上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年11月
購買地點河南 安陽
裸車價格19.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
缺點：隔音不好，擔心DsG，擔心燒機油
外觀：外觀比較大氣，細看還是挺不錯的
內飾：內飾還行我選的米色很溫馨，做工很整，
空間：本人一米八，駕駛乘坐空間非常給力
配置：不高，很多這個價位應該有的配置都沒有。估計是貴在了發(fā)動機和變速箱上面。
動力：帕薩特作為大眾的拳頭產品，動力自不必說，很澎湃的感覺，只要你敢開，速度就能不斷上提，我最高跑過200邁，當時車依然很穩(wěn)定，操控也很有自信
操控：
轉向很精準，懸掛比較硬
油耗：市區(qū)油耗相對還是挺多的，但是相對車身長度差不多吧， 高速還是挺不錯。
舒適：座椅可能是手動調節(jié)的原因長途稍微有些累，隔音也還行吧，我上車就開音樂所以也沒有什么大感覺
|
|
購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速非�？� 空間大 外觀也不錯 我夠買的是鈦金
缺點：渦輪增壓漏油問題，不過目前我的車還沒出現(xiàn)這個問題。
外觀：高端商務英俊瀟灑的造型，比邁騰帥多啦！
內飾：塑料件多了！
空間：空間足夠大，2.83米軸距，后排蹺二郎腿都沒問題，且后排還能按比例放倒，設計的非常人性化，各種儲物盒足夠放置旅行用品
配置：20多萬的中級車首選，價格也比較合理！
動力：尚滿意，油門踩下反應較快，加速有力。置于S擋踩下油門加速反應尤其迅猛。渦輪增壓+DSG優(yōu)點顯現(xiàn)無異。
操控：
轉向精準，不拖泥帶水，減震稍硬，不松散！比較穩(wěn)！
油耗：油耗也比較滿意，應該是dsg變速箱的功勞
舒適：18寸輪圈，只能給個4分了。
|
|
購買時間2013年10月
購買地點山東 日照
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間
缺點：座位偏硬一點！
外觀：硬朗、大氣、低調，LED大燈設計很銷魂
內飾：一般，沒有合適的地方放眼鏡。
空間：空間還是比較大，就是后排中間拱的有點高
配置：性價比這東西怎么說呢，你覺得好的東西才有性價比嘛！只能說買新帕不后悔！
動力：很給力。自由加速，超車時動力沒有停頓感.2.0T的動力非常強勁。
操控：
減震器有點硬，但不影響操控。下雨天高速過有積水路段也很穩(wěn)，之前開過日系車就有飄的感覺。自動手剎系統(tǒng)很有用，對于女士上坡起步非常有幫助！
油耗：目前7.6！應該是路況比較好吧 高速居多！很滿意了！
舒適：減震還是偏硬的，支撐好就要犧牲點舒適度了！不如朋友的天籟舒服！
|
|
購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形大氣時尚
缺點：渦輪增壓漏油問題，不過目前我的車還沒出現(xiàn)這個問題。
外觀：就是看中了外觀，我提的是鈦金色，很漂亮，另外灰�；页Ｄ团K。
內飾：中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良 ，真皮座椅和整個內飾渾然一體，音響效果導航娛樂非常給力
空間：空間大
配置：20多萬的中級車首選，價格也比較合理！
動力：還可以，比起之前的車有很大的區(qū)別，畢竟排量在這。
操控：
前面過不好的路段有金屬碰撞聲音 查不出來啥原因 郁悶中 操控還是可以的 簡單明了
油耗：高速相對還是比較節(jié)油百公里5毛錢
舒適：235/45R18來說還是比較穩(wěn)，就是胎噪比較大。
|
|
購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，和性價比。
缺點：有點太貴了 如果便宜那就太好了
外觀：大眾外觀真的都一個模子刻出來的。。。。外觀穩(wěn)重大方，家用商務都適用。不足就是后懸掛比較硬，坐在后面不是很舒服。
內飾：這不得不說大眾車內飾都是一個樣子，有些地方用料省了不少，這里提出批評。
空間：空間相對來說還算可以
配置：性價比的話我個人認為價格稍高，其他配置還可以的比方說御尊。
操控：
開起來很順手，沒什么不適的，轉向低速輕，高速重，不偏，越開越順手，跟之前開的感覺提升明顯
舒適：舒適度良好，坐時間長了哪個車都會累！
|
|
購買時間2014年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格23.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速還行。空間不錯，音響效果還行，滿足一般要求，發(fā)燒友除外
缺點：內飾稍顯陳舊，車漆有點薄，隔音效果不是太好，后排窗戶不能完全放下，后排中間隆起較高，不知道怎么回事，又不是后驅和四驅的車型
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內飾：這個在上一條舒適性里已經講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：在這里就要好好的說說小帕的空間了。由于我是做服裝生意的，要經常拉貨，上次（2015年6月份）由于貨運站太遠不想多跑。有3箱鞋（長1米2寬70公分高40公分，這個尺寸是個人估計的）在加上一大包服裝（做服裝生意的知道是編織袋）反正非常大就是了。反正我是非常滿意（別和SUV比）
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：本來訂購的是1.8T御尊導航版，等了一個月后才知道我的車半月前已到，但4S銷售把我定的車提給別人，態(tài)度還十分囂張，說我定的車碰傷了，正在維修，如果我想提車就提這輛破車，其實車子早已被人提走。一怒之下?lián)Q了家4S提了2.0T御尊版，黑外棕內，3天之內全部搞定開車回家。2.0T的動力沒的說，除了起步較慢外，隨便超車，不怕你超不過，只怕你不敢超。
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
|
|
購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20011公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛外觀，個人感覺比邁騰好看多了，汽車感覺趴在地上飛行，圓潤的屁屁。噪音控制也不錯。
缺點：做工真的要加強，特別是大燈密封性不太好，20多W的車氙氣大燈都沒有，鹵素大燈給人感覺很掉價竟然還是手動座椅，每次都要摩擦式的搬來搬去，實在無語。后視鏡也是手動的，如果是標配的話，那絕對秒殺奧迪寶馬了。啟動的時候聲音有點大。中控臺和門板有異響，特別是時速達到80左右的時候，去4S店檢查過，也拆過門板，但是沒有任何發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在漸漸的也習慣了，誰叫找不到呢，估計是哪個螺絲松掉了。還有就是胎噪有點大，不關上窗戶，開店音樂實在受不了，看過很多人的評論，都說到這一點，這是大眾需要加強的硬件設施。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內飾：內飾雖說簡單，但是做工很好，很細致，始終是德國佬的東西，真的和馬虎兩個字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質上也很講究，有時候坐進去，握著方向盤，真的有種豪車的感覺。在內飾設計上也很人性化，很容易上手。
空間：你說一輛軸距為2803的車子的空間能不大么 符合中國人的 L 形坐感 家人坐在后面第一感覺就是 某人你這后面比某人的后面大啊 真好呀 什么的 坐著不會感覺到長途的勞累感 本人個子才170 開帕薩特一直感覺很別扭 駕駛座后面的那個位子感覺超級大 因為我把我自己的位子移到了最前面了
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：我對動力要求不高，追求速度的人還是不要買1.8T的，2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經非常強勁，提速也非�？�，如果是地板油的話，強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
操控：
帕薩特的方向盤很輕 通常右手能解決任何路面 （駕駛壞習慣請勿模仿） 路面感覺也是很精細 唯獨我自己的配置木有傳說的防眩后視鏡 不然真心很爽了啊 另外不得不說hold 系上保險帶 不會倒流 另外一腳剎車就可以提腳了
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實在太強大了 偶爾早上外出開個座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
|
|
購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.53萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力比較滿意
缺點：油耗比較大，隔音一般化。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內飾：簡約不簡單的內飾，有些許的豪華感。米色內飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質感的表針有點欠缺。桃木內飾也能幫助整體內飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：乘坐空間必需滿分，后備箱四分吧，淺了點，帶寶寶出一趟遠門，后面全是寶寶的東西，感覺還是不夠用，聽說同父異母的兄弟邁騰后備箱空間要大
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：由于我沒開過BBA之類的車，我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求，上面說過百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點，在天朝這個動力已經有余了。聽車友說2T有人跑過240左右的時速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準確，我記得今年回家的路上他們在補路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長方形石板）由于當時不知道晚上回家的時候也沒注意（路燈不亮也沒警示標志，前面有車沒開遠光燈）當時時速在65邁左右。在會車的時候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當時要是從上面騎過去肯定要刮了底盤，我方向一打很輕松的就過去了。要是以前的凱越就沒那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點山東 日照
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀好看、耐看，同價位車里，性價比高，S擋比想象中還要好！
缺點：DSG變速箱真是不好，新車開了2萬公里，換擋頓挫的很厲害，像被拽一下，強烈要求下4s給換了變速箱總成。。。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內飾：簡約不簡單的內飾，有些許的豪華感。米色內飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質感的表針有點欠缺。桃木內飾也能幫助整體內飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：說實話，大眾在空間利用率上面還是很有自己的獨到之處的，空間真的很寬敞，同級別中也能算作是佼佼者了儲物空間也不錯，最起碼當你手里有個東西的時候隨手都有地方給你放。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：1.8T的車子，雖然馬力不大，但是動力很充沛，地板油雖也沒有強烈的推背感，渦輪介入的時候能感受到，高速上提速還是挺快的。日常市區(qū)內超車提速肯定是足夠用的，帕薩特本身就是商務車，動力方面還不是強項，沒法跟小鋼炮比。
操控：
反正也沒開過什么好車，感覺操控還行吧，虛位不虛位的不激烈駕駛也感覺不到，因為當時買車的時候也考慮過阿特茲，說實話確實沒有阿特茲開著舒服，但是帕薩特坐著舒服呀。操控一般人感覺不出來差別，但是坐著舒服的是你天天都能親身感覺到的。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
|
|
購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格22.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內部空間超大和2.0T的動力隨叫隨到
缺點：前排座椅比較硬 長時間坐著不是很舒坦 售后維修保養(yǎng)價格偏高
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內飾：簡約不簡單的內飾，有些許的豪華感。米色內飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質感的表針有點欠缺。桃木內飾也能幫助整體內飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：空間沒的說，就奔著空間去的，平時出去玩后排也可以舒舒服服的坐著。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：動力對于我經常在市內用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速，感覺相當爽，目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車，我故意在時速60公里的時候一腳油門到底，那感覺都把朋友們嚇壞了，用的還是D擋，并沒有用S擋。（說明一下，當時提速的時候，我的前后左右都沒有車，我才那樣做的，安全駕駛嘛。）
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
