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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 感覺它方向盤輕重很合適，跑在路上不會(huì)飄，而且轉(zhuǎn)向性也很精準(zhǔn)。最關(guān)鍵的是車子安全系數(shù)比較高，每次出行都能保證我的安全問(wèn)題。尤其是剎車系統(tǒng)調(diào)試的很完美，靈敏度極高，跑在路上，有什么突發(fā)情況也可以迅速避免，大大提高了我的出行安全系數(shù)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2342公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 用了兩個(gè)月了，目前還有好多功能沒用過(guò)。但是像ACC自適應(yīng)巡航很好用，在高速上想偷個(gè)懶，設(shè)置好后，車輛會(huì)自動(dòng)與前方保持車距，手和腳得以暫時(shí)的放松。云服務(wù)遠(yuǎn)程發(fā)車開空窗，手機(jī)NFC帶手機(jī)就能走。剎車，加速這些都是一級(jí)棒。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子的方向很輕，指哪打哪，這還真是不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3655公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 我也是一直聽說(shuō)新能源車它的操控性會(huì)比燃油車更好一些，但是我感覺下來(lái)之后覺得它方向盤的精準(zhǔn)程度沒有我想象當(dāng)中的那么高，在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候依舊會(huì)感受到有虛位狀況的發(fā)生。再加上我個(gè)人的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)可能是有所缺乏，所以我開車上路的時(shí)候，覺得有時(shí)候還是不太能夠操控得當(dāng)?shù)摹?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 漢ev由前奔馳s級(jí)底盤調(diào)校大師親自操刀，轉(zhuǎn)向手感隨心而行，這要換成其他車，怎么也得百萬(wàn)級(jí)車上面的性能。方向盤的手感很好，在開車的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車卡鉗，制動(dòng)很靈敏，開在路上也能感覺到很安全。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 電動(dòng)車開起來(lái)并不難，我個(gè)人感覺還要比燃油的簡(jiǎn)單一些呢，只要是用心熟悉了車子的各種性能之后，想要開它簡(jiǎn)直是輕而易舉的事情，駕駛過(guò)程中都特別的輕松，我記得當(dāng)初剛上手熟悉了一會(huì)就能夠游刃有余的操作了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 動(dòng)力上的充沛讓我擁有了駕駛樂(lè)趣，而且在開車過(guò)程中明顯感覺車身特別穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有明顯的傾斜，上高速也不飄，駕駛感很好。多功能方向盤的輕重度也合理，開久了胳膊也不累。就是感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，可能是我不太習(xí)慣開這么大的車。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 整體行駛感覺，穩(wěn)重踏實(shí)。過(guò)彎加速車身平穩(wěn)，沒有任何壓力。四活塞布雷博卡鉗有關(guān)系。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程167公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)還是很有線性的，而且轉(zhuǎn)向也很輕盈，能有一個(gè)很好的反饋
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3216公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 別看漢EV這個(gè)動(dòng)力說(shuō)起來(lái)很暴躁，但如果你想穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_，它也是一輛很輕松的代步車。底盤是前奔馳大師級(jí)別調(diào)教的，質(zhì)感很舒服，方向盤也不重，電機(jī)工作還沒什么噪音，踩起來(lái)十分順滑；
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