上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：大眾通用毛病，干式的變速箱和燒機油的發(fā)動。起步慢，變速箱偶有頓挫，9月徹底趴窩了，卡在5檔，進不了5檔，出現死亡閃爍，只能在偶數檔及倒擋行駛，4S說要換機電單元，目前還在訂貨中，如果沒有10年保修，這個DSG真的是傷不起。就算是能保修，亦要浪費不少時間。對這個干式DSG還是遠離點好吧。發(fā)動機進氣管滲油明顯，說是油氣分離器的問題，設計缺陷，在途觀論壇上鬧得沸沸揚揚。就當沒有看見好了，定時加點機油，用粘度40的消耗少點。胎噪有點明顯，隔音效果一般，年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀：1，前臉很大氣，給人的感覺挺安全，結實的。2，側身鍍鉻亮條很棒，感覺很高檔。3，車身流線設計很棒，很耐看！
內飾：簡約而不簡單，建議不要上桃木的內飾
空間：我用著還行夠用 后備廂空間還是很大的 后排做人也不錯 總體感覺挺好的
配置：中等水準。
動力：1.8TSI+DSG的動力還是相當給力的，參數上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當的爽。對我來說1.8T的動力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動力又有不錯的經濟性。
操控：
還可以
油耗：高速平均耗油在6.5左右 市內平均8個油 1.8的排量這個耗油很給力啊。
舒適：滿意
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購買時間2012年10月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：dsg問題最近又開始抖了，哎煩�。�
外觀：大方上檔次 黑色很上檔次
內飾：內飾，簡潔明了，干脆利落，而且做工也是畢竟精致的，軟質材料，還有仿木質材料的裝飾，都很考究
空間：B級車里算是大的了比較滿意.但我一個人開的多找不到大的感覺呵呵!
動力：動力強！推背感明顯！尤其S模式那叫過癮！聳點的人有暈車現象！
操控：
還行就是避震差點意思
油耗：基本滿意，綜合8升多，市區(qū)10升左右。
舒適：座椅感覺適中，不硬也不偏軟，感覺適中。座椅的調節(jié)可以根據每個人的開車習慣和喜好。視野方面還可以。
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：保養(yǎng)比較貴，我用的全合成機油
外觀：既有運動的風格 也有商務的感覺 前臉和尾燈的設計是我最喜歡的地方 還有他的腰身流線型是我和老婆立刻拍板的原因
內飾：內飾比較普通，沒什么亮點
空間：空間很大，本人1.8米無論坐前面還是后面都感覺空間很寬裕。后排空間更是沒的說，腿部空間很寬裕，同事們坐了都說空間很大
配置：性價比比較一般，車輛的保養(yǎng)價格比較高、配件也比較貴!
動力：動力強勁，加速超車有推背感，基本上屬于腳到心到。
操控：
方向電動助力，區(qū)別液壓助力最大好處是省油，指向精準。前后獨立懸掛乘坐舒適，過彎也很穩(wěn)。
油耗：高速6.7個，市區(qū)綜合11個。
舒適：座椅、空間都比較舒適，但開車噪音有點大。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力足夠用，比較有面子
缺點：天天上論壇總覺得那個DCG不放心.出問題是遲早的事.網上說的死亡閃爍我想也不會是空穴來風一這有它的出點.
外觀：滿意
內飾：簡約而不簡單，做工精致不是亂哈拉的
空間：空間日常家用綽綽有余，尤其是第二排都可以翹二郎腿
動力：1.8TSI+DSG的動力還是相當給力的，參數上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當的爽。對我來說1.8T的動力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動力又有不錯的經濟性。
油耗：綜合油耗基本維持在8-9升百公里左右，高速6、7個油
舒適：總體來說還是可以接受，但是總覺得有點硬。相比之前的2.8V6的老帕。減震感覺就不是那么踏實沉穩(wěn)。過一些鋪裝路面稍大點的溝坎。會有那么一點不踏實的感覺。但總體來說還是很好的。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10172公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：變速器，維修站召回兩次了。
外觀：家用,商務都是不錯的選擇大氣。
內飾：設計簡練得體，無刻意為之之痕跡。
空間：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長途外出的所有物品。
動力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
得心應手，不過考慮到GSG特性 還是感覺不適合擁堵城市路況，是跑長途利器
油耗：油門的話，要用97號油，因為現在是我家里人在開它，據他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
舒適：與通用車系相比還有差距。
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購買時間2011年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
內飾：做工很糙
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
配置：總起來說還是不錯的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
動力：在離合器出問題前滿意，離合器出問題以后升級電腦程序以后變差。
操控：
過彎性能很好，車子不怎么偏
油耗：高速平均7個，很滿意，就是市區(qū)10個多，可能還是車身重的原因吧
舒適：正駕座椅后放倒角度太小，休息的時候不方便
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：滿意
內飾：內飾做工在同級別車里算不錯的了，中控臺一半采用了軟性材質，CD機，排擋桿底座，方向盤配有黑色鋼琴烤漆做點綴，顯得非常有檔次，真皮座椅包裹性還行，后排空調溫度獨立控制、富裕的腿部空間是我家老婆很喜歡的配置，有這樣齊全的裝備，等以后寶寶出生了，她可以在后排無微不至的照顧自己的小寶寶，多遠的旅程都將不是問題。而且全新帕薩特后排還設有220V電源輸出，偶爾閑暇下來接上點娛樂設備或是給手機充電都變得很輕松。
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
動力：S擋還是很爽的
操控：
比我以前的車好
油耗：平時的油耗表現的還不錯，在8、9個油左右，在高速上相當的省油120km/h基本上就是4.5個油，燒機油現象并沒有多么的厲害，也就是說基本上沒有燒機油。網上的吹的太假了。
舒適：坐椅有點硬.120碼時風噪挺大的.
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購買時間2011年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：內飾比較容易搞臟，并且開了快兩年了，總是出些小毛病，油耗下不來
外觀：外觀中庸，大眾家的車都差不多
內飾：內飾沒有什么比較大的亮點，我的是黑色內飾，黑色的顯得有活力一點，但唯一的壞處就是不耐臟不說，時間長了還顯舊，不過一切都中規(guī)中矩的，讓人一目了然，后排的220伏電源真是沒話說，內飾整體做工沒有邁騰精細。
空間：空間可是沒得說 必須大
配置：說到性價比肯定是不高的，但出于大眾的保值率在后期看來還是相對比同級別車樂觀一點。另外加價提車的出現也正說明了新帕備受關注以及購買人群之多。
動力：最喜歡哪種提速的感覺，動力源源不斷。
操控：
操控比較好，方向盤輕重可以根據車速自己調整。車速慢時方向盤很靈活，快時方向盤很穩(wěn)重。
油耗：市區(qū)很高，11個左右吧，高速、國道、省道很實惠，我從西安開到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
舒適：空間夠大，動力平順，雖然7速DSG有出問題的風險，但是目前沒有任何闖動感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質量有關。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格21.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5535公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速油耗低，提速給力，外觀穩(wěn)重
缺點：配置；大眾車嘛，大家都懂的，減配那叫一個嚴重，我選擇的是11款1.8T尊榮版，價格上比中配差不到2W，但是卻少了17寸輪胎、前排座椅加熱（注：13款尊榮已增配前排座椅加熱）、氙氣燈（日間行車燈）、電動座椅、一鍵式啟動、多功能方向盤、彩色中控屏等等，坑爹的大眾啊，所以強烈建議大家還是不要選擇乞丐版。
外觀：外觀是我當初購車最看中的，被新帕的外觀吸引了，不能自拔，特別是鈦金色的，金燦燦的，HOHO！還有那銷魂的“手槍”式尾燈，很贊，車尾比它的同胞兄弟邁騰要好看�？陀^的來看，新帕薩特是一款外觀設計非常符合其定位的車型，對于主攻中級商務用車市場的帕薩特來說，簡潔干練的外觀很能滿足購車者的需求。而鈦金色的外觀又為它增添了幾分運動氣息。
內飾：內飾，簡潔明了，干脆利落，而且做工也是畢竟精致的，軟質材料，還有仿木質材料的裝飾，都很考究
空間：新帕的空間在同級別同價位的對手中少之又少，據我所知邁騰還可以。我本來就有點胖，又不喜歡壓抑的感覺所以新帕是非常不錯的感覺 前后空間寬敞 特別是后排翹二郎腿搓搓有余，要是座椅有個延伸來拖住大腿就完美了（呵呵 好吧我想多了）
配置：還行
動力：杠杠的 只要你肯給油
操控：
還好吧，指向夠準，軟硬湊合吧，
油耗：綜合油耗9.3的油耗感覺還可以，只是沒有經銷商說的那么低，總體來說B級車油耗在10以下，可以接受了，不過這個車適合開高速和路況好的地方，市里開油耗還是挺大的。
舒適：中規(guī)中矩，沒有太多亮點也沒有不足之處。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺帕薩特比邁騰年輕漂亮 。
缺點：沒有自動折疊倒車鏡。
外觀：沉穩(wěn)、大氣。
內飾：內飾用料上算是可以，座椅 方向盤都是真皮，做工還是很細致。駕駛室的中控臺，還是很有科技感的。內飾加銀色拉絲面板很有運動氣息。
空間：大，坐5個人沒問題
配置：還不錯，雖說現在優(yōu)惠很大，但畢竟我提前體驗的哦！哈哈
動力：杠杠的，超車 飆車沒問題，用運動模式更刺激，同級別 同排量中秒殺 必須的
操控：
懸掛調校偏軟，高速并線時側傾較嚴重，這車就是商務用的，方向盤助力圍繞輕這一個字，指向性不錯，由于車身龐大，容易拖泥帶水，不適合激烈駕駛，制動腳感和效果都很凌冽
油耗：我基本上都在一大半都在高速上開，高速平均油耗6.5，市區(qū)平均油耗11.0。市區(qū)有點偏高
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速120公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時要12秒左右。但是個人感覺減震偏軟，在拐彎的時候帶點剎車，會有一種偏離的感覺，業(yè)務商務車都這樣 但是總體比較滿意
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