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漢
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：中間大屏個人感覺還蠻實用，不會遮擋視線，小迪也很智能，解放雙手的快樂，其實更多是行駛更安全啦！節(jié)能環(huán)保先不說，開起來也太省錢了，我平時也就上下班偶爾跑一下，之前油車加油就是一個不小的開支，現(xiàn)在漢充一次電不到100塊，一個月300塊以內綽綽有余，哈哈省錢這一點真的超愛油門特別的順滑，百公里加速3.9秒絕不是浪得虛名！
缺點：剛提車沒幾天，全網(wǎng)火了，漢vs極狐碰撞測試，說不影響心情是不可能的（上班都有同事問我防凍液是什么顏色，汗?），目前官方也沒給出具體的答案。不過，再給一次機會，一定還是它，強度不如極狐不等不安全，畢竟雙五星安全認證還是很權威的，而且性價比真的高，沒必要多花冤枉錢去養(yǎng)太多的廣告商（羊毛出在羊身上）。而且新能源的競爭對手太多了，新能源第一搶傳統(tǒng)油車市場，第二面臨自主品牌和外國品牌的碰撞，任重而道遠，加油吧PS:車皮稍微比較薄，所以中保研那個測試有個紅色（耐久和維修成本），不過好在有保險，而且碰撞視頻車內人員受傷情況其實也差不多，漢EV賣相差了點，實際安全其實也很好了，畢竟是兩個兩頓多的車64碼碰撞！
外觀：好看，比dm混動的好看多了，比特斯拉毛豆3也更顯得長，流線型好。
內飾：內飾一看就很豪華，很有尊貴感，紅色的內飾搭配很是亮眼時尚，和紅色的外觀很搭，中控的旋轉大屏也是功能配置強大，基本和手機功能一樣，APP無限下載，還可以K歌，我老婆的最愛，內置的行車記錄儀很清晰，就是內存有點小。音響我覺得很好，音質很不錯，很享受
空間：車子的空間是足夠大了，特別是后排的乘坐空間，可以說是老板座椅了，翹個二郎腿都可以，頭部空間也很可以，后備箱的空間也很大，開口不僅大而且深，自駕游什么都都可以滿足。再來說說這個儲物空間，小物件還是很好放的
配置：性價比 對標新能源的話 非常具有性價比 這點毋庸置疑的購車:購車過程中 銷售很細心和我們講車的配置 很贊
動力：動力滿分，運動模式可以用狂暴來形容，隨叫隨到的動力，感覺很爽。
操控：
轉彎半徑過大，車身真的有點長，比較容易剮蹭，也可能我技術不到位。停車略費勁，得益于我有360影像，我現(xiàn)在完全產(chǎn)生了依賴你。方向盤操控感:有一種略帶阻力的感覺，我喜歡。
舒適：漢EV的舒適度可以說很不錯，特別是在座椅包裹性和空調制冷效果�！� 空調溫度分區(qū)控制:后排有獨立空調控制，把后排的舒適度提升了一些，空調的制冷效果也很不錯，能很快將車內的溫度降下來座椅舒適性:座椅的軟硬適中，包裹性很好，乘坐很舒適
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是漢EV作為新能源的安全系數(shù)，特別是在電池方面最滿意，經(jīng)過特斯拉事件后一度不敢考慮新能源純電車，高配置的同時是高風險，在朋友的介紹下去看了漢EV，顏值高是我對它的第一印象，第二印象就是它的動力，親身體驗了一次，動力確實很給力
缺點：目前有一些不痛不癢的小毛病，其實挺氣人的，后備箱一打開時右邊有輕微的嗒嗒聲，換成汽油車基本有排氣聲就聽不到了，但是電動車沒有排氣聲，聽著特明顯，比亞迪把車的外觀和內飾已經(jīng)做的挺好了這確實，但是細節(jié)這種問題才是體現(xiàn)工藝品質的，而且這種細節(jié)問題一般都找不到具體的問題點，解決起來也慢，新車總拆來拆去找誰樂意，沒準異響更多了。
外觀：外觀設計很吸引我，炫酷跑車設計，前臉很時尚霸氣，車燈有畫龍點睛的效果，車身輪轂很漂亮，開出去說大幾十萬都有人信，很有面子的一款車子。
內飾：舒適我給滿分，內飾用料很好很環(huán)保，車內異味很小，空調控溫不錯，氛圍燈可語音調節(jié)顏色。（看車時候拍個老婆的，還在手機上）
空間：空間還蠻大的，坐進去就覺得擁擠，前排的縱向空間讓我翹起二郎腿都沒有問題。
配置：漢EV的性價比無疑是很高的，動力和電池上就領先很多新能源純電車。只要過兩年的續(xù)航能跟得上，我是不會后悔入手這款車的。
動力：跑高速的話其實車速提速挺快的，包括一些性能方面都挺好的，但是就是跑高速比較費電。
操控：
操縱性也比較靈敏。高速上也比較好。就是續(xù)航里程會消耗的會比較快一點，但是作為新能源來車來說。已經(jīng)很不錯了。
舒適：整車的靜謐性很好，因為是電動的緣故，同時車內的隔音效果也很好，車內車外完全兩個環(huán)境。減震效果一般，和唐dm比起來不行。
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購買時間2020年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12544公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、最喜歡外觀和內飾，沒的說，我選的白外棕內，本人30，感覺很適合我！2、提速真的很爽（車上沒小孩的時候），剛開始心臟有點受不了（用計時器最高0百4.07秒，不知道有沒有車主突破進3.9的，反正我沒有），現(xiàn)在適應了，在高速公路快速路上的時候，加速特別舒服。3、因為買的遲，車機是升級后的，不卡不頓，語音互動非常流暢。（小孩每次上車，都會在后排說“你好，小迪，請播放兒歌”然后系統(tǒng)自動搜索播放，過程很短很流暢）
缺點：第一就是剎車盤問題，長時間停止再形式時會有點異響，不過稍微一跑聲音就消失了。再一個就是主駕駛座椅，降低到最低時再調節(jié)前后時會有一點異響，稍微升高一點再調節(jié)前后就沒事了，不知道大家有沒有遇到過類似的問題。
外觀：外觀設計的話也比較好看，線條也比較優(yōu)美。至少我是情有獨鐘的。
內飾：內飾看過去豪華，科技感也很足，晚上的氛圍燈很漂亮�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控是有一個可以旋轉的大屏，外觀很簡單，配置很多，看抖音玩游戲都是可以的屏幕音響:中控屏的清晰度和手機差不多，沒有一點模糊的感覺，觸感的靈敏度也很強，漢EV的音響系統(tǒng)還不錯，可以自行調節(jié)音質類別
空間：前后排的座椅空間都是可以的，但是后備箱略小一點。但是的確，人坐的很舒服。
配置：超高的性價比，我覺得買電動車還是不錯的選擇。
動力：0-80這段很猛 有點過山車的感覺 80-110 這段比較線性 110往后 就不行了 沒那么猛了 耗電賊高跑高速:所以跑高速 按照120KM的時速跑 確實很費電
操控：
方向盤操控很輕巧，轉向也很精準，沒有虛位，自動泊車入位很方便，就是覺得慢了一點，老婆開可以用用，我開就不需要這個功能，四驅的穩(wěn)定性也很好，跑高速過彎不會飄，剎車表現(xiàn)很靈敏，跑的快當然要剎得住
舒適：內飾真的絕美，真皮座椅沒味道座椅加熱:加熱系統(tǒng)蠻ok的
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年去店里看到了紅色漢EV，第一眼就被它的紅色外觀吸引了，高端大氣上檔次，內部空間也很寬敞，中控大屏比家里的平板還大，很多功能都很便利。
缺點：車身還是稍微寬了點，老婆開出去老是覺得要和旁邊的車擦到了。
外觀：低趴的車型，封閉式的前臉，細長的龍眼，隱藏式門把手，霸氣又科技十足。獨具個性、與眾不同，一眼別會吸引人的目光。
內飾：內飾個性化十足，紅色內飾給人感覺眼前一亮，真皮座椅，質量很好，全車帶有氛圍燈，越看越香。
空間：空間怎么說呢 如果沒接觸過實車 十分建議你去4S店看看 后備箱中規(guī)中矩 裝不了太多東西
配置：我買的高配+電動尾門和內存擴充升級包+紅內紅外，共28.6萬多落地。并且舊車回收抵扣一部分車款，還有置換補貼1.5萬。免購置稅，貸款首付11萬多落地，3年0息。我用車比較多，現(xiàn)在加油錢每月能省下很大一筆銀子，不管是車型還是實用性都是我喜歡的，我覺得值。
動力：加速快，但是加的太快會有點迷糊，不習慣，但是應該不是車的問題。
操控：
操控中規(guī)中矩 對得起這個價位 底盤質感這個價位也算優(yōu)秀水準了APP操控:APP遙控駕駛沒有識別物體的功能 而且有延遲 今天去地下車庫停車 使用了這個功能 我松開手指 之后 車還一直在倒車 維持了1.8秒左右吧 本來我是卡好時間和距離的 結果有延遲 一下子就撞到墻了 這個問題很嚴重�。∠Ｍ院竽芡晟疲。�！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助 我覺得吧 BYD在輔助這塊 確實不如這些新勢力☆ 自動泊車入位:自動泊車目前用著還是比較好用的 像我這種老司機 2把就能挺好 車自己倒的話 3-4把吧
舒適：這車玻璃雙層玻璃隔音效果還不錯，在城里坐著非常舒服，一是安靜，二是非常平順，無抖動無頓挫。懸架減震舒適性:相比同價位其他燃油車，漢的懸掛過減速帶感覺上會差一點。有待提升。空調效果:空調制冷效果很好，降溫很快。而且沒有震動，油車壓縮機一開有震動，而且是沒辦法在車內吹空調睡覺的。座椅舒適性:座椅的舒適性很好，真皮材質，紅內飾很顯檔次。也沒有異味。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 潛江
裸車價格28.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2596公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢EV的外觀設計，車頭低趴，線條優(yōu)美，中文漢字隨處可見。還有就是動力強，加速超車太給力了，底盤也非常穩(wěn)，我經(jīng)常跑高速，隔音也是非常優(yōu)秀，在這個價位。
缺點：總覺得如果車子開快了的話，車身會有一點異響，當然也可能是我自己的車的問題。
外觀：是很喜歡他這個外觀的，黑色也顯得沉穩(wěn)大氣，運動氣息感很強，開出去有足夠的回頭率，不說的話很多人都會以為是百萬豪車。
內飾：灰色車配淺灰棕色這個顏色好看，紅色就各自喜歡了，估計配白車好看。
空間：后排空間很寬敞，高個子男生也不用擔心作不進去。車身接近5米長滿足各個身材這個身高的要求、跑車的外表SUV的寬敞
配置：這個四驅的配置比兩驅貴很多，并線輔助啥的感覺可有可無，要是有個四驅低配 ，再便宜兩三萬就好了。
動力：加速沒得講，3.9秒沒有虛假宣傳。確實是快。高速上到120還有動力，再快就沒跑過了。
操控：
這個車的操控還是比較理想的，底盤非常穩(wěn)，剎車靈敏度高，但是偶爾會有異響出現(xiàn)，轉向精準度高，方向盤有些稍重。然后又就是語音操控非常方便，大多數(shù)功能都可以用語音操控來實現(xiàn)，車道保持系統(tǒng)用起來也非常方便，不過還是建議不要在擁堵路況或是復雜路況下使用。
舒適：后排很大，可以翹二郎腿。不過有個小缺點，過減速帶時再加油會有一點彈跳的感覺，不知道是不是減震的問題。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力吧 還有外觀 車內靜音很不錯 沒異味 這點很贊 車內空間算是比較大了
缺點：最不滿意開空調就會出現(xiàn)續(xù)航里程才450左右，冬天氣溫下降后基本也就400以內…
外觀：車燈很科技，全是led燈珠，夜間照射力也很好，車身符合我的審美，很好，剛好有一張早上等人時候拍的大屁股。還一張?zhí)彳嚽霸?店充電靜靜等我的照片，去驗車時候拍的
內飾：內飾用料太扎實了，真皮包裹，實木面板和中控等。奔馳的內飾設計師果然厲害，讓漢的內飾更有豪華感�！� 氛圍燈:64可變顏色的氛圍燈晚上效果很棒，最喜歡晚上開車。之前調色比較麻煩，現(xiàn)在比亞迪給免費升級了，可以隨音樂隨動。吐槽一點就是呼吸燈在行駛中是不亮的，只能停下來的時候。感覺多半都是行駛中啊，有點雞肋。
空間：車子的空間是足夠大了，特別是后排的乘坐空間，可以說是老板座椅了，翹個二郎腿都可以，頭部空間也很可以，后備箱的空間也很大，開口不僅大而且深，自駕游什么都都可以滿足。再來說說這個儲物空間，小物件還是很好放的
配置：性價比很高，每個車不可能都是完美的，畢竟人無完人，主要還是看自己是否真的有需要，如果是天天跑長途肯定選燃油車或者混動車，畢竟燃油車還是目前的主流，混動車比較適合愛自駕游、上下班的人群，像我們這種上班族加宅男，就用純電動的就合適了，行為一年也出不了幾次遠門，而且市區(qū)行駛的話電動車的優(yōu)勢更強，也更省錢！
動力：幾秒起步可不是隨便說的，輕輕踩一下油門就是充足的推背感。
操控：
操控還可以，四驅的，還是很扎實的，試過速度65時急打方向，車子很穩(wěn)。
舒適：行駛過程中噪音非常小，座椅還可以通風和加熱，對于南方的天氣那通風真的很香，座椅包裹性很好，舒適度很高。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 南充
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9970公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是喜歡他的外觀，帶有轎跑的風格，運動氣息比較強烈，看起來充滿了活力，隨時隨地都可以觸發(fā)。
缺點：續(xù)航里程可能不夠我使用。如果經(jīng)常跑遠途的話可能不太行。
外觀：其實當初對這個品牌其實印象一般，可能還是停留在F3時代，經(jīng)過多方比較，剛好也支持支持咱們國貨就入手了漢，怎么說呢？其實蠻驚艷的，是越開越喜歡的那種。顏值不用說，開在路上回頭率很高，停在路邊總有人在旁邊圍觀
內飾：內飾用料比較高級，科技感比較強。整體設計比較簡約，按鍵很少，不過很好操作。
空間：空間很寬敞，空間布局方便做的很好，而且空間的利用率很高。
配置：節(jié)能環(huán)保先不說，開起來也太省錢了，我平時也就上下班偶爾跑一下，之前油車加油就是一個不小的開支，現(xiàn)在漢充一次電不到100塊，一個月300塊以內綽綽有余，哈哈省錢這一點真的超愛
動力：動力啥都不說，電車和油車最大的區(qū)別就是電車提速快，瞬間動力輸出比油車要強好幾倍，輕踩油門可以在兩三秒鐘就達到70-80邁，如果真想達到3萬9秒破百，就需要地板油了，這是在高速上實際測試的效果，6秒左右直接就可以達到150KMh。
操控：
對于漢這樣一臺中大型轎車的尺寸，操控性非常不錯了，得益于電池降低重心，50比50的車身配重比。還有強大的四驅加持，麋鹿測試可以達到82公里時速。在實際駕駛中也可以感覺過彎和緊急變道非常穩(wěn)。我經(jīng)常跑高速，在高速上很有信心，經(jīng)常一不注意就跑140左右超速了。剎車表現(xiàn):布雷博的剎車果然名不虛傳，兩噸多的車，剎車成績做到33米左右。跑得快也剎得住，安全性非常高，我都擔心我剎住了，后面給我撞上來�！� 車道保持輔助系統(tǒng):感覺只有高速比較實用一點，對車道線要求較高，需要比較清晰才能識別得到�！� 自動泊車入位:自動泊車有自選車位，很方便，停車時間每次都在一分鐘以內，老司機用不上，比新車司機停車更快。
舒適：車子整體的舒適感是蠻不錯的，包裹性比較強，貼合人的身體，就算是長時間駕駛也不會覺得勞累，唯一的缺點就是隔音不算太好。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外貌，空間，加速，動力，內飾這些都是我滿意的。這里就說說最“膚淺”的外貌和內飾吧：說他是國產(chǎn)超跑一點也不過，低趴的車型，側身雙龍設計，隱藏式門把手，龍型覺醒模式，不管是靜態(tài)亦或是動態(tài)漢都是一副有顏又有型的姿態(tài)。內飾：進口天然真皮材質，面板真實木，音響都是真鋁制作工藝，開闊又寬松的空間，在你打開門的那一刻起，就給你滿滿的高級奢華感。
缺點：目前跑了1300公里，在使用中有以下問題是我不太滿意的：1、剛啟動車時剎車盤處有異響。4S店說可能是新車剎車卡鉗太緊，讓我開一段時間再觀察。2、座椅通風效果不太好。我選擇高配的，就是希望自己及家人都能得到舒服。但是不管是前面還是后排效果都差強人意。3、門把手上的微動開關不太靈敏，有5次失靈，按鎖車門后門把手不縮進去。
外觀：外觀更是滿分了。自從漢我買完開上就是一直“備受矚目”，跑在街上碰到好幾次別的車主搖下車窗問我“你這啥車啊”，尤其是晚上我們倆人出去吃完飯車輛打火的時候前臉逐次點亮的LED燈光更是吸引很多人的眼光。漢EV從前面看像超跑，從側面看像豪華轎車，從后面看又像轎跑總之外觀滿分。
內飾：內飾真的很豪華，不，應該用高級。這個沒的說，座椅的材質皮質，經(jīng)典的木紋飾板，音響紋路等等，做工用料都在這里。但是那個車窗按鍵有沒有更好的設計的啊，這樣真的很燙手，我不能說因為有語音系統(tǒng)，這玩意兒我就閑置吧，得換個別的材料才行。屏幕音響:我不是發(fā)燒友，所以我對于漢配備的音響裝置，沒什么意見，3d環(huán)繞聲，我就聽個響。
空間：這么大的車空間就不用多說了，c級車的享受
配置：性價比更是滿分，畢竟當初選它的時候我最看重就是它的性價比超高，這個價位有3.9S的加速度，有像超跑一樣拉風的外形，豪華的內飾，NFC手機鑰匙，L2級的自動輔助駕駛，360環(huán)影3D透明影響，15.6寸大屏，全景天窗，智能語音控制，開放的可以隨意下載軟件的系統(tǒng)，全車四個座椅都有通風加熱而且后排還有一個老板控制屏幕，這車性價比太高了。
動力：動力滿分，平時開車還是佛系開車時間比較長，畢竟堵車有再好的動力你也開不出來，但是在變道超車和堵車變道的時候它加速快的特點表現(xiàn)的非常棒，還有如果等紅燈我是第一個的話還是會來一腳的?。
操控：
電門響應很快，但是電門到底，方向盤有點漂。駕駛信心容易不足。不建議經(jīng)常急加速，因為真的會暈，還是駕駛者☆ 自動泊車入位:自動泊車 ，試過幾次。能用。但是小空間還是習慣自己來，方向盤在自己手里，放心
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，包裹性不錯。新車車里也沒異味�！� PM2.5過濾裝:好用，很好
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性能和外觀，性能很強，科技感滿滿，自動泊車和遠程操作都是我很喜歡的。外觀更是絕了，第一次看到漢EV就被它的顏值征服了，太炫了。
缺點：不太滿意的一點就是他那個車窗按鍵，太陽暴曬之后，那個金屬材質就非常的燙手，按下去非常的燙，完全是吸熱的存在，是整個車最燙的地方，有時候又想打開車窗透下氣，但是那個實在太燙了，所幸還好有語音智能系統(tǒng)，可以幫我操作升降車窗。
外觀：這個車的外觀設計很有個性，車子設計很有科技感，隱藏式的門把手搭配上這個外觀設計很完美，收起后車子的流線感很好，據(jù)說這臺車的風阻系數(shù)是最低的具體數(shù)值是多少我也不知道，尾門要是加一個小尾翼就完美了，還是自己花錢加一個吧，這樣就最好看了
內飾：豪華真皮座椅，做工精致。對稱布局開闊舒適，氛圍燈可根據(jù)自己的心情隨時調節(jié)，愛自己是終身浪漫的開始。旋轉大屏可娛樂購物K歌，閑暇時怡然自樂。
空間：c級車的尺寸就是大。前后排很充裕。家用完全沒有問題。乘坐空間:頭部空間，178cm 完全沒有壓力
配置：感覺車子這種東西還是要自己親身體驗才能夠感受得到，別人嘴里說的始終都是不一樣的，我開了這段時間，我覺得他哪里都挺不錯的，有一點小缺點，但是在我的預估范圍之內，整體的性價比比較高，還是值得購買。
動力：動力號稱百公里3.9秒，開著是感覺不到這個速度，只能感覺超車很牛，電車起步超快，跑高速也不遜色，不僅速度快還很穩(wěn)，回農村老家，在過泥濘路段和上坡路段表現(xiàn)都很不錯。
操控：
方向盤操控很輕巧，轉向也很精準，沒有虛位，自動泊車入位很方便，就是覺得慢了一點，老婆開可以用用，我開就不需要這個功能，四驅的穩(wěn)定性也很好，跑高速過彎不會飄，剎車表現(xiàn)很靈敏，跑的快當然要剎得住
舒適：舒適性也是滿分。整車底盤調校的雖然不是以舒適為主的但是調校的也是兼顧了舒適和運動，小顛簸過濾的不錯過大的坑包也很干脆。尤其是最近哈爾濱的氣溫居高不下，大熱的天提前打開空調和座椅通風，再坐到車里就一個字“爽”。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3687公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的地方，整車流線型很好看，前臉是專屬EV車型的“龍顏”設計，解鎖車輛和車輛上鎖時都會有一個燈光的互動，溜背設計使車輛更像轎跑，其次是提速，那家伙瞬間提速那是真的快，高速超車那也是秒秒鐘的事，一腳地板油5-6秒直接可以提速到150左右，但由于高速限速120的緣故，就體驗了一下提速的快感，沒敢保持，畢竟駕照分也不多…還有一個滿意的點，這是昨天提示升級后出現(xiàn)的功能，遙控泊車功能，車位很緊湊的情況下直接打開遙控泊車，就不用擔心車停進去了，人下不來的尷尬情況！
缺點：剛開始開方向盤有點虛，可能是還沒習慣，需要適應下，和之前的高爾夫開起來緊實的感覺不一樣。畢竟車身大了，動力強了。開了三千多公里，漸漸摸熟了車的特性
外觀：外觀滿分，前面說過了。最喜歡的顏色就是這個紅色，比馬自達那個那個魂動紅還好看
內飾：內飾的風格比較簡單，沒有太多花里胡哨的東西，做工比較好，缺點的話就是自動泊車功能有點雞肋，acc跑高速很好用。
空間：漢EV的整體空間是很不錯的，乘坐空間更是表現(xiàn)優(yōu)越。乘坐空間:我的身高算比較高的，1米83的個子，不算胖，坐進主駕駛感受挺好的，頭部空間和腿部空間還是有多，也不會壓抑，后排的空間更大，腿部空間很能得到舒展后備廂容積:后備箱的空間也是妥妥的，口大而且深，放三個大行李箱是沒有問題的，能滿足日常需求
配置：我不關心什么性價比，喜歡就完事，在預算范圍內，能基本滿意需求就行，目前來看比較滿意的。沒有失望。比亞迪的定價都不會高，也不會出現(xiàn)大降價，只是購車時等待時間確實熬人。保養(yǎng)維護:當時廠家有贈送保養(yǎng)，還沒用。保養(yǎng)費用這么低，沒太在意這個。
動力：電動車動力不用說，3.9秒的百公里加速，提速動力很足
操控：
布雷博剎車yyds真的好☆ 自動泊車入位:全自動泊車系統(tǒng)中的可以拯救我們女司機
舒適：座椅坐上去很舒適，挺軟和的，而且還有座椅通風加熱功能，并且還是前后排都有這功能，空調有兩種模式全控和分控，可以適應不同人的乘坐需要，濾凈系統(tǒng)可以快速凈化，保持車內空氣質量。
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