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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作非常簡(jiǎn)單易上手，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車和油門響應(yīng)很及時(shí)，大屏操作很方便，特別喜歡語(yǔ)音控制，無(wú)聊的時(shí)候還可以和小迪聊聊天，緩解一下，挺有趣的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很精致，指向非常精準(zhǔn)，剎車也很靈敏。哈哈，還有，小迪太聰明了，什么都知道，真像一個(gè)貼心的小管家。車上的只能配置真的超乎想象，進(jìn)隧道會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟大燈，車道偏離會(huì)提示， 空調(diào)擁有CN95的過(guò)濾能力，千里眼觀測(cè)車內(nèi)外情況，全真影像等等，讓操控更科技更有樂(lè)趣。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
別看漢是一個(gè)兩噸多的家伙，操控上可是一點(diǎn)不馬虎。方向盤指向精準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)快速。L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，加上車道偏離預(yù)警與變道盲區(qū)預(yù)警功能，開(kāi)起來(lái)都是十分的順暢。布雷博的卡鉗加持，使其百公里時(shí)速下制動(dòng)距離達(dá)到了驚人的32.8米，更進(jìn)一步保證了行車安全方向盤操控感:轉(zhuǎn)向無(wú)虛位，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，一般的轉(zhuǎn)彎都沒(méi)有壓力
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，就感覺(jué)高速上速度哪怕過(guò)百了感覺(jué)車身飄忽感很弱。但是不足的就是前電機(jī)動(dòng)力分配大了，轉(zhuǎn)向受動(dòng)力影響大，像在加速時(shí)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向力度就變重了，影響操控手感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢有多種駕駛模式可以選擇，特別是當(dāng)切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，開(kāi)起來(lái)甚至比保時(shí)捷還要爽快。方向盤操控感:低速方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，隨著車速加快，方向盤會(huì)變得沉穩(wěn)，調(diào)教非常人性化。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感一流，車頭指向很準(zhǔn)確，就算在擁堵的市區(qū)里我不會(huì)覺(jué)得笨重。底盤懸架非常有質(zhì)感，對(duì)于一些顛簸路面的過(guò)濾的很到位，既保證了穩(wěn)定性，也沒(méi)有丟掉舒適性。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
運(yùn)動(dòng)方向盤，有經(jīng)濟(jì)模式，運(yùn)動(dòng)模式，雖然車重2噸，但是開(kāi)起來(lái)特別輕，而且還穩(wěn)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車操控是真的好，懸掛的支撐性非常的好，這個(gè)車我還沒(méi)跑過(guò)高速，速度在85左右的時(shí)候超車非常的平穩(wěn)，過(guò)彎的時(shí)候車速稍微快一點(diǎn)也沒(méi)有明顯的傾斜。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢比較容易操控，就算是新手，也很容易開(kāi)。特別是漢有很多的輔助功能，讓開(kāi)車也變成一種樂(lè)趣，輕松自在。而且底盤扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，即使在加速的時(shí)候，車也不會(huì)感覺(jué)到是飄。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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操控：
我其實(shí)是剛剛不久才拿下駕照的，一開(kāi)始我開(kāi)我爸那輛車子都不敢上道，但是當(dāng)我買了這輛車子之后我開(kāi)車上道都特別有信心，我感覺(jué)這輛車子的操控特別容易上手很簡(jiǎn)單，像我這么笨的人都能很快適應(yīng)了，感覺(jué)它的方向盤很輕便打方向的時(shí)候也不費(fèi)勁，我現(xiàn)在對(duì)駕校車子的方向盤還記憶猶新呢，一比較真的是一個(gè)天上一個(gè)地上，而且這輛車子的剎車也特靈敏，平時(shí)萬(wàn)一遇上點(diǎn)啥出乎意外的事也能很快就停下，這樣讓我以后開(kāi)車的時(shí)候很有自信心。
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