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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格41.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 以前開過豐田銳志，方向盤很輕，跑高速時刻都要握緊方向盤，很累。3系的方向盤重穩(wěn)，現(xiàn)在跑高速很輕松。
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購買時間2015年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控這代就差很多了，建議換減震器了，左右打方向盤側傾明顯了很多，開戰(zhàn)斗模式的時候還是老款信心足！
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.90萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的指向性在家里這些車里面是最好的，比A4精準許多，比GLK好一些，但是沒有glk的方向盤舒服
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動一點，反饋就挺大的，這個也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實很敏捷，很運動。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.47萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常滿意，指向很精準，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運動轎車。
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常滿意，指向很精準，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運動轎車。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前沒開過寶馬，只是聽說寶馬操控好。方向盤很靈活，一般動一點，反饋就挺大的，這個也許就是大家所說的操控性好吧，我覺得我還得需要適應下，基本上方向盤打哪，車就走哪，確實很敏捷，很運動。
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購買時間2014年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控非常滿意，指向很精準，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運動轎車。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格26.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還是比上一代E90的懸掛要軟，但依然剛性很好，不用拿賽道的標準，也沒有極限駕駛的情況，后驅(qū)的穩(wěn)定性很好，而且方向盤高速也比較沉，啟停功能我很喜歡，變速器使用起來也很愜意；有一次出停車場之后一腳地板油甩尾了，當時有點吃驚，后來習慣了就知道了，如果合適的地點甩尾應該也挺酷
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格26.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 懸掛與車架良好的配合，特別是在崎嶇的路面時，轉向、懸掛和底盤表現(xiàn)的相當一致，高速行駛時，車輛很平穩(wěn)，貼地力很好，過彎側傾不明顯，不過車內(nèi)噪音較大。網(wǎng)友稱操控精準，在車流中穿梭自如，有人車合一的感覺。不過胎噪比較大，110KM/H時噪音明顯。
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