一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6253）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過(guò)性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開習(xí)慣了AT的變速箱 ，開cvt覺得爆發(fā)力沒有那么強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)，發(fā)勁不急不緩的，加速比較線性。沒有at變速箱的那種直觀的換擋感覺。行車質(zhì)感也就比較平順了。其次就是這車的剎車，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，真的會(huì)推頭，重要的事情說(shuō)三遍。我想是因?yàn)檐囍氐木壒拾�，剎車明顯車身晃動(dòng)。坐在車?yán)锩娑寄芨杏X到是車子很重的感覺。再說(shuō)這車的轉(zhuǎn)向，我開的車不多，感覺這車轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，說(shuō)實(shí)話虛位不大升值我感覺不出來(lái)的，開起來(lái)滿省心，方向也輕�，F(xiàn)在這車我姐上下班代步開開，女孩子都能單手握方向盤駕駛。所以足見其轉(zhuǎn)向之輕盈了。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少，加長(zhǎng)的屁股在過(guò)彎和變道時(shí)還是會(huì)有些拖泥帶水的感覺，不像寶馬在變道的時(shí)候那么的有自信，但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬，試駕了最多十分鐘吧，過(guò)路面顛簸和小坎的時(shí)候?qū)嵲谑遣皇孢m，覺得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 1.8 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106666公里
綜合評(píng)分
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操控：
A4L的操控性和試駕的320相比路感要弱不少，加長(zhǎng)的屁股在過(guò)彎和變道時(shí)還是會(huì)有些拖泥帶水的感覺，不像寶馬在變道的時(shí)候那么的有自信，但是寶馬的椅子看上去又單薄坐上去也硬，試駕了最多十分鐘吧，過(guò)路面顛簸和小坎的時(shí)候?qū)嵲谑遣皇孢m，覺得自己的屁股就要落地了。相比之下還是A4L更適合家用和日常使用。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺總體上差強(qiáng)人意，方向盤輕，加速?zèng)]什么頓挫感。跟偏操控的運(yùn)動(dòng)車型沒法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長(zhǎng)軸距帶來(lái)空間增大的同時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車流里不夠靈活也算是一個(gè)小缺點(diǎn)吧。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
奧迪的特點(diǎn)是在操控與舒適中取得均衡。就10款技術(shù)型來(lái)說(shuō)，他更加突出的特點(diǎn)是舒適而非操控。但其轉(zhuǎn)向依舊調(diào)教精準(zhǔn)，油門靈敏，方向盤沒有虛位，懸架偏軟，但市區(qū)、高速行車環(huán)境下的變相之類的簡(jiǎn)單操控還是足以應(yīng)對(duì)。平時(shí)開車一般都用D檔，喜歡操控的人可以試試S檔，雖然我感覺不出明顯差別。值得一提的是奧迪的剎車有自己的特點(diǎn)，根據(jù)踩剎車的力度和速度會(huì)自動(dòng)判斷剎車的緩急，平常輕踩剎車會(huì)覺得軟，但遇到緊急情況猛踩剎車，還是很靈敏的，剎車成績(jī)也很優(yōu)異。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格30.36萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，如果只是對(duì)我這個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)當(dāng)然不是很滿意，不過(guò)畢竟A4L的定位就是家用舒適，懸掛調(diào)教的相對(duì)比較軟，但是A4L的底盤非常扎實(shí)，這是重點(diǎn)，只有底子好才能更好的調(diào)教升級(jí)，雖然在過(guò)起伏路的時(shí)候雖然很像開船，但是它也會(huì)緊緊的貼死地面，沒有懸掛沒有多余的彈跳，并且對(duì)路面的過(guò)濾很是到位（個(gè)人喜歡路感比較清晰）所以此，一般在開到80公里/小時(shí)速度的時(shí)候過(guò)彎側(cè)傾就比較大了，所以下一步我就準(zhǔn)備給他更換一套避震系統(tǒng)，來(lái)提高它的操控方面。
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
屌絲一枚沒開過(guò)好車，反正是開著很輕松，開2.3小時(shí)一點(diǎn)都不累，單手操作都無(wú)壓力，當(dāng)然這個(gè)是不推薦的，還是要雙手抓才安全，不是賽車手，體會(huì)不出什么過(guò)彎極限什么的！對(duì)我而言，操控杠杠的！
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
看到很多評(píng)測(cè)視頻都說(shuō)奧迪A4/A5這一系列的車的轉(zhuǎn)向比較虛，但是說(shuō)實(shí)話我不這么覺得， 我覺得奧迪調(diào)教的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向還是挺好的，可以根據(jù)車速來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力的大小，感覺助力的比較適中，不輕不重，剛剛好，只是說(shuō)指向不是很精準(zhǔn)，有一定的虛位。然后懸架感覺太軟了，加上加長(zhǎng)的軸距，低矮的底盤，導(dǎo)致過(guò)一些小土坡或者出地庫(kù)的時(shí)候很容易托底。不過(guò)我也特地去4S檢查過(guò)A4的底盤，底盤做工，保護(hù)措施做得還是很不錯(cuò)的，兩側(cè)都有很肉的毛氈墊，關(guān)鍵部位也有護(hù)板�？偟膩�(lái)說(shuō)，操控性也不是A4的強(qiáng)項(xiàng)，如果想要更好的操控，改裝較硬的避震器和彈簧是必須的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人不會(huì)漂移，但是四驅(qū)的系統(tǒng)，肯定比前驅(qū)的好�。∑鸫a我有一次去農(nóng)村，有個(gè)車輪陷在泥地里，踩踩油門，就開上了！這個(gè)是本人對(duì)操控的一種理解！再說(shuō)漂移，電子手剎，確實(shí)開起來(lái)沒有3系的帶感，因?yàn)槲胰ピ囻{3系的時(shí)候，銷售確實(shí)帶我漂移的，畢竟3系是傳統(tǒng)手剎，我個(gè)人都覺得傳統(tǒng)手剎開啟漂移是更加帶感的，但是3系畢竟是后驅(qū)車，你把車倒著開，還漂個(gè)毛啊，也只能正著開車的時(shí)候漂漂，四驅(qū)就不一樣的了，就像很多人說(shuō)328是神車是一個(gè)道理，328四驅(qū)，不成神，也成神了！其次，很多人都說(shuō)指向準(zhǔn)確，精準(zhǔn)！我看過(guò)很多款車型，方向打死都是一圈半，其次很多時(shí)候轉(zhuǎn)彎，有時(shí)候路窄，看能不能一次過(guò)，很多時(shí)候都是根據(jù)不同車型來(lái)確定的，比如有點(diǎn)車車頭很長(zhǎng)，想過(guò)都過(guò)不去，小車頭那當(dāng)然一次過(guò)不成問(wèn)題，對(duì)于指向，我覺得所有車都是一樣的！本人車盲，勿噴！
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
還是因?yàn)槭堑谝惠v車，所以覺得比本人老爸那輛帕薩特領(lǐng)馭好開很多，方向盤也沒那車那么重。還是體現(xiàn)得出來(lái)奧迪的高大上的。
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