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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程356公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的就是這款車的顏值，我覺得同級別里面我最喜歡的一款車就是凱迪拉克CT5了，特別是前臉還有LED大燈，看起來特別犀利，這一點從不接受反駁。對這款車其實我喜歡很久了，那時就感覺特別特別的帥氣，所以現(xiàn)在終于把這臺車穩(wěn)穩(wěn)拿下，我對比過寶馬3系感覺寶馬三系的價格還不如買個尊貴型高配置的，說實話凱迪拉克真的很實在，配置很高，性價比也很高，尊貴型的配置遠遠比寶馬3系高很多，特別是MRC主動式電磁懸掛，同級別來講，我確實非常喜歡凱迪拉克，性價比和動力都很滿意。
缺點：第二排座椅中間下面的地板實在有點高，感覺都跟座椅快平齊了，這點讓我有點接受不了，雖然說平時用車都是1-2個人去坐，后排基本上實用性不太強，但是難免會有滿載的時候，第二排地板凸起的有點高，如果中間坐個成年人時間久了會很難受
外觀：選擇這款車子最開始就是愛上它的顏值，完美的切割，豎立式的大燈，一眼就能讓我認出，就是它。時尚的外觀，真的是讓我這個外貌協(xié)會終身會員徹底淪陷啊，真的是眼里冒著小星星。相對于同價位的奔馳外觀圓潤，寶馬中庸，奧迪的清淡，絕對是完勝啊，哈哈！
內(nèi)飾：采用了全新的內(nèi)飾布局方式，中控部分采用了半懸浮式的造型，中控臺略微偏向駕駛座一側(cè)，10英寸的中控液晶屏幕比較顯眼，整車的內(nèi)飾布局比較簡約時尚，內(nèi)飾在用料方面依舊保持了美系車特點，大量的皮質(zhì)材料提升了內(nèi)飾的高級感�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)很方便，我還是蠻喜歡的。
空間：CT5的空間說實話還是挺不錯的，雖然是沒有suv的空間大，但是目前對我來說還是很夠用的，家里的日常出行還是挺方便的。
配置：我覺得這款車如果把它的動力，它的外觀，它的內(nèi)飾，它的操控這些等等等等的因素，都考慮進去之后，再去對比它的這個價格來講，它的性價比就出來了。我覺得這款車的性價比非常高。至少比同級別的來講，比他配置高的肯定比他貴不少，和他一個價位的，肯定配置比他低不少，這就是性價比吧。
動力：2.0的動力而且還是后驅(qū)的車子，日常使用的話足夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向指向性非常準(zhǔn)確，無論是走線還是超車，車輛會給我非常迅速的反應(yīng)，外加電子助力轉(zhuǎn)向，穩(wěn)定的車身會給我更強大的信心去做一些動作
油耗：油耗是很多人關(guān)注的，大體來說油耗我還是滿意的，市區(qū)的話基本在11個左右，高速的話最省的時候大概6個，其實這么大個車，這個油耗我還算是滿意的。
舒適：乘坐的舒適性不錯，最重要有分區(qū)空調(diào)和后排出風(fēng)口
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.12萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程689公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始到店覺得凱迪拉克CT5的外觀確實足夠吸引我，年輕人都喜歡這個外觀，外觀也是最滿意的一點，再說說動力，這臺車的動力讓我在路上可以隨意超過任何一臺車，哈哈哈，也不得不說路上有些車跑的真的慢
缺點：最不滿意的點，其實也沒有說那一點最不滿意，有一點就是啟動時發(fā)動機聲音較大
外觀：外觀很棒 當(dāng)初買它顏值就占一部分，自己加了一個原廠的尾翼和側(cè)裙
內(nèi)飾：車里設(shè)計相對比較簡單，如果用家裝風(fēng)格來定義，也可以理解為簡約吧。沒有太多花里胡哨的東西，多功能方向盤上面密密麻麻的按鍵可以再駕駛中便于操作車輛。中控的電子屏也是觸摸式的，流暢程度和靈敏度都很高，也不卡頓。其他的一些操作都是機械按鍵的，按鍵做工也很細膩，手感也不錯，滿滿的好評
空間：車內(nèi)空間的話算是一般在同級別里面并不算突出。三個人，如果是成年人會有點局促，前排算是同級別里面表現(xiàn)一般�？傊瓹T5在空間方面并不算優(yōu)勢。☆ 空間設(shè)計亮點:中控底下有個手機槽，還是比較不錯的
配置：全款算下來，三十萬左右，我覺得這個價格還可以吧，畢竟車子的質(zhì)量可靠，所以性價比不錯。
動力：雖然作為新手小白，我一般都是穩(wěn)步踩油門，但是雖然我輕輕一點，也能感受到一種起步抬頭的力量感，剛開的時候還有點不習(xí)慣，不太敢踩油門，哈哈！現(xiàn)在完全就是享受這種美式力量，偶爾上高速去個朋友家，出去玩一下，加速妥妥的秒殺同價位BBA某些車型啊！
操控：
同級別操控算比較好的！汽車之家有很多視頻可以了解！
油耗：這個車子目前其實沒開多少公里，也沒什么好說的，因為目前的油耗還是比較高的，在磨合期內(nèi)勤，都說保養(yǎng)以后油耗會下來，我比較期待保養(yǎng)后的油耗這也更有說服力。城市里面優(yōu)惠太低也不太可能。
舒適：座椅的舒適性還是可以的，座椅調(diào)節(jié)腳托很方便，對于我來說這個車子讓我出門很方便，拉點小東西也很方便，方向盤上面功能很多，開起來很方便，安全性也提高不少。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.77萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2060公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的很多，首先是外觀，藍色外觀，配5050的黃金比例車身，外加這輪轂，想不搶眼都難。再就是操控，傳說中的輕量化后驅(qū)就是不一樣，還有就是這個版本的懸架，太舒服了
缺點：用車半個多月的日子里，要說最不滿意的地方，其實還是朋友碎碎念的品牌形象問題吧。買車的時候銷售顧問也一直在給我強調(diào)一點凱迪拉克品牌形象并非像大眾評論中的那樣，并且我對于我自己的定位也不是經(jīng)常進出某些娛樂場所的人群，我選擇凱迪拉克，就是我對這個品牌的認可與信任。
外觀：溜背形的車身，轎跑的感覺，動力感強勁，方筒的排氣管，我覺得比圓筒的優(yōu)雅好看，獨特的大燈設(shè)計，流線型，和其他大燈不一樣，比較特別，具有辨識度，看到別人換了發(fā)光輪轂，我也非常心動，打算入手一套，配合上CT5絢麗的外觀，肯定是街頭最靚的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺要遜色一些，不過要比原先ATSL的內(nèi)飾要好看的許多，CT5尊貴型還用上了全液晶的儀表臺，十寸的中控大屏顯得科技感十足，使用起來也非常流暢，內(nèi)飾座椅采用的都是真皮的座椅，全車還配備了15個BOSS音響，可以給你一個現(xiàn)場版的感受！
空間：我才173的身高，坐進駕駛位的時候，是足夠?qū)挸ㄗ栽诘摹?/span>
配置：性價比比較優(yōu)秀，可以說該有的配置全都有了。就是保值率偏低一點。品牌評價:對于凱迪拉克這個品牌評價說的是一個二線豪華品牌。整體的話，性價比比較好一點，對于BBa來說。
動力：車子是2.0T的，動力絕對的OK，我使用運動模式在紅綠燈起步親測過，提速還是可以的，一腳地板油踩到底，能有明顯的推背感。基本上3500-4000轉(zhuǎn)會自動換擋，但是提速的時候，也能明顯的聽到模擬音浪的聲音，這個聲音也是可以自己設(shè)置關(guān)閉的，主要還是看個人喜好
操控：
其實操控方面來說，這個車很有的說，因為他本身是一款后驅(qū)車。后輪驅(qū)動確實在操控方面有它的優(yōu)勢。而且這個車的輪胎用的也是米其林的輪胎，抓地力感覺非常好。配合上后驅(qū)的這種操控方式，在他超車變線的時候，會顯得非常的靈活，包括在拐彎兒的時候，確實轉(zhuǎn)彎半徑變小了。尊貴的這回也給配置了brembo的剎車卡鉗,雖然說在制動方面可能咱們感覺不出來什么明顯的差距，但是這種安全配置的增加，還是讓人覺得心里舒服了不少。
油耗：油耗上，這個車油耗一般，要好的動力油耗肯定不會低，這一點我是有心理準(zhǔn)備的。提車一個月，目前油耗從最初的13.1L降到了目前的11.3L，這個油耗勉強可以接受。駕駛習(xí)慣也很重要，提車時遇到一個老車主，他的油耗只有10.1L，看來還需要開車的時候減少猛踩油門。
舒適：其實開始我比較擔(dān)心這個車的舒適性，但是開了一段時間后，發(fā)現(xiàn)確實還不難開，挺舒服的。而且這個車跑起來挺安靜的，他用了雙層的一個玻璃的設(shè)計。關(guān)上車窗之后，外面的噪音會變得很小。而且底盤對于車底的噪音過濾的也不錯。座椅是可以多向調(diào)節(jié)的電動座椅。也有腰，托兒兩側(cè)還可以進行加緊。而且這個車的音響非常的不錯。Bose的音響可以給你一個劇院級的享受。足足15個喇叭還是挺誠意的。尊貴型的還加了一個座椅記憶，也是挺實用的一個功能。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 日照
裸車價格31.52萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4574公里
綜合評分
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優(yōu)點：提了小白半個多月的時間了，真的是實力演繹始于顏值，忠于實力啊。最初選擇這款車就是喜歡它精美的切割和美式的力量感時尚感，用車半個多月真的是臣服于它的澎湃動力啊。雖是新手小白，但依舊是想體驗?zāi)欠N油門快踩進油箱的力量感。
缺點：在車輛的使用過程中油耗偏高，這一點是比較不滿意的，市區(qū)油耗普遍也在12往，這一點是比較不滿意的，畢竟作為新車可能在一個磨合期。。車內(nèi)空間表現(xiàn)的話比較一般，而不太符合b級車的一個調(diào)性
外觀：我選擇的是白色，個人覺得黑白比較經(jīng)典色，不會淘汰。而且白色相比黑車更耐臟一些，同時白色的車顯得大。CT5上可以看出很多凱迪拉克的家族元素，比如豎排的燈，盾型中網(wǎng)，包括出現(xiàn)在車身隨處可見的凱迪拉克LOGO，而且車頭有黑色獠牙一樣的進氣格柵，讓CT5看著更扁平，更具運動感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話和美系車一樣，雖然簡單但是車子該有的功能都有。
空間：前排一點問題沒有，我一個人開很舒服，就是后排有點壓抑，但是為了這個外形其實也能接受哈哈，溜背的車沒有空間很大的。乘坐空間:我身高178，偏瘦，后排頭頂2指頭左右的空間，我沒有坐的特別直。坐直會蹭頭發(fā)，但是腿部空間真的一點問題沒有，畢竟2米9的軸距，腿部空間很寬裕的。后備廂容積:后備箱空間一般，開口挺大的，深度也夠放兩個箱子，就是深度一般。轎車咱也不靠它來拉東西反正。家人乘坐評價:雖然這個車空間不是很大，但是車子跑起來非常穩(wěn)，可能有電磁懸掛的事，明顯比一般的車要穩(wěn)，所以朋友坐著也覺得高級舒適。
配置：整體性價比還算不錯，算是這個價位適合的。4S店服務(wù)也比較專業(yè)
動力：動力我感覺還是很滿意的，對比寶馬3系，CT5這款車的動力已經(jīng)做得很不錯了，這款車的提速也是非�？斓�，而且寶馬3系還要分高低功率，凱迪拉克CT5就很實在，低配的都會配備2.0T的發(fā)動機，動力完全要比寶馬3系的好，并且寶馬3系的價格買一個高配的CT5不香嗎，尊貴型還配備MRC主動式電磁感應(yīng)懸掛，一個百萬級別才能擁有的配置，凱迪拉克CT5就擁有，不得不說選擇CT5就對了！
操控：
方向盤操控還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都還是非常精準(zhǔn)的，可以說有很強的操控感
油耗：油耗相對來說還是有點點高，之前也有心理準(zhǔn)備，既然要換凱迪拉克，省油就沒指望了，不過還好，目前綜合油耗9.2，已經(jīng)滿足啦~
舒適：舒適性很好，特別前座。音響加上隔音玻璃，私享空間超強。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格31.32萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意那必然是外觀了，相信買這車沒有一個不是被它的顏值所折服，畢竟大街小巷滿是BBA的影子，看多了也挺膩的，反而像CT5這種又帥又能打的西裝暴徒才是YYDS!全車配備米其林PS4S防爆胎，MRC電磁懸掛，LSD后橋限滑差速器，布雷博四活塞卡鉗，內(nèi)置15個BOSE音響揚聲器，主動降噪系統(tǒng)，可變缸發(fā)動機技術(shù)，這配置可以說是良心的存在，而性能上來說又是同級別唯一的后驅(qū)車，這怎能讓我不愛呢？
缺點：唯一不滿意的要說預(yù)算不夠，看好頂配，奈何荷包只允許我買豪華版。預(yù)算夠的小伙伴一定要上頂配，真的，很香。
外觀：外觀表現(xiàn)比較硬朗，線條垂直整體表現(xiàn)比較運動。外觀是我最肯定也是喜歡的，換代之后確實好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，梯形的中控屏看起來非常精致，空調(diào)下方有一排物理按鍵，個人覺得這些物理按鍵的觸感有一點粗糙，電子檔把摸起來質(zhì)感比較好，造型也挺精致。另外內(nèi)飾的用料方面也挺不錯，座椅采用皮質(zhì)材料包裹，舒適感和豪華感十足。
空間：整車乘坐空間略微有點偏小，后排空間一直算是一個缺點吧，前排空間還是非常富足的，舒適的駕駛位，座椅電子調(diào)節(jié)，方向盤亦可以電子調(diào)節(jié)，舒適度大幅度提升；后排空間對于我180的身高來說，腿部空間還是有富余的，大概有1拳左右的富余，但頭部空間就沒有那么理想了。
配置：對比bba及沃爾沃這個價位是最好的，配置豐富完全能夠滿足普通家用及運動性能！
動力：動力整體較好，2.0T 237匹馬力。轉(zhuǎn)向控制表現(xiàn)較好。加速推背感:CT5動力加速屬于比較竄的，不論在高速路還是紅綠燈起步都能一馬當(dāng)先，曾經(jīng)也在高速上和某電動車比過，CT5后段加速也絲毫不遜色某電動車
操控：
不虧為美系車，這點是繼承了，車子轉(zhuǎn)向的時候輪胎抓地力很穩(wěn)。
油耗：油耗略高，目前顯示是11個左右，希望后面可以降到10左右我就很滿足了，畢竟動力這么強，油耗低也不可能。
舒適：開這個車半個多月來，整體的舒適型還是可以的，車輛的隔音效果也是很不錯，就是車子開的久了腰還是會有點不舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 南充
裸車價格33.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身扎實，加速感受及其強烈，真皮座椅加熱，整車駕駛體驗?zāi)壳皝碚f感受說不上非常優(yōu)秀，但是也是很不錯。
缺點：車內(nèi)的設(shè)計是偏商務(wù)氣息的，而且感覺也比較老氣，設(shè)計的不夠年輕化。
外觀：外觀是最滿意的地方，也是深受年輕人喜愛，外觀夠年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是走簡約風(fēng)格，皮質(zhì)內(nèi)飾配亮條，工藝選擇的是雙縫線工藝，體現(xiàn)內(nèi)飾上的精致，而且BOSE音響讓我非常滿意，對于像我一樣的音樂發(fā)燒友，音響的質(zhì)感還是很滿意的。
空間：空間上對于我目前的家庭成員以及需求來說還是足夠的，后排還行吧，但是我認為空間還是很大的，三個人坐也不擁擠。后備箱空間也很大，有需求的甚至可以用來拉拉貨，挺大的了。我媳婦感覺車內(nèi)儲物格還不錯，滿足了她各種小東西的存放。
配置：以前的車只能說是消耗方面的性價比高，但是CT5是整體的性價比都更有檔次，首先外觀上不輸別人，二一個價格方面，優(yōu)惠下來落地也就30萬左右的價格，也算是豪華車了，駕駛感也很好，不考慮其他性價比可以說是很香了，我個人觀點。
動力：動力很帶勁，上了40以后動力可以說隨叫隨到，起步時候不如我以前的車快是真的，但是低速時候變速箱平順很多，堵車時候也不頓挫了，油門比大眾的車子要重一些，畢竟是風(fēng)琴式踏板，油門很線性，就是剎車踏板有點重，開了幾百公里基本適應(yīng)了。加速推背感:舒適模式很安逸，一松油門就升檔了，加速時候反應(yīng)也很快。雖然這個車沒有S檔。但是D檔加速也可以了。
操控：
CT5方向盤不是打孔的，但是方向盤的材質(zhì)講不好，有點磨砂的感覺，防滑性很強。尤其是夏天手汗很重的人，這個材質(zhì)還是大大提高了安全性。而且我個人感覺哦，當(dāng)車子提速了方向盤反而會明顯的更輕便，這點確實挺好的，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，讓單手開車�？嶙兂梢患芎唵蔚氖虑椤Ｗ铋_始也說了，尊貴版有米其林性能胎和brembo剎車系統(tǒng)，這點也是提高了操控性能，同時安全也有了大大的保障
油耗：2.0t237匹馬力油耗表現(xiàn)并不算比較優(yōu)秀吧，市區(qū)油耗在12個點，高速油耗在八個點左右。高速綜合油耗:高速綜合油耗大概在7個多點，我一般也不怎么跑高速，這個油耗也不知道是多還是少開空調(diào)油耗:夏季開冷風(fēng)油耗，一般上升0.4L左右
舒適：這個車隔音很不錯，關(guān)上窗戶明顯和外面有隔絕感。空調(diào)那個自動模式 聲音也很小。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是雙區(qū)空調(diào)，兩邊可以吹不一樣的溫度。座椅加熱:座椅加熱有三擋可以調(diào)節(jié)的，因為是夏天還沒用過。座椅舒適性:座椅的舒適性很好，有一定包裹性，美中不足是沒有推托，推托又不能改裝。座椅都是牛皮打孔的很舒服。透氣
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購買時間2021年06月
購買地點山東 青島
裸車價格32.02萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外形，特別喜歡CT5的外形，這個CT5看車時候一眼就相中了，看起來特別像瓦坎達的黑豹了，健壯又不臃腫，一定要選19寸的大腳！側(cè)面更加帥啊，黑色的小5帥帥的又帶點反派氣質(zhì)。還有就是對操控很滿意，這個方向盤感覺基本沒有什么虛位，屬于又快又準(zhǔn)那種類型，比我以前的大眾車好多了，圈數(shù)也比較少。動力非常滿意，就是起步時候不如檔位少的車起步快，換擋次數(shù)要多那么一次才能破百。還有就是對配置非常的滿意，這個價位可能也就這個車配置高了，要是再有個座椅通風(fēng)就完美了。
缺點：最不滿意的就是ct5的車子的異味不太好消除吧，用了一些辦法想消除這個異味的問題，雖然能減輕一些，但是多多少少還是有一點，時間在過久點應(yīng)該就能解決這個問題了。
外觀：外觀這塊的話還算是不錯的，還是挺好看的，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對外觀就比較簡單了，但是做工還是肉眼可見的質(zhì)感，座椅皮質(zhì)很好，中控屏幕有點愛留指紋就是。后座中央配了杯架，很貼心的細節(jié)。
空間：空間設(shè)計很合理，坐上去很舒服。實用價值很高�！� 空間設(shè)計亮點:有手機槽，水杯槽，非常方便。乘坐空間:我老公1.8米，坐上去頭部還有一大拳的距離，很寬敞。后備廂容積:后備箱比其他車也寬敞很多，能裝很多東西。車內(nèi)儲物能力:門板儲物格，后排儲物盒等很到位。
配置：朋友圈的那一眼，讓我認定了這款車子，這個月到店里看車，銷售顧問的服務(wù)態(tài)度和整體的購車體驗，更是讓我堅定了選擇凱迪拉克這款車子。另一方面從預(yù)算上來說，這款車子也是完全夠用，銷售還送了很多原廠的車上用品，從看車，試車，談車，訂車，驗車，到提車，整個流程真的是非常的專業(yè)，服務(wù)非常不錯，真的很感謝這家店這個銷售顧問，同時也是更加提升了我對凱迪拉克品牌的整體信任度。小白已經(jīng)陪我走過了半個多月，在接下來無數(shù)個半個多月里，它都會一路陪著我，始于顏值，忠于實力，一路有你相伴，就好！
動力：動力在起步階段確實很強，秒過紅綠燈任何車型
操控：
車子拐彎比較干脆，車子的方向盤比較的青蛙，轉(zhuǎn)彎很干脆，我比較喜歡這個車子的底盤感覺比較的韌性，過減速帶的時候不錯，就是略微顯得剎車有點硬，主要時間久了有點累其余的到?jīng)]什么。
油耗：高速路況下百公里油耗9個油，擁堵時有時會達到11個油。
舒適：真皮座椅的舒適性高，車子的減震跟隔音做的也還不錯，出行時既平穩(wěn)又安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格33.97萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道壇子里面的朋友們的ct5都跑了多少公里了，我的ct5到今天已經(jīng)跑了有5000多公里了，在這四千公里里面的路程當(dāng)中，我最滿意的就是ct5的動力，這款ct5的動力真的強勁，上高速跑起來是真的舒服，太爽了，油門一給速度就完全沒問題的上去了。
缺點：要說不滿意的幾點，一個是內(nèi)飾和同價位的車型相比還是缺少一點細膩，內(nèi)飾也是屬于那種美式的粗獷風(fēng)格，另外新車的異味有些些大，散了好長時間，希望可以改進
外觀：買的時候特意購買黑色的，這點沒有后悔當(dāng)初的選擇，LED的行車燈就很動感！到現(xiàn)在我一直喜歡。
內(nèi)飾：符合我們這個年齡階段，沉穩(wěn)大氣，豪華感雖然比不上奔馳但是和寶馬差不多比奧迪沃爾沃好很多
空間：空間而言，CT5這個車上下班代步和家用是足夠了，怎么說CT5的長度也快接近5米，相比同級車算是比較長了。而且后備箱的空間也很大，深度特別深，放大件行李什么都不是太多的問題，包括前排副駕駛的手套箱也是大，放上一些常用的紙巾盒什么都是OK的乘坐空間:腿部空間也很大，但中間地板凸起有點高
配置：基本上后期保養(yǎng)在1000左右，按我的跑法，一年保養(yǎng)一次到2次吧，整體后續(xù)的養(yǎng)車成本很低，贈送我兩次保養(yǎng)。性價比在豪華車里物超所值。
動力：動力上我覺得沒有任何問題，這個車提速7.3秒還是非常給力的。高速超車也不費勁，十檔的變速箱還是非常給力的。美系車部分高功低功的這種發(fā)動機配置非常良心，而且這個車確實比同級別2.0t的發(fā)動機動力儲備方面確實是有一些優(yōu)勢。想達到超速狀態(tài)那是非常的輕松。不過為了大家的生命安全考慮，大家還是不要超速了。
操控：
操控這塊的話，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向很好，倒車基本上都一把進的。
油耗：百公里基本上都是10個油左右，因為車子才入手沒多長時間，所以還是有下降空間的。
舒適：座椅很寬大，坐進去感覺整個人都被包裹住，有一種莫名的安全感。而且座椅皮質(zhì)很舒服，又不像家里沙發(fā)人會陷進去的感覺，反而感覺有個人給你一個向外的力，而且座椅還有記憶功能，這個功能我也比較愛，因為可以設(shè)置自己最舒適的座椅位置，及時車子給家人朋友開，也不擔(dān)心找不到屬于自己的專屬位置。同時，車子還有BOSE音響，音質(zhì)無敵，無法形容的好，大家可以聽下我拍的視頻，里面能夠聽到音質(zhì)，自己感受一下就全明白了
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格32.57萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是CT5的顏值和性價比，顏值可以說是在這個價位里面最好看的，車能帶給人的第一印象一定是外觀，CT5天生的運動感就完勝其他車型，溜背有種進口A7的感覺。性價比也很高，一個是優(yōu)惠很大，而且同價位比起一線豪華品牌，配置高不少，甚至比他們還便宜不少。
缺點：油耗上下班距離近目前12.7L100KM
外觀：外觀來講，我覺得是我最喜歡這個車的一點。網(wǎng)上大家說的最多的也是這個車的外觀，我覺得確實是非常的漂亮。非常的有特色的一個外觀設(shè)計，我不太喜歡和別人一樣，我喜歡那種特立獨行的感覺。而且溜背的這種設(shè)計也確實非常的迷人。外觀可以讓人變得非常感性，更多的時候是通過一個沖動就決定是他了。所以我覺得如果外觀能讓我起沖動的，那肯定是我非常喜歡的。而且我非常喜歡凱迪拉克的這種燈光設(shè)計，真的是非常的有辨識度。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾還是比較符合美式的大氣簡約，梯形的液晶中控屏整體高端上檔次，細節(jié)上處理的也是非常的精致。電子檔把造型很寬大，換擋非常的順暢，手感非常不錯，沒事的時候我也喜歡把手放在上面，滿滿的安全感。
空間：空間方面我自認為是夠用的，前排坐姿低，頭部空間充裕，雖然后排真的不算太大，但家里沒有彪形大漢，而且平時后排最多就坐兩個人，所以并不影響。后備箱深度可以，開口也大，日常的使用非常方便。
配置：我覺得整體性價比比較高，基本上常用的配置CT5上都有，相比頂配少了一些電子配置，但是我個人認為也不是100常用到的，所以尊貴這個配置性價比不低了，畢竟優(yōu)惠的也不算少
動力：車子起步時反應(yīng)夠快，提速時也不錯，日常超車也是蠻輕松的。
操控：
油門及剎車靈敏度很強，高速、拐彎時很平穩(wěn)。
油耗：目前開了大概六百，油耗還好吧，上班路堵車比較嚴重，不能怪車油耗高。
舒適：起初我選擇這款車的時候也有在考慮這款車的舒適性，不過到店試駕了之后我完全就打消了對這款車不信任的念頭了，這款車開起來真的覺得一點都會覺得不舒服，除了空間小，后排坐進去會頂頭以外真的找不到一點毛病，這款車的隔音效果也很好，音響的音質(zhì)也很棒，非常喜歡，最重要的我還是要夸一夸MRC主動式電磁感應(yīng)懸掛，駕駛起來真的舒服，主要原因就是急轉(zhuǎn)彎的時候，還要經(jīng)過顛簸路況的時候，減震的效果真的很棒，駕駛起來也不會覺得頭暈?zāi)垦�，主駕駛和副駕駛還有座椅記憶功能，能記住你最舒服的坐姿，開起來感覺還是很不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格33.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車子的配置，尊貴型的液晶儀表盤我很喜歡，很有時尚感，雖然和鉑金還是差點配置，但是整體來說的確是我想要的，性價比高，比豪華配置又高一點，而且這個車子優(yōu)惠幅度比較大，價格我還是比較滿意的。
缺點：最不滿意的話我覺得還是空間要不滿意一些，我感覺前排的空間要剛剛好，就是后排的空間我覺得還可以更大一些，不過在看CT5的外觀，溜背型的設(shè)計，看起來非常好看，我坐在后排的話可以說是稍微有點頂頭。
外觀：流線型創(chuàng)意，轉(zhuǎn)彎時輪廓燈設(shè)計很好。車燈設(shè)計也很動感，讓人看上去年輕有活力。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的科技感跟高級感還是不錯的，真皮包裹的方向盤，按鍵的手感也好。車內(nèi)多處采用皮質(zhì)軟包以及碳纖維飾板裝飾，運動氣息還是相當(dāng)?shù)牟诲e。全液晶儀表是真香，各種數(shù)據(jù)一目了然，看著它竟有種熱血沸騰的感覺。自帶無線carplay還是值得點贊的，很方便，上車自動連接，也沒有延遲和斷線的情況發(fā)生過。
空間：空間方面還行，前排是寬敞的，就是后排乘坐空間比較局促，溜背造型雖然好看，但是后排空間也因為這個造型受到了一定的限制，加上后排地臺凸起較高，所以后排真的不適合坐三個人，不過我的后排基本不坐人，無所謂。后備箱空間還挺深的，挺實用。
配置：我對比過寶馬3系，還是覺得凱迪拉克CT5的性價比要高，這款車的動力、外觀、操控等等我都非常的喜歡，當(dāng)然讓我最滿意的還是這款車的價格，所以我覺得CT5 這款車的性價比還是非常高的， 同樣的價位，配置要比寶馬3系高很多，這一點我非常滿意。
動力：動力完美，只有兩個字形容。CT5這臺車主打駕駛，所以整個駕駛空間特別舒服，包括副駕駛的乘坐感也蠻開闊的，關(guān)于后排空間這個問題，我個人覺得還好吧，雖然沒有特別寬敞，但是對于我們現(xiàn)有的需求來說綽綽有余了。畢竟也很少需要用到后排。后備箱還可以，空間挺大的。
操控：
CT5備有側(cè)氣簾，定速巡航，防碰撞預(yù)警，自動駐車，無鑰匙進入系統(tǒng)，遠程啟動，換擋撥片、電動座椅調(diào)節(jié)，主動降噪，CarPlay等非常豐富的配置，操作起來方便，實在。
油耗：車子的油耗我得吐槽一下，目前我開在10個左右，我覺的油耗有點高，在怎么說車子是用來家用的。
舒適：舒適度的話，我覺得這些座椅是挺舒服的，軟硬這些都挺好的，座椅設(shè)計的挺合理的，時間座久了也不會感覺難受。
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