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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2143）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（589）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8374）+1 燒機(jī)油（5939）+1 DSG缺陷（3981）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（723）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：開(kāi)過(guò)雷克薩斯等車(chē)，新帕底盤(pán)行駛噪音較大，特別是胎噪，120km/h左右風(fēng)噪也挺大。
外觀：大眾都是套娃設(shè)計(jì)，反正自己看著不錯(cuò)，跟兄弟邁騰比，個(gè)人覺(jué)得帕薩特比較協(xié)調(diào)，特別是尾排雙邊單出設(shè)計(jì)比單邊雙出漂亮，v6加2000塊升級(jí)的18存放射輪轂配帕薩特很運(yùn)動(dòng)，很大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：有偷工減料的嫌疑,硬塑地方太多
空間：寬敞，特別是后排比較舒適。
配置：員工車(chē)因素，價(jià)格比經(jīng)銷(xiāo)商那買(mǎi)要實(shí)惠多，這個(gè)車(chē)對(duì)得起這價(jià)，覺(jué)得比a4l實(shí)惠。
動(dòng)力：v6 3.0 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，dsg變速箱起步稍有點(diǎn)肉，加速線性，80－120碼提速非常迅速，油門(mén)到底很爽。
操控：
有駕駛樂(lè)趣,有安全感
油耗：市區(qū)行駛13.5左右，高速7.2左右，長(zhǎng)時(shí)間綜合油耗12.5，3.0排量這個(gè)油耗滿意。
舒適：一般,同級(jí)別的車(chē)對(duì)比感覺(jué)平凡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：動(dòng)力十足，駕駛穩(wěn)定性很好。
外觀：大眾都是套娃設(shè)計(jì)，反正自己看著不錯(cuò)，跟兄弟邁騰比，個(gè)人覺(jué)得帕薩特比較協(xié)調(diào)，特別是尾排雙邊單出設(shè)計(jì)比單邊雙出漂亮，v6加2000塊升級(jí)的18存放射輪轂配帕薩特很運(yùn)動(dòng)，很大氣，回頭率很高。
內(nèi)飾：有偷工減料的嫌疑,硬塑地方太多
空間：寬敞，特別是后排比較舒適。
配置：員工車(chē)因素，價(jià)格比經(jīng)銷(xiāo)商那買(mǎi)要實(shí)惠多，這個(gè)車(chē)對(duì)得起這價(jià)，覺(jué)得比a4l實(shí)惠。
動(dòng)力：v6 3.0 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，dsg變速箱起步稍有點(diǎn)肉，加速線性，80－120碼提速非常迅速，油門(mén)到底很爽。
操控：
有駕駛樂(lè)趣,有安全感
油耗：市區(qū)行駛13.5左右，高速7.2左右，長(zhǎng)時(shí)間綜合油耗12.5，3.0排量這個(gè)油耗滿意。
舒適：一般,同級(jí)別的車(chē)對(duì)比感覺(jué)平凡
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦版
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)操縱性超好，性能也好，隔音方面做得不錯(cuò)，音響設(shè)備也不錯(cuò)，座椅十分舒適，空間也很大，提速順暢，安全措施不錯(cuò)
缺點(diǎn)：外觀還不夠帥氣，對(duì)比感覺(jué)新邁騰外觀好看些，反光鏡不是電動(dòng)需要手板
選車(chē)?yán)碛桑?/b>名字好聽(tīng)，名聲在外，帕薩特的大名如雷貫耳，家喻戶(hù)曉
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程11400公里
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優(yōu)點(diǎn)：起步從容,輪轂不錯(cuò)，nappa座椅真心漂亮
缺點(diǎn)：目前市區(qū)油耗偏高，估計(jì)出了磨合期之后，拉拉高速會(huì)有所改善，隔音效果稍差，日間行車(chē)燈不如新款亮度高。
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，屁股很運(yùn)動(dòng)，比以前的帕薩特洋氣了很多，適合家用、商務(wù)，LED的日行燈造型真的很炫，很喜歡，像新款一樣，再亮一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：每個(gè)人坐進(jìn)來(lái)都會(huì)稱(chēng)贊一番，空間確實(shí)不錯(cuò)，后排寬裕，180cm的人坐進(jìn)去兩拳有余，后備箱相當(dāng)大，后排座椅不放倒的情況下，放一個(gè)整理箱，再放兒子的推車(chē)，玩具亂七八糟的東西仍然很輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，3.0 VR6 相當(dāng)給力，只要你肯給油，一切讓你滿意。
操控：
轉(zhuǎn)彎指向較精準(zhǔn)，路感反饋很好，懸掛的調(diào)教則有些偏商務(wù)
油耗：一般城市開(kāi)很廢油，基本在14.2左右，有點(diǎn)耗油，短途，擁擠有關(guān)，也可能與本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：空間大，舒適度大幅提升，nappa真皮也很舒服，坐過(guò)的人都說(shuō)好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.78萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，線性的輸出，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足
缺點(diǎn)：沒(méi)有高配藍(lán)牙，RNS510出廠版本太低
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，屁股很運(yùn)動(dòng)，比以前的帕薩特洋氣了很多，適合家用、商務(wù)，LED的日行燈造型真的很炫，很喜歡，像新款一樣，再亮一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：一家人4口出去足夠足夠了， 特別后排很寬敞。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，3.0 VR6 相當(dāng)給力，只要你肯給油，一切讓你滿意。
操控：
只能說(shuō)中規(guī)中矩， 一開(kāi)始拿到手方向盤(pán)不太正，后來(lái)去了4S搞正了，高速上100公里以上方向盤(pán)還是很重的， 180單手沒(méi)問(wèn)題 。
油耗：一般城市開(kāi)很廢油，基本在14.2左右，有點(diǎn)耗油，短途，擁擠有關(guān)，也可能與本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：18寸加235的寬胎穩(wěn)定性很高， 整個(gè)車(chē)子在行駛過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜，等紅燈一般也感覺(jué)不到車(chē)子是發(fā)動(dòng)著的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：V6外觀很霸氣
缺點(diǎn)：隔音不是特別好，高速120公里胎噪太大。加裝的后排影音系統(tǒng)不好用， MP4格式也不能播放， 芬達(dá)的音響貌似不支持DTS解碼。
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，屁股很運(yùn)動(dòng)，比以前的帕薩特洋氣了很多，適合家用、商務(wù)，LED的日行燈造型真的很炫，很喜歡，像新款一樣，再亮一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：很寬敞,后排很舒服家里老人坐著很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，3.0 VR6 相當(dāng)給力，只要你肯給油，一切讓你滿意。
操控：
商務(wù)車(chē)?yán)锼愫玫�，加長(zhǎng)的關(guān)系高速變道車(chē)尾有甩出去的感覺(jué)。
油耗：一般城市開(kāi)很廢油，基本在14.2左右，有點(diǎn)耗油，短途，擁擠有關(guān)，也可能與本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：很舒適，車(chē)門(mén)略微有共振，后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾打開(kāi)后某個(gè)頻率的低音會(huì)共振。120km巡航噪音控制還算不錯(cuò)，可小聲說(shuō)話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1020公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，線性的輸出，后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足
缺點(diǎn)：目前市區(qū)油耗偏高，估計(jì)出了磨合期之后，拉拉高速會(huì)有所改善，隔音效果稍差，日間行車(chē)燈不如新款亮度高。
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，屁股很運(yùn)動(dòng)，比以前的帕薩特洋氣了很多，適合家用、商務(wù)，LED的日行燈造型真的很炫，很喜歡，像新款一樣，再亮一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：很寬敞,后排很舒服家里老人坐著很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力不多說(shuō)了，3.0 VR6 相當(dāng)給力，只要你肯給油，一切讓你滿意。
操控：
轉(zhuǎn)彎指向較精準(zhǔn)，路感反饋很好，懸掛的調(diào)教則有些偏商務(wù)
油耗：一般城市開(kāi)很廢油，基本在14.2左右，有點(diǎn)耗油，短途，擁擠有關(guān)，也可能與本人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。
舒適：空間大，舒適度大幅提升，nappa真皮也很舒服，坐過(guò)的人都說(shuō)好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 3.0L V6 DSG 旗艦尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：V6外觀很霸氣
缺點(diǎn)：內(nèi)飾讓人受不了，感覺(jué)不科技
外觀：外觀很適合我這類(lèi)20多 30不到的年輕人， 年輕但不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：科技配置還算豐富，常見(jiàn)配置幾乎都有，比較人性化，減輕你的駕駛負(fù)擔(dān)。桃木內(nèi)飾不適合這么年輕的我，呵呵，如果是2.0T的黑色內(nèi)飾加銀色拉絲顯得更年輕一些。還好是桃木搭配了黑色，另外配以nappa座椅顯得還稍微好一點(diǎn)。
空間：很寬敞,后排很舒服家里老人坐著很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力piapia的。V6 3.0 不是蓋的
操控：
只能說(shuō)中規(guī)中矩， 一開(kāi)始拿到手方向盤(pán)不太正，后來(lái)去了4S搞正了，高速上100公里以上方向盤(pán)還是很重的， 180單手沒(méi)問(wèn)題 。
油耗：還在接受范圍之內(nèi)， 長(zhǎng)途單程1400公里 跑下來(lái)百公里7.9L 市區(qū)一般在15L左右，車(chē)況好一點(diǎn)的 11升到13升之內(nèi)。
舒適：18寸加235的寬胎穩(wěn)定性很高， 整個(gè)車(chē)子在行駛過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜，等紅燈一般也感覺(jué)不到車(chē)子是發(fā)動(dòng)著的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1513公里
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缺點(diǎn)：1、首先是方向盤(pán)和座椅不在一條線上。2、還有就是隔音做的真心一般，跑高速那個(gè)風(fēng)燥啊。3、保養(yǎng)維修費(fèi)用偏高，同級(jí)別的日系車(chē)能比帕薩特便宜一般還多。4、操控真心一般，高速過(guò)彎的時(shí)候精準(zhǔn)度一般，跑山路的時(shí)候感覺(jué)很明顯5、后懸掛太軟了，裝東西多的話尾部明顯低很多，不知道時(shí)間長(zhǎng)對(duì)懸掛有沒(méi)有影響。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來(lái)仔細(xì)對(duì)不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說(shuō)是歷來(lái)更新?lián)Q代以來(lái)，最吸引眼球的一款車(chē)型。
內(nèi)飾：前排駕駛艙儀表臺(tái)采用 軟質(zhì)材料，提高了檔次，細(xì)節(jié)做工比較到位。
空間：蠻大的，比較胖的人坐在后排沒(méi)有任何壓力。
配置：一般
動(dòng)力：1.8TSI+7DSG動(dòng)力絕對(duì)可以，儀表盤(pán)速度上限標(biāo)了280，自己最高跑過(guò)195.
操控：
可以
油耗：最初的時(shí)候百公里8個(gè)油，搬家以后，每天要開(kāi)50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒(méi)什么人，最低開(kāi)到過(guò)百公里5.5L，而下午車(chē)稍多，在四環(huán)會(huì)比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開(kāi)空調(diào)的！對(duì)于油耗很滿意。堵車(chē)就不開(kāi)心了，多了能到百公里11L。駕駛習(xí)慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會(huì)比較穩(wěn)定。
舒適：座椅感覺(jué)適中，不硬也不偏軟，感覺(jué)適中。座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和喜好。視野方面還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款B級(jí)車(chē)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的前提下綜合油耗低于10L/100km。
缺點(diǎn)：懸掛稍微硬了點(diǎn) ， 過(guò)大點(diǎn)的坑會(huì)有嘎吱聲。
外觀：外觀不錯(cuò)，時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：不精細(xì)，用料不精，有些塑料件接口不平整。座椅的皮子感覺(jué)也不太好。
空間：空間相當(dāng)大，車(chē)內(nèi)收納位置該有的都有。
配置：很低，沒(méi)有氙燈，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，沒(méi)有后視鏡折疊，座椅調(diào)節(jié)和寶來(lái)是一樣的，轉(zhuǎn)盤(pán)，一圈一圈擰，掉價(jià)。
動(dòng)力：很滿意超車(chē)很輕松。
操控：
不挫不抖就好，換擋快。
油耗：在同級(jí)別中油耗是數(shù)一數(shù)二的，特別高速油耗跑過(guò)最低只有不到6個(gè)油，定速巡航的全系標(biāo)配確實(shí)省勁，省心，省油。
舒適：該車(chē)的避震有些偏硬，過(guò)減速坎時(shí)車(chē)比較硬，后排座椅有些偏薄，但座椅支撐力很到位，幾個(gè)小時(shí)的高速開(kāi)下來(lái)后一點(diǎn)也不累，但是車(chē)的隔音有些差，速度起來(lái)后風(fēng)噪很明顯，但是得益于原車(chē)的米其林輪胎，胎噪控制的很不錯(cuò)。
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