華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4491）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.44萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要還是看著零胎壓續(xù)航去的，安全第一哈！希望有滿意的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：空間和國產(chǎn)的某些A級(jí)車差不多，前排副駕駛的座椅不適合身高180以上的 人乘坐，假如滿員的情況下副駕駛坐的身高比較高的人很憋屈。沒有舒適感。前排的杯架不能放太長(zhǎng)的水杯，比如說檸檬杯。
外觀：表現(xiàn)一般，對(duì)不起軸距
內(nèi)飾：8速+2t，加速平穩(wěn)，動(dòng)力十足，加速的感覺十分過癮，但是由于剛剛過磨合期，還沒有來得及玩sports模式，估計(jì)會(huì)更爽的，哈哈。同時(shí)希望各位車友在保證安全的前提下開心駕車，安全第一。
空間：過彎還行，避震后期還得改
配置：剛開始油耗在8.5左右，突然一天不知怎的跳到10了�。�
動(dòng)力：運(yùn)行風(fēng)格的3系在舒適性上并不是強(qiáng)項(xiàng)，座椅稍硬，但是駕駛感受很棒，反應(yīng)靈敏。
操控：
很不錯(cuò)，有改裝潛力
油耗：家族式的，還算滿意。
舒適：：買這個(gè)車前，看了邁騰，CC，A4，C260，君越等車，無論從驅(qū)動(dòng)方式，還是品牌知名度，我覺得寶馬320的性價(jià)比都是最高的！
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主打操控！
缺點(diǎn)：由于是家里的第一輛車，買的時(shí)候不懂，對(duì)配置方面沒有過多關(guān)注，當(dāng)時(shí)也不知道320i沒有藍(lán)牙連手機(jī)播放音樂功能。
外觀：我對(duì)空間沒要求，90%以上的時(shí)間后排都不坐人，再小的車駕駛位都不會(huì)擁擠。
內(nèi)飾：開始打算買316的后來試駕的時(shí)候只有320試了幾圈而且銷售一直推薦上320.后來想著2.0T的優(yōu)勢(shì)也比較明顯以前沒開過快車，覺的320已經(jīng)很快了，自己覺的很滿意了。
空間：操控絕對(duì)一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，所謂的指哪打哪，終于感受到了，運(yùn)動(dòng)王者也是由此而生！
配置：10-11吧 還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：別提了
操控：
個(gè)人還是蠻喜歡的 但是和新c比起來有點(diǎn)弱
油耗：原車的時(shí)尚中控是銀色的（可以說巨丑嗎？），買車之前就在網(wǎng)上訂了原廠的運(yùn)動(dòng)7件套，改了過后就順眼多了，當(dāng)然3.5K的原廠價(jià)格不便宜，但帥氣了，不是么？呵呵
舒適：性價(jià)比在ABB里面算是比較高的，雖然A4車價(jià)低點(diǎn)，但是3系后期保養(yǎng)維護(hù)成本低呀！而且牌子也硬！??
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014新款的外觀和動(dòng)力都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還有座椅檔次不行
外觀：前排空間不錯(cuò)，后排不經(jīng)常坐人，感覺一般般
內(nèi)飾：之所以給五星，是因?yàn)槲屹I的這款是在同級(jí)別中動(dòng)力算是很強(qiáng)大的了。而且配合油耗，也很滿意的。推背感還是明顯的。
空間：寶馬的操控是精髓，轉(zhuǎn)向靈敏！運(yùn)動(dòng)模式澎湃動(dòng)力，舒適模式安靜平順，節(jié)油模式經(jīng)濟(jì)環(huán)保
配置：之前用原車的輪胎時(shí)候，綜合市區(qū)和高速油耗在9.6，后來換了400M的輪轂和倍耐力的P0和P7，換了普通胎以后差不多8.8，后輪用的245的胎，平常的開出個(gè)方式還行，偶爾來個(gè)激烈的！
動(dòng)力：舒適照上一代又提升。舒適性不是3系的本領(lǐng)啊哈哈。
操控：
騷氣的前臉，經(jīng)典的腰線和尾燈還有標(biāo)志性的大鯊魚鰭。除了輪轂小點(diǎn)兒，剩下的100%滿意！
油耗：內(nèi)飾還可以，但是缺乏豪華感。
舒適：價(jià)格實(shí)用性操控性非常適合年輕人，價(jià)格不貴，動(dòng)力猛，外觀給力，品牌價(jià)格高，五系可能是爹車，三系就會(huì)避免一半輿論啦～保養(yǎng)便宜！
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間夠大，動(dòng)力充沛日常夠用
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)行程較短的節(jié)奏（不知道是不是應(yīng)該這樣形容）。畢竟在高速開過一些畢竟顛簸的路面時(shí)，底盤不是一般的響...
外觀：犀利！犀利！大愛天使眼�。。�！單菊花有點(diǎn)傷，怎么說也是一款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車，再運(yùn)動(dòng)一看單菊就萎了.....
內(nèi)飾：馬鞍棕內(nèi)，很大氣too
空間：家用夠用，不跟大車比。
配置：選車小半年，最終還是覺得這款車性價(jià)比最高，該有的都有還便宜。
動(dòng)力：完全靠滿足我的要求，隨叫所到的感覺，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配完美，加速?zèng)]有明顯頓挫感
操控：
寶馬的操控，應(yīng)該是大家都普遍接受的事實(shí)，之前我只是聽說，但是自從自己親自去駕馭它后，才有了初步的感受。由于才開了不到1000公里，我覺得在這點(diǎn)上，我還是沒有什么說服力，等待以后時(shí)間的推移，我才能真正體會(huì)到寶馬得以揚(yáng)名的操控性。
油耗：市區(qū)基本上10個(gè)多一點(diǎn)，還在接受范圍之內(nèi)，遇到堵車就單說了
舒適：懸掛較軟，行駛起來比較舒適
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠了，車燈超好看！
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾太廉價(jià)了，塑料感太強(qiáng)，后悔選擇了米色內(nèi)飾，感覺還不如黑色好。再有就是由于8檔位，速度剛起來就降檔，雖然省油，但提速有時(shí)不快。
外觀：新款的前臉不錯(cuò)，很有流線型。老婆就是嫌奔馳的老款C級(jí)外觀不好看才讓買寶馬的。
內(nèi)飾：原長(zhǎng)的銀色內(nèi)飾板太難看了，越看越冷，所以在德國買了原裝的運(yùn)動(dòng)鋼琴漆紅內(nèi)內(nèi)飾7件，換上后立刻好看太多了，等有錢了換上nbt大平和運(yùn)動(dòng)儀表盤再加上三角褲方向盤，瞬間就高大上啦。
空間：本人171CM，前排空間足夠用了，后排空間就有點(diǎn)緊湊了。
配置：我覺得320i時(shí)尚可以帶給你體驗(yàn)寶馬還是值得購買的，但是如果你有錢我還是建議買運(yùn)動(dòng)版，大屏還是爽的
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，沒的說不怕費(fèi)油不會(huì)讓你失望的，現(xiàn)在的城市交通狀況是絕對(duì)夠用，偶爾去高速放肆下還是少有敵手的，前提是安全第一
操控：
非常優(yōu)秀
油耗：可以承受，沒感覺很費(fèi)。
舒適：一般了，運(yùn)動(dòng)舒適不可兼得。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014新款的外觀和動(dòng)力都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾還有座椅檔次不行
外觀：騷氣的前臉，經(jīng)典的腰線和尾燈還有標(biāo)志性的大鯊魚鰭。除了輪轂小點(diǎn)兒，剩下的100%滿意！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，但是缺乏豪華感。
空間：前排空間不錯(cuò)，后排不經(jīng)常坐人，感覺一般般
配置：價(jià)格實(shí)用性操控性非常適合年輕人，價(jià)格不貴，動(dòng)力猛，外觀給力，品牌價(jià)格高，五系可能是爹車，三系就會(huì)避免一半輿論啦～保養(yǎng)便宜！
動(dòng)力：之所以給五星，是因?yàn)槲屹I的這款是在同級(jí)別中動(dòng)力算是很強(qiáng)大的了。而且配合油耗，也很滿意的。推背感還是明顯的。
操控：
寶馬的操控是精髓，轉(zhuǎn)向靈敏！運(yùn)動(dòng)模式澎湃動(dòng)力，舒適模式安靜平順，節(jié)油模式經(jīng)濟(jì)環(huán)保
油耗：之前用原車的輪胎時(shí)候，綜合市區(qū)和高速油耗在9.6，后來換了400M的輪轂和倍耐力的P0和P7，換了普通胎以后差不多8.8，后輪用的245的胎，平常的開出個(gè)方式還行，偶爾來個(gè)激烈的！
舒適：舒適照上一代又提升。舒適性不是3系的本領(lǐng)啊哈哈。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程20987公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主打操控！
缺點(diǎn)：由于是家里的第一輛車，買的時(shí)候不懂，對(duì)配置方面沒有過多關(guān)注，當(dāng)時(shí)也不知道320i沒有藍(lán)牙連手機(jī)播放音樂功能。
外觀：個(gè)人還是蠻喜歡的 但是和新c比起來有點(diǎn)弱
內(nèi)飾：原車的時(shí)尚中控是銀色的（可以說巨丑嗎？），買車之前就在網(wǎng)上訂了原廠的運(yùn)動(dòng)7件套，改了過后就順眼多了，當(dāng)然3.5K的原廠價(jià)格不便宜，但帥氣了，不是么？呵呵
空間：我對(duì)空間沒要求，90%以上的時(shí)間后排都不坐人，再小的車駕駛位都不會(huì)擁擠。
配置：性價(jià)比在ABB里面算是比較高的，雖然A4車價(jià)低點(diǎn)，但是3系后期保養(yǎng)維護(hù)成本低呀！而且牌子也硬！??
動(dòng)力：開始打算買316的后來試駕的時(shí)候只有320試了幾圈而且銷售一直推薦上320.后來想著2.0T的優(yōu)勢(shì)也比較明顯以前沒開過快車，覺的320已經(jīng)很快了，自己覺的很滿意了。
操控：
操控絕對(duì)一流，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，所謂的指哪打哪，終于感受到了，運(yùn)動(dòng)王者也是由此而生！
油耗：10-11吧 還是不錯(cuò)的
舒適：別提了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò) 目前均速44 座椅電加熱不錯(cuò) 動(dòng)力較好 拉高速跑了250 略有下坡 手動(dòng)變擋情況下
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和車鑰匙看起來沒那么高檔
外觀：見仁見智 個(gè)人比較喜歡
內(nèi)飾：因?yàn)槭菚r(shí)尚版，銀色的面板，外加小屏，看上去不怎么高大上，個(gè)人比較喜歡風(fēng)尚版的中控；中控臺(tái)下部直接有異響。
空間：空間基本滿意，選擇的短軸，后排一般不大乘坐人。
配置：沒有什么性價(jià)比可言，如果在意性價(jià)比就不買這個(gè)品牌的車了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面根本不用講啦,而且這款寶馬還用了部分鋁合金車身,力量是那個(gè)要來便來,爽得無與倫比.彈射起步的話估計(jì)比官方公布的7.4秒要快
操控：
操控用網(wǎng)絡(luò)術(shù)語就是指哪打哪，這個(gè)我也不太懂。反正好開就對(duì)了。
油耗：油耗要比其他的2.0排量油耗低多了，在市區(qū)開百公里也就10個(gè)油，在郊區(qū)混合路在7.8左右，高速更省我新手6.5這樣。
舒適：跟日本車肯定是沒法比，個(gè)人覺得過減速坎的時(shí)候還可以，而且感覺底盤整體性不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.15萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控真的不是傳說，指向非常精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：懸掛軟。
外觀：外觀沒得說，大愛，怎么看都順眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾買回來肯定要自己改的
空間：尚且夠用。
配置：綜合優(yōu)惠力度，這個(gè)價(jià)位的車。感覺性價(jià)比最高的就是這個(gè)了。買回來沒后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，不用運(yùn)動(dòng)模式也能滿足自己的狂野欲望，加上運(yùn)動(dòng)模式，推背感強(qiáng)烈，一般的車只能望塵莫及。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，相對(duì)來說是比較先進(jìn)的，加上8速變速箱，反應(yīng)迅速.
操控：
優(yōu)秀
油耗：好，很省油
舒適：我一直覺得挺舒服的，不過有一天下午連續(xù)開了4個(gè)小時(shí)的高速，感覺腰部很疼，不知道是不是跟座椅有關(guān)。平時(shí)都感覺挺好，包裹性也有。副駕和后排舒適性我很少體驗(yàn)，這么說吧，我們家一家四口，除了我之外，其他三個(gè)人都暈車，但是坐我開的320出去，只有兒子會(huì)感覺有些暈，但是不吐，其他兩個(gè)人都很少有暈車的感覺。大顛簸過濾的干脆，回彈速度快，感覺底盤韌性十足，平穩(wěn)。細(xì)碎的顛簸會(huì)傳遞的比較直接，速度快感覺不到，30左右的速度會(huì)明顯很多。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外光時(shí)尚尤其是大燈，動(dòng)力充足，還有電子排擋桿，操控絕對(duì)一流。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是配置比較低，無鑰匙進(jìn)入，自發(fā)光儀表，后視鏡自動(dòng)折疊，這些實(shí)用而又常見的配置，新3系竟然統(tǒng)統(tǒng)沒有。而我家另一部騏達(dá)上卻是標(biāo)準(zhǔn)配置。要知道騏達(dá)比3系整整便宜20萬，可見如果追求性價(jià)比就不要考慮3系。沒有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就擺了，30多萬的車竟然連普通的巡航功能都沒有。我認(rèn)為也是比較不能接受的，好在后期加裝不麻煩，費(fèi)用不是太高的緣故，就咬牙忍忍。
外觀：3系i跟大空間無緣。只是夠用。
內(nèi)飾：稍顯弱，加上BMS應(yīng)該夠用了，偶爾小飆一下推背感還是有的，目前沒有過2千的磨合，駕駛還是比較溫柔的。
空間：沒任何問題，指哪打哪。。。從來沒偏離過，那叫一個(gè)精準(zhǔn)
配置：節(jié)油模式市區(qū)開才9個(gè)油，不知道大家的多少？
動(dòng)力：駕駛舒適性還行，避震稍硬了點(diǎn)。乘坐舒適性稍微差點(diǎn)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)有疲勞感。
操控：
開眼角的外觀還是很不錯(cuò)的，起碼我覺得還完mt或者mp外包圍后比新c耐看，新c第一眼驚艷，但是不耐看，開眼角越看越好看。
油耗：不喜歡，買車時(shí)候買了米色內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)太失誤了，臟的一塌糊涂。。。
舒適：還好
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