上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常棒，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：輪胎不是米其林的
外觀：超贊
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)�。�.８Ｔ的車 超車 提速基本無(wú)壓力 只不過(guò)是在市區(qū)車流量大時(shí) 起車相對(duì)緩慢 渦輪介入之前 油門反饋的不是很積極�。�.０的應(yīng)該就沒(méi)什么壓力了
空間：十分準(zhǔn)確，馬路廝殺挺靈敏
配置：中等 油耗這方面像我開心比較野，不考慮油耗 。一般在10左右 偶爾斯文點(diǎn)開油耗還是挺樂(lè)觀的 在7個(gè)油左右。
動(dòng)力：舒適性很好，后排的220V電源不錯(cuò)，手機(jī)充電很快就充滿了。家用買菜的話足夠了，一般商務(wù)用也足夠。
操控：
外觀白色的很有運(yùn)動(dòng)感 完全沒(méi)有了商務(wù)車的感覺(jué) 新帕薩特的定位也不全是商務(wù)用車
油耗：比較滿意
舒適：滿高的
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常棒，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：當(dāng)然是DSG了，不過(guò)我沒(méi)碰到DSG上的問(wèn)題，現(xiàn)在因?yàn)樽兯傧溆陀终倩亓�，第一次不在召回范圍，這次中標(biāo)了，不知道在召回范圍的是好事還是壞事，很糾結(jié)的問(wèn)題，
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)拉，同級(jí)里第一了
內(nèi)飾：1.8T的說(shuō)不上多么充沛，但是絕對(duì)夠用，滿足日常的行車需要，市區(qū)超車也是游刃有余，高速目前還沒(méi)跑過(guò)，但是前輩們說(shuō)也是夠用了。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
配置：我開車的地方屬于城鄉(xiāng)結(jié)合的地方 有的路好走 有的不好走 平均油耗在10-11個(gè)左右
操控：
開了一年多了，外觀大氣，現(xiàn)在看起來(lái)依舊很漂亮，輪轂也挺大，看其他大街上的帕薩特低速行駛轉(zhuǎn)起來(lái)的時(shí)候很漂亮。
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響
舒適：超高性價(jià)比，省油、動(dòng)力充沛、同級(jí)別車中最好的選擇，
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常棒，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：之前的DSG問(wèn)題，變速箱脫檔
外觀：空間沒(méi)的說(shuō)，太大了，沒(méi)有絲毫的壓抑
內(nèi)飾：動(dòng)力感覺(jué)也不錯(cuò)，稍微一踩就沖出去了
空間：德系車，操控沒(méi)的說(shuō)
配置：油耗呈現(xiàn)兩極分化。高速非常省油，5毛錢1公里，市區(qū)油耗又偏高，堵得厲害，要1塊錢1公里。渦輪車要加97號(hào)油，成本也會(huì)相對(duì)高點(diǎn)。
動(dòng)力：還行吧，我就一司機(jī)命沒(méi)有做的機(jī)會(huì)啊
操控：
較老款來(lái)說(shuō)，動(dòng)感了許多，老款帕薩特給人的感覺(jué)就是官車，看著特別老氣，新款不錯(cuò)，個(gè)人感覺(jué)比邁騰年輕。
油耗：內(nèi)飾一如既往,但是也有硬塑的存在,不過(guò)這個(gè)價(jià)格,同級(jí)車?yán)锊荒芤筇嗔耍?/span>
舒適：家用可以勝任，商用也不會(huì)掉價(jià)，但如果你一年幾千萬(wàn)的單子，有大客戶，還是有更好的選擇的，總的來(lái)說(shuō)性價(jià)比挺高，值得你擁有，不是做廣告啊。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常棒，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的改裝，價(jià)格合適
缺點(diǎn)：隔音效果不是很理想，跑高速的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，另外車感也稍微強(qiáng)了一點(diǎn)。
外觀：空間非常滿意，我跟我老婆比較瘦，所以坐前面椅子就得往前，后面自然就更寬了，哈哈。后排可以打二郎腿。
內(nèi)飾：渦輪增壓的動(dòng)力就是一沖一沖的，很帶勁，1.8T排量在高速上滿載開空調(diào)，120以下時(shí)速動(dòng)力隨踩隨到，夠勁。但是超過(guò)120，能稍微感覺(jué)到動(dòng)力衰減，但是只是和前面的動(dòng)力比較，雖然衰減，但是和其他車比，還是夠勁的。家用商用的朋友無(wú)須擔(dān)心，足夠用。
空間：可以
配置：高速上面很省油，下面也還可以
動(dòng)力：駕駛席調(diào)節(jié)范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者；打孔真皮座椅非常不錯(cuò)，座椅的做工很高，摸起來(lái)軟硬適中，既有不錯(cuò)的承托性，也不會(huì)讓你的屁股覺(jué)得生硬，再加上非常舒適的背、臀部包裹和防滑紋路，總之是很耐坐。此外，前排座椅電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，4向電動(dòng)腰托調(diào)節(jié)，可以說(shuō)要想找到一個(gè)你適合的坐姿，非常的容易。隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制、底盤和輪胎噪音新帕薩特在同級(jí)中已經(jīng)屬于優(yōu)秀水準(zhǔn)，底盤調(diào)校的稍硬，路感清晰。
操控：
大氣，耐看。
油耗：內(nèi)飾，中高檔吧。畢竟20W+的車子，塑料感要是很強(qiáng)的話，都不值這個(gè)錢了
舒適：20來(lái)萬(wàn)算性價(jià)比不錯(cuò)的了，自己很滿足。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：感覺(jué)最不舒服的還是他的內(nèi)飾，22多萬(wàn)的車沒(méi)有導(dǎo)航，這么暢銷的車輛，后排座椅中間的過(guò)橋還是那么高，中間無(wú)法做人，過(guò)人也很不方便。希望上海大眾能夠重視這部分的改進(jìn)。
外觀：空間是沒(méi)話說(shuō)在中級(jí)車型中絕對(duì)是很有優(yōu)勢(shì)的
內(nèi)飾：加速非常快，1.8T已經(jīng)完全夠用。
空間：指哪打哪，隨心所欲。不像以前開的皮卡，晃晃悠悠像開船。不好意思，我沒(méi)開過(guò)別的車。
配置：無(wú)論是1.8T還是2.0T，油耗在低速行駛下可以說(shuō)讓人渾身冷汗，開到15個(gè)油并不稀奇，但是到了高速之后，降低到8個(gè)油也是可以實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于加注97號(hào)汽油的車主而言，在當(dāng)下如此恐怖的高油價(jià)下，的確有些膽寒�？梢哉f(shuō)，帕薩特在油耗上并沒(méi)有任何出色的表現(xiàn)，可能與其定位有關(guān)吧，在商務(wù)和公務(wù)使用層面，可能油耗的考慮，并沒(méi)有私人和居家使用上那么強(qiáng)烈的感受。
動(dòng)力：在歐美車?yán)锩媸孢m性只能說(shuō)中規(guī)中矩，因?yàn)榧依镞�有一輛C5，C5主打的就是舒適性，沒(méi)有C5的底盤扎實(shí)，反而新帕懸掛太硬，不像C5的底盤是硬中帶韌。
油耗：：跟另三款比屬于最差的環(huán)節(jié)了，誰(shuí)用誰(shuí)知道，別不多說(shuō)了，郁悶。
舒適：家用型中級(jí)車，可以接受這個(gè)價(jià)格
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：懸掛比較硬
外觀：空間很給力，后備箱也很大。
內(nèi)飾：家用絕對(duì)可以，很輕松上140km/ph，相當(dāng)平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來(lái)回就領(lǐng)到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對(duì)夠勁，綠燈起步一馬當(dāng)先。
空間：方盤無(wú)任何調(diào)節(jié)開起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒(méi)調(diào)節(jié)要重 開久了膀子酸 時(shí)速過(guò)了140方向盤抖動(dòng) ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
配置：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢(shì)，難怪明知有一定的風(fēng)險(xiǎn)，還有那么多人選擇DSG
動(dòng)力：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過(guò)濾得不好
操控：
外觀不說(shuō)了，都說(shuō)新帕挺中庸的，但是個(gè)人認(rèn)為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠(yuǎn)近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標(biāo)志，尾部個(gè)人認(rèn)為比邁騰好看，純屬于個(gè)人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡(jiǎn)約，而且感覺(jué)大眾的設(shè)計(jì)都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見(jiàn)么。
油耗：內(nèi)飾新穎 比較大氣
舒適：與同級(jí)的車相比，A4、凱美瑞、同門同級(jí)車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，大燈隨動(dòng)等配置，自釣魚事件后，堅(jiān)決不買日產(chǎn)，故不作評(píng)性價(jià)比。A4只有低配價(jià)格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個(gè)啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級(jí)的車無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多了內(nèi)飾選擇，主要覺(jué)得屁股太小，不大氣，且價(jià)格貴1萬(wàn)左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會(huì)有頓挫感。以上四款車都開過(guò)，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過(guò)高速和山路，說(shuō)實(shí)話車真不錯(cuò)。C5開過(guò)高速，車還行，只能如此評(píng)價(jià)了。前三款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說(shuō)不是哪個(gè)好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個(gè)人認(rèn)為是帕薩特的性價(jià)比高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格23.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力，提速很快。噪音小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音幾乎聽(tīng)不到。原廠音響效果不錯(cuò)，低音很有力。油耗還可以，不開空調(diào)市區(qū)擁堵時(shí)候9-10，高架快速路6-7
缺點(diǎn)：大眾DSG通病，整體來(lái)說(shuō)還是很滿意，希望大眾能夠早點(diǎn)能把DSG存在的問(wèn)題解決。
外觀：空間很好，尤其是后排的空間很大，很寬敞
內(nèi)飾：我的1.8T，自己感覺(jué)動(dòng)力很充足，一次跟銳志同時(shí)在等紅燈，然后一起加速，我沒(méi)用S檔，一開始銳志領(lǐng)先，一百米后被我直接甩掉。成就感�。ú贿^(guò)還是不建議斗車）
空間：操控上好是相當(dāng)不錯(cuò)的，屁股脫節(jié)我就不說(shuō)了，我現(xiàn)在覺(jué)得還有一點(diǎn)就是起步的時(shí)候有點(diǎn)綿，油門的控制很重要。
配置：一般 反正我現(xiàn)在的油耗基本都在11升左右
動(dòng)力：平路還是可以的嗎
操控：
地球人都知道，大氣
油耗：優(yōu)雅
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖只是1.8tsi的，但動(dòng)力足夠了，加速凌厲且安靜
缺點(diǎn)：就我的車發(fā)表言論：小毛病非常多，買后覺(jué)得燥響非常大，去四兒子店檢查了幾次都說(shuō)正常，以前不玩貼，自我安慰說(shuō)可能是機(jī)箱蓋薄了，馬上過(guò)質(zhì)保，我強(qiáng)烈要求四兒子檢查看看，說(shuō)是空調(diào)壓縮機(jī)軸承壞了，四兒子承諾給換，客戶經(jīng)理跟我套近乎說(shuō)等4萬(wàn)6保養(yǎng)時(shí)候給我換了，左邊后排窗戶經(jīng)常降下去就升不上來(lái)。駕駛安全帶不會(huì)自己回收。送得到導(dǎo)航藍(lán)牙連接了接完電話自動(dòng)跳回收音機(jī)等等等等。。。。希望大眾能夠看到我們鐵粉的心聲。
外觀：1.8米的個(gè)駕駛位都很舒適，后排空間也非常大，在空間方面能和帕薩特比得沒(méi)幾個(gè)，還有后備箱都可以躺下2個(gè)人了。
內(nèi)飾：家用和自駕游-超車絕對(duì)足夠---要是想飆車那就尚酷吧
空間：操控比較精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪，不管是燈光控制還是中控都不會(huì)讓你亂了手腳。
配置：市區(qū)一般行駛12.8的油耗，我加的是93的，合著一塊錢一公里，高速自定巡航，油耗平均5.5，還不錯(cuò)
動(dòng)力：座椅都OK，空間也OK，方向盤有點(diǎn)偏左，個(gè)人喜歡的無(wú)鑰匙進(jìn)入，嘿嘿...可裝B……
操控：
高端 大氣 上檔次
油耗：內(nèi)飾整體做工應(yīng)該說(shuō)達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車應(yīng)有的水平，接縫嚴(yán)密，用料扎實(shí)，造型設(shè)計(jì)也是比較沉穩(wěn)的，不易過(guò)時(shí)。
舒適：一般
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是1.8的排量，但是加上渦輪的輔助，動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)的。 我個(gè)人認(rèn)為，我夠用了！
缺點(diǎn)：輪胎不是米其林的
外觀：很滿意，不管是前排還是后排。絕對(duì)不會(huì)有擁擠感。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力個(gè)人認(rèn)為是絕對(duì)夠用，不管你是在市區(qū)還是高速都能給你充沛的動(dòng)力，如果你要S擋地板油的話肯定會(huì)給你異想不到的沖擊力！
空間：靈活，盡在掌控中，很爽很稱心如意。
配置：在小縣城使用，路況好，最低的油耗是每百公里7.2
動(dòng)力：亮點(diǎn)，賣點(diǎn)，有點(diǎn)。新帕的座椅舒適性都是有目共睹的，上海大眾也是靠這個(gè)打市場(chǎng)的。
操控：
大氣而中庸，黑外黑內(nèi)，相當(dāng)有感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)商務(wù)豪不遜色。
油耗：內(nèi)飾里面的電子表很高大上，但是其他的和大眾幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的很難看出有比較來(lái)。
舒適：優(yōu)惠后21.98萬(wàn)..絕對(duì)的性價(jià)比啊...
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，雖然是1.8的排量，但是加上渦輪的輔助，動(dòng)力也是可圈可點(diǎn)的。 我個(gè)人認(rèn)為，我夠用了！
缺點(diǎn)：應(yīng)該沒(méi)什么不太滿意的,要是說(shuō)找點(diǎn)問(wèn)題的話.就是后減震可能太軟了.隨便在后面放點(diǎn)東西.或者坐2個(gè)人.就塌進(jìn)去了.外觀上就不是那么好看了.不過(guò)也不耽誤.
外觀：空間寬敞，后排三個(gè)人沒(méi)問(wèn)題
內(nèi)飾：提速快，平時(shí)寬廣的路面上我喜歡開快車，這點(diǎn)我很我滿意
空間：中庸
配置：油耗是我最為糾結(jié)的地方，可能因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的在市區(qū)內(nèi)跑，比別人的油耗總是高出那么一點(diǎn)點(diǎn)，有點(diǎn)小心疼。
動(dòng)力：舒適性的話感覺(jué)不行，后排坐上的跌感有點(diǎn)強(qiáng)。
操控：
比較滿意，前后燈組漂亮，最喜歡前后LED燈組，自動(dòng)大燈啟動(dòng)的時(shí)候上下、左右掃一下很有科技感。
油耗：黑色的內(nèi)飾配金屬拉絲，感覺(jué)年輕，配得起70后。真皮坐椅舒適，腰部襯托對(duì)于開長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)可以減輕疲勞感。中控簡(jiǎn)捷容易操作，多功能方向盤擔(dān)任方便。黑色內(nèi)飾加上淘的配套棕色腳墊，感覺(jué)非常不錯(cuò)。
舒適：目前中型車20w上下，小帕還是有點(diǎn)小貴，不過(guò)喜歡就接受了
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