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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運(yùn)動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個的車的操控，還有就是這個車的外觀也很好看，前面看起來特別的時尚，然后協(xié)調(diào)，特別的動感，我非常喜歡這種造型看起來特別的年輕運(yùn)動。
缺點：不滿意的就是內(nèi)飾異味真的很難聞，現(xiàn)在天氣熱，特別車子在太陽底下暴曬之后坐到里面，氣味實在是受不了，還有就是這個車的減震比較硬，走爛路的時候顛簸，很明顯坐在車內(nèi)舒適度也不是很高。
外觀：個人感覺比BBA30萬左右車型帥 造型適合年輕人 年輕嘛就要這種帥氣，而且車燈也是很吸睛，走在路上辨識度很高
內(nèi)飾：儀表做的很精致，內(nèi)飾配色也很洋氣，還有很多科技化功能
空間：對這方面我是要發(fā)表一下意見的，在我看來這方面設(shè)計的并不是特別的完善，就比如后排空間，根據(jù)我朋友的反饋她們都在說后排凸起占的地方其實是有些大的，以致于她們的腿部空間就會有些緊湊，坐的時間長了就會有疲憊感。
配置：車子總的來說對得起它的價格，所以性價比高。
動力：加速很棒，起步雖然肉，但是合理踩油門那也是推背十足。上了30邁以后，那真是想超誰超誰，一腳的事！
操控：
方向盤的握感很好，轉(zhuǎn)向回饋的力度也很好，這個車的懸架支撐很好，開起來運(yùn)動感十足。這個車的操控確實是很不錯的。
油耗：2.0的排量，這么大的一輛車，在市區(qū)出行九個多油的的確確是能接受的。
舒適：運(yùn)動風(fēng)格的座椅柔軟，乘坐舒適感不錯，隔音效果也是杠杠的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格33.52萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程637公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車子的油耗問題，確實很省油的一款座駕，畢竟一輛汽車百分之七十的機(jī)會都是在城區(qū)里面使用呢，油耗低這樣就大大的節(jié)約了后期的養(yǎng)車成本。還有就是它的顏值和空間的變現(xiàn)都屬于均衡的合適，整體的性價比就突出了，也算是一款同等價位里面比較有實力的車子了。
缺點：我覺得這個車子的車漆有點薄，那天提完車以后就感覺車子的表面那層膜撕掉以后，陽光下一絲絲的小細(xì)紋，仔細(xì)看的話還是挺不舒服的，我覺得這個不應(yīng)該出現(xiàn)這類問題吧。
外觀：修長的車身尺寸哪怕是和一線豪華也不許啊，特別亮眼，都太愛他了，可能很多人都太喜歡黑色灰色了，我還是喜歡個性?藍(lán)色
內(nèi)飾：液晶儀表盤，真皮方向盤，中控儀表臺操作都設(shè)計得很好。
空間：打開車門，第一感受就是高端大氣，真皮座椅，前后還可自我調(diào)節(jié)，前排座椅還帶有加熱功能，外加10英寸的觸控液晶屏，還有獨立分區(qū)式空調(diào)，乍眼一看，那檔次，那手感，那感觀，不知如何形容才好。儲物盒分布合理，而且使用安全方便，前后都帶有杯托，后備箱可以裝兩個大行李箱外加零食雜物，后座椅也可以全部放倒，空間更大更寬敞。
配置：【性價比】對比了BBA品牌，和一些未入主流的二線豪華品牌，在這樣同等價位上，有自己喜歡的東西，也僅有凱迪拉克CT5可以滿足我了。確實有些BBA品牌的車我很喜歡，但是我想要的東西和喜歡的車型，買下來大概都要40萬左右了，這個價位差還是很大的，所以我覺得30萬出頭買凱迪拉克CT5整合我心意。
動力：動力確實是相當(dāng)不錯的，百公里加速時間只需要7.3秒，然后提速非�？欤l(fā)動機(jī)跟變速箱匹配的也很好，沒有什么頓挫感，輕踩油門就可以感受到傳說中的推背感非常的刺激，哪個年輕人不想追求速度和激情呢，哈哈哈。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，方向靈敏，過彎道車輛穩(wěn)定
油耗：目前的油耗還是可以接受的，也比較友好，平均在九個半油左右吧，因為平時開車也比較愛寫，然后所以這個油耗還是可以接受地，沒有什么不滿意的地方，但是希望后期油耗可以更低一點，畢竟這個車要加95號的汽油。
舒適：不管是開的人，還是家里人乘坐 總體感覺都不錯
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購買時間2021年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格32.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了吧，整個車身的設(shè)計都是比較符合現(xiàn)在的潮流設(shè)計，樣式也是我自己挺喜歡的，符合我的審美，看起來也足夠的大氣。還有雖然是2.0L的排量，可是百公里油耗還是非常經(jīng)濟(jì)的，自己基本上每天都要開這車出門上下班或者跟家里人出去，平均下來不到十個油，油耗也比較穩(wěn)定，堵車慢行也不會有忽高忽低的感覺。
缺點：它的座椅透氣性還是挺不錯的，只是里面填充的材質(zhì)不是特別緊致，有點過于柔軟了，坐時間長了不舒服。
外觀：車身的造型時尚且運(yùn)動，尤其是車尾翼和鯊魚鰭的造型，讓車子看起來更加的年輕、運(yùn)動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，屏幕看著很舒服，總的來說，五分好評
空間：【空間】2米9多的車身長度，1米9的軸距，很寬敞，本人坐在后排可以將腿伸直，空間內(nèi)部設(shè)計沒有過多繁雜的東西，也不會覺得很擁擠之類的。
配置：雖然是外觀吸引了，但是最主要還是價格也便宜，性價比超高。
動力：提車前看車店內(nèi)的試駕人員讓我感受到了強(qiáng)烈的推背感，但是自己提車之后規(guī)規(guī)矩矩的開車，動力絕對夠用了，起步很平順。
操控：
這車的操控很好，輪胎的抓地性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時候車身的特性也很小，感覺開這個車很安全。
油耗：我其實在市區(qū)里面開的少，我是農(nóng)村道路，所以在國道上開的比較的多，不過日常堵車其實是沒有的，日常均速70碼左右，怎么舒服怎么開，我覺得自己總結(jié)的心得就是起步的時候不要猛踩油門，稍微讓他有幾秒的遲疑，這樣就會好很多。
舒適：經(jīng)過減速帶時，車子也是平穩(wěn)舒適的開過去，隔音效果也好，不認(rèn)真去聽的話，基本聽不到外面的嘈雜聲。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格32.72萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2420公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值、動力、性價比、后驅(qū)這些都是我滿意的點。開始看車的時候也去看了寶馬，奔馳，奧迪這些，不過綜合對比下來，最后還是選擇了CT5。一個是價格合適，看的這一輪車?yán)锩妫瑑r位優(yōu)惠最多，而且配置高。同價位買寶馬3系只能買個入門版，很多功能都沒有。另一個就是CT52.0T的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)真的是很優(yōu)秀，不管是百公里加速7.3S，還是10AT變速箱，這些數(shù)據(jù)都可以去對標(biāo)BBA了，而且我很吃CT5這個顏，特別好看，車型造型帥氣，而且更年輕化一些。后驅(qū)也是我選擇這款車的一個原因，駕駛樂趣很強(qiáng)。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，整體都不錯
外觀：外觀YYDS，沒得說，每天都會被問車，我很家人都很滿意。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】內(nèi)飾是我非常喜歡的地方，這也是我選擇尊貴型版本的重要原因，我選擇的內(nèi)飾是檀黑楓糖，也只有尊貴型以上版本才可以選擇這個內(nèi)飾的顏色，豪華版只有普通的黑色，不然我可能不會加幾萬買尊貴型，對于我個人來說，豪華型版本足夠了。就是為了這個內(nèi)飾顏色，不惜多花幾萬，后來朋友坐我的車，都覺得特別好看，特別尊貴，非常漂亮，我建議所有在考慮買車的朋友，可以看看其他的內(nèi)飾顏色，不要總是選擇全黑色的顏色，覺得耐臟，其實都差不多的，這個耐臟的說法只是長久以來約定俗成在大家的腦海里，若不是把車用成滴滴車，也沒有多少人會坐自己的車。真皮材質(zhì)，擦一擦就好了，實在碰上了弄臟的東西，某寶有很多環(huán)保無傷害的清潔劑，自己清潔下就好了，再說車子最多開個七八年總會換的，不要當(dāng)成要使用一輩子的東西。
空間：空間可以說剛好，但主要是我上下班開，前排很足，后排就是低一點，溜背設(shè)計這確實沒辦法吧后排設(shè)計大，顏值這一款那一定要有。 多多少的的小儲物格空間還設(shè)計的挺多蠻不錯，放些零零碎碎的小東西，足以，
配置：性價比還是非常高的，不僅動力強(qiáng)勁，而且乘坐體驗舒適。
動力：動力很強(qiáng)，這個發(fā)動機(jī)的馬力還是非常強(qiáng)勁的，開起來真的很不錯，動力很順暢。
操控：
新車子我剛用就覺得很順手呢，開起來沒有一點的頓挫感，油門的感受比較輕，方向盤的力感也不錯，整個人在駕車過程中比較輕盈，還有就那輪胎超級有抓地感，碰到濕滑路面都能保持很好的穩(wěn)定性。
油耗：這個車的油耗還是稍微有點高，畢竟2.0T的發(fā)動機(jī)排量也不小，油耗比較高，百公里油耗10.5升稍微有點高，如果能將到十升以內(nèi)，那就完美了。
舒適：我覺得車子不減震器還是比較軟的，舒適性上面還是比較好的，厚實的座椅然后配上各種配置，開起來就很順手，座椅真的很柔軟，最近是真的熱，還在開空調(diào)的我，出風(fēng)口可調(diào)節(jié)可關(guān)閉還是可以的，空調(diào)效果很贊，出風(fēng)力度非常的好，這點還是很不錯的，有目共睹的效果
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格32.72萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程547公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀，CT5回頭率可是很高的，提車以后幾乎每次出來都會被問，然后是動力，操控
缺點：【最不滿意】要說最不滿意的地方就是后排座椅的后面設(shè)計凸出，我比較喜歡凱迪拉克XT5、XT6那樣的后排座位下面設(shè)計是平整的，家庭實用型主義的我會考慮若做平整了，后排的空間會更加大。雖然這臺車已經(jīng)有2米9的長度，1米9多的軸距，是一臺比較大的轎車了，我會想要更大的感覺。但是買這臺車的時候，銷售對我說，這樣的設(shè)計是盡顯最貴感，后排座椅的中央扶手放下來，視覺再看這臺車，果真是顯得比較大氣，銷售顧問說，像奔馳那些車型，百萬級別的S級別不都是這樣的設(shè)計，俗稱老板位。這樣的說法我也接受吧，所以就沒有再糾結(jié)這方面的問題。
外觀：年輕，時尚，潮酷，外加炫酷的熏黑小眼睛，可不是一位濃眉小眼帥氣迷人的帥小伙嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味很明顯，不是很好聞，希望快點散去。
空間：這個車的空間整體來說是完全沒問題的，我們家就三口人，這個車怎么說也算是個c級車了，我覺得所以做起來空間肯定是夠用的，如果中間后排的那個突起，再小一點就更好了。
配置：買這個就圖性價比了吧，各種配置該有的都有，這車要買就是次頂配起步，要不是訂車3個月我就鉑金了，無奈拍的車牌號快到期了。
動力：起步有點笨重，中斷提速很快，油門踏板偏重，運(yùn)動車型的設(shè)計，操控反饋明顯
操控：
因為車重，偶爾會有笨重的感覺，提速可以，但換擋會有些微頓挫。
油耗：在市區(qū)跑大概10個油左右了，感覺還是有點高，前段時間跑了次告訴大概7個油，這次還是很滿意滴，不過現(xiàn)在還在磨合期，希望過了磨合期后還能保持再7-8個油就很棒了。
舒適：它的座椅還是很舒服的。對于孕婦來說，之前的那臺車每次跑高速坐一小時都會感覺腰酸背痛的，腿也感覺沒地擱，一路停停走走好多次，所以車?yán)镫S時都備有靠枕和抱枕。而現(xiàn)在這款車這些好像是多余的，一路高速3-4小時也不帶休息，直奔目的地。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格32.82萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我看來的話車子的外觀是非常吸引人的，給人的感覺就是高端大氣上檔次，就比較適合我這樣的上班女強(qiáng)人。開著它出去我就覺得我自己自信滿滿，每天都會保持一個愉悅的心情去上班。
缺點：也不能說最不滿意的，就是有點小挑剔，后排中間的地臺是挺高的，每次自己兒子坐在中間都沒什么地方放腳，地臺上的位置也不足以能把腳放上去，只能是岔開了放，還是有點不怎么好吧，也覺得他坐姿不是很好，有點曲著腿的感覺，滿座還是會覺得壓抑。
外觀：時尚的外觀造型我個人是挺滿意的，車身的看著也霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約大方，還是不錯的，很有運(yùn)動感。
空間：除了不太滿意后排座椅中間凸起的地方，整體空間還是可以的，因為平時我都是上下班自己開車，接送孩子，所有空間夠用，儲物的地方也夠用。
配置：它的性價比還是蠻好的，因為它不僅僅是展現(xiàn)出代步工具的功能，就是開著它自駕游和跑遠(yuǎn)途也是相當(dāng)不錯的。
動力：我覺得市區(qū)里面開這個車子很拉風(fēng)，我經(jīng)�？吹狡渌囎�，總想崩他一下，CT5的起步會告訴你，這個車子的確是不錯的。車子在加速，身體也能感受到，享受開車的樂趣
操控：
【操控】凱迪拉克CT5操控感很好，方向盤抓握感很好，輕重適宜，電動助力，風(fēng)琴式的油門踏板踩踏非常舒服，聽說風(fēng)琴式的油門踏板比一般懸空式的油門踏板成本都要貴幾萬塊錢。我比較喜歡它的自動駐車功能，在市區(qū)行駛實在是太方便了，特別是那種停停走走的紅綠燈道路，就會覺得帶有這個功能簡直是太棒了。
油耗：我入手車子真的怕油耗會過高，這直接決定了我后期養(yǎng)車的問題，好在這車子沒有讓我失望，沒有出磨合期就已經(jīng)是我能接受的范圍了，等到好好保養(yǎng)以后估計還能再少一些。
舒適：減震有點硬，過減速坎的時候有點顛簸，坐在車內(nèi)舒適度不高。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格32.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這車的外感造型設(shè)計，真心覺得好看。尤其是前臉的造型，給我的感覺就是時尚大氣，視覺效果還是非常棒的，看著也比較和諧。側(cè)面車身線條流暢，整體的操控性還是挺不錯的，車身雖然大，但駕駛起來不會有笨重感，挺容易上手的，車身也比較靈活，這一點還是蠻不錯的。再有一點就是這車的舒適度也高，座椅的坐感舒適，乘坐感好，車子的隔音和減震效果也是挺符合這個價位的，一家人出行的時候，放點音樂，車內(nèi)的氛圍感可以說是相當(dāng)?shù)暮�，非常溫馨，跟家里人出門很滿意這車的表現(xiàn)。
缺點：我對這臺車最不滿意的部分就是它的操控感受了，我不明白為什么別克給了這臺CT5這么強(qiáng)勁的動力，加上一個十分有運(yùn)動感的外觀，卻把它的懸掛調(diào)校得這么軟，雖然舒適性確實提升了不少，但是開起來的感覺不太好，過彎的時候信心不太足，而且方向盤的虛位太大了，轉(zhuǎn)向的手感也不咋樣。
外觀：前臉的設(shè)計是比較時尚精致的，而且大燈造型也很特別，側(cè)身線條流暢，可以凸幽深它的腰身。
內(nèi)飾：整體看著設(shè)計的比較簡潔，但是使用的材質(zhì)還不錯，沒有明顯的異味，中控屏的各種功能包括一些實體的按鍵，都是比較容易操作的。
空間：很多人覺得后排空間小，但是買車大多時候是自己開的，平常頂多帶個朋友，坐滿人的機(jī)會不太多，后排空間還可以，是可以滿足日常需求的。
配置：CT5性價比沒得說，價格合適配置豐富，外觀超帥，動力強(qiáng)勁，很滿意！
動力：動力方面沒有啥好擔(dān)心的，因為在試駕的時候就已經(jīng)感覺到了車子的源源不斷的動力。而且提速的時候也是非常的迅速。尤其值得表揚(yáng)的是車子的爬坡動力很好，讓我在走一些坡路的時候毫不費(fèi)力。
操控：
車身的操控也不錯，底盤很穩(wěn)，方向盤也不沉，是滿意的
油耗：油耗方面當(dāng)然沒有什么特別大的問題，因為剛開始的話我覺得它和官方數(shù)據(jù)相比并沒有特別大的出入，而且自己的駕駛關(guān)系不是特別好的，所以它有這樣的油耗表現(xiàn)我就是非常滿意的。
舒適：車子的靜音太棒了，加上Bose音響，行駛中沒有太多的太明顯的噪音，我還是很喜歡的。獨立空調(diào)對于怕冷怕熱的人來說太實用了。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格33.92萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2259公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人買車必備三大項要求，價位合適，空間大，外觀漂亮。只要滿足這三項就足夠了，什么奧迪，奔馳都了解了，轉(zhuǎn)了一大圈，還是轉(zhuǎn)回到凱迪拉克CT5身上。它是我看過價位最優(yōu)惠最合適最近民的一款運(yùn)動風(fēng)轎車，好多人都會認(rèn)為SUV都比轎車大，我想說那只是個人視覺觀。就拿CT5來說，前后都有中央扶手，都帶有杯拖及儲物盒。對于一米七五左右的我們是綽綽有余，坐進(jìn)后排，距頭頂大概有兩拳，再看看腿部空間，二郎腿翹起，痞痞滴，拽拽滴，那叫一個瀟灑。前排那就更不用說了，用一個字形容“大”，用兩個字形容“寬敞”，用三個字形容“超寬敞”嘿嘿嘿！再說說外觀，年輕，時尚，潮酷，外加炫酷的熏黑小眼睛，可不是一位濃眉小眼帥氣迷人的帥小伙嘛。
缺點：其實總體來說，這個車目前開了有三個月吧，整體來說還是相當(dāng)滿意的，目前來說真的是沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，我女兒也蠻喜歡的，如果非要說一點，我就覺得這個后驅(qū)車中間的那個傳動軸太高了，有一。點影響乘坐空間了，但是呢，也不是什么太大的問題，還是可以接受的。
外觀：【外觀】外觀就是我最滿意的地方，覺得無可挑剔的外觀設(shè)計，前臉的設(shè)計就是那么好看，矩陣式的大燈，分段式的大燈造型是讓我迷之的原因，辨識度非常高，大燈與前臉的設(shè)計感毫無違和感。車身的腰線設(shè)計也相互融合地特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，簡簡單單的，中控也很好操作
空間：這個車大小正合適，作為家用來說勉強(qiáng)夠用，不是特別大，但是坐在里面也不會覺得很擁擠。
配置：怎么說它也算得上是一款豪華品牌吧，比起那些喜歡高調(diào)奢華品牌來說，我更喜歡低調(diào)一點的奢華，個人覺得凱迪拉克的性價比相較與豪華品牌而言更高。豪華版的價格去購買那些品牌車估計只能買到乞丐版吧。寧愿做矮子中的將軍，也不愿做墊腳使勁夠才能夠到的邊緣。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，最大237的馬力，對于我家用出行是綽綽有余的，本來自己都是上下班代步開的多，路上的車流量也是挺多的，車速也上不了太快，有時候下班跟老婆出去逛逛，周末就去公園啊，或者商業(yè)街走走這些。這車子起步反應(yīng)快，提速也快，由地下停車場的諧波上來也不會覺得動力不夠，深踩油門之后的推背感是挺給力的。
操控：
控制的話方向盤的確有些緊 比較沉，具體我也不太懂，朋友說剎車很好使。就是不知道雨雪天氣如何，看網(wǎng)友不是ps4s輪胎的會滑，有機(jī)會試試如何。
油耗：綜合油耗不高，高速油耗表現(xiàn)出色，低速油耗偏高點
舒適：【舒適性】舒適性很不錯，一直開慣了日系品牌，美系德系在做舒適性肯定不如日系品牌，特別是日產(chǎn)的天籟，那確實是移動的大沙發(fā)，不過天籟除了這點優(yōu)點也沒有其他的可說的了，相對同競品，差不多價位的車型對比，我覺得凱迪拉克CT5在這個舒適性這塊做的還是不錯的，座椅的包裹性設(shè)計很強(qiáng)。電磁懸掛減震效果也特別不錯，再配上聞名世界的BOSS音響，這是可以主動降噪功能的音響，開著CT5行走在極速行駛的高速公路上，用BOSS音響聽著自己喜歡的音樂，是感受不到胎噪風(fēng)噪的，盡情的享受著自己的駕駛樂趣。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.77萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是凱迪拉克CT5這款車的動力，開起來真的非常的舒服，輕踩油門就感覺車子提速很輕快，然后深踩油門的時候感覺動力源源不斷。還有就是這個車的操控性特別的好，抓地性也非常的強(qiáng)，開起來非常的穩(wěn)。
缺點：不滿意的地方是沒有的，就是覺得有的方面它做的并不是特別的合理，稍微有那么一些小瑕疵。車子的后排空間凸起屬實有些占地方，舒適性方面的減震效果也并不是特別好的，這兩個都是有改進(jìn)空間的。
外觀：外觀帥氣，尤其是前臉那是無敵啊，后邊屁股也是可圈可點，這是側(cè)邊看起來不修身，很美式的肌肉車。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾用料，做工還是相當(dāng)可以的，摸起來很舒服，也非常有質(zhì)感，看起來呢也非常的有科技感，比較年輕運(yùn)動。也沒有什么難聞的氣溫。
空間：后排的確矮一些，185以上坐著吃力，不過180內(nèi)很ok。
配置：它的價格我是能接受的，畢竟很符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)，配置也不俗，就是店里的贈品少的有點可憐，除了幾個腳墊沒有啥值得我炫耀的了，跟朋友談起都不好意思說。
動力：它采用了2.0T的發(fā)動機(jī)和+10AT的變速箱，輕踩油門，提速輕快，起步平穩(wěn)有力，爬坡超車很給力，百公里加速只需要八秒以內(nèi)，而且平穩(wěn)順滑，壓根感覺不到頓挫和顛簸。
操控：
有一次上班早上路上沒怎么堵車，我開的是60邁的速度，趕著上班怕遲到，我開的算是快了點。路邊上停著一排車，突然一個人騎車電動車橫向沖出來，我開的靠邊有點近，剛好出來的電動車離我前車5米不到，我看到立馬狠狠的踩死了去剎車，車子直接就剎死了，還介入了ABS。車停下來了，電動車也停下來了，我下車一看就差50厘米就碰到電動車，我問了他沒事把，他說了句謝謝！我回了句不好意思嚇到您了。這算是很及時的踩下了剎車，還好這是雙向四活塞布雷博卡鉗，讓我能創(chuàng)造少一秒的制動，多一分的安全。
油耗：新車剛買回來，開了幾百公里，目前油耗10個油，每天主要就是日常上下班為主，平均時速40左右，這個油耗對于美系車來講可以接受。
舒適：座椅坐著倒是挺柔軟，就是有點過于柔軟，坐時間長了會有明顯的塌陷，腿部和腰部都會不舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.27萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程739公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT5最讓我滿意的一點就是車子的外觀夠帥氣，車內(nèi)的空間夠大，大家都是知道的，現(xiàn)在像我們這樣的年輕都是很喜歡在車?yán)锓藕芏嗟臇|西的，所以對于車子的空間就會有要求的，CT5就能滿足我們的。
缺點：其實也沒什么不太喜歡的，自己的車子剛買來買多久，怎么會有不喜歡呢，唯一的就是可能出風(fēng)口比較的慢，陽光暴曬一天以后會比較的熱，黑色內(nèi)飾太吸熱了.
外觀：我買了尊貴白，我覺得這個顏色最經(jīng)典，30萬以下的車子還是不要太跳，車輪轂是19寸的，物以稀為貴發(fā)。整體還是不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般， 如果中控屏換成3系那樣的 真的沒話說
空間：剛才也說了，我之前開的是兩廂的小車，所以CT5這個空間我還是給5星好評的，前排和后排空間都不錯，人坐在車?yán)镆膊粫X得擁擠，而且后排到前排座椅的空間如果是男的有個2-2.5拳頭這樣的距離，如果是女的都是3-3.5拳的距離，這點確實讓我很是滿意后備廂容積:包括后備箱的空間也是比較大，深度比較深，可以放不少大件物品在后面，基本上開車出差或者家里人搞個自駕游什么的都不是什么大問題
配置：性價比這個東西因人而異，要是和BBA的車比我認(rèn)為ct5是直接拉滿。各方面體驗都差不多，價格又少他們很多，這就是性價比的體現(xiàn)。
動力：目前跑了不到1000公里，對于動力來說，我覺得特別感還是有的爬坡也沒有跑跑過，我覺得讓我感觸最深的就是去抄別人車特別迅速輕輕一踩油門嗖的一下就過去。
操控：
操控呢還是相當(dāng)不錯的，雖然我不太懂，但是就感覺這個車非常容易上手，非常好開。
油耗：油耗偏高，百公里在11個油。是比較高的了，不夠作為商用車，一切的消耗與它獲得的成正比就是值得的。
舒適：舒適性這個我要說一下，美系的車首先包裹性很好，讓人感覺很安全，這款車有腿拖調(diào)節(jié)，激烈駕駛超車，過彎，并線，都能很好的包裹后備，不會有松動的感覺，但是相對于大沙發(fā)，這款車又有運(yùn)動的感覺，兩者結(jié)合在一起，有有運(yùn)動又顯尊貴，總是兼得。
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