上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.30萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間，還是空間，前排后排，腿部，左右距離，帕薩特在中級車里空間真的是沒誰了。
缺點：噪音，冷車啟動，每次瞬時油耗在3.5L/H,而且發(fā)動機聲音也比較大，原地不動，怠速1~2分鐘，瞬時油耗會下降到1L~`1.3L/H.這時，發(fā)動機聲音會明顯下降；開高速，車車用的是米臺博銳，據(jù)說還是靜音王什么的，但風噪，胎噪還是很明顯,考慮過，做全車靜音，但網(wǎng)查后，據(jù)說效果不太好，于是暫時放棄。 車內音箱系統(tǒng)我感到一般，但哥是個九音只學會了四音的車主，聽著還可接受，但沒有其它車那種有點高大上的感覺，特別是低間處理部分。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：4870*1834*1472的車身規(guī)格，2803MM的軸距，這樣的規(guī)格已經(jīng)在同級別的車子里面算是最大了，加長了車身實打實的加在了車子內部空間上，是的后排空間足夠巨大，可以和一些C級車差不多，后排的腿部空間不是說可以拿幾個拳頭來丈量的了，他的空間之大，大到完全可以敲個二郎腿什么的，車頂?shù)念^部空間變現(xiàn)也十分的不錯，非常的富裕，坐在后排完全沒有什么壓迫感：第二，他的后備箱也是一個兩點，后備箱非常的規(guī)整，空間也是大的驚人，同時他的后排支持四六放到的，當后排空間放到之后，這次完全可以當貨車用，可以放寫張條的東西都沒問題。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：平時溫柔點開的話就等于是個2.0的車，變速箱好像不到1800就換當了，但是當你深踩油門或者掛上S檔的時候，那動力絕對是源源不斷，掛上S檔油門踩深的話是快到紅線才換擋，高速或者一般省道上超車我一般都是掛上S檔。
操控：
加長了車身之后操控性完全就沒那么好了，過彎側傾現(xiàn)象非常的明顯，轉彎的流暢度也不是太好，種有那么點拖泥帶水，方向盤的操控非常的輕，一點也沒有了之前德系車的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)不錯，當時問朋友2T的百公里大約百公里用幾升？他告訴我要12L左右，沒想到我的百公里油耗才10L，完全超過預期。在這里點個贊。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調，后排獨立空調（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格23.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，B級車的王者，本人個兒不高，腿可以斜著伸直了。
缺點：目前油耗有點高，因為基本上是市內用車，上下班都趕上堵車，一般情況下5檔都用不上。偶爾跑過幾次高速。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：說實話，大眾在空間利用率上面還是很有自己的獨到之處的，空間真的很寬敞，同級別中也能算作是佼佼者了儲物空間也不錯，最起碼當你手里有個東西的時候隨手都有地方給你放。
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：由于我沒開過BBA之類的車，我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求，上面說過百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點，在天朝這個動力已經(jīng)有余了。聽車友說2T有人跑過240左右的時速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準確，我記得今年回家的路上他們在補路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長方形石板）由于當時不知道晚上回家的時候也沒注意（路燈不亮也沒警示標志，前面有車沒開遠光燈）當時時速在65邁左右。在會車的時候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當時要是從上面騎過去肯定要刮了底盤，我方向一打很輕松的就過去了。要是以前的凱越就沒那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調，后排獨立空調（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計很穩(wěn)重，可以說這和中國的官幾年前官場做風一樣，低調，奢華，但不外露。
缺點：除了磨合期的油耗非常高以外。。其他都比較滿意。。
外觀：主要是喜歡新帕的尾燈，像怒視的眼睛，很漂亮，日行燈亮起來也很漂亮。
內飾：簡約不簡單的內飾，有些許的豪華感。米色內飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒有做成金屬質感的表針有點欠缺。桃木內飾也能幫助整體內飾提高檔次，多功能方向盤操作方便，滿足日常的音樂控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：上一輛是緊湊車，突然買個大空間有點不適應，加之本人170屬于身材矮小型，坐進去后感覺很空曠。后排很舒服，腿部空間非常大，橫向距離也可以，家用完全夠了，就是后排地板中間的突起太高了，影響到人上下車。
配置：大眾的配置相對其他品牌來說還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過硬，比美式車好一些。大眾的車品牌接受度高，作為中級車的帕薩特開出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價比還是不錯的。
動力：動力也是我最滿意，為什么我要買2.0？試了就知道！起步加速路上基本沒有對手！而且不是大腳油門的情況下.不過還沒試過s檔 ，過了首保再說吧！
操控：
對于本人來說非常棒，指向精準，方向盤比途觀要沉，但是更顯穩(wěn)重，我很喜歡這種感覺。有次遇見掉頭車，以為他會減速，最后離的很近緊急變速，感覺很棒。 試駕的時候來過80以上的急剎掉頭，ABS都出來了，對我印象非常深刻。那一刻真是非常喜歡。
油耗：看網(wǎng)友們說百公里10個左右，可是我的車現(xiàn)在跑了1700公里了，目前平均油耗13個。希望慢慢會降下來一點點，有可能是我開車的習慣問題，因為我以前的1.5菱悅百公里就8.5，還有就是我換了235的寬胎。
舒適：綜合起來就一個字，穩(wěn)。轉彎時傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運動，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長時間坐著也不會感覺累。高速胎噪和風噪稍微有點大，跟輪胎有一定關系，隔音做的也確實沒有日系車好。后排也有出風口和溫度調節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車等功能，為平時的用車提供了一定的便利，說實話，大眾的這個AUTOHOLD還真是必須的有，因為大眾的變速箱缺陷導致坡道起步時溜車，而且溜的很厲害，在出車庫的時候，坡道上前面有車等待的時候，不用AUTOHOLD的時候掛檔松剎車會溜個十幾公分。電子駐車雖然說出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺很舒服。后排遮陽簾電動升降，在太陽比較曬的時候還是很實用的。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過改款再改款，我覺得這車新設計的外觀非常成功，尤其是頂配的輪轂看著更是讓人迷戀，日行燈集成在大燈的身上，更是顯得有特點，是原裝的，不像是裝在保險杠上的那種，怎么看都像是后期改裝過的，氙氣大燈和透鏡的完美組合，再加上霧燈還有轉向輔助功能，不少朋友還提醒我呢，你的霧燈壞了一個，哈哈，德系車這點非常有特點，轉向]輔助燈光，還有就是停車時可以單邊的視寬燈亮起，起到了警示的作用還不太費電。
缺點：內飾盡然有共振的噪音，不過不經(jīng)常出現(xiàn)。導航使用不是很方便，不如裝第三方導航。避震偏硬，方向盤有些斜，了解下來這好像是通病，不過不影響轉向。
外觀：非常高端上，，既時尚又商務，，兩樣皆備
內飾：內飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質的選擇，塑料的選擇，各個接縫處的完美，各個部件的協(xié)調，顏色運用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動感，讓你找不出任何的據(jù)點。
空間：這車的空間非常大，頭部空間還算表現(xiàn)一般，我176的身高，離車頂還有一拳的距離，腿部空間也非常大，沒有那種方向盤頂著肚子的感覺，腿和方向盤也有一定的距離，不會讓你開車時覺得伸展不開，在里面受拘束，坐車那就比較舒服了，前排腿可以伸直，也可以伸直放在工作臺上，后排大的更是夸張，腿部空間有兩拳的距離，伸直也沒有太大的問題，后務箱更是大的可以，只是高度上和越野車沒法比，別的都不是問題。
配置：考慮品牌價值，以及質量。優(yōu)惠后的價格對我來說很合適了。如果有朋友想買起亞 現(xiàn)代 本田 等匹配的同價格車輛，完全可以考慮直接帕薩特。（本人不太喜歡日產(chǎn) 以及韓系車輛）因為以前買過，不在乎日產(chǎn)的自己考慮對比吧！
動力：買的2T動力也是杠杠的，起步的推背感我已經(jīng)感受到了，S檔還未出鋒，想像磨缸完畢后的S檔，哈哈哈。
操控：
操控感比較好，方向非常準確，方向也非常的輕，油門踩上就有，沒有半點遲緩，剎車反應也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時也比較省心，想調音響和定速或是打電話時，多功能方向盤全都給你解決了，想打空調時，只要調到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進入夜間需要開燈時也不用你去操作了，換人開車時也不用再去一點點的調節(jié)座椅的位置了，倒車入庫時也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：目前加油3次，高速鋪裝路面約占30%，按照里程計算油耗約9升，與行車電腦基本無差別。
舒適：這車由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來非常舒服，跑長途時也不覺得累，坐在副駕駛和后排的人也覺得非常的舒適，沒有疲勞感，車子也非常的穩(wěn)，在轉彎或是高速時都不會有不安全感，非常的滿意。
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購買時間2014年05月
購買地點江西 上饒
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 空間 提速
缺點：隔音 冷車加速異響
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內飾：內飾中規(guī)中矩，大眾車都差不多。我的是棕內感覺上檔次，配上銀色拉絲面板有年輕活力的感覺。座椅用料不錯，裸奔大半年用下來沒任何問題，就是有點臟了才把套子套上。
空間：木有說的，本人1.81，調好正駕位置，本人再回正駕正后方位置，空間也很充足。
配置：大眾的配置相對其他品牌來說還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過硬，比美式車好一些。大眾的車品牌接受度高，作為中級車的帕薩特開出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價比還是不錯的。
動力：平時溫柔點開的話就等于是個2.0的車，變速箱好像不到1800就換當了，但是當你深踩油門或者掛上S檔的時候，那動力絕對是源源不斷，掛上S檔油門踩深的話是快到紅線才換擋，高速或者一般省道上超車我一般都是掛上S檔。
操控：
反正也沒開過什么好車，感覺操控還行吧，虛位不虛位的不激烈駕駛也感覺不到，因為當時買車的時候也考慮過阿特茲，說實話確實沒有阿特茲開著舒服，但是帕薩特坐著舒服呀。操控一般人感覺不出來差別，但是坐著舒服的是你天天都能親身感覺到的。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：1.自動頭燈很好用，因為停車的地方比較黑，比較多亂石，有自動頭燈，真是非常贊。2.多功能方向盤，握感很好，手非常容易出汗，但是也沒有打滑什么的。播放音樂，接聽電話，非常方便。我都不想用套了，又怕磨損。3.定速巡航，贊，開始不會用，可是用了之后不能自拔。解放右腳，操作簡單。4.自動分區(qū)空調，后排也能自己調空調了，好用，輕松隨意。5.自動駐車，沒用過，用著不怎么順，不過很好很強大的高科技。
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購買時間2012年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：前段提速相當可以，市區(qū)絕對夠用
缺點：檔位的感覺稍差一點，沒有英朗明確，不過還是很喜歡直推桿的擋把。鑰匙的位置有點靠下，如果有很大的鑰匙鏈的話會碰到腿，由于我是兩個車鑰匙栓在一起，所以開車的時候經(jīng)常碰到腿，有點不舒服。儀表盤信息查看不夠方便。中央副手靠后切略低，擋把也比較低，開車的時候右手休息不夠理想。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內飾：黑色的內飾，比米色好點，自我感覺就是因為米色太容易弄臟了。做工用料都是不錯的，除了大眾一貫的套娃臉，套娃內飾，呵呵，基本上每個車系都一樣。
空間：空間大的沒挑，后備箱超大，有點不足的就是口有點小
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：1.8T不是開玩笑的，動力說來就來，一千七八轉渦輪介入，那感覺真的像開賽車了，最快跑過210，感覺速度是還可以提的，只是自己膽小不敢加速了！拉八個漢子爬坡什么的都不是事，動力就跟人一樣，二十來歲，不含糊！
操控：
還可以，速度在40的時候急轉彎90度的話車側傾還是比較嚴重，不過操控和舒適不能兼得，取中是挺正確的選擇。畢竟作為一款商務車，對于操控的要求沒有那么高。
油耗：油耗還是感覺不是很理想，最低跑過6.8個油，可是同行的奧德賽，2.4L的，高速上跑下來5.6的油耗，當時真的好吃驚，要不是親眼所見真不敢相信！市區(qū)擁擠的時候油耗會上到10左右，綜合下來也就是八點幾個油，油耗這方面表現(xiàn)得還是不怎么突出，不過這么大的車也還能接受。
舒適：不得不在舒適性里面提下 座椅加熱這功能 實在太強大了 偶爾早上外出開個座椅加熱 背部和臀部都是感覺很熱的 再一次為帕薩特大贊 另外開車時間后座的舒適感猶如坐上了50多萬的車子 感覺性能很好 長時間乘坐不會感到腳部的壓抑感 收縮自如啊
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5068公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的外形。還有屁股。實在是完美無瑕。太漂亮了~看起來很深沉。很霸氣。很性感。。。。
缺點：不滿意的沒有，要是非要說的話，還是胎噪的問題，畢竟20多萬的車希望廠家在噪音方面多下點功夫，如果處理好我估計銷量還會上升，減震有點硬，過坑坑洼洼有點巔。
外觀：外觀典型的德國范，大氣穩(wěn)重，但是沒有以前老款那么的圓潤，新款看上去更加的時尚，富有流線型。
內飾：這個在上一條舒適性里已經(jīng)講的差不多了，這里就不怎么多說了，典型的大眾風格簡單大氣，
空間：在這里就要好好的說說小帕的空間了。由于我是做服裝生意的，要經(jīng)常拉貨，上次（2015年6月份）由于貨運站太遠不想多跑。有3箱鞋（長1米2寬70公分高40公分，這個尺寸是個人估計的）在加上一大包服裝（做服裝生意的知道是編織袋）反正非常大就是了。反正我是非常滿意（別和SUV比）
配置：性價比非常的不錯，畢竟是2.0的配置當時相當與2.5V6的水平了，內飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買的相當稱心的。
動力：由于我沒開過BBA之類的車，我感覺小帕的動力完全滿足我個人的需求，上面說過百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點，在天朝這個動力已經(jīng)有余了。聽車友說2T有人跑過240左右的時速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時速這么高）
操控：
帕薩特開起來很舒服，表現(xiàn)很穩(wěn)，底盤扎實，方向盤大而且厚實，握感不錯，轉彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，剎車腳感是由輕到重，沒有突然踏空感，沒有卡鈍。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：真皮座椅包裹性非常的不錯，前排配備電動調節(jié)座椅，還有電加熱功能，在功能方面非常的強大，分區(qū)空調，后排獨立空調（但是這里不能單獨控制后排的溫度，只能調節(jié)全車的，這點有點遺憾，不過有總比沒有好吧），后排電動遮陽簾（這個非常的高大上），后排隱私玻璃，這些配置都非常的不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點山西 長治
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力十足 有一顆澎湃的心，空間大，夠成熟大氣，質量也夠好，安全性能好
缺點：最不滿意的就是這車不好泡妞，奶奶個熊，上次出去把妹，人家妹子坐馬三都不坐我的車！心頭那個氣�。『髞碇苯庸麛嗪婉R三飆車！一腳油門就完爆馬三了。還有不滿意的可能就是別人的評價，說什么我開著車不合適，感覺像是給領導開車的司機，氣得我呀！然而也沒有什么辦法，這就是普通人的眼界。
外觀：本來定的是釉金，到提車前幾天，銷售打電話說沒有，要等到12月底，這可把我急壞了，誰受的了這個。立馬換了鈦金。和試駕車一個顏色。這一看其實鈦金也很耐看，難怪試駕車都這個顏色。外觀威武霸氣，商務和家庭都很滿意，除了大眾一貫的套娃臉，基本上每個車都一個樣子。不過，很耐看。
內飾：內飾雖說簡單，但是做工很好，很細致，始終是德國佬的東西，真的和馬虎兩個字掛不上邊。比以前的老帕也是好看了很多，在材質上也很講究，有時候坐進去，握著方向盤，真的有種豪車的感覺。在內飾設計上也很人性化，很容易上手。
空間：空間沒得說，前排正常，后排寬敞，非常適合家用，之前想買天籟，后買了帕薩特，后排好那去了，大、舒適。
配置：同級別當中，性價比不是很高，本地要加2W1才能買到御尊。當然，也給改裝賜予了完美的借口。相比同價格的邁騰來說，絕對比邁騰性價比高，多2個氣囊是實實在在的。如果單單是外觀、空間、動力來說，帕薩特的性價比還是蠻高的，最讓人接受不了的，無非就是簡配，做工有點小遐思；如果標配淚眼大燈、多功能座椅（15款尊榮標配）多功能方向盤（15款標配）我想大眾的成績會更好，最近看帖子說，2011年-2016年帕薩特下線停產(chǎn)，共銷售98萬多輛，成績是喜人的。我相信如果大眾提高硬件質量，大眾的銷售業(yè)績會更好，拿出送蘋果的錢讓到車價上這是廣大群眾希望看到的。
動力：1.8T不是開玩笑的，動力說來就來，一千七八轉渦輪介入，那感覺真的像開賽車了，最快跑過210，感覺速度是還可以提的，只是自己膽小不敢加速了！拉八個漢子爬坡什么的都不是事，動力就跟人一樣，二十來歲，不含糊！
操控：
還行吧，沒特別感覺，因為車比較長，好幾次轉向的時候擦著邊走，倒車的時候也難把握后面的情況，有點難感受到車子的位置和距離，也許是新手不習慣的原因？
油耗：剛提的車，和我一哥們一前一后提的一模一樣的尊容，目前還不是很清楚，但是看口碑應該不會高與10個�，F(xiàn)在跑了20000公里了，市區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)相結合，一般在9個油左右，高速上更低。
舒適：老媽坐了幾天沒暈車，不錯。其他人坐著都表示比老板的寶馬320LI要舒服，可能是因為2月生產(chǎn)的，4月才提車，車內幾乎沒有異味，這點讓人很放心。
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購買時間2014年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的沒話說 變速箱也十分好 換擋速度快 車動起來動力隨叫隨到 高速穩(wěn)定性好 內飾用料工藝足 外形端莊大方耐看 生活的各種場合都能勝任
缺點：噪音，這個車的降噪音處理無敵了，主要是胎噪，時速超過60公里1小時，你要是不聽音樂就等著折磨耳朵吧。還沒有我以前7萬多的別克凱越降噪處理的好，還有老是擔心發(fā)動機漏油加燒機油在加上變速箱出問題。（可能我運氣好吧，用車到現(xiàn)在1年多了沒出現(xiàn)過上面的任何問題）還有就是價格賣的太高了。貴點還可以接受，但是你們大眾公司最起碼要把噪音做好吧？過減速帶的時候有異響。就先這樣吧。
外觀：大氣穩(wěn)重，耐看，各個年齡段的都能喜歡，符合國人的審美觀，大眾的標準風格。前臉略顯兇猛，疝氣大燈配LED日間行車燈，老遠就能感受到帥氣。后LED尾燈點亮效果也很棒，有的人喜歡邁騰的尾燈，有的人喜歡帕薩特的，只能說各有千秋。
內飾：做工精細 用了大量的真皮 和軟塑料 手感相當出色 且按鍵阻尼效果絕對給滿分 德系車這個是強項
空間：后排空間非常給力，老婆孩子和父母都方便，跑長途不會很累，后備箱也很大，反正夠全家使用了。
配置：大眾的配置相對其他品牌來說還是比較低的，但是帕薩特御尊版的配置還能接受，中規(guī)中矩，有里有面的配置都能照顧到，做工方面也過硬，比美式車好一些。大眾的車品牌接受度高，作為中級車的帕薩特開出去比較有面子了，空間表現(xiàn)很好，宜家宜商，綜合性價比還是不錯的。
動力：1.8T的車子，雖然馬力不大，但是動力很充沛，地板油雖也沒有強烈的推背感，渦輪介入的時候能感受到，高速上提速還是挺快的。日常市區(qū)內超車提速肯定是足夠用的，帕薩特本身就是商務車，動力方面還不是強項，沒法跟小鋼炮比。
操控：
怎么說呢，因為不是賽車，我個人也是以家用為主，談操控我只能說比較外行，也不擅長。所以說總體滿意。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個來油，可以接受，高速的時候6個來油，很省油，所以說DSG還是適合高速行駛，中國的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅持用DSG，是研發(fā)出來了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問題，多少人因為怕DSG出問題不敢買大眾了，現(xiàn)在買車的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢顯現(xiàn)不出來，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷量肯定還會多一些，現(xiàn)在年輕人買車都會綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時候，4S維修師傅說這個干式的DSG變速箱老是出問題，全國各地都缺貨。
舒適：獨立懸掛的原因，舒適性肯定很好了。一般的顛簸都能夠很好的處理過去。
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購買時間2013年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力夠勁 空間大
缺點：市區(qū)油耗偏高
外觀：外觀大氣，車身線條好看，天窗很好。日間行車燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國人的審美觀，在此贊揚德系車設計師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
內飾：做工精細，內飾的設計精致，家族化沒有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤都是真皮的，中控臺石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究，做工很精細，很耐看，全黑色內飾很運動，自動座椅很方便，就是不耐臟，該有的都有，很方便到位。無鑰匙啟動，電子剎車，eps開啟等都很方便很講究，內飾沒得說。
空間：前后蹺二郎腿沒得說
配置：開了兩年了，總體感覺還是相當給力的，首先是配置，感應雨刷，無鑰匙進入和啟動，半坡輔助，大燈轉向，等等等等。而且動力非常足夠，提速超車的感覺非常迅速，提速一點都不拖拉，感覺動力說來就來，而且用之不竭，大腳讓車很穩(wěn)定。
動力：2.0T動力很好，城市高速隨便超，當然碰到高端車還是不要了，日常小超超。
操控：
總體不錯，很容易上手，電子助力方向盤操控起來十分省力，方向盤上的多功能按鍵很實用；要是在加上自適應巡航就更好了，自動駐車還沒用過。
油耗：油耗個人覺的相對高，市區(qū)12個左右，高速上不到9個，開定速巡航比較剩油。
舒適：坐著當然舒服了，座椅都是自動調節(jié)的，省勁。前排舒服沒的說，后排空間的確是很大，但是聽好幾個朋友說后排的座椅有點硬了。
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