上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1232）+1 內(nèi)飾做工很好（985）+1 操控性好（765）+1 外觀漂亮（430）+1 安全系數(shù)高（338）+1缺點：
油耗比較高（6419）+1 保養(yǎng)貴（3193）+1 變速箱缺陷（2445）+1 加速反應慢（1050）+1 內(nèi)部空間小（631）+1 舒適性一般（518）+1 燈光太差（259）+1 冷車啟動異響（221）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高！尤其特別喜歡的方向盤！剎車很平順！雖然剎車和油門有高度差，但是也有效的防止新手誤把油門當剎車踩，很好的防呆設計！車內(nèi)靜音只能算的上同級別中上等吧
缺點：40邁之前換檔有頓挫感！偶爾副駕駛下面有噠噠的聲音，聲音有些大！油耗稍微高
外觀：外觀仁者見仁智者見智！反正到現(xiàn)在沒有說他丑的！一見到都說漂亮！
內(nèi)飾：做工精細！各個接口銜接的很精致！而且還修飾上縫線裝飾！
空間：空間算同級別里優(yōu)勢大的了！尤其后排座椅比同級別車座椅寬不少！坐上去很舒服
配置：電動座椅，4s給加裝的裝飾很實用！鎖車后有大燈延遲照明，很人性化！內(nèi)飾設計很漂亮，第一次讓人感覺很驚艷
動力：40以后提速不錯！市區(qū)超車有信心！高速要吃力些！
操控：
個人認為的指向性很精準！低速過坑有點顛！中速36到55沒什么感覺
油耗：現(xiàn)在不到1200油耗9.9有點高！希望保養(yǎng)后能到9個以下！高速60到90這車真的很省油！看瞬時油耗基本5個以下！
舒適：很舒適，尤其后排很寬！還有前排肩部有點窄！我的肩膀有些寬，這個窄的主副座椅對雙肩支撐不怎么好！避震偏硬，屬性性還行，市區(qū)體現(xiàn)不出來
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購買時間2019年06月
購買地點四川 成都
裸車價格17.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置，顏值，底盤。表哥和我的朋友和我去提車的時候，對外形是贊不絕口，外觀大氣，非常和諧
缺點：也就是價格了，感覺在優(yōu)惠點就差不多了
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的東西，我本人來說是非常喜歡的，尤其是尾部，立體的尾燈很有運動范。前臉比較溫柔，沒有任何加裝
內(nèi)飾：只能說很有特色，談不上豪華，更談不上高端，中控臺真皮包裹很顯檔次。但是其他部分都是硬塑料的，比較廉價吧
空間：空間不是一般的大啊，也許是我之前開的是小馬自達3的緣故吧，前排空間足夠，后排空間非常大，座椅非常舒服，坐在后面空間都還很富裕！�。�
配置：多功能方向盤好用又有逼格，搭配上無鑰匙啟動，真爽
動力：沒的說，關掉ECO模式，點油門就走，速度非常的沖。說相當?shù)挠辛�。由于新車剛落地，還沒舍得猛草，等過首保的，到時會回來追加
操控：
略顯笨重的，偏硬的懸掛，所以帶來了良好的操控性，靈活
油耗：不過今天測了一下下班回家的油耗，無意間清零了，所以還是有一定的說服力的吧。下班路程13公里，平均時速35，有市區(qū)擁堵路段，有高架橋快速路，最后綜合油耗9.6
舒適：前排舒適性不錯，座椅包裹的非常給力，而且對膝蓋的支撐很到位，后排座椅長途很舒適，不會感到疲勞。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速，靜音
缺點：配置不夠完美，導航垃圾。
外觀：白外黑內(nèi)，改了GS包圍，加了5D，帥就一個字！雖然出來很多年，外觀依然打眼。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：適中
動力：4個字：立等可取。只要想超車，極少有超不過的，不論是市內(nèi)還是高速，超車都能利索完成，爆發(fā)力很強悍。30-120很輕松能一氣呵成。
操控：
非常精準，山路一樣游刃有余，曾經(jīng)比對過新君威、蒙迪歐致勝、第八代索納塔，在同一個曲折山路上，毫無疑問新君威大幅勝出，不論是過彎，S彎還是直角過彎提速都相當精確，蒙迪歐可能軸距過長，動力不錯可惜過彎傾斜度很大，讓人缺乏信心，甚至不如第八代索納塔。索納塔的底盤不夠扎實，在曲折山路上能感受得出過彎的傾斜度大，讓人不敢高速過彎。新君威其實最強項應該是給人操控的信心十足。
油耗：我這里路況較好，均速有34，油耗基本夏天10.9，今年冬天升到11.6，目前又降到11.1了�？傮w這車適合高速，不適合城區(qū)，城區(qū)擁堵油耗會很高，個人估計擁堵城區(qū)會12-15，高速會很省。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性非常強悍，最滿意的莫過于那讓人難忘的外觀，獨特的下腰線了。
缺點：變速箱響應慢一些，導致百公里加速不如別的2T
外觀：沒得說，想找出幾臺比它更漂亮的都不太容易。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：前排空間好，非常舒服。后排一般，但由于我家人個子都不高，反而認為后排空間還可以，后備箱也蠻大。另外后排中間突起極為影響乘坐感受，又不是后驅(qū)，那東西哪來的？
動力：數(shù)據(jù)上比較強，就是被變速箱給拉了后腿，如果在變速箱方面加以改進，將是一臺不錯的車。
操控：
指向很精準，高速過彎很穩(wěn)，給人信心很足，高速并線一點都不含糊，行駛時整體感很強，上到兩百多碼依然是穩(wěn)穩(wěn)壓在地上的感覺。剎車由軟到硬，急剎剎得住，點剎減速很柔和，不會很生硬，沒有突兀的讓人想吐的感覺。
油耗：目前11個點，完全在接受范圍內(nèi)，并沒有傳說中那么離譜的油耗，不過這個也要和平均速度有關，2T的油耗明顯比2.0自然吸氣要省油。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.60萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程29300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好,動力強加速快.
缺點：細節(jié)做工有待提高
外觀：沒得說，想找出幾臺比它更漂亮的都不太容易。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：對于一家三口來說足夠了，商務后排就偏小，前排的空間還是非常寬裕的，如果后排經(jīng)常要載人，那就偏局促了點，不過也不至于很難受，起碼比大多數(shù)的A級車大點吧。
動力：4個字：立等可取。只要想超車，極少有超不過的，不論是市內(nèi)還是高速，超車都能利索完成，爆發(fā)力很強悍。30-120很輕松能一氣呵成。
操控：
指向很精準，高速過彎很穩(wěn)，給人信心很足，高速并線一點都不含糊，行駛時整體感很強，上到兩百多碼依然是穩(wěn)穩(wěn)壓在地上的感覺。剎車由軟到硬，急剎剎得住，點剎減速很柔和，不會很生硬，沒有突兀的讓人想吐的感覺。
油耗：目前11個點，完全在接受范圍內(nèi)，并沒有傳說中那么離譜的油耗，不過這個也要和平均速度有關，2T的油耗明顯比2.0自然吸氣要省油。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時間2012年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好,動力強加速快.
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾做工真不是一般的差特別是里面的門把手
外觀：白外黑內(nèi)，改了GS包圍，加了5D，帥就一個字！雖然出來很多年，外觀依然打眼。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：后排一般
動力：4個字：立等可取。只要想超車，極少有超不過的，不論是市內(nèi)還是高速，超車都能利索完成，爆發(fā)力很強悍。30-120很輕松能一氣呵成。
操控：
非常精準，山路一樣游刃有余，曾經(jīng)比對過新君威、蒙迪歐致勝、第八代索納塔，在同一個曲折山路上，毫無疑問新君威大幅勝出，不論是過彎，S彎還是直角過彎提速都相當精確，蒙迪歐可能軸距過長，動力不錯可惜過彎傾斜度很大，讓人缺乏信心，甚至不如第八代索納塔。索納塔的底盤不夠扎實，在曲折山路上能感受得出過彎的傾斜度大，讓人不敢高速過彎。新君威其實最強項應該是給人操控的信心十足。
油耗：我這里路況較好，均速有34，油耗基本夏天10.9，今年冬天升到11.6，目前又降到11.1了。總體這車適合高速，不適合城區(qū)，城區(qū)擁堵油耗會很高，個人估計擁堵城區(qū)會12-15，高速會很省。
舒適：隔音、避震、懸掛都是偏向舒適性了，打孔真皮的座椅包裹性不錯，操控了得也要靠這個座椅。
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購買時間2011年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8750公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：配置不夠完美，導航垃圾。
外觀：白外黑內(nèi)，改了GS包圍，加了5D，帥就一個字！雖然出來很多年，外觀依然打眼。
內(nèi)飾：科技感強，特別是晚上的效果，新君威的冷光按鍵燈配上黑色內(nèi)飾很顯檔次，打孔真皮舒適性不錯，沒有腰部支撐是硬傷啊。
空間：一般我的車都是我自己駕駛，所以對空間來說，不算是很在意。個人感覺還可以，看用途了。
動力：非常強勁，提速很快，超車爽歪歪，可以輕松突破220，想撒野的話它能提供感官刺激。
操控：
非常精準，山路一樣游刃有余，曾經(jīng)比對過新君威、蒙迪歐致勝、第八代索納塔，在同一個曲折山路上，毫無疑問新君威大幅勝出，不論是過彎，S彎還是直角過彎提速都相當精確，蒙迪歐可能軸距過長，動力不錯可惜過彎傾斜度很大，讓人缺乏信心，甚至不如第八代索納塔。索納塔的底盤不夠扎實，在曲折山路上能感受得出過彎的傾斜度大，讓人不敢高速過彎。新君威其實最強項應該是給人操控的信心十足。
油耗：我這里路況較好，均速有34，油耗基本夏天10.9，今年冬天升到11.6，目前又降到11.1了�？傮w這車適合高速，不適合城區(qū)，城區(qū)擁堵油耗會很高，個人估計擁堵城區(qū)會12-15，高速會很省。
舒適：隔音、避震、懸掛都是偏向舒適性了，打孔真皮的座椅包裹性不錯，操控了得也要靠這個座椅。
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程14482公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說，肯定是動力和外形
缺點：行駛時有異響，47碼降擋頓挫
外觀：白外黑內(nèi)，改了GS包圍，加了5D，帥就一個字！雖然出來很多年，外觀依然打眼。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：接孩子，出去玩， 足夠用了 。
動力：非常強勁，提速很快，超車爽歪歪，可以輕松突破220，想撒野的話它能提供感官刺激。
操控：
指向很精準，高速過彎很穩(wěn)，給人信心很足，高速并線一點都不含糊，行駛時整體感很強，上到兩百多碼依然是穩(wěn)穩(wěn)壓在地上的感覺。剎車由軟到硬，急剎剎得住，點剎減速很柔和，不會很生硬，沒有突兀的讓人想吐的感覺。
油耗：我這里路況較好，均速有34，油耗基本夏天10.9，今年冬天升到11.6，目前又降到11.1了。總體這車適合高速，不適合城區(qū)，城區(qū)擁堵油耗會很高，個人估計擁堵城區(qū)會12-15，高速會很省。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.10萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不偷工減料，用料足，車重1680公斤。
缺點：冷車啟動得等幾十秒
外觀：白外黑內(nèi)，改了GS包圍，加了5D，帥就一個字！雖然出來很多年，外觀依然打眼。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：一般我的車都是我自己駕駛，所以對空間來說，不算是很在意。個人感覺還可以，看用途了。
動力：2t的動力足夠了，市區(qū)開有些浪費，呵呵。
操控：
指向很精準，高速過彎很穩(wěn)，給人信心很足，高速并線一點都不含糊，行駛時整體感很強，上到兩百多碼依然是穩(wěn)穩(wěn)壓在地上的感覺。剎車由軟到硬，急剎剎得住，點剎減速很柔和，不會很生硬，沒有突兀的讓人想吐的感覺。
油耗：目前11個點，完全在接受范圍內(nèi)，并沒有傳說中那么離譜的油耗，不過這個也要和平均速度有關，2T的油耗明顯比2.0自然吸氣要省油。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5008公里
綜合評分
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優(yōu)點：不偷工減料，用料足，車重1680公斤。
缺點：變速箱換擋反應較慢
外觀：最滿意的地方，三年前的設計，今天看來依然時尚而具有視覺沖擊力。
內(nèi)飾：黑內(nèi)，很酷。內(nèi)飾設計很時尚，適合年親人，不過和即將換代的其他新款車比慢慢跟不上形勢了，儀表中控神馬的，新IS之流真的很炫。
空間：一般我的車都是我自己駕駛，所以對空間來說，不算是很在意。個人感覺還可以，看用途了。
動力：2T的動力真的沒話說加速和油門的感覺都很明顯
操控：
指向很精準，高速過彎很穩(wěn)，給人信心很足，高速并線一點都不含糊，行駛時整體感很強，上到兩百多碼依然是穩(wěn)穩(wěn)壓在地上的感覺。剎車由軟到硬，急剎剎得住，點剎減速很柔和，不會很生硬，沒有突兀的讓人想吐的感覺。
油耗：目前才拿車，我基本沒有發(fā)言權，呵呵。當然對于2t的油耗，我有心理準備。其實也沒什么了，差幾個油，一年下來能省多少？一兩千最多了。
舒適：前排非常舒服，后排南方小個子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進的過程，不會來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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