依然保留了之前的一些風格 但是儀表方向盤 扶手這些設計的還是很好的 尤其是在用料 他的用料跟他的名字一樣實在
空間：在同級車中，新帕的空間絕對算上等水平。尤其是后排的空間很大。這與新帕的商務用途和一致
配置：性價比沒得說 這個價格區(qū)間 低調不失氣概的車型 最好的選擇了
動力：1.8T的動力足夠我們的日常使用，加速很快，推背感強烈，絕對不會讓你失望。切到S檔。更會給你驚喜和刺激。
操控：
新帕是我生命中第一輛車，除了教練車和新帕以外，再沒有開過其他車，也是新手，也沒有對比，所以不敢妄談很多。個人覺得無論是方向盤的輕重還是轉向的靈活度還是路感的清晰度拿捏的還是比較到位的。讓我這個新手也很好的能夠駕馭。
油耗：油耗 說實話 是讓我最吃驚的 這么大一輛車 城市油耗最多不超過九個 高速可以跑出四個油耗 相等省油了
舒適：舒適性只能說一般。由于底盤調校的比較硬，在經(jīng)過坑洼路面時，較低的速度也會有明顯的顛簸感。18寸大腳的胎噪也有點大的。急剎車也有頭重腳輕的感覺。車屁股會有上翹。車子前后重量平衡還不夠好。
|
|
購買時間2016年01月
購買地點湖南 常德
裸車價格19.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，坐著舒適，而且動力較強，一開始準備看邁騰的，后來看了一下配置，發(fā)動機是老帕薩特的發(fā)動機，瞬間就沒有購買欲望了，誰會買老款的呢，畢竟車子的話檔次也不低，希望有所降價就可以入手了。。
缺點：內飾比較單調，清一色的黑色，沒有新鮮感
外觀：外觀在我看來唯一的缺憾就是車頭偏短，帕薩特與老帕比有很明顯的區(qū)別，車身前后都提高了，看起來大氣多了，但是車頭短，使得車子又顯得小家子氣了點！做工上，前機蓋兩側的縫隙有點偏大。
內飾：內飾一如既往的繼承了大眾中規(guī)中矩的設計風格，不好看也不難看。
空間：空間滿意，中間地板凸起影響后排中間乘客乘坐
配置：能買這個車子我就不打算談性價比了，大眾車子本來就偏貴，我覺得性價比沒什么好談的。只要車子我滿意，偏貴也沒什么，適合自己的才是最好的，所以我認為他的性價比很好，僅代表自己觀點哦！
動力：因為工作需要，開過各種各樣的車子，但大多數(shù)都是1.6以下的，自從開了這個1.8T的，感覺是大不一樣了，動力的確是很足，提速也很快！動力上絕對給個滿分！
操控：
操作簡單，女司機都沒有問題
油耗：因為工作需要，我跑長途還是很多的，但是油耗還是在九個以上，對我來講有點高，可能是因為以前開的車排量都小，我覺得帶T的還是省油的，沒想到還是很高，按說我跑長途高速，應該不會太高，這個也行講不定，仁者見仁智者見智吧！
舒適：減震不是很舒服，有點顛的慌，比日系車差點。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
