上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動(dòng)感（1232）+1 內(nèi)飾做工很好（985）+1 操控性好（764）+1 外觀漂亮（430）+1 安全系數(shù)高（337）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6412）+1 保養(yǎng)貴（3193）+1 變速箱缺陷（2440）+1 加速反應(yīng)慢（1050）+1 內(nèi)部空間小（631）+1 舒適性一般（518）+1 燈光太差（259）+1 冷車啟動(dòng)異響（221）+1 + 添加印象最新印象：
君威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.99萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程14482公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排非常舒服，后排南方小個(gè)子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進(jìn)的過程，不會(huì)來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯(cuò)，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排非常舒服，后排南方小個(gè)子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進(jìn)的過程，不會(huì)來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯(cuò)，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5008公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排非常舒服，后排南方小個(gè)子也可以。減震偏硬，不過我喜歡這種感覺，隔音效果很棒。平常駕駛加速或者剎車都是漸進(jìn)的過程，不會(huì)來的很突兀讓人犯惡心。音響一般般，但不是發(fā)燒友也夠用了。加熱，定速什么的都有，安吉星也不錯(cuò)，不過這些配都無所謂，沒多大用。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.09萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.39萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程490000公里
綜合評(píng)分
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舒適：偏硬的懸掛，低扁平比的輪胎，舒適性肯定要差一些了，但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變?nèi)彳浺恍┬�，這樣能稍微改善一點(diǎn)駕乘感受，別指望有多明顯；還有座椅比較硬，GS為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)突出包裹性，去掉了腰部支撐，長途開車就比較累了，還是自己買個(gè)小腰墊比較靠譜；不過前排座椅都配備了加熱/通風(fēng)功能，冬天夏天能舒服點(diǎn)，所以前排座椅就不用套坐墊了；其他像雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，都能從側(cè)面提升駕乘感受。對(duì)了，關(guān)于噪音，高速行車的時(shí)候總感覺風(fēng)噪比較大，不知道是不是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的緣故。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格25.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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舒適：偏硬的懸掛，低扁平比的輪胎，舒適性肯定要差一些了，但是GS可以切換到Tour模式讓懸掛變?nèi)彳浺恍┬�，這樣能稍微改善一點(diǎn)駕乘感受，別指望有多明顯；還有座椅比較硬，GS為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)突出包裹性，去掉了腰部支撐，長途開車就比較累了，還是自己買個(gè)小腰墊比較靠譜；不過前排座椅都配備了加熱/通風(fēng)功能，冬天夏天能舒服點(diǎn)，所以前排座椅就不用套坐墊了；其他像雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立出風(fēng)口，支持5.1高保真的哈曼卡頓音響系統(tǒng)，都能從側(cè)面提升駕乘感受。對(duì)了，關(guān)于噪音，高速行車的時(shí)候總感覺風(fēng)噪比較大，不知道是不是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的緣故。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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舒適：真心覺得舒適..無論你是在駕駛還是在副駕還是在后排..雖然空間是有點(diǎn)局促..但個(gè)人認(rèn)為..空間和舒適沒有太大的直接關(guān)系..只要前排座椅沒有壓倒你腳..只要你的頭沒有頂?shù)杰図斄?.只要你的腳還可以稍稍伸開..我覺得你還是可以在副駕或者后排座椅舒適的睡上一覺..
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