上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，2T隨叫隨到。外觀霸氣，空間大，后排二郎腿無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：大眾的車(chē)子大毛病沒(méi)有，小毛病不斷的，特別是買(mǎi)車(chē)還得靠運(yùn)氣，什么EA888發(fā)動(dòng)機(jī)漏油啊，DSG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力失效什么的，一直都再空中徘徊，周?chē)遣皇堑穆?tīng)到許許多多大眾的負(fù)面新聞，哪里的帕薩特又自燃了什么的，或者EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者是開(kāi)大眾車(chē)的后備箱都要備瓶機(jī)油什么的。這些聽(tīng)著真人憂心忡忡的，因?yàn)橄M(fèi)者畢竟是弱勢(shì)群體吧，到時(shí)候真的出了問(wèn)題，廠家怎么說(shuō)，消費(fèi)者也只能聽(tīng)從了，買(mǎi)好車(chē)后賣(mài)家是老大了嘛，哈哈！不過(guò)嘛慶幸的事我的車(chē)非常幸運(yùn)沒(méi)有上述的問(wèn)題。這個(gè)非常的開(kāi)心，希望后期也不會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題。在一些細(xì)節(jié)方面帕薩特的做工真的沒(méi)邁騰好，感覺(jué)邁騰在內(nèi)飾方面更要高一格檔次式的。
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺(tái)不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒(méi)有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤(pán)操作方便，滿足日常的音樂(lè)控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間大，夠用了
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，動(dòng)力表現(xiàn)非常的好，渦輪介入的速度也非常的快，但是還是有一點(diǎn)點(diǎn)那么遲滯的現(xiàn)象，還有就是在渦輪介入的那刻有那么個(gè)突兀感，這個(gè)非常不舒服，當(dāng)掛人S擋之后，轉(zhuǎn)速維持在4000以上，加速感明顯，就如果一匹脫韁的野馬的。
操控：
帕薩特開(kāi)起來(lái)很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)大而且厚實(shí)，握感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車(chē)腳感是由輕到重，沒(méi)有突然踏空感，沒(méi)有卡鈍。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，可以接受，市區(qū)油耗變現(xiàn)非常的一般，有時(shí)候甚至?xí)^(guò)想象，還有時(shí)候會(huì)高的驚人，但是當(dāng)他到了高速上的時(shí)候，他給的動(dòng)力和他所以產(chǎn)生的油耗也是非常驚人的，一般在高速上勻速行駛的時(shí)候也就3~4左右的油耗，這個(gè)表現(xiàn)非常的不錯(cuò)。
舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車(chē)好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車(chē)等功能，為平時(shí)的用車(chē)提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車(chē)，而且溜的很厲害，在出車(chē)庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車(chē)等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車(chē)會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車(chē)雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他的穩(wěn)重，這車(chē)真的可以說(shuō)是穩(wěn)到?jīng)]朋友，提車(chē)來(lái)剛過(guò)磨合期還沒(méi)上牌的時(shí)候，高速上和雅閣飆車(chē)，直接提到210的速度，這里真不吹牛，雅閣弱爆了！帕薩特只有這么穩(wěn)了，一點(diǎn)都不含糊。沒(méi)辦法，誰(shuí)叫這是德國(guó)車(chē)呢？再說(shuō)人家德國(guó)佬修了高速都沒(méi)有最高限速，想怎么跑就怎么跑。
缺點(diǎn)：做工真的要加強(qiáng)，特別是大燈密封性不太好，20多W的車(chē)氙氣大燈都沒(méi)有，鹵素大燈給人感覺(jué)很掉價(jià)竟然還是手動(dòng)座椅，每次都要摩擦式的搬來(lái)搬去，實(shí)在無(wú)語(yǔ)。后視鏡也是手動(dòng)的，如果是標(biāo)配的話，那絕對(duì)秒殺奧迪寶馬了。啟動(dòng)的時(shí)候聲音有點(diǎn)大。中控臺(tái)和門(mén)板有異響，特別是時(shí)速達(dá)到80左右的時(shí)候，去4S店檢查過(guò)，也拆過(guò)門(mén)板，但是沒(méi)有任何發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在漸漸的也習(xí)慣了，誰(shuí)叫找不到呢，估計(jì)是哪個(gè)螺絲松掉了。還有就是胎噪有點(diǎn)大，不關(guān)上窗戶，開(kāi)店音樂(lè)實(shí)在受不了，看過(guò)很多人的評(píng)論，都說(shuō)到這一點(diǎn)，這是大眾需要加強(qiáng)的硬件設(shè)施。
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點(diǎn)，自我感覺(jué)就是因?yàn)槊咨菀着K了。做工用料都是不錯(cuò)的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個(gè)車(chē)系都一樣。
空間：空間很大，大到我無(wú)法前后排取中間。呵呵，因?yàn)楸救擞悬c(diǎn)強(qiáng)迫癥。中級(jí)車(chē)，無(wú)車(chē)可比。
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，追求速度的人還是不要買(mǎi)1.8T的，2.0T乃至更高絕對(duì)滿足你的一切需要。1.8T對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，提速也非常快，如果是地板油的話，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情。
操控：
很精準(zhǔn)，方向盤(pán)還好，偶爾感覺(jué)有虛位、不是很?chē)?yán)重，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)頓挫感。車(chē)身較長(zhǎng)，不太適合女性車(chē)友駕駛（我老婆），倒車(chē)真受罪。
油耗：剛提的車(chē)，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應(yīng)該不會(huì)高與10個(gè)�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個(gè)油左右，高速上更低。
舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無(wú)法和同級(jí)別的專注于舒適的B級(jí)相比。當(dāng)然，這不是大眾一家的缺點(diǎn)，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。底盤(pán)很穩(wěn)，剎車(chē)偏軟，除了胎噪大一點(diǎn)，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間超大和2.0T的動(dòng)力隨叫隨到
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿意的，畢竟價(jià)格在那里放著，總不能拿四十萬(wàn)的車(chē)比吧。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個(gè)年齡段的都能喜歡，符合國(guó)人的審美觀，大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車(chē)燈，老遠(yuǎn)就能感受到帥氣。后LED尾燈點(diǎn)亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說(shuō)各有千秋。
內(nèi)飾：這個(gè)在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說(shuō)了，典型的大眾風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，
空間：空間是我選擇此車(chē)的最主要因素之一，真的十分的優(yōu)秀，在B級(jí)車(chē)這個(gè)大家庭里絕對(duì)行的名列前茅。
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我經(jīng)常在市內(nèi)用車(chē)足夠了。新車(chē)500多公里的時(shí)候我就試了提速，感覺(jué)相當(dāng)爽，目前最高時(shí)速就跑過(guò)140。有幾次不同的朋友做我車(chē)，我故意在時(shí)速60公里的時(shí)候一腳油門(mén)到底，那感覺(jué)都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒(méi)有用S擋。（說(shuō)明一下，當(dāng)時(shí)提速的時(shí)候，我的前后左右都沒(méi)有車(chē)，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
感到一般，過(guò)個(gè)減速帶什么的，或是路面不平的，過(guò)濾處理的不太好，車(chē)有點(diǎn)左右移動(dòng)的感覺(jué)。平路，高速，操控很不錯(cuò)，150KM，變道什么的，輕松應(yīng)對(duì)。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車(chē)好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車(chē)等功能，為平時(shí)的用車(chē)提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車(chē)，而且溜的很厲害，在出車(chē)庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車(chē)等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車(chē)會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車(chē)雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大，同事還沒(méi)有比我后排大的。
缺點(diǎn)：1、DSG變速器頓挫感，1檔上2檔總回用稍微的頓挫感，很是不爽，變速器的質(zhì)量也很擔(dān)憂2、小毛病一個(gè)一個(gè)接踵而來(lái)。3、底盤(pán)較脆弱，上次底盤(pán)稍磕了下，出現(xiàn)行車(chē)唧唧響，后檢查是排氣管磕掉了個(gè)螺絲，震動(dòng)就異響。這兩天一剎車(chē)就又有點(diǎn)異響，還沒(méi)去4S店查呢。
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但是做工很好，很細(xì)致，始終是德國(guó)佬的東西，真的和馬虎兩個(gè)字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質(zhì)上也很講究，有時(shí)候坐進(jìn)去，握著方向盤(pán)，真的有種豪車(chē)的感覺(jué)。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很人性化，很容易上手。
空間：表現(xiàn)還可以，不過(guò)在B級(jí)車(chē)?yán)锩娌⒉凰阃怀觯贿^(guò)也夠用了。本人體形比較胖，調(diào)整好位置以后后面還是有很大的空間。頭部空間完全OK，因?yàn)樽慰梢哉{(diào)節(jié)。后排坐三個(gè)人并不覺(jué)得擁擠，不過(guò)三個(gè)體形偏胖的會(huì)有局促感。
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，提速相當(dāng)快。而且雙離合換擋頓挫感很�。ㄜ�(chē)型選錯(cuò)了，DSG尊榮版），感覺(jué)相當(dāng)舒服。無(wú)論是高速上還是市區(qū)里面，急加速表象很完美，超車(chē)無(wú)壓力，推背感也不錯(cuò)。
操控：
帕薩特的方向盤(pán)很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習(xí)慣請(qǐng)勿模仿） 路面感覺(jué)也是很精細(xì) 唯獨(dú)我自己的配置木有傳說(shuō)的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說(shuō)hold 系上保險(xiǎn)帶 不會(huì)倒流 另外一腳剎車(chē)就可以提腳了
油耗：油耗還是感覺(jué)不是很理想，最低跑過(guò)6.8個(gè)油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來(lái)5.6的油耗，當(dāng)時(shí)真的好吃驚，要不是親眼所見(jiàn)真不敢相信！市區(qū)擁擠的時(shí)候油耗會(huì)上到10左右，綜合下來(lái)也就是八點(diǎn)幾個(gè)油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過(guò)這么大的車(chē)也還能接受。
舒適：舒適性很棒，隔音也做的很好，風(fēng)噪這些都比老帕優(yōu)秀了很多，舒適度也好了不少，坐進(jìn)去都有種豪車(chē)的感覺(jué)了，減震調(diào)教得很優(yōu)秀，就這車(chē)而言，有這樣的舒適度足夠了，畢竟咱又不是開(kāi)寶馬坐奔馳的命，有這么好的一臺(tái)家用車(chē)真的很滿足了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，個(gè)人觀點(diǎn)。一直喜歡大眾車(chē)的大氣內(nèi)斂的外表，開(kāi)著顯身份又不張揚(yáng)，穩(wěn)重而不失氣派；由于家用，所以覺(jué)得鈦金更好一些，比灰色彰顯時(shí)尚，比黑色稍遜商務(wù)，長(zhǎng)寬高比例恰到好處，整體感覺(jué)很上檔次。
缺點(diǎn)：如果油耗能更低，那必然是極好的。還有就是說(shuō)是說(shuō)無(wú)鑰匙系統(tǒng)，但每次下車(chē)鎖車(chē)還要摸出來(lái)按一下，才能鎖車(chē)。如果能自動(dòng)落鎖就好了。還是我沒(méi)有搞清楚功能呢，望車(chē)友指導(dǎo)
外觀：外觀非常的莊重，漂亮的大燈組合，耀眼的日行燈，再加上18寸的大輪轂，黑色的外衣，看上去是那么的沉穩(wěn)，那么的有身份，流暢的線條體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足，每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的都是那么的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質(zhì)的選擇，塑料的選擇，各個(gè)接縫處的完美，各個(gè)部件的協(xié)調(diào)，顏色運(yùn)用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車(chē)是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動(dòng)感，讓你找不出任何的據(jù)點(diǎn)。
空間：空間那是肯定夠給力了，所有人坐了都說(shuō)大��！我1.78的個(gè)子坐后面離頂還有一段距離，不錯(cuò)��！當(dāng)時(shí)就是因?yàn)樵囻{君威GS后再坐這后排，天上地下的感覺(jué)一下就體現(xiàn)出來(lái)了！！
配置：性能這車(chē)是沒(méi)得說(shuō)，德系車(chē)的質(zhì)量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給你帶來(lái)使不完的力量，只有你想不到的，沒(méi)有他做不到的，價(jià)格優(yōu)勢(shì)卻一般化，這估計(jì)和車(chē)的知名度高和政府指定用車(chē)有關(guān)，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動(dòng)力：2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶了個(gè)渦輪增壓，不知道使勁給油這車(chē)能不能飛，哈哈，說(shuō)得有些夸張，但是用起來(lái)還真的很給力，推背感那是必須有的，超車(chē)時(shí)那是不費(fèi)力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢(mèng)想了，什么滿載體打空調(diào)動(dòng)力下降，完全體會(huì)不到啊，一個(gè)轎車(chē)能有200馬力的輸出，還有什么目標(biāo)達(dá)不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時(shí)的感覺(jué)，那是一個(gè)爽啊。
操控：
操控感比較好，方向非常準(zhǔn)確，方向也非常的輕，油門(mén)踩上就有，沒(méi)有半點(diǎn)遲緩，剎車(chē)反應(yīng)也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時(shí)也比較省心，想調(diào)音響和定速或是打電話時(shí)，多功能方向盤(pán)全都給你解決了，想打空調(diào)時(shí)，只要調(diào)到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進(jìn)入夜間需要開(kāi)燈時(shí)也不用你去操作了，換人開(kāi)車(chē)時(shí)也不用再去一點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)節(jié)座椅的位置了，倒車(chē)入庫(kù)時(shí)也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：油耗還是比較滿意的，一個(gè)擁有這么大動(dòng)力、這么大車(chē)身的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗在百公里10升左右，我還是非常滿意的，高速公路跑在每小時(shí)100公里的時(shí)候，表顯最低時(shí)是7.1升，在市區(qū)高峰期開(kāi)車(chē)時(shí)，表顯油耗最高是百公里14.8升，但綜合起來(lái)這車(chē)的油耗也就是在百公里10升左右，比較滿意。
舒適：這車(chē)由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來(lái)非常舒服，跑長(zhǎng)途時(shí)也不覺(jué)得累，坐在副駕駛和后排的人也覺(jué)得非常的舒適，沒(méi)有疲勞感，車(chē)子也非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎或是高速時(shí)都不會(huì)有不安全感，非常的滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，動(dòng)力十足 有一顆澎湃的心，空間大，夠成熟大氣，質(zhì)量也夠好，安全性能好
缺點(diǎn)：該怎么說(shuō)好呢 不知道是不是帕薩特的通病 本人偶爾也關(guān)注帕薩特論壇的 就是個(gè)人感覺(jué)車(chē)子在起步打方向時(shí)輪子會(huì)發(fā)出吱吱的響聲 并且在開(kāi)車(chē)的時(shí)候胎噪也是比較大的 個(gè)人用得上米其林的R16輪胎（打算去換R17的輪轂和輪胎了） 好看唄 另外就是啟動(dòng)的聲音很大 但是過(guò)了一會(huì)3分鐘這樣聲音會(huì)漸漸小下來(lái) 一開(kāi)始我不知道 長(zhǎng)期感覺(jué)才發(fā)現(xiàn)這好像也是帕薩特的一個(gè)特色吧
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點(diǎn)，自我感覺(jué)就是因?yàn)槊咨菀着K了。做工用料都是不錯(cuò)的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個(gè)車(chē)系都一樣。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買(mǎi)天籟，后買(mǎi)了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，追求速度的人還是不要買(mǎi)1.8T的，2.0T乃至更高絕對(duì)滿足你的一切需要。1.8T對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情。
操控：
帕薩特的方向盤(pán)很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習(xí)慣請(qǐng)勿模仿） 路面感覺(jué)也是很精細(xì) 唯獨(dú)我自己的配置木有傳說(shuō)的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說(shuō)hold 系上保險(xiǎn)帶 不會(huì)倒流 另外一腳剎車(chē)就可以提腳了
油耗：剛提的車(chē)，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應(yīng)該不會(huì)高與10個(gè)�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個(gè)油左右，高速上更低。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開(kāi)個(gè)座椅加熱 背部和臀部都是感覺(jué)很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開(kāi)車(chē)時(shí)間后座的舒適感猶如坐上了50多萬(wàn)的車(chē)子 感覺(jué)性能很好 長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上海大眾的車(chē)子在中國(guó)市場(chǎng)上口碑一直都不錯(cuò)，特別是帕薩特這款車(chē)子，在中國(guó)市場(chǎng)上打拼了十幾年了，口碑一直都非常的不錯(cuò)，德國(guó)車(chē)給人的感覺(jué)一直都是大氣穩(wěn)重，新款帕薩特在大氣和穩(wěn)重的同時(shí)也不缺少時(shí)尚和科技的元素，十分漂亮，開(kāi)出去也非常有面子啊。在動(dòng)力方面：2.0TSI+6擋雙離合變速箱，這套黃金組合，可以堪稱完美，要?jiǎng)恿陀袆?dòng)力，平順性也不錯(cuò)，DSG不過(guò)加擋還是降擋都非常的積極，超車(chē)那是信心十足的�？臻g方面，特別是他的后排空間十分寬敞，后排的腿部空間足足可以有敲個(gè)二郎腿的空間了，頭部空間也非常的不錯(cuò)，寬大的后備箱，空間方面也是個(gè)非常不錯(cuò)的亮點(diǎn)。
缺點(diǎn)：隔音 冷車(chē)加速異響
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線型。
內(nèi)飾：這個(gè)在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說(shuō)了，典型的大眾風(fēng)格簡(jiǎn)單大氣，
空間：4870*1834*1472的車(chē)身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級(jí)別的車(chē)子里面算是最大了，加長(zhǎng)了車(chē)身實(shí)打?qū)嵉募釉诹塑?chē)子內(nèi)部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級(jí)車(chē)差不多，后排的腿部空間不是說(shuō)可以拿幾個(gè)拳頭來(lái)丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個(gè)二郎腿什么的，車(chē)頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯(cuò)，非常的富裕，坐在后排完全沒(méi)有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個(gè)兩點(diǎn)，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時(shí)他的后排支持四六放到的，當(dāng)后排空間放到之后，這次完全可以當(dāng)貨車(chē)用，可以放寫(xiě)張條的東西都沒(méi)問(wèn)題。
配置：性價(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱心的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是比較給力的，2.0的排量擺著呢，想給力的話就狠給油啊，反正想怎么給力就怎么給油吧
操控：
加長(zhǎng)了車(chē)身之后操控性完全就沒(méi)那么好了，過(guò)彎側(cè)傾現(xiàn)象非常的明顯，轉(zhuǎn)彎的流暢度也不是太好，種有那么點(diǎn)拖泥帶水，方向盤(pán)的操控非常的輕，一點(diǎn)也沒(méi)有了之前德系車(chē)的感覺(jué)。
油耗：目前行駛不到1500公里，油耗10.8L/100KM，其中有500多公里的高速。估計(jì)新帕的平均油耗要比實(shí)際的要低，但是實(shí)際算下來(lái)11L/100KM，本人開(kāi)車(chē)時(shí)有一下激情，磨合期還算滿意，畢竟市區(qū)路況一般。高速定速110，油耗僅4-6L/10KM（具體沒(méi)算過(guò)）。期待磨合過(guò)后的油耗。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯(cuò)，前排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強(qiáng)大，分區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)（但是這里不能單獨(dú)控制后排的溫度，只能調(diào)節(jié)全車(chē)的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過(guò)有總比沒(méi)有好吧），后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾（這個(gè)非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和空間，還有外觀。提速嗖嗖的。見(jiàn)車(chē)就超，能秒殺路上大部門(mén)同排量甚至比它排量還要大的車(chē)。有句話說(shuō)的，要是真的跑起來(lái)，估計(jì)你在它后面只看見(jiàn)灰（哈哈，有點(diǎn)夸張了）�？傊痪湓�，加速太爽了。選它絕對(duì)不會(huì)讓你失望。其次是空間�？臻g比同級(jí)別的什么邁銳寶那些做得好太多了。本人身高一米七二，坐在后排可以不夸張的說(shuō)，還可以蹺二郎腿。簡(jiǎn)直無(wú)敵了。至于它的外觀嘛我個(gè)人覺(jué)得比較偏向于商務(wù)，成熟穩(wěn)重。比較耐看型的那種。總之，越看越有味道！
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方還真的不是很多。各方面都很不錯(cuò)。要說(shuō)美中不足的話。我覺(jué)得對(duì)于變速箱的技術(shù)能不能再加強(qiáng)一點(diǎn)。有時(shí)候掛倒擋感覺(jué)車(chē)會(huì)莫名的抖動(dòng)一下。比較明顯。還有就是換擋的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)頓挫感。不過(guò)還好，都還在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀成熟，大氣，穩(wěn)重。原本以為這款車(chē)應(yīng)該是屬于那些年紀(jì)大點(diǎn)的前輩。沒(méi)想到它也會(huì)是我的菜。內(nèi)飾做工用料厚道。軟材質(zhì)。儀表臺(tái)一貫的大眾風(fēng)格。說(shuō)不上喜歡，可又不會(huì)讓你厭煩�？偸峭嘎吨且唤z大眾的氣息。外觀造型比較耐看。經(jīng)典。
內(nèi)飾：一貫的大眾風(fēng)格。就是那味道。習(xí)慣就好。手感材質(zhì)：德系車(chē)的做工可圈可點(diǎn)，技術(shù)算是不錯(cuò)的。中控使用的基本都是軟材質(zhì)，手感不錯(cuò)。
空間：很大，很大，很大。哈哈哈哈。個(gè)人覺(jué)得同級(jí)別算大的
配置：德系車(chē)個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)，市場(chǎng)保有量大，車(chē)子也皮實(shí)耐用。保值率應(yīng)該比較高。圖片：呵呵，請(qǐng)?jiān)徫疑蠜](méi)洗車(chē)的圖片，夜晚拍的，光線不好，才跑高速回來(lái)。
動(dòng)力：德系扎實(shí)的車(chē)身，不過(guò)搭配大眾1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力錯(cuò)錯(cuò)有余。起步提速都很快。推背感還是比較強(qiáng)的。由于大眾車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)??相對(duì)其他車(chē)來(lái)說(shuō)比較低，所以給人的感覺(jué)視野更開(kāi)闊了。
操控：
路感反饋清晰，底盤(pán)調(diào)教偏舒適。方向精準(zhǔn)。指哪打哪。唯一不喜歡的就是喇叭聲，總覺(jué)得這喇叭像是憋住氣響的一樣，不想日韓車(chē)那么響亮和尖銳。山路：底盤(pán)扎實(shí)。在山路上就算有顛簸，最后傳到車(chē)內(nèi)讓人感覺(jué)到的并不大。至少不會(huì)讓人覺(jué)得不舒服，橫向?qū)Ρ龋禾}卜白菜各有所愛(ài)，橫向空間毋庸置疑，尺寸在哪擺著呢，比起同級(jí)別的來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的
油耗：目前跑了十三萬(wàn)公里了。平常都是按照4s時(shí)間做保養(yǎng)。不敢說(shuō)很省油，但是比起美國(guó)車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)要省油一點(diǎn)，市區(qū)不堵車(chē)情況下大概8個(gè)油到9個(gè)油，高速7個(gè)多吧，本人在市區(qū)跑得比較多一些。高速路段表現(xiàn)：高速限速120，不然肯定可以飚過(guò)200邁。（不提倡大家飆車(chē)）安全第一。后段加速感覺(jué)還是動(dòng)力源源不斷。
舒適：懸架偏向于舒適，對(duì)路面的顛簸處理得游刃有余，后排太寬敞，坐車(chē)你可以選擇很多種姿勢(shì)，坐著，躺著，甚至可以蹺二郎腿。那感覺(jué)太爽了，之前聽(tīng)說(shuō)這車(chē)主要適合成功的商務(wù)人士使用。哈哈，舒適度還用說(shuō)嗎？空調(diào)：空調(diào)比較給力，沒(méi)讓我失望過(guò)。溫度來(lái)得也快。真是冬暖夏涼啊。呵呵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力輸出不錯(cuò) 綜合油耗讓人滿意
缺點(diǎn)：大眾是不是就設(shè)計(jì)出一個(gè)這么好看的前臉啊，要不要同門(mén)兄弟長(zhǎng)得都是一個(gè)樣子啊，雖然你提高了同門(mén)小弟的檔次，但你也降低了同門(mén)大哥的風(fēng)范啊，弄得人家把高中低檔車(chē)弄得分不出來(lái)，當(dāng)然，低檔說(shuō)成高檔到好，但是高檔說(shuō)成低檔的，誰(shuí)愿意啊呀，還有就要規(guī)范一下賣(mài)車(chē)的，不要太看人下菜碟，是不是你們這車(chē)只賣(mài)給當(dāng)官的，不賣(mài)給個(gè)人啊，怎么一看一家人去看車(chē)就好像買(mǎi)不起似的，一看到財(cái)政局的就像見(jiàn)到親人一樣。
外觀：外觀非常的莊重，漂亮的大燈組合，耀眼的日行燈，再加上18寸的大輪轂，黑色的外衣，看上去是那么的沉穩(wěn)，那么的有身份，流暢的線條體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感十足，每個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)的都是那么的用心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，同類車(chē)相比還要提升，個(gè)人感覺(jué)不如日系、君越，甚至比不上508。中控臺(tái)、方向盤(pán)、換擋桿以及內(nèi)飾做工還比較滿意，顏色搭配較舒服，總體感覺(jué)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工、用料上還有待提高。
空間：非常棒，與同事的新蒙迪歐、雅閣等中級(jí)車(chē)比，那必須超越，后排我175CM可以蹺二郎腿，真的是內(nèi)蘊(yùn)之境，空間直追奧迪A6，沒(méi)的說(shuō)。
配置：性能這車(chē)是沒(méi)得說(shuō)，德系車(chē)的質(zhì)量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給你帶來(lái)使不完的力量，只有你想不到的，沒(méi)有他做不到的，價(jià)格優(yōu)勢(shì)卻一般化，這估計(jì)和車(chē)的知名度高和政府指定用車(chē)有關(guān)，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動(dòng)力：2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還帶了個(gè)渦輪增壓，不知道使勁給油這車(chē)能不能飛，哈哈，說(shuō)得有些夸張，但是用起來(lái)還真的很給力，推背感那是必須有的，超車(chē)時(shí)那是不費(fèi)力氣的，在高速公路上跑到210邁也不再是夢(mèng)想了，什么滿載體打空調(diào)動(dòng)力下降，完全體會(huì)不到啊，一個(gè)轎車(chē)能有200馬力的輸出，還有什么目標(biāo)達(dá)不到的嗎？我尤其喜歡渦輪介入時(shí)的感覺(jué)，那是一個(gè)爽啊。
操控：
操控感覺(jué)還是比較得心應(yīng)手，油門(mén)、剎車(chē)、方向操作非常到位，力度適中，反應(yīng)迅速，畢竟是20萬(wàn)出頭的中級(jí)車(chē)，談不上更好的操控性，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)镞�算可以，如果過(guò)分要求操控性，那就要上更高級(jí)別或是跑車(chē)了�？傮w開(kāi)著很踏實(shí)，還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，估計(jì)應(yīng)該應(yīng)對(duì)自如。
油耗：油耗還是比較滿意的，一個(gè)擁有這么大動(dòng)力、這么大車(chē)身的車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗在百公里10升左右，我還是非常滿意的，高速公路跑在每小時(shí)100公里的時(shí)候，表顯最低時(shí)是7.1升，在市區(qū)高峰期開(kāi)車(chē)時(shí)，表顯油耗最高是百公里14.8升，但綜合起來(lái)這車(chē)的油耗也就是在百公里10升左右，比較滿意。
舒適：舒適性也比較滿意，座椅包裹性很好，軟硬適中，后排座椅稍微偏硬些。真皮座椅設(shè)計(jì)很合理，各種調(diào)節(jié)順手靈敏，功能型設(shè)計(jì)很到位，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)坐著難受，配合理想的空間，更顯出舒適性。減震偏硬，德系一貫風(fēng)格，尤其是過(guò)減速帶，感覺(jué)太硬了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 1.8TSI 自動(dòng)尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特的空間不是一般的大，本人身高1.8M前后排毫無(wú)壓力。后排提供USB充電口和一個(gè)220V充電口，超喜歡。手套箱里面植絨很人性化，而且紅色的氛圍燈不錯(cuò)，晚上轉(zhuǎn)向輔助，變道輔助這個(gè)真貼心。
缺點(diǎn)：1、DSG變速器頓挫感，1檔上2檔總回用稍微的頓挫感，很是不爽，變速器的質(zhì)量也很擔(dān)憂2、小毛病一個(gè)一個(gè)接踵而來(lái)。3、底盤(pán)較脆弱，上次底盤(pán)稍磕了下，出現(xiàn)行車(chē)唧唧響，后檢查是排氣管磕掉了個(gè)螺絲，震動(dòng)就異響。這兩天一剎車(chē)就又有點(diǎn)異響，還沒(méi)去4S店查呢。
外觀：本來(lái)定的是釉金，到提車(chē)前幾天，銷售打電話說(shuō)沒(méi)有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰(shuí)受的了這個(gè)。立馬換了鈦金。和試駕車(chē)一個(gè)顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車(chē)都這個(gè)顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個(gè)車(chē)都一個(gè)樣子。不過(guò)，很耐看。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，比米色好點(diǎn)，自我感覺(jué)就是因?yàn)槊咨菀着K了。做工用料都是不錯(cuò)的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內(nèi)飾，呵呵，基本上每個(gè)車(chē)系都一樣。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買(mǎi)天籟，后買(mǎi)了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級(jí)別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買(mǎi)到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來(lái)說(shuō)，絕對(duì)比邁騰性價(jià)比高，多2個(gè)氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動(dòng)力來(lái)說(shuō)，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無(wú)非就是簡(jiǎn)配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤(pán)（15款標(biāo)配）我想大眾的成績(jī)會(huì)更好，最近看帖子說(shuō)，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬(wàn)多輛，成績(jī)是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績(jī)會(huì)更好，拿出送蘋(píng)果的錢(qián)讓到車(chē)價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，追求速度的人還是不要買(mǎi)1.8T的，2.0T乃至更高絕對(duì)滿足你的一切需要。1.8T對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，提速也非常快，如果是地板油的話，強(qiáng)烈的推背感會(huì)讓你感受真正的速度與激情。
操控：
還可以，速度在40的時(shí)候急轉(zhuǎn)彎90度的話車(chē)側(cè)傾還是比較嚴(yán)重，不過(guò)操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務(wù)車(chē)，對(duì)于操控的要求沒(méi)有那么高。
油耗：剛提的車(chē)，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應(yīng)該不會(huì)高與10個(gè)�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個(gè)油左右，高速上更低。
舒適：座椅偏硬，舒適性一般。無(wú)法和同級(jí)別的專注于舒適的B級(jí)相比。當(dāng)然，這不是大眾一家的缺點(diǎn)，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)嘛。底盤(pán)很穩(wěn)，剎車(chē)偏軟，除了胎噪大一點(diǎn)，舒適性還是不錯(cuò)的。
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