上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 掌控自如
缺點(diǎn)：都是20來萬的車子了，沒有個(gè)多功能方向盤實(shí)在說不過去呀，聽下音樂都不方便。
外觀：低調(diào)，我喜歡。
內(nèi)飾：米色的座椅，黑色的操作臺(tái)，加上自己選擇的紅色真皮座椅套，很有一番味道。功能和按鈕還是按照德系車一貫的作風(fēng)，紅色的底燈，蠻舒服的，很上檔次。
空間：新帕薩特軸距2803mm，顯得后排空間非常大，一家人出行一點(diǎn)都不擠，后備箱容積也非常充裕，自駕游什么的，足夠放東西了。
配置：中等水準(zhǔn)。
動(dòng)力：1.8TSI+7DSG動(dòng)力絕對(duì)可以，儀表盤速度上限標(biāo)了280，自己最高跑過195.
操控：
轉(zhuǎn)向穩(wěn)準(zhǔn)。
油耗：：油耗略高，對(duì)比以前開威志小車油耗從不上兩位數(shù)，新P油耗基本沒下過兩位數(shù)，心疼銀子啊，好在跑路不多，空調(diào)常開。
舒適：不如日產(chǎn)天籟舒服
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 掌控自如
缺點(diǎn)：輪胎噪音大，整車隔音效果不好，大大降低了乘坐的舒適度，同時(shí)性價(jià)比偏高，中低收入的家庭購買壓力大。能在便宜個(gè)2-3萬，那就完美了！
外觀：大氣，穩(wěn)重，實(shí)用，不過時(shí)
內(nèi)飾：黑灰搭配比較協(xié)調(diào)，做工精細(xì)。
空間：空間很好，只能裝不少東西，尤其是后排座椅放倒后，搬家都不是問題。
配置：性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的一款車，同級(jí)別中的佼佼者，不然銷量為什么居高不下。
動(dòng)力：最喜歡哪種提速的感覺，動(dòng)力源源不斷。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，過溝過坎有信心，懸掛不散，跟日系車比很有韌性
油耗：油耗還是比較滿意的.DCG沒有升級(jí)前那才叫低能開5.8KM/100公里(普通路面)升級(jí)后最低開到6.5左右吧.平均在9.1.
舒適：座椅包裹性一般，座位屬于偏硬，長時(shí)間駕車腰部會(huì)比較吃力。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 掌控自如
缺點(diǎn)：近段時(shí)間網(wǎng)上頻頻曝出DSG故障，希望大眾能妥善解決，害怕問題DSG的癥狀出現(xiàn)。
外觀：很耐看的家族設(shè)計(jì)，有款有型，選個(gè)黑外黑內(nèi)，低調(diào)、低調(diào)、低調(diào)…………
內(nèi)飾：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務(wù)車，我是商務(wù)車，但是商務(wù)車有商務(wù)車獨(dú)到的好處，就是各個(gè)方面都設(shè)計(jì)的非常人性化
空間：空間滿意，前后排足夠日常使用乘坐空間：180不擁擠！頭部空間也適中~坐在后排的空間也不碰腳儲(chǔ)物空間：足夠大，放個(gè)四個(gè)行李箱都不成問題，用來裝貨我都?jí)蛴昧?/span>
動(dòng)力：渦輪增壓足夠用，市區(qū)超車干凈利落，高速動(dòng)力源源不斷
操控：
方向電動(dòng)助力，區(qū)別液壓助力最大好處是省油，指向精準(zhǔn)。前后獨(dú)立懸掛乘坐舒適，過彎也很穩(wěn)。
油耗：高速平均耗油在6.5左右 市內(nèi)平均8個(gè)油 1.8的排量這個(gè)耗油很給力啊。
舒適：與通用車系相比還有差距。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛 掌控自如
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候是在寶眾的一個(gè)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)里面，1.8T尊容版只給優(yōu)惠了3000塊錢，也沒說有Ipad，結(jié)果上論壇里面看了一下，好多人都拿到了一臺(tái)Ipad，還有3G的無線路由器，皮套，藍(lán)牙鍵盤。。。。。。我們什么都沒拿到，當(dāng)時(shí)滅火器也不給，就給加了一點(diǎn)點(diǎn)油，儀表顯示只能跑20公里，幸好找到加油站，不然就會(huì)趴窩了��！想起這一點(diǎn)就很不爽，鄙視4S店�。�！
外觀：尾部沒邁騰大氣
內(nèi)飾：百看不厭，中規(guī)中矩
空間：作為中高級(jí)車型，帕薩特在同級(jí)別車型里空間是比較大的，尤其是后排空間和后備箱，都比較寬敞，駕著二郎腿都不感覺擁擠，后備箱空間也相當(dāng)大，不過兩側(cè)2根后備箱桿（液壓桿？）對(duì)存放的東西有影響，不能占據(jù)它的活動(dòng)范圍。
配置：中級(jí)車的標(biāo)桿，性價(jià)比高
動(dòng)力：1.8TSI+7DSG動(dòng)力絕對(duì)可以，儀表盤速度上限標(biāo)了280，自己最高跑過195.
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向助力很好，綜合表現(xiàn)不錯(cuò)
油耗：綜合油耗覺得很滿意，平時(shí)上下班的時(shí)候一般都是7.2L/100KM,回農(nóng)村走的泥路一般都是7.8L/100KM左右
舒適：大眾一貫的硬朗作風(fēng)，調(diào)教的不軟不硬
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操作方面真不錯(cuò)，油耗也比較滿意，最最滿意的地方還是提速方面。車子本身的人性化設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，如一鍵升降開關(guān)輕點(diǎn)一下是點(diǎn)升點(diǎn)降，用力按下是一鍵功能，非常實(shí)用！遙控控制玻璃天窗升降也是很不錯(cuò)的，有一次忘掉關(guān)天窗上樓后發(fā)現(xiàn)用鑰匙控制省事很多
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較容易搞臟，并且開了快兩年了，總是出些小毛病，油耗下不來
外觀：家用,商務(wù)都是不錯(cuò)的選擇大氣。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練得體，無刻意為之之痕跡。
空間：杠杠的，不輸5系吧，同級(jí)別中算是不錯(cuò)的吧
動(dòng)力：也夠了，1.8t不飆車還是可以的，舍得給油的話加速也是有明顯推背感的
操控：
操控性一流，方向盤粗大，拿捏的很舒服。轉(zhuǎn)向重度也很適中，開長途也不會(huì)覺得累。高速開到180，都很穩(wěn)。
油耗：國慶千島湖-黃山-婺源游，1200公里費(fèi)錢600元
舒適：不錯(cuò)，減震硬度合適，噪音可以接受，各種異響聽?wèi)T了已不足為奇。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操作方面真不錯(cuò)，油耗也比較滿意，最最滿意的地方還是提速方面。車子本身的人性化設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，如一鍵升降開關(guān)輕點(diǎn)一下是點(diǎn)升點(diǎn)降，用力按下是一鍵功能，非常實(shí)用！遙控控制玻璃天窗升降也是很不錯(cuò)的，有一次忘掉關(guān)天窗上樓后發(fā)現(xiàn)用鑰匙控制省事很多
缺點(diǎn)：車太寬了，看來我滴第三輛車要不要BMW，還是要考慮以下，不止寬，還長呢
外觀：年輕又不失穩(wěn)重，家用商務(wù)都可以，就是蠟燭大燈，作為這個(gè)價(jià)位的車實(shí)在不敢恭維。
內(nèi)飾：我是銀色拉絲和黑色內(nèi)飾 適合我這樣的年輕人
空間：寬大，舒服，后排二郎腿沒問題。
配置：一般了，畢竟中級(jí)車?yán)锉人阋舜笥熊囋凇?/span>
動(dòng)力：強(qiáng)度大，據(jù)說可以秒殺90%的車，賽車除外。。。。
操控：
還行就是避震差點(diǎn)意思
油耗：市區(qū)11.5，高速7.
舒適：新帕薩特座椅似乎乘坐舒適感并沒有原來老款的好，長途的話比較累，頸部空間空出很多，以及包裹性不強(qiáng)，皮質(zhì)不是非常柔軟。座椅的風(fēng)格更像運(yùn)動(dòng)，頭枕往正前方傾斜的。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼就被他的外觀所吸引，感覺是輛好車，開一輩子的車。
缺點(diǎn)：天天上論壇總覺得那個(gè)DCG不放心.出問題是遲早的事.網(wǎng)上說的死亡閃爍我想也不會(huì)是空穴來風(fēng)一這有它的出點(diǎn).
外觀：雖然是低配，沒有氙氣大燈和日行車燈，尊榮版的大燈一樣很帥氣，甚至比高配的氙氣大燈更顯年輕和活力。銀色的車身也很顯年輕，顛覆了以往老帕薩特跟人成熟穩(wěn)重的印象，而且相當(dāng)?shù)哪团K啊。
內(nèi)飾：比較中庸，真?zhèn)�就是告訴人們我是商務(wù)車，我是商務(wù)車，但是商務(wù)車有商務(wù)車獨(dú)到的好處，就是各個(gè)方面都設(shè)計(jì)的非常人性化
空間：空間確實(shí)很大，尤其是后排空間
配置：本來是性價(jià)比挺高的車，無奈我們當(dāng)?shù)刭u的比其它地方貴1-2萬
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)
操控：
操控很滿意，駕駛得比較順手，不過就是少一個(gè)多功能方向盤，平時(shí)聽音樂的時(shí)候不方便，不過后面加裝了，所以木問題�？傮w來說還是可以的。
油耗：油耗低，油耗真的低。高速油耗百公里6.5，綜合油耗7.3，哈哈，此處省略100字......
舒適：車輪噪聲和風(fēng)噪有些大
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的服務(wù)態(tài)度好
缺點(diǎn)：7速DSG起步油門給的過多的時(shí)候，車子有種打哏的感覺。配置上稍微吝嗇了點(diǎn)。原車帶的米胖子的輪胎較軟，后輪有吃胎現(xiàn)象，而且特別嚴(yán)重，坐在后面感覺聲音特別大，每次后面有人的時(shí)候都要問到這個(gè)問題，很不給面子。
外觀：這個(gè)不用說，大氣好看，就是希望雖然好看你也不能把所有的大眾都整成一樣的吧，希望大眾能重視。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，大大方方，一般檔次吧
空間：滿意
配置：這個(gè)就比較一般
動(dòng)力：后程爆發(fā)力強(qiáng)勁，雙離合提速快。
油耗：開空調(diào) 8.2毛每公里 過了磨合期可能還會(huì)下降 比較滿意1.8帶T 這個(gè)油耗應(yīng)該說比較低
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的服務(wù)態(tài)度好
缺點(diǎn)：DSG雙離合七速變速箱，雖然沒有失去動(dòng)力的毛病，但是2檔換3檔咔咔響聲聽著實(shí)在是揪心，總體還是不省心啊
外觀：屬于耐看型
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，建議不要上桃木的內(nèi)飾
空間：比較滿意，只是后排中間坐人比較委屈。
配置：帕薩特這款車比較適合家庭夠買，外觀動(dòng)力都算是做的不錯(cuò)，油耗也不算太高，保養(yǎng)感覺也不是太貴，如果大眾以后把變速箱在完善一下就更好了！
動(dòng)力：起步還是比較肉的，這個(gè)得看你舍不舍得踩油門了，但是超車時(shí)很輕松，一踩油門車就超過去了。
操控：
很滿意，指哪打哪。OK
油耗：在油耗上市區(qū)能跑到9.8左右，高速可以在7.8左右，對(duì)我來說已經(jīng)很滿意了！
舒適：還不錯(cuò)，同級(jí)別內(nèi)算中高了，當(dāng)然不能跟日本車比，但堅(jiān)決不買日本車！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣
缺點(diǎn)：1.8Tsi DSG尊榮版座椅調(diào)節(jié)還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，需要調(diào)節(jié)座椅位置的時(shí)候比較費(fèi)力氣。
外觀：百看不厭，越看越喜歡，總之耐看，特別是前臉，屁股也豐滿，尾燈實(shí)在漂亮
空間：空間沒得說，很大，2803mm的軸距不是蓋的。后排空間坐著很寬敞舒服。
配置：個(gè)人覺得不是太好，接近22萬的車，沒有疝氣燈，也沒有電動(dòng)座椅。
動(dòng)力：起步的時(shí)候不能急加油門，稍微急點(diǎn)那DSG就跟你急，馬上頓挫抖動(dòng)。汗水啊，一大把！只能溫柔的輕點(diǎn)油門！中段加速不錯(cuò)的！超車沒問題、一點(diǎn)不拖沓！
操控：
基本滿意，滿足使用
油耗：實(shí)話實(shí)說，這級(jí)別中挺滿意，平均8個(gè)左右吧
舒適：座椅舒適度一般。
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