上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：沒什么特別滿意的
缺點(diǎn)：噪音和發(fā)動機(jī)吃機(jī)油、保養(yǎng)價(jià)格偏高，正時(shí)上蓋、油氣分離器處漏油等小毛病較多。
外觀：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來仔細(xì)對不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說是歷來更新?lián)Q代以來，最吸引眼球的一款車型。
內(nèi)飾：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務(wù)車，我是商務(wù)車，但是商務(wù)車有商務(wù)車獨(dú)到的好處，就是各個(gè)方面都設(shè)計(jì)的非常人性化
空間：空間滿意，前后排足夠日常使用乘坐空間：180不擁擠！頭部空間也適中~坐在后排的空間也不碰腳儲物空間：足夠大，放個(gè)四個(gè)行李箱都不成問題，用來裝貨我都夠用了
動力：1.8TSI滿足家庭需求，猛加油門有較猛烈推背感，DSG換擋動作細(xì)微兒快捷，對提速有很大作用
操控：
很少高速過彎，沒有體會。轉(zhuǎn)向低速輕高速重，適應(yīng)后還不錯(cuò)。
油耗：最初的時(shí)候百公里8個(gè)油，搬家以后，每天要開50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒什么人，最低開到過百公里5.5L，而下午車稍多，在四環(huán)會比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開空調(diào)的！對于油耗很滿意。堵車就不開心了，多了能到百公里11L。駕駛習(xí)慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會比較穩(wěn)定。
舒適：不錯(cuò)，后排空調(diào)，２２０ｖ電源，定速巡航對我有用，后排橫向略窄坐３個(gè)人不適合，這點(diǎn)不如索納塔。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：里面寬敞明亮，外面大氣美觀，適合跑長途，也適合上下班。
缺點(diǎn)：我買的那個(gè)時(shí)候還加價(jià)一萬，雖然自己找人了沒有加，但是現(xiàn)在優(yōu)惠1W了，不過怎么說呢，早買早享受吧，還有就是右前門有點(diǎn)異響，準(zhǔn)備快過保的時(shí)候修理下。
外觀：大眾套娃技術(shù)如火純青
內(nèi)飾：勉強(qiáng)接受，遙控太過簡單
空間：大
配置：還行吧，價(jià)格有點(diǎn)點(diǎn)高。
動力：很好
操控：
沒任何問題
油耗：油門的話，要用97號油，因?yàn)楝F(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
舒適：可以，這價(jià)位的車來說，也挑不出什么特別欠缺之處
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：老品牌
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候比較急了，因?yàn)榭爝^年了，所以想早點(diǎn)開上新車，所以手頭比較近，就買了1.8T DSG尊容版的，后來仔細(xì)想了想1.8T DSG御尊版只多了一萬塊吧，然后多了不少使用的功能，而且輪轂也是個(gè)人比較喜歡的樣式和17寸的。
外觀：大氣高端，很濃的商務(wù)氣息，使人看不厭吧，平淡中有幾分剛勁，跟一個(gè)成熟男人一樣所體現(xiàn)的一種氣質(zhì)。
內(nèi)飾：非常人性化。
空間：我用著還行夠用 后備廂空間還是很大的 后排做人也不錯(cuò) 總體感覺挺好的
配置：我覺得同級別車?yán)镞@是我最愛的！
動力：160馬力，250牛米，不能說很好。
操控：
指向很準(zhǔn)確，方向盤力度適中
油耗：一般
舒適：不錯(cuò)，減震硬度合適，噪音可以接受，各種異響聽?wèi)T了已不足為奇。
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘坐舒適，無壓迫感。
缺點(diǎn)：無
外觀：當(dāng)時(shí)選他就是看上了外形，大氣沉穩(wěn)但不是時(shí)尚。原廠大燈給我換掉了，鹵素大燈亮度太低，換一套大燈總成才2800元。
內(nèi)飾：一般
空間：很寬敞 特別是后排
動力：1.8T很滿意，家用足夠。1，1.8T發(fā)動機(jī)起步后的初段加速是那么平緩，穩(wěn)扎穩(wěn)打，渦輪增壓介入后讓整個(gè)發(fā)動機(jī)表現(xiàn)的十分強(qiáng)勁，加速感非常好。2，動力非常好，加速很快，推背感強(qiáng)烈，絕對不會讓你失望，切到S檔，更會給你驚喜和刺激。
操控：
操控性中規(guī)中矩，德系車一貫的精準(zhǔn)��！
油耗：油耗市區(qū)開10L左右，上高速6個(gè)左右。
舒適：很好很強(qiáng)大很幸福，當(dāng)然是在你調(diào)過一次，不再需要調(diào)腰部的時(shí)候
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程145750公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘駕舒適
缺點(diǎn)：7速DSG起步油門給的過多的時(shí)候，車子有種打哏的感覺。配置上稍微吝嗇了點(diǎn)。原車帶的米胖子的輪胎較軟，后輪有吃胎現(xiàn)象，而且特別嚴(yán)重，坐在后面感覺聲音特別大，每次后面有人的時(shí)候都要問到這個(gè)問題，很不給面子。
外觀：外形彪悍，要是輪胎和燈光進(jìn)入選配那就好了
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)用料換算過得去，整體材質(zhì)比較軟，用料也算符合B級車的應(yīng)有的水平吧！
空間：夠大 家用商務(wù) 足矣
動力：最喜歡哪種提速的感覺，動力源源不斷。
操控：
還算精確吧 但這單單只對于電子助力的車來說
油耗：7L/100KM，市郊區(qū)綜合路況油耗很理想
舒適：真皮座椅，可惜的是手動調(diào)節(jié)。但是我還是很喜歡米色的。具有高科技感覺的天窗，有人沒人我都喜歡開開關(guān)關(guān)。16寸的輪胎，噪聲還是比較小的。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，乘駕舒適
缺點(diǎn)：變速箱異響（2檔升3檔有“咔”的一聲”）不過貌似是通病，副駕駛門異響目前還沒解決，過減速帶右前輪位置有“咔噠”聲，類似物體騰空收到緩沖發(fā)出的聲音。DSG還好，目前沒出現(xiàn)問題。
外觀：中規(guī)中矩，不失檔次，低調(diào)不是奢華，
內(nèi)飾：個(gè)人覺得還可以就是A柱影響視線，不像有的車視線比較清晰，我想以后應(yīng)該會有所改進(jìn)吧。
空間：：和同級別車PK，空間完勝，特別是大過同門師弟賣疼，新P在長春雖然屬于小眾另類，但在街車賣疼中間，依然鶴立雞群，很有面子。自認(rèn)為這空間，國人家用足以，本人略高過潘長江，開車進(jìn)單位大門，常被同事戲稱“無人駕駛”。
配置：性價(jià)比如果按5顆星來算的話，我給個(gè)4星吧。 沒有什么特別大的亮點(diǎn)，屬于中規(guī)中矩。
動力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯(cuò)的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
大眾的車操控應(yīng)該沒得說，也開過日韓品牌的車，就個(gè)人感覺而言是大眾操控穩(wěn)重，指向準(zhǔn)確，駕駛中毫無壓力。要說不足，就是總感覺方向盤位置不在駕駛?cè)说木又形恢�，而且方向盤有點(diǎn)點(diǎn)跑偏現(xiàn)象。
油耗：比較滿意
舒適：隔音還不錯(cuò)，不過比起美系（別克）還是稍差一點(diǎn)點(diǎn)，反映在急加速時(shí)發(fā)動機(jī)聲音明顯傳到駕駛艙，怠速或者正常行駛的時(shí)候很安靜。
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很大，尤其是后排空間，自己坐在后排可以翹起二郎腿，一點(diǎn)都不覺得擠得慌。后備箱也比較大，很深，出去旅游可以多帶點(diǎn)吃的東西了。尾箱邊上沒有袋子，滅火器等小東西不好放，經(jīng)常滾動，有點(diǎn)小不滿
缺點(diǎn)：尊榮版方向盤連個(gè)多功能按鍵也沒有，邁騰都有多功能按鍵了，而且座椅都是手動的，邁騰都電動了
外觀：大氣、硬朗、比老帕薩特顯的年輕、帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，沒什么亮點(diǎn)
空間：不錯(cuò)，寬敞
配置：這個(gè)就比較一般
動力：1.8T的動力完全夠用，人品問題我的DSG沒出現(xiàn)過問題...
操控：
車身拉長，操控感真心沒能體現(xiàn)
舒適：舒適性較好。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大
缺點(diǎn)：低配的沒疝氣燈
外觀：外觀是亮點(diǎn)，大氣沉穩(wěn)，外觀好看沒得說。
內(nèi)飾：很大氣簡單 配置低了點(diǎn) 多功能方向盤都沒有異味異響：味道不是很大 除味依舊用柚子皮 異響新車不存在 后期 儀表臺裝飾條容易松動 跑亂路容易響儀表中控：設(shè)計(jì)很好 就是導(dǎo)航不能藍(lán)牙放音樂 買碟子很費(fèi)錢的
空間：大
配置：帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力，其性價(jià)比在大眾中高級車型中永遠(yuǎn)是佼佼者。
動力：1.8T的動力帶來的提速感十分干脆，起步有點(diǎn)肉，但是稍縱即逝，轉(zhuǎn)速達(dá)到2000以上提速沒有任何障礙，哪怕是上坡，日常使用沒一點(diǎn)問題。
操控：
帶有電子助力的方向盤使低速情況下，方向盤依然是那樣的輕盈，全系標(biāo)配的ESP體現(xiàn)出了 大眾的厚道....
油耗：這是帕薩特最出彩的地方，1.8T的車油耗常年不超過7個(gè)油，在市區(qū)堵車也不會超過9個(gè)油（有圖有真相）。B級車的動力和空間，比很多A級車還低的油耗。這也是開了帕薩特三年多來最滿意的地方。
舒適：還可以，但是沒有以前的領(lǐng)域過溝坎閑的沉重踏實(shí)。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大、外觀線條流暢、經(jīng)典，百看不厭。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上老傳變速箱DSG問題，心里總是有種說不出的感覺，起步感覺有點(diǎn)肉，一二檔有頓挫感，4S說又很正常，不知道是不是心里作用。
外觀：外形必須霸氣 尤其是前大燈好看 但是覺得比邁騰還差點(diǎn) 可惜低配沒有LED日間燈不好看
內(nèi)飾：還算過關(guān)吧
空間：大，后排非常寬敞，我最喜歡這點(diǎn)
動力：動力充沛，隨叫隨到，1-2擋有頓挫感
操控：
操控很不錯(cuò)，在緊急變道時(shí)感覺車很“整”，跑山路時(shí)方向精準(zhǔn)，過彎可以一氣呵成。
油耗：從深圳回湖南
舒適：整體懸掛有韌性，正常的德國風(fēng)格，最大的缺點(diǎn)就是這一代或者說是從這一代開始所有的大眾車型的座椅很硬，不知道是不是B5坐習(xí)慣了，以前的B5舒適的就像現(xiàn)在的天籟那樣坐在沙發(fā)上似的。
|
|
購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)倉聲音較大
外觀：外形很時(shí)尚，年輕人開的很多，面相的群體更廣了，無論是單位購買或者家用都是很不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：都很好
空間：超級滿意，在B級車中今本沒車可以比，朋友坐了都說大。
配置：性比價(jià)還算是比較高的
動力：很滿意超車很輕松。
操控：
指向很準(zhǔn)確，方向盤力度適中
油耗：歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個(gè)多小時(shí)平均油耗12個(gè)。平時(shí)開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
舒適：空間夠大，動力平順，雖然7速DSG有出問題的風(fēng)險(xiǎn)，但是目前沒有任何闖動感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關(guān)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
