上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8372）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3171公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
新帕是我生命中第一輛車，除了教練車和新帕以外，再?zèng)]有開過其他車，也是新手，也沒有對(duì)比，所以不敢妄談很多。個(gè)人覺得無論是方向盤的輕重還是轉(zhuǎn)向的靈活度還是路感的清晰度拿捏的還是比較到位的。讓我這個(gè)新手也很好的能夠駕馭。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程112000公里
綜合評(píng)分
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操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯(cuò),甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會(huì)覺得方向盤重,同樣也不會(huì)感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對(duì),就是剛剛好!
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
覺得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤很舒服，手動(dòng)變速箱感覺換擋很清晰，暫時(shí)沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長(zhǎng)了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17661公里
綜合評(píng)分
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操控：
覺得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤很舒服，手動(dòng)變速箱感覺換擋很清晰，暫時(shí)沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長(zhǎng)了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，要好幾次才管，但是魚和熊掌不能兼得，要的就是大氣的車，可以忍受哦！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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操控：
加長(zhǎng)了的車身，操控有影響，急轉(zhuǎn)彎還是會(huì)有拖沓。適合跑高速，很穩(wěn)，隔音非常好。曾經(jīng)最快跑到200，車上坐滿了人，還拉了好多東西，不敢再踩。還很有余量，適合經(jīng)常跑高速。體現(xiàn)得了德系車的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯(cuò),甚至可以和銳志相提并論了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏,絲毫不會(huì)覺得方向盤重,同樣也不會(huì)感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對(duì),就是剛剛好!
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格24.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30700公里
綜合評(píng)分
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