上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格19.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：隔音不好，擔(dān)心DsG，擔(dān)心燒機(jī)油
外觀：外觀比較大氣，細(xì)看還是挺不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行我選的米色很溫馨，做工很整，
空間：本人一米八，駕駛乘坐空間非常給力
配置：不高，很多這個價(jià)位應(yīng)該有的配置都沒有。估計(jì)是貴在了發(fā)動機(jī)和變速箱上面。
動力：帕薩特作為大眾的拳頭產(chǎn)品，動力自不必說，很澎湃的感覺，只要你敢開，速度就能不斷上提，我最高跑過200邁，當(dāng)時車依然很穩(wěn)定，操控也很有自信
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，懸掛比較硬
油耗：市區(qū)油耗相對還是挺多的，但是相對車身長度差不多吧， 高速還是挺不錯。
舒適：座椅可能是手動調(diào)節(jié)的原因長途稍微有些累，隔音也還行吧，我上車就開音樂所以也沒有什么大感覺
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非常快 空間大 外觀也不錯 我夠買的是鈦金
缺點(diǎn)：渦輪增壓漏油問題，不過目前我的車還沒出現(xiàn)這個問題。
外觀：高端商務(wù)英俊瀟灑的造型，比邁騰帥多啦！
內(nèi)飾：塑料件多了！
空間：空間足夠大，2.83米軸距，后排蹺二郎腿都沒問題，且后排還能按比例放倒，設(shè)計(jì)的非常人性化，各種儲物盒足夠放置旅行用品
配置：20多萬的中級車首選，價(jià)格也比較合理！
動力：尚滿意，油門踩下反應(yīng)較快，加速有力。置于S擋踩下油門加速反應(yīng)尤其迅猛。渦輪增壓+DSG優(yōu)點(diǎn)顯現(xiàn)無異。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不拖泥帶水，減震稍硬，不松散！比較穩(wěn)！
油耗：油耗也比較滿意，應(yīng)該是dsg變速箱的功勞
舒適：18寸輪圈，只能給個4分了。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：座位偏硬一點(diǎn)！
外觀：硬朗、大氣、低調(diào)，LED大燈設(shè)計(jì)很銷魂
內(nèi)飾：一般，沒有合適的地方放眼鏡。
空間：空間還是比較大，就是后排中間拱的有點(diǎn)高
配置：性價(jià)比這東西怎么說呢，你覺得好的東西才有性價(jià)比嘛！只能說買新帕不后悔！
動力：很給力。自由加速，超車時動力沒有停頓感.2.0T的動力非常強(qiáng)勁。
操控：
減震器有點(diǎn)硬，但不影響操控。下雨天高速過有積水路段也很穩(wěn)，之前開過日系車就有飄的感覺。自動手剎系統(tǒng)很有用，對于女士上坡起步非常有幫助！
油耗：目前7.6！應(yīng)該是路況比較好吧 高速居多！很滿意了！
舒適：減震還是偏硬的，支撐好就要犧牲點(diǎn)舒適度了！不如朋友的天籟舒服！
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣時尚
缺點(diǎn)：渦輪增壓漏油問題，不過目前我的車還沒出現(xiàn)這個問題。
外觀：就是看中了外觀，我提的是鈦金色，很漂亮，另外灰�；页Ｄ团K。
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良 ，真皮座椅和整個內(nèi)飾渾然一體，音響效果導(dǎo)航娛樂非常給力
空間：空間大
配置：20多萬的中級車首選，價(jià)格也比較合理！
動力：還可以，比起之前的車有很大的區(qū)別，畢竟排量在這。
操控：
前面過不好的路段有金屬碰撞聲音 查不出來啥原因 郁悶中 操控還是可以的 簡單明了
油耗：高速相對還是比較節(jié)油百公里5毛錢
舒適：235/45R18來說還是比較穩(wěn)，就是胎噪比較大。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，和性價(jià)比。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)太貴了 如果便宜那就太好了
外觀：大眾外觀真的都一個模子刻出來的。。。。外觀穩(wěn)重大方，家用商務(wù)都適用。不足就是后懸掛比較硬，坐在后面不是很舒服。
內(nèi)飾：這不得不說大眾車內(nèi)飾都是一個樣子，有些地方用料省了不少，這里提出批評。
空間：空間相對來說還算可以
配置：性價(jià)比的話我個人認(rèn)為價(jià)格稍高，其他配置還可以的比方說御尊。
操控：
開起來很順手，沒什么不適的，轉(zhuǎn)向低速輕，高速重，不偏，越開越順手，跟之前開的感覺提升明顯
舒適：舒適度良好，坐時間長了哪個車都會累！
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速還行。空間不錯，音響效果還行，滿足一般要求，發(fā)燒友除外
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯陳舊，車漆有點(diǎn)薄，隔音效果不是太好，后排窗戶不能完全放下，后排中間隆起較高，不知道怎么回事，又不是后驅(qū)和四驅(qū)的車型
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠(yuǎn)就能感受到帥氣。后LED尾燈點(diǎn)亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風(fēng)格簡單大氣，
空間：在這里就要好好的說說小帕的空間了。由于我是做服裝生意的，要經(jīng)常拉貨，上次（2015年6月份）由于貨運(yùn)站太遠(yuǎn)不想多跑。有3箱鞋（長1米2寬70公分高40公分，這個尺寸是個人估計(jì)的）在加上一大包服裝（做服裝生意的知道是編織袋）反正非常大就是了。反正我是非常滿意（別和SUV比）
配置：性價(jià)比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當(dāng)時相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動力：本來訂購的是1.8T御尊導(dǎo)航版，等了一個月后才知道我的車半月前已到，但4S銷售把我定的車提給別人，態(tài)度還十分囂張，說我定的車碰傷了，正在維修，如果我想提車就提這輛破車，其實(shí)車子早已被人提走。一怒之下?lián)Q了家4S提了2.0T御尊版，黑外棕內(nèi)，3天之內(nèi)全部搞定開車回家。2.0T的動力沒的說，除了起步較慢外，隨便超車，不怕你超不過，只怕你不敢超。
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，方向盤大而且厚實(shí)，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因?yàn)榕翫SG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實(shí)話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實(shí)用的。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20011公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀，個人感覺比邁騰好看多了，汽車感覺趴在地上飛行，圓潤的屁屁。噪音控制也不錯。
缺點(diǎn)：做工真的要加強(qiáng)，特別是大燈密封性不太好，20多W的車氙氣大燈都沒有，鹵素大燈給人感覺很掉價(jià)竟然還是手動座椅，每次都要摩擦式的搬來搬去，實(shí)在無語。后視鏡也是手動的，如果是標(biāo)配的話，那絕對秒殺奧迪寶馬了。啟動的時候聲音有點(diǎn)大。中控臺和門板有異響，特別是時速達(dá)到80左右的時候，去4S店檢查過，也拆過門板，但是沒有任何發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在漸漸的也習(xí)慣了，誰叫找不到呢，估計(jì)是哪個螺絲松掉了。還有就是胎噪有點(diǎn)大，不關(guān)上窗戶，開店音樂實(shí)在受不了，看過很多人的評論，都說到這一點(diǎn)，這是大眾需要加強(qiáng)的硬件設(shè)施。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實(shí)鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務(wù)和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖說簡單，但是做工很好，很細(xì)致，始終是德國佬的東西，真的和馬虎兩個字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質(zhì)上也很講究，有時候坐進(jìn)去，握著方向盤，真的有種豪車的感覺。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也很人性化，很容易上手。
空間：你說一輛軸距為2803的車子的空間能不大么 符合中國人的 L 形坐感 家人坐在后面第一感覺就是 某人你這后面比某人的后面大啊 真好呀 什么的 坐著不會感覺到長途的勞累感 本人個子才170 開帕薩特一直感覺很別扭 駕駛座后面的那個位子感覺超級大 因?yàn)槲野盐易约旱奈蛔右频搅俗钋懊媪?/span>
配置：同級別當(dāng)中，性價(jià)比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當(dāng)然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價(jià)格的邁騰來說，絕對比邁騰性價(jià)比高，多2個氣囊是實(shí)實(shí)在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價(jià)比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點(diǎn)小遐思；如果標(biāo)配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標(biāo)配）多功能方向盤（15款標(biāo)配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質(zhì)量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價(jià)上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強(qiáng)勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強(qiáng)烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習(xí)慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細(xì) 唯獨(dú)我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險(xiǎn)帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應(yīng)該不會高與10個�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結(jié)合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實(shí)在太強(qiáng)大了 偶爾早上外出開個座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力比較滿意
缺點(diǎn)：油耗比較大，隔音一般化。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：乘坐空間必需滿分，后備箱四分吧，淺了點(diǎn)，帶寶寶出一趟遠(yuǎn)門，后面全是寶寶的東西，感覺還是不夠用，聽說同父異母的兄弟邁騰后備箱空間要大
配置：性價(jià)比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當(dāng)時相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動力：由于我沒開過BBA之類的車，我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求，上面說過百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點(diǎn)，在天朝這個動力已經(jīng)有余了。聽車友說2T有人跑過240左右的時速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準(zhǔn)確，我記得今年回家的路上他們在補(bǔ)路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長方形石板）由于當(dāng)時不知道晚上回家的時候也沒注意（路燈不亮也沒警示標(biāo)志，前面有車沒開遠(yuǎn)光燈）當(dāng)時時速在65邁左右。在會車的時候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當(dāng)時要是從上面騎過去肯定要刮了底盤，我方向一打很輕松的就過去了。要是以前的凱越就沒那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因?yàn)榕翫SG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實(shí)話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實(shí)用的。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看、耐看，同價(jià)位車?yán)�，性價(jià)比高，S擋比想象中還要好！
缺點(diǎn)：DSG變速箱真是不好，新車開了2萬公里，換擋頓挫的很厲害，像被拽一下，強(qiáng)烈要求下4s給換了變速箱總成。。。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：說實(shí)話，大眾在空間利用率上面還是很有自己的獨(dú)到之處的，空間真的很寬敞，同級別中也能算作是佼佼者了儲物空間也不錯，最起碼當(dāng)你手里有個東西的時候隨手都有地方給你放。
配置：性價(jià)比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當(dāng)時相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動力：1.8T的車子，雖然馬力不大，但是動力很充沛，地板油雖也沒有強(qiáng)烈的推背感，渦輪介入的時候能感受到，高速上提速還是挺快的。日常市區(qū)內(nèi)超車提速肯定是足夠用的，帕薩特本身就是商務(wù)車，動力方面還不是強(qiáng)項(xiàng)，沒法跟小鋼炮比。
操控：
反正也沒開過什么好車，感覺操控還行吧，虛位不虛位的不激烈駕駛也感覺不到，因?yàn)楫?dāng)時買車的時候也考慮過阿特茲，說實(shí)話確實(shí)沒有阿特茲開著舒服，但是帕薩特坐著舒服呀。操控一般人感覺不出來差別，但是坐著舒服的是你天天都能親身感覺到的。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因?yàn)榕翫SG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實(shí)話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實(shí)用的。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間超大和2.0T的動力隨叫隨到
缺點(diǎn)：前排座椅比較硬 長時間坐著不是很舒坦 售后維修保養(yǎng)價(jià)格偏高
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠(yuǎn)就能感受到帥氣。后LED尾燈點(diǎn)亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內(nèi)飾：簡約不簡單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間沒的說，就奔著空間去的，平時出去玩后排也可以舒舒服服的坐著。
配置：性價(jià)比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當(dāng)時相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當(dāng)稱心的。
動力：動力對于我經(jīng)常在市內(nèi)用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速，感覺相當(dāng)爽，目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車，我故意在時速60公里的時候一腳油門到底，那感覺都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒有用S擋。（說明一下，當(dāng)時提速的時候，我的前后左右都沒有車，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，方向盤大而且厚實(shí)，握感不錯，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因?yàn)榕翫SG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒有日系車好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實(shí)話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實(shí)用的。
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