上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17503）+1 油耗高（8919）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1480）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.54萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：，外觀很滿意，顏值很漂亮，誰(shuí)看誰(shuí)喜歡，線條流暢，正宗美系范。
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗真是嚇到我了。上下班高峰期的油耗太高了，不堵車可以跑8個(gè)左右，堵點(diǎn)車就直接上10個(gè)油了。
外觀：外觀總體是很時(shí)尚的，就是輪轂要是再大一號(hào)就完美了。比他的兄弟昂科威還要帥氣。
內(nèi)飾：傾斜中控，一開(kāi)始需要適應(yīng)一下。車機(jī)反應(yīng)速度還可，carplay連接方便，自帶網(wǎng)絡(luò)可在線聽(tīng)歌和實(shí)時(shí)路況，點(diǎn)贊。座椅通風(fēng)座椅加熱實(shí)用性強(qiáng)。座椅都是真皮，不錯(cuò)。
空間：這款車的空間沒(méi)有想象的那么大，雖然軸距接近2.8米，但是因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)車型的定位所以后排腿部空間智能說(shuō)是夠用，沒(méi)有寬大的感覺(jué)，還好平時(shí)都是自己開(kāi)。
配置：內(nèi)飾是專屬的淺色內(nèi)飾，搭配一些木紋裝飾非常高檔，尤其是中控屏幕偏向駕駛員這個(gè)設(shè)計(jì)非常的實(shí)用，在開(kāi)車時(shí)造作屏幕非常方便。也會(huì)有車主說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾不好打理，確實(shí)是這樣的，但是我在某寶上買了清潔劑，之前家里的沙發(fā)用過(guò)很好用。
動(dòng)力：推背感還不錯(cuò)而且在提速的時(shí)候平順性也是好的畢竟是9AT嘛。加速推背感:百公里加速什么的沒(méi)有去實(shí)際的測(cè)試過(guò)，我覺(jué)得沒(méi)有必要，但是正常開(kāi)的過(guò)程中當(dāng)我使勁加油門的時(shí)候背感還是比較好的比較強(qiáng)烈的，而且提速也是挺快的
越野：
轉(zhuǎn)向助力非常輕便，指向也很精準(zhǔn)，還有就是后懸掛是采用的五連桿的設(shè)計(jì)，對(duì)底盤的支撐性非常好。
油耗：我跑過(guò)市區(qū)，跑過(guò)高速,油耗11個(gè)，有的人可能覺(jué)得這個(gè)油耗怎么那么高，但是你們知道，這個(gè)車車身有多重，車門多大多寬，這個(gè)車安全性隱蔽性有多高，你還會(huì)跟我說(shuō)油耗高嘛？跟日韓車比，你就知道，別克的油耗為什么比她們高是有道理的。
舒適：座椅的軟硬程度很好，沒(méi)有特別軟，有一定的支撐性，這樣就對(duì)臀部和腰部起到了很好的輔助作用，一般開(kāi)別的車子時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覺(jué)得腰很累，主要還是支撐性不到位，這樣時(shí)間長(zhǎng)了腰部那里有空缺就會(huì)有酸痛感。它的底盤調(diào)校的也比較有韌性，在遇到坑洼的路面整體是很從容很穩(wěn)定的。再加上隔音效果也非常好，沒(méi)有什么嘈雜的聲音，即使是速度特別快的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響也很小，這樣就非常適合家用了，一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境對(duì)于司機(jī)來(lái)講也是十分重要的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的有很多主要分為幾個(gè)方面：外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾顏色、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力提速、配置功能。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么就總體來(lái)說(shuō)是滿意的，要說(shuō)有什么瑕疵那就是可能他的油耗稍微高一些。工信部給的數(shù)據(jù)是7 8個(gè)油百公里，但我平常開(kāi)一般是在市區(qū)等紅綠燈，走走停停的，所以油耗顯示是在11左右。這個(gè)油耗是偏高了一些。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)是應(yīng)該配上這個(gè)油耗，但還是有點(diǎn)小高。不過(guò)問(wèn)過(guò)銷售，說(shuō)是在新車磨合期油耗高一點(diǎn)正常，過(guò)了這段時(shí)間就好了。我看我朋友的油耗大概是在9左右，那樣的話是可以接受的。
外觀：外觀不用多說(shuō)了，顏值好看，車燈很智能，具體的可以各路評(píng)測(cè)，不過(guò)多評(píng)價(jià)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料都是非常好的，唯一一點(diǎn)就是白色沒(méi)事有點(diǎn)不好打理的。但是為了彰顯檔次我還是接受了。
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)其實(shí)不大，特別是后排空間，沒(méi)有數(shù)據(jù)表現(xiàn)的那么好。不知道空間都用到哪里了。我坐進(jìn)去腿部只有一拳半的距離。
配置：購(gòu)車優(yōu)惠挺大，艾維亞配置幾乎夠用。送了兩次保養(yǎng)
動(dòng)力：首先在市區(qū)跑，提速快，動(dòng)力澎湃，起步一下子就把別的車甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，我一開(kāi)車就是給人感覺(jué)超猛女司機(jī)，2.0的動(dòng)力，無(wú)愧于他的動(dòng)力，跑高速更不用說(shuō)，舒服，安靜。
越野：
方向盤操控精準(zhǔn)，剎車表現(xiàn)柔和，輔助駕駛的功能表現(xiàn)不錯(cuò)，自動(dòng)泊車只能停在兩車之間，不是按照車位線停車。
油耗：油耗開(kāi)始高，在市區(qū)走走停停時(shí)，打開(kāi)自動(dòng)啟停，慢慢起步，油耗就下來(lái)了，加過(guò)兩次油，第一箱油跑了將近700公里，還是很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅感覺(jué)很舒服，很軟，帶著座椅加熱功能很方便，特別是現(xiàn)在這個(gè)天氣早上別提有多冷，上車先打開(kāi)座椅加熱暖和暖和，整個(gè)冬天也不怕冷啦，唯一缺陷是第二排地板有點(diǎn)凸起，中間坐人的話，就不是很舒適。減震做的不錯(cuò)，過(guò)坑洼路段時(shí)候，顛簸感感覺(jué)還好不是太明顯，另外隔音效果非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是昂科威S的運(yùn)動(dòng)潮流的車身，作為一個(gè)90后，非常符合雍的一個(gè)審美觀念�。�！
缺點(diǎn)：車子各項(xiàng)的表現(xiàn)能力都非常好，開(kāi)著呢比較穩(wěn)定，好舒服，車內(nèi)空間都很滿足，平時(shí)和戰(zhàn)友4個(gè)去喝早茶，坐滿前排后排都說(shuō)椅子比較舒服，適合我們這種老頭子，比較柔軟，就是有點(diǎn)美中不足的地方就是它的中間放置物品的格子，大是挺大的，就是在后座有點(diǎn)麻煩的，放得沒(méi)有很好。
外觀：梅洛酒紅！喜歡這不張揚(yáng)的紅色！車燈科技范！這個(gè)矮胖子挺順眼
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾還不錯(cuò)，非常的高檔，一些細(xì)節(jié)方面處理的都很好，真皮的座椅還有真皮的方向盤，很有質(zhì)感，摸起來(lái)很舒服，中控系統(tǒng)這個(gè)屏幕的清晰度不大不小，看起來(lái)也很方便，清晰度很高。
空間：空間只能說(shuō)夠用，反正全家個(gè)子高的，就不要考慮這款車。儲(chǔ)物空間比較多，后備箱一般，弄個(gè)遮物簾分個(gè)上下層基本夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)就是仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智吧，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)格買到一臺(tái)四驅(qū)車。還是很劃算的。網(wǎng)上流傳一句話，不到5萬(wàn)優(yōu)惠千萬(wàn)別買別克車，哈哈哈哈哈，談了好多次也沒(méi)談到5萬(wàn)優(yōu)惠，覺(jué)得我好失敗呀。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力參數(shù)非�？煽�。百里加速7.5秒。對(duì)動(dòng)力有要求的人很值得購(gòu)買。
越野：
開(kāi)了一段時(shí)間了感覺(jué)這個(gè)車還是偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，從油門的反應(yīng)速度，方向盤輕重感，還是底盤的穩(wěn)定性都可以打100分的車，駕駛樂(lè)趣比昂科威有很大的提升。之前下雪的時(shí)候感受了一下四驅(qū)車是什么感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)真的是穩(wěn)得多了。之前車是前驅(qū)的，有雨雪天就要非常注意，但是現(xiàn)在終于不用煩惱這個(gè)了，錢花了心里面也能找到一絲絲的安慰。
油耗：買車的時(shí)候?qū)τ谟秃奈矣凶约旱男睦韮r(jià)位，雖然現(xiàn)在超出了我預(yù)期的價(jià)位，但畢竟這樣的車身車重，油耗表現(xiàn)算是不錯(cuò)了，也能接受。在開(kāi)段時(shí)間過(guò)后，這個(gè)油耗應(yīng)該會(huì)在降低一點(diǎn)，慢慢磨合吧。
舒適：座椅有點(diǎn)硬，還好減震效果很好，不至于不舒服。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)一下最滿意的部位，作為一個(gè)女人，那肯定是被外觀所吸引，大威霸氣的外觀設(shè)計(jì)，要說(shuō)像變形金鋼上的威震天，開(kāi)出門，高大威武，吸引眼球，老公經(jīng)常說(shuō)開(kāi)這個(gè)車超有安全感，回頭率也超高，買的是頂配的，還是定制版，特別是尾部的Avenir標(biāo)志，把我的車跟別的系列拉高了一個(gè)檔次，車的造型流暢優(yōu)美，成熟穩(wěn)重，讓我開(kāi)起來(lái)也很舒服很安全，我這個(gè)人也特別喜歡出去旅游，所以開(kāi)這個(gè)車出門，空間大，顏值高，非常的有fell！
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)小。不是很滿意。如果要是座三個(gè)人就有點(diǎn)擠。雖然有運(yùn)動(dòng)氣息但是后排至少做三個(gè)人不擠吧。
外觀：外觀是選擇這款車的重要原因之一，別克最新的家族式設(shè)計(jì)，專屬的顏色特別有檔次，尤其是陽(yáng)光照在車漆上，效果非常明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺(jué)得別克家族還是比較用心的，中控臺(tái)是偏向駕駛員一側(cè)的，好像是什么黃金十八度，可能剛開(kāi)始時(shí)覺(jué)得不太適應(yīng)，習(xí)慣之后這個(gè)設(shè)計(jì)讓我覺(jué)得很愛(ài)，有一種主使感，為我設(shè)計(jì)的，方便在開(kāi)車的過(guò)程中進(jìn)行其他操作。屏幕的清晰度也很高，顏色搭配的看著也很舒心，用料都是軟皮包裹，配置是挺豐富的，還帶有空氣凈化器，手機(jī)互聯(lián)和映射，充電是很方便的。
空間：昂科威s整體空間不夸張的說(shuō)，可以坐進(jìn)去一只大象，哈哈，我和未婚妻坐進(jìn)去腿腳擺放自如。
配置：別克這個(gè)品牌，保養(yǎng)費(fèi)用不算貴，豐富的配置，扎實(shí)的用料，適合工薪階層。
動(dòng)力：開(kāi)車體驗(yàn)過(guò)一次高速，超車是相應(yīng)真的是非常棒的，只要油門踩下去輕松就能超車。之前開(kāi)的朗動(dòng)在高速上面經(jīng)常被人超車這次終于揚(yáng)眉吐氣了一把。動(dòng)力平順性:這個(gè)變速箱真的深得我心，換擋平順性真的很好，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，提速也是很給力的，雖然買來(lái)是家用車，但太肉的車大家應(yīng)該也都不會(huì)喜歡開(kāi)吧
越野：
操控呢只能說(shuō)可以，為啥呢，家庭用車畢竟也不是硬派suv。
油耗：油耗感覺(jué)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣，路況有關(guān)！目前油耗在14上下，可能因?yàn)槊刻炀嚯x短，堵車嚴(yán)重的問(wèn)題吧！下次跑個(gè)高速再來(lái)匯報(bào)
舒適：舒適性也是沒(méi)的說(shuō)，配置齊全尤其喜歡它的抬頭顯示是非常不錯(cuò)的，開(kāi)車的安全性大大提高了很多，不用低頭就能看見(jiàn)顯示的信息，提高了整個(gè)車的檔次感。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，內(nèi)在科技感十足空間合適，動(dòng)力強(qiáng)勁，座椅舒適，功能應(yīng)有盡有，滿全滿足我的需求了最重要的 最最重要的 最最最重要的沒(méi)超預(yù)算 沒(méi)有超預(yù)算 真沒(méi)有超預(yù)算
缺點(diǎn)：空間吧，我身高181，坐前排還好，坐后排就有點(diǎn)憋屈了，靠背座椅不能后調(diào)，坐的比較板正，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服，175左右的身高就沒(méi)問(wèn)題了。
外觀：定位運(yùn)動(dòng)型轎跑suv，外觀很帥氣，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還是有點(diǎn)單調(diào)了，我理想的是中控設(shè)計(jì)要更豐富多彩一些，座椅真皮顏色最好是混搭跟門板統(tǒng)一的那種顯得更高檔一些，可能是看了國(guó)產(chǎn)幾款車看的，感覺(jué)內(nèi)飾略微有點(diǎn)不符合我理想的樣子。
空間：這輛車的空間很充足，不管是前排還是后排，包括后備箱的空間都是比較大的，我175的身高坐在前排頭部空間還是很寬的，坐在后排空間，腿部能舒展開(kāi)。后備箱的空間很大，放上4-5個(gè)行李沒(méi)有什么問(wèn)題。能滿足我們一家人出行。
配置：現(xiàn)在就是經(jīng)常開(kāi)車出去玩喝茶，談?wù)勅松�，比較好，開(kāi)著自己喜歡的車享受著美好的人生，選擇對(duì)了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力真的是不用太擔(dān)心特別的給力，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)行駛起來(lái)真的是一種特別爽快的感覺(jué)，在市區(qū)里開(kāi)的話可以說(shuō)是暢通無(wú)阻了，起步的時(shí)候特別的快，輕輕一踩油門，速度就上來(lái)了，再也不用擔(dān)心等紅綠燈起步的時(shí)候被后面排的車按喇叭了，而且在高速上的表現(xiàn)我也很滿意，車子上多坐幾個(gè)人，那個(gè)動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響，非常的迅猛。帶給我的推背感也是相當(dāng)舒服的。
越野：
別看這個(gè)車這么大，方向盤非常精敏，指哪打哪，一只手操作起來(lái)毫不費(fèi)力，不過(guò)一只手駕駛是違規(guī)的奧小伙伴不要學(xué)習(xí)啊。前后的獨(dú)立懸架，讓車子在行駛過(guò)程中感受到無(wú)與倫比的舒適與平穩(wěn)性。
油耗：油耗說(shuō)實(shí)話我感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，畢竟這么大的車身呢，而且本身我們這里交通情況也不好，經(jīng)常性的堵車，處在這個(gè)水平還是在我的預(yù)算之內(nèi)的。
舒適：車子在路面上跑的時(shí)候，我覺(jué)得它的舒適性表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，首先是因?yàn)樗牡妆P做的比較高，再加上前后獨(dú)立懸掛的這個(gè)組合，在濾震上的表現(xiàn)很突出，一段顛簸路走來(lái)也不會(huì)震得離，有惡心的感覺(jué)，其次車內(nèi)的隔音效果也比較好，廠家在內(nèi)飾板里面塞了很多的隔音材料，所以平時(shí)開(kāi)車上路的時(shí)候只要保持正常的行駛速度，噪音的困擾也是可以小到忽略不計(jì)的
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格29.54萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是車子的外觀，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就是看上了它的高顏值。還有就是大燈的設(shè)計(jì)也很喜歡，有自動(dòng)開(kāi)關(guān)的功能很適合我這個(gè)馬大哈。車子的音響也很滿意，音質(zhì)很好挺享受的。再有就是車內(nèi)的降噪效果非常好，關(guān)閉車窗之后特別安靜，不被外界打擾有一個(gè)屬于自己的空間，高速行駛的時(shí)候一樣非常安靜。車內(nèi)的空間也非常寬敞，動(dòng)力感十足非常舒爽。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后排地板的凸起，沒(méi)有老款昂科威的平整，還有就是后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，角度有點(diǎn)太直了。
外觀：外觀上毋庸置疑不用多說(shuō)什么，從顏色到這輛車整體的設(shè)計(jì)，都有獨(dú)到之處，從大體到細(xì)節(jié)，作為一名車主是真的感受到了別克再某些方面的用心之處
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格也追隨了它的外觀設(shè)計(jì)，剛進(jìn)車內(nèi)會(huì)感覺(jué)到它的車內(nèi)重心都是在駕駛員的，這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)真的是很新穎，也很大膽，給人的視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)，再加上我這車內(nèi)的用料也比較好一點(diǎn)，所以內(nèi)飾看起來(lái)也挺上檔次的。
空間：看得出來(lái)這個(gè)車子還是更加的在意乘坐空間一點(diǎn)，前排的空間讓我這個(gè)大個(gè)子坐著也覺(jué)得很舒服，我一米八不到的個(gè)子坐下去以后，頭離頂棚還有一定的空間，這種空間真的只有SUV能夠做到，我坐轎車就會(huì)覺(jué)得很不舒服。后排的地板不是平整的，有一個(gè)很高的隆起，坐五個(gè)人的時(shí)候會(huì)受到影響，但是我的后排基本上就是給孩子坐的，對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題。后備箱的確是這個(gè)車子在空間上的缺點(diǎn)，但是車門上和中控臺(tái)下面的儲(chǔ)物空間就是這個(gè)車子的優(yōu)點(diǎn)了，很方便放東西。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比非常高，新車上市就給出了一定的優(yōu)惠，我也不是那種不知滿足的人，再說(shuō)昂科威S帶給我們的用車體驗(yàn)也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位買一臺(tái)中型SUV其實(shí)也挺值的，畢竟能用這個(gè)價(jià)格買刀，我覺(jué)得別克也就已經(jīng)是很有誠(chéng)意了。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可不是徒有其名，每深踩一次油門就能感受到這個(gè)車子很充足的動(dòng)力，開(kāi)著這個(gè)車子基本上就沒(méi)有動(dòng)力不夠用的時(shí)候。平時(shí)市區(qū)里面代步都是有些多余的，這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)只要輕微的給一點(diǎn)油就能夠很快的提速了，美系車的動(dòng)力好真的是名不虛傳的。這個(gè)車子要完全展現(xiàn)動(dòng)力還得開(kāi)出市區(qū)去，在國(guó)道上和高速上這個(gè)車子就能放開(kāi)了跑，隨時(shí)感受澎湃的動(dòng)力。而且這個(gè)9AT變速箱也有一點(diǎn)黑科技的感覺(jué)了，在市區(qū)走走停停的路段也不會(huì)覺(jué)得有頓挫感，整個(gè)換擋過(guò)程幾乎就是行云流水般暢快。
越野：
這個(gè)車子的操控真的沒(méi)的說(shuō)，方向盤指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，很喜歡他的自動(dòng)泊車功能，我家車位比較小，這個(gè)功能還是很實(shí)用的。
油耗：油耗方面我倒不是太關(guān)心，這么大的車子油耗肯定不會(huì)太小。而且我自己開(kāi)車也有些不太好的習(xí)慣，這樣的油耗已經(jīng)算是非常滿意了。
舒適：關(guān)于昂科威S的乘坐舒適性我還真是有些不滿，其實(shí)前排坐上去感覺(jué)還挺不錯(cuò)，座椅還挺寬大的，包裹性也很強(qiáng)，總感覺(jué)后排座椅靠背的角度有點(diǎn)大，剛坐上去還不覺(jué)得什么，要是時(shí)間久了就會(huì)覺(jué)得很不舒服，雖然說(shuō)車內(nèi)的配置很高，隔音也還不錯(cuò)，但問(wèn)題就出在這個(gè)座椅上面，總之我還是比較介意的。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格28.24萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這臺(tái)車子的性能確實(shí)是非常出色的，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上面的表現(xiàn)真的是非常不錯(cuò)的，而且這也是全息標(biāo)配沒(méi)有什么所謂的高低功率之分，包括這臺(tái)變速箱也是一樣，平順性還是比較好的，而且從質(zhì)量穩(wěn)定性上面來(lái)講，也要比如絕大多數(shù)所謂的雙離合和CVT好很多，村內(nèi)的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來(lái)足夠上檔次，足夠豪華
缺點(diǎn)：車上座位就前排而言就點(diǎn)局促，后排相對(duì)來(lái)說(shuō)寬松一點(diǎn)，還有就是它的扶手和置物架大就是很大，不過(guò)位置有點(diǎn)后，手部經(jīng)常要彎著手部才能放東西，特別開(kāi)車那時(shí)候，久而久之手部很酸痛的，還有就是磨合期那時(shí)剎車有點(diǎn)緩慢，要提前剎車，不然急剎就麻煩，現(xiàn)在開(kāi)了1個(gè)多月，剎車靈敏高了，所以磨合那時(shí)剎車要特別注意，適應(yīng)時(shí)間要多一點(diǎn)。
外觀：它的一直外觀顏值是非常的大氣的，顏色較為明亮、年輕，車頭長(zhǎng)車尾短的設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代流行的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好都是軟皮質(zhì)包裹，中空屏的設(shè)計(jì)還是偏向駕駛員開(kāi)車過(guò)程中操作比較方便，在就是一個(gè)超大的全景天窗感覺(jué)非�？��！� 手機(jī)互聯(lián)映射:蘋果手機(jī)的CarPlay跟安卓手機(jī)的CarLife都帶著 可以直接跟手機(jī)連在一起，還搭配手機(jī)無(wú)線充電功能 感覺(jué)逼格滿滿多媒體:Boss音響的效果非常的好，環(huán)繞立體聲非常強(qiáng)☆ 車聯(lián)網(wǎng):安吉星這個(gè)功能我還是很喜歡的，遠(yuǎn)程啟動(dòng) 導(dǎo)航自動(dòng)升級(jí) 每年還給100G的流量確實(shí)不錯(cuò)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)這個(gè)功能我非常喜歡 冬天在家里出門前就可以把車啟動(dòng)起來(lái) 空調(diào)都打開(kāi)上車就熱乎乎的☆ 氛圍燈:晚上開(kāi)車有氛圍燈感覺(jué)挺高檔的
空間：昂科威S的整體乘坐空間都是很滿意的，這車整車長(zhǎng)度有4662mm，但軸距也達(dá)到了2779mm了，所以乘坐空間真的算大了。我自己1米78的人坐在后排也還能有一拳多的位置，所以我每次車客戶的時(shí)候他們都說(shuō)我車的空間大，坐得舒服。后備廂容積:別以為乘坐空間寬松就會(huì)影響到它的裝載能力，昂科威S的后備廂空間也是算大的，何況它還支持64分割放倒后排座椅，放倒后能讓你裝載超大的物品。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:昂科威S小的儲(chǔ)物空間能力也很出色，從很多小的儲(chǔ)物空間就能看出這車的設(shè)計(jì)師放了不少心思在里面，把能用的地方都給用上了，絕不讓它多余。
配置：我是拿我的老英朗XT置換的，車子的回收價(jià)達(dá)到了我的預(yù)期，從補(bǔ)差價(jià)的情況來(lái)看也是給了我很大的優(yōu)惠，總之我覺(jué)得是一次很有性價(jià)比的購(gòu)車體驗(yàn)。
動(dòng)力：這輛車子的動(dòng)力比較有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗渲玫氖?.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，這對(duì)于日常生活中的使用是很充足，在市里路段起步提速也都比較給力，整體感覺(jué)車子的動(dòng)力挺好的。
越野：
電子掛檔好新穎的，和以前掛檔的感覺(jué)真的很不懂，一開(kāi)始不習(xí)慣還覺(jué)得以前的好，現(xiàn)在習(xí)慣后輕輕松松，駕駛自如。
油耗：我是經(jīng)常跑高速的，油耗還是稍微有一些高的，總體來(lái)說(shuō)百公里10L差不多11L，因?yàn)樽≡诮紖^(qū)，工作地點(diǎn)又是在市內(nèi)，跑市內(nèi)那條路太堵啦，平時(shí)上下班都是跑的高速，所以我算是用得比較高了。
舒適：舒適型這方面我想著重的說(shuō)兩點(diǎn)，一個(gè)是這輛車的隔音效果做的那是相當(dāng)?shù)陌�，在城區(qū)的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到外面非常吵雜的聲音，坐在這里算是一種享受，第二點(diǎn)是這輛車的音響選擇上也非常的不錯(cuò)，這款車的音響音質(zhì)是非常的漂亮的，我相信但凡有去感受過(guò)這輛車的人應(yīng)該都能明白，暢游在平原上聽(tīng)著悅耳的音樂(lè)是一種情調(diào)，也是一種情懷
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格28.59萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最好是幾個(gè)車友一起去游玩，一起去公園或者去其他野餐的公園或者山水的地方，短途旅游長(zhǎng)途旅游都非常適合，開(kāi)著它可以安心欣賞路途的風(fēng)景，聽(tīng)著我們那個(gè)60-70年代的歌，偶爾都聽(tīng)聽(tīng)8090 后的歌，車上的音質(zhì)很好，不需要加裝音響了，全部車窗打開(kāi)包括天窗，那陣風(fēng)吹得真的舒服，坐在前排看著前面的日落那種景色真的很舒服。后排空間也很大，經(jīng)常出去旅游放很多東西，吃的用的，車避震效果也很好，那么多東西也不會(huì)太響，車上還有很多功能，基本的都有，全方位的倒車影像一開(kāi)始看著還有點(diǎn)不習(xí)慣，習(xí)慣以前只有倒車影像和雷達(dá)。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這臺(tái)車子的座椅舒適度確實(shí)是很一般的，雖然說(shuō)整個(gè)座椅的填充很給力，相對(duì)來(lái)講非常柔軟，但這個(gè)座椅靠背確實(shí)是沒(méi)有一個(gè)很好的支撐性，所以說(shuō)所帶來(lái)的實(shí)際舒適性體驗(yàn)也確實(shí)是要差那么一點(diǎn)點(diǎn)，其他地方的感覺(jué)都還可以，每個(gè)人的要求不同，審美不同，所得出的結(jié)論也就有一定出入，總之在這近4000公里的用車過(guò)程中，我覺(jué)得這臺(tái)別克昂科威S整體還是做的相當(dāng)不錯(cuò)的
外觀：我想為這輛車的顏值點(diǎn)贊，作為年輕人買車很注重眼緣哈，好看的外觀也是我選車的一個(gè)重要因素，我現(xiàn)在開(kāi)著她到處去，感覺(jué)自己從心里都有著滿滿的自信，不少朋友和同事也投來(lái)羨慕的目光。
內(nèi)飾：昂科威S整車的材質(zhì)都是以皮質(zhì)材質(zhì)為主，除了中控這部分是用了塑料的材質(zhì)比較多，讓我扣分了。其次這個(gè)中控屏幕的設(shè)計(jì)我是特別喜歡，它是有點(diǎn)傾斜于駕駛者這一頭，這樣子的話導(dǎo)航就能更加方便看了。
空間：值得參考的就得說(shuō)說(shuō)它的空間了，空間說(shuō)實(shí)話僅僅只能說(shuō)是夠用，我1.8的身高，作為司機(jī)的我來(lái)說(shuō)那完全沒(méi)有問(wèn)題，承載我綽綽有余，前排空間是特別理想的，但是我在后排就感覺(jué)空間不是很大，但是作為一家三口來(lái)用的話也是可以的，也去參考過(guò)寶馬X3還有探岳X空間也都差不多，畢竟可以理解，外觀的溜背造型肯定要占據(jù)車內(nèi)空間的有得必有失的，可以理解。
配置：之前也去對(duì)比過(guò)BBA的一些車型，在相對(duì)配置下，性價(jià)比真的挺好，買昂科威S的之前也問(wèn)過(guò)很多開(kāi)別克車的親戚朋友，評(píng)價(jià)都挺好的，而且別克也算是老車企了，別克君越也算的上是行政用車的標(biāo)準(zhǔn)，GL8現(xiàn)在也成了商務(wù)車必參考的商務(wù)車代名詞，銷量都很不錯(cuò)，美系車一直給人的影響就是安全，動(dòng)力強(qiáng)。保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)還沒(méi)用，當(dāng)時(shí)銷售跟我說(shuō)的是廠家送2次免保。而且提車的時(shí)候還給介紹了他們的售后服務(wù)給我認(rèn)識(shí)，值得一提，他們店里的服務(wù)流程確實(shí)很不錯(cuò)，不像逛過(guò)的一些店里，銷售都不搭理人。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我感覺(jué)這個(gè)2.0T的動(dòng)力有點(diǎn)虛，像是一個(gè)低功率的2.0T，記得有一次和一個(gè)2.0的逍客飆了一下，都沒(méi)有那種秒殺的感覺(jué)，正常來(lái)說(shuō)，一腳油門可以有那種爆發(fā)的感覺(jué)，這個(gè)沒(méi)有那么強(qiáng)勁�？赡苁菄�(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)損失了一些動(dòng)力吧，又或者是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可變缸技術(shù)讓他的動(dòng)力不那么暴躁了。動(dòng)力平順性:搭載的9AT的變速箱，正常開(kāi)很平順，絲毫沒(méi)有換擋的頓挫感，而且還是安靜。超車的時(shí)候也很平順，唯一是在油門踩到底，就是我們說(shuō)的地板油的時(shí)候，總感覺(jué)是有點(diǎn)動(dòng)力跟不上的樣子，不是非常的猛的推背。故障-動(dòng)力系統(tǒng):整個(gè)車的穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的，到現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的問(wèn)題，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是電瓶等小毛病也沒(méi)有。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速上跑的比較少，基本上120邁最多了，再多了超速，跑到120還是很輕松的，而且在告訴上超車也是很有底氣，畢竟2.0T的動(dòng)力在這呢，雖然不能和奔馳2.0t的a45比（那是洪荒猛獸），但是一般的車還是輕松的超越。
越野：
車身不是很大，開(kāi)起來(lái)操控感還是比較舒服的，即使在鬧市區(qū)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有感覺(jué)費(fèi)勁，方向盤握起來(lái)也是比較好的，最主要的是昂科威S的底盤較好，五連桿的后懸掛可以說(shuō)是城市SUV的標(biāo)桿吧，但是昂科威S的離地間隙有點(diǎn)小，不過(guò)不影響，反正不會(huì)去越野。故障-操控系統(tǒng):油門踏板的高低正好，剎車也是軟硬適中，操控的故障問(wèn)題暫時(shí)未有。☆ 自動(dòng)泊車入位:昂科威S的自動(dòng)泊車僅僅實(shí)驗(yàn)過(guò)一次，平時(shí)不用的，屬于半自動(dòng)的自動(dòng)泊車，不需要自己去管方向盤和油門剎車等，但是需要自己去掛擋，按一下D或者按一下R，最后按一下P☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)也是有的，就跑了一次高速，試了一下這個(gè)配置，車道保持配合上自適應(yīng)巡航還是比較適合跑遠(yuǎn)路的，會(huì)減輕司機(jī)的疲勞感，而且應(yīng)該是較為安全的，他會(huì)順著這個(gè)車道一直跑，前方有車的時(shí)候回警示提醒然后在主動(dòng)剎車，嗯，比較棒的配置。四驅(qū)穩(wěn)定性:這個(gè)車出了外觀漂亮外，我總結(jié)出來(lái)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是四驅(qū)系統(tǒng)，可以有越野模式、四驅(qū)模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，手動(dòng)切換到四驅(qū)模式后雨雪天氣應(yīng)對(duì)自如。
油耗：這個(gè)車子的油耗表現(xiàn)并不是很樂(lè)觀，車身本身就比較重，光是車子就已經(jīng)有了1.8噸的重量，加上這個(gè)車子的排量也不小，2.0T的排量一看也不像是很省油的那種。更重要的因素是我經(jīng)常開(kāi)車在市區(qū)里面行駛，平時(shí)都是上下班代步通勤而已，市區(qū)里面開(kāi)車又不能開(kāi)太快。這幾種因素結(jié)合在一起，就導(dǎo)致了昂科威S的油耗比較高，在我現(xiàn)在的用車情況下，百公里油耗快接近十一個(gè)油了。
舒適：車子的舒適性完全沒(méi)話說(shuō)，空間足夠大座椅也很舒服。尤其是車子的減震方面非常滿意，走坑洼路的時(shí)候也不會(huì)有特別明顯的晃動(dòng)感。且車子的隔音效果特別好，關(guān)上車窗之后基本上聽(tīng)不見(jiàn)外面的生意。就算車速很高的時(shí)候噪音也非常小，車?yán)锖馨察o感覺(jué)很舒服。且車子的平穩(wěn)度也非常高，拐彎的時(shí)候就算是不減速，車身也不會(huì)有傾斜發(fā)飄的感覺(jué)。對(duì)我這種膽子比較小的人來(lái)講真心很好，很有安全感特別安心。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這臺(tái)車的空間以及它的舒適性。這臺(tái)車的空間也是延續(xù)了別克車一直以來(lái)的大空間的設(shè)計(jì)理念，不管是前排、后排還是后備箱的設(shè)計(jì)，都是充分利用了車內(nèi)的每一個(gè)位置，后備箱的空間足夠的大，可以讓我放下很多的東西，比方說(shuō)昨天我?guī)蛦挝毁I了兩張辦公桌，直接拆了就可以放在后備箱里面，還可以省掉了那個(gè)搬運(yùn)費(fèi)。所以可以想象到后備箱空間有多大了。再來(lái)就是它的舒適性，整臺(tái)車在行駛的過(guò)程中是一種很平穩(wěn)順滑的感覺(jué)，不會(huì)出現(xiàn)很大的一個(gè)顛簸的感覺(jué)，即使是很高的減速帶或者是坑坑洼洼的道路，它也不會(huì)出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺(jué)，也不會(huì)出現(xiàn)上下顛簸的情況。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)著挺好的，不滿意的地方還真不好找，一來(lái)是用車時(shí)間不長(zhǎng)，現(xiàn)在還處在磨合期，二來(lái)是我這個(gè)人比較容易滿足，不斤斤計(jì)較。當(dāng)然也不是說(shuō)這輛車就十全十美，在一些細(xì)小的問(wèn)題上還是有些可以提升的空間，剛提車的時(shí)候最明顯的是新車內(nèi)飾散發(fā)出的那種異味，尤其是我這種嗅覺(jué)敏感的人感觸更深刻一些，再有就是越野車的懸掛調(diào)校的不是那么理想，每次經(jīng)過(guò)路面不平整地段的時(shí)候感覺(jué)顛簸多一些，除了這些小問(wèn)題，在大的性能方面都還算比較理想，這讓我感覺(jué)還是挺欣慰。
外觀：這款車的車身體積雖說(shuō)比較大，但是看起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)笨重，尤其搭配上它那酷炫的前臉設(shè)計(jì)和流暢的車身線條還透出一種運(yùn)動(dòng)感，開(kāi)起來(lái)挺有范兒的。還有車子的油漆也比較厚實(shí)，現(xiàn)在開(kāi)了一段時(shí)間了，也沒(méi)出現(xiàn)什么刮蹭的情況，所以外觀還是挺符合我的要求的。車身及車輪:油漆的硬度和亮度都比較高，洗完車還是和剛出廠的時(shí)候一樣嶄新
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，座椅和方向盤采用的都是真皮的，看起來(lái)比較有質(zhì)感，摸上去、坐上去也挺舒服，還有內(nèi)飾整體的風(fēng)格也是屬于比較簡(jiǎn)約大方的那種，不管什么時(shí)候看都不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，所以整體搭配起來(lái)挺不錯(cuò)。之前朋友坐我車子的時(shí)候，也表?yè)P(yáng)了這款車的內(nèi)飾。
空間：空間說(shuō)實(shí)在是比轎車級(jí)的尺寸大一些，后排空間比前排的小一丟丟，后備箱的空間是挺大的，這個(gè)價(jià)位能買個(gè)這樣顏值高配置也很好的真的有點(diǎn)哪哪都滿意哦之前我買的那款君越，也是挺好的但是沒(méi)有這個(gè)空間大，主要也是開(kāi)好久了想換換新車，這款車給我的空間感該蠻不錯(cuò)的，不會(huì)顯得有緊迫感，只有的是滿滿的寬敞感�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):同價(jià)位離空間尺寸相對(duì)大后備廂容積:后備箱空間足夠?qū)挸?/span>
配置：性價(jià)比還是非常不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位買到了自己喜歡的一款運(yùn)動(dòng)性SUV 配置也很齊全能有的配置全都有了保養(yǎng)維護(hù):買的時(shí)候這個(gè)車 自己帶著首保二保 車行有送了2次機(jī)油保養(yǎng)品牌評(píng)價(jià):別克這個(gè)品牌也是個(gè)老車企了，這幾年在國(guó)內(nèi)的口碑也很不錯(cuò)，GL8幾乎都是商務(wù)車的首選，昂科威這個(gè)車型也經(jīng)過(guò)了消費(fèi)者的青睞，銷量方面一直都很不錯(cuò)。美系車一直給人的影響就是動(dòng)力強(qiáng)，安全
動(dòng)力：以前1.6L的車加油就已經(jīng)覺(jué)得很舒服，現(xiàn)在2.0的速度更加爽了，起步加速，超車是很簡(jiǎn)單的事，不過(guò)安全很重要啦，運(yùn)動(dòng)模式下跑高速應(yīng)該會(huì)更爽，下次去珠海老表家吃飯就試試。
越野：
操控起來(lái)很順手，方向盤的指向很標(biāo)準(zhǔn)，也很輕盈，難得老婆也比較喜歡這個(gè)方向盤，平時(shí)奶茶店需要去辦點(diǎn)事，老婆開(kāi)起來(lái)比較順暢，幾乎感覺(jué)不到頓挫，剎車也比較靈敏。沒(méi)有很艱難的感覺(jué)。并且車自己底盤比較高，所以通過(guò)一些比較坑洼的路面時(shí)，回饋的那些顛簸也就不是那么嚴(yán)重，也很扎實(shí)。
油耗：這輛車吃油就挺重的，尤其是我在市里面開(kāi)下來(lái)，百公里的話油耗就在十一個(gè)往上了，就不太理解其他車主十個(gè)的油耗是怎么開(kāi)出來(lái)的，我就感覺(jué)我這駕駛習(xí)慣也沒(méi)有太差吧，反正這個(gè)油耗就要比人家高。高速可能跑的也少，最近都在市區(qū)跑，等空下來(lái)了出去轉(zhuǎn)一圈，看看油耗能不能降下來(lái)點(diǎn)吧。
舒適：美系車比較注重安全和舒適，車?yán)锏念伾m合我的老婆的審美，就是容易臟，審美要求，底盤的穩(wěn)定性也很好，在我轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子也不會(huì)太晃蕩，跑起來(lái)噪音方面處理的還是不錯(cuò)的，車窗全關(guān)上以后坐在車?yán)镌胍艉苄�，和老婆直接在車�(yán)锪奶煲膊粫?huì)影響。
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購(gòu)買車型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程775公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先它的底盤，在別克的底盤調(diào)校里，這個(gè)昂科威的底盤韌性比起其他別克的中型SUV，還是有一定的區(qū)別的，而且車?yán)锏目臻g也比較大的，儲(chǔ)物空間的利用也非常的到位，現(xiàn)在我自己創(chuàng)業(yè)，平常開(kāi)著這個(gè)車去自己拉個(gè)貨什么的，比較的能裝，還有像素式的車燈也比較的亮，不管大晚上還是大白天，比較的醒目，我拉個(gè)貨啥的也是很方便的，還有它的配置，也體現(xiàn)了以人為本的理念。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾采用了很簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，就是顏色有些不太喜歡，黑色容易臟不說(shuō)看著也有點(diǎn)太樸素了，感覺(jué)看起來(lái)稍微有些不顯檔次，以后打理起來(lái)估計(jì)也挺費(fèi)功夫的。再有就是操控不是太滿意，電子的拍檔用起來(lái)真心有些不太習(xí)慣。
外觀：車子的外觀是沒(méi)有任何的槽點(diǎn)，從設(shè)計(jì)到顏色都長(zhǎng)在了我的審美點(diǎn)上。很喜歡車子的前臉設(shè)計(jì)，線條感很流暢大氣有型。以前總覺(jué)得別克的車子很老氣，這款車型完全顛覆了以前的印象，很有年輕感且特別的洋氣。大氣的車身也比較有棱角感，且很顯檔次非常高級(jí)，怎么看都不像是二十多萬(wàn)的車子。好多人以為這個(gè)車子特別貴呢，一說(shuō)價(jià)格大家都驚訝的不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是值得稱贊的，內(nèi)飾比較精致，軟皮包裹比較多，能觸摸到的地方都是軟皮的，不硬不涼異味異響:新車內(nèi)有味道還是比較正常的，但是味道并不刺激，開(kāi)了幾天車子，味道就很淡了，
空間：其實(shí)我對(duì)于空間要求不是很高，甚至說(shuō)在買車的時(shí)候沒(méi)有考慮空間方面，昂科威S的空間相比途觀L或者皓影都是不太占優(yōu)勢(shì)的，反而顯得小，但是喜歡他并且空間也是蠻夠用的，空間設(shè)計(jì)特別的靈活，后備箱也很大，可以隔開(kāi)，也可以后排放倒純平放東西或者冬日陽(yáng)光下睡覺(jué)曬太陽(yáng)。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車內(nèi)有很多的小的儲(chǔ)物空間，自己喜歡把他們放在應(yīng)有的位置乘坐空間:乘坐空間也是中規(guī)中矩的，但是座椅很舒服，米色的內(nèi)飾甚是喜歡，如果是太胖的人建議不要考慮了，座椅包裹性可能會(huì)讓你感覺(jué)不舒服。家人乘坐評(píng)價(jià):后排座椅也是打孔真皮的，感覺(jué)很上檔次，乘坐起來(lái)很舒服
配置：選擇的是昂科威S的頂配車型，價(jià)格的確是不便宜的，但是有付出也有收獲，這個(gè)價(jià)格能夠換來(lái)這么多的東西，配置豐富了許多，而且四驅(qū)也是豪橫很多，特別是爬坡，下雪天開(kāi)起來(lái)就舒服穩(wěn)當(dāng)，所以性價(jià)比我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力最明顯的優(yōu)勢(shì)是在高速上，跑了幾趟高速下來(lái)，我發(fā)現(xiàn)昂科威S超車的速度很快，只要舍得踩油門，車速就不會(huì)讓你失望，而且爆發(fā)力很強(qiáng)，好像非洲草原上的老虎，跑得特勇猛。市區(qū)內(nèi)的表現(xiàn)也不賴，起步的速度挺快的，每次啟動(dòng)都不需要再考驗(yàn)動(dòng)力，我上一輛車子起步慢，著實(shí)是在考驗(yàn)我這個(gè)急性子了。變速箱換擋速度快，開(kāi)車的過(guò)程中沒(méi)有頓挫感，就算是低速的狀態(tài)下也還是很平順，最討厭車子頓挫感重了，搞得好像是我的技術(shù)不過(guò)關(guān)一樣。
越野：
有了四驅(qū)以后感覺(jué)開(kāi)著車子就安全了很多，放在以前下雪以后我是不敢開(kāi)車出門的，前驅(qū)的車子開(kāi)出門真的就很擔(dān)心行車安全，現(xiàn)在昂科威S是四驅(qū)了，下雪天出門感覺(jué)也沒(méi)什么可擔(dān)憂的。而且四驅(qū)對(duì)于操控感也是有不少的提升的，在過(guò)急彎的時(shí)候感覺(jué)四驅(qū)的車子更加穩(wěn)定，同時(shí)轉(zhuǎn)向也會(huì)更加的精準(zhǔn)。所以我覺(jué)得這個(gè)車子不管從哪個(gè)維度去看，都是有著很不錯(cuò)的操控體驗(yàn)的車子。
油耗：油耗我覺(jué)得也很高，我是一個(gè)剛畢業(yè)出社會(huì)沒(méi)多久的，一個(gè)打工人收入不是很高，買這款車的車款都是靠爹媽，現(xiàn)在買了車，那每個(gè)月的油錢肯定得自己掏了，不能再找家里面幫忙解決。所以我覺(jué)得現(xiàn)在那個(gè)油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是太高了，如果以后油耗能降下來(lái)，我就會(huì)很開(kāi)心了。
舒適：對(duì)我們后排的家人或者朋友來(lái)說(shuō)，是真的舒服，后排空調(diào)出風(fēng)口吹著，天窗看著，背椅子靠著，但是我的駕駛室位置總是局促了。
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