上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，已步入不惑之年的我認(rèn)為15款太經(jīng)典了，16款感覺有點年輕化了。油耗，現(xiàn)在跑了三百多公里，目前油耗7個左右，郊區(qū)為主�？臻g，不用多說了吧，灰�；页Ｋ目臻g！
缺點：動力和油耗，以及出廠的瑕疵！車子買回來，上牌的時候揭掉漆上的白色保護(hù)膜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)漆面上有很多白斑；另外，做工和用料也不行了，明顯不如我原來的09款明銳厚實，開起來會有點異響，但是什么時候響，哪里響，暫時還沒找到規(guī)律。動力太弱了！
外觀：外觀絕對是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個車的外觀像極了成功男士的外表，動力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾古板，嚴(yán)肅，沒活力，千篇一律，真的沒什么新鮮感，最喜歡的是雅閣的中控，有層次感，雙大屏，看起來很舒服，很有質(zhì)感。買來之后安裝了大屏導(dǎo)航一體機(jī)，要吐槽的是，大眾的車，留給你的大屏的角度都是幾乎垂直的！這點看來，德國人腦子病的不輕，嚴(yán)重影響行車安全，你開車往前看，想看導(dǎo)航的話，就得低頭。不像某些車，大屏是在中控上部，有一定的傾斜角度，行車過程中不用大幅度低頭，眼睛一瞥就能看見。
空間：帕薩特的空間沒得說，就是大，很大，后排實在是感覺太大了，坐著相當(dāng)?shù)氖娣�，其他的B級車也都做過，感覺還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長物品的時候方便。
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個多，郊區(qū)油耗6個多，那就不錯了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點，這個的性價比，就只有價格占點優(yōu)勢了。
動力：一個字，弱，肉，以前看評論，感覺還不錯，實際上開起來，就不是那么回事了，起步一檔很慢，沒勁，二檔以后好點，三檔，四檔還行。五檔感覺又不怎么樣了。這還沒到夏天，要是夏天開著空調(diào)，不知道會弱到什么程度。
操控：
大眾的操控沒得說，買帕薩特之前開過十幾天的小波羅，就被大眾的操控吸引了，所以才有了這輛帕薩特。低速的時候方向盤很輕盈，指哪打哪的感覺，高速的時候很沉穩(wěn)，加上扎實的地盤，高速感覺十分的穩(wěn)。
油耗：這一點不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個油耗有點高了，我原來的老明銳09款1.6手動擋，這段路我以前能跑出不到5個油，看口碑，有的車友能跑出4個多，5個多，很是羨慕啊， 說實話，早知道這臺車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達(dá)等車，覺得這些車油耗大，暫時先買個油耗小點的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點，希望如此。
舒適：重所周知大眾的懸掛偏硬，帕薩特也是如此，畢竟舒適性和操控總要稍微的犧牲一個。前排的座椅各種調(diào)節(jié)感覺很舒服，座椅的包裹性也很好，但也稍微偏硬。后排的座椅也是偏硬點，后排中間坐人的話有點不舒服，后排坐倆人挺舒服的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.4T的發(fā)動機(jī)配合大眾經(jīng)典的DSG變速箱 在高速駕駛中顯得非常的匹配 前排空間和后排空間不錯 底盤懸架調(diào)校的很好過減速帶和土路沒有太顛簸的感受 多功能方向盤精準(zhǔn) 真皮座椅非常舒適 電動天窗 自動空調(diào) 后排空調(diào) 自動雨刷器 電動座椅 定速巡航等
缺點：可能是配置吧，我那時候的尊榮，沒有電子座椅、沒有多功能方向盤，沒有氙氣大燈，讓人惋惜。 但是后來的改款，以及前幾次的這次更新，這些配置全部都標(biāo)配在尊榮上，挺好的。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間那是杠杠的，長軸距帶來充裕的腿部空間；寬車身讓車上的人坐的自然放松。此外，我們也不能忽略了帕薩特充足的頭部空間，要知道腿部再充裕，如果頭頂?shù)杰図斈钦娴暮茈y受。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：這可能是所有1.4T帕薩特車主最關(guān)心的問題，也是很多人糾結(jié)再糾結(jié)邁不過的一座大山。我給出的評論是：毋庸置疑，肉。 但是，如果你不天天飆車，不超速行駛，1.4T的動力足夠你用了。 什么滿載，什么開空調(diào)，盡管放心吧！ 此外，1.4T的低油耗，也是一大不能不考慮的優(yōu)勢。
操控：
這新帕薩特身上，你能很明顯的感覺到他為了中國人鐘愛的“舒適”而做的改變。 他的懸架，不再是之前德國車的那種一味地硬朗，而是著重提升了硬中有軟的“韌性”。 PQ46平臺的后獨立多連桿懸架，彎道中給人良好的支撐和靈活的操控。轉(zhuǎn)向方面，更是秉持大眾一貫的優(yōu)勢，該重就重，該輕就輕。 當(dāng)然， 整個底盤的整體性，我覺得還有提升的空間。尤其是在過減速帶的時候，聲音和整體車身反饋略顯的有些松散。
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足
缺點：這個就我目前開的情況來看，還是有幾點不滿意。不知道大家有沒有遇到過，第一點：買回來的第2天打開車窗過減速帶還有稍微顛簸的路面上聽到左前輪的位置有類似金屬敲擊的響聲：咔、咔。檔位在D2的情況下較為明顯，起初還以為是哪里有螺絲沒有擰緊，我就跑到4S那里去，去了維修顧問說這個情況正常，只要裝配DSG的車子或多或少都有這種聲音，回來在網(wǎng)上一查說這是通病。我開同事朗逸1.4T的時候也有，不過他的聲音貌似比我的小�，F(xiàn)在我過減速帶的時候調(diào)成手動模式，情況有所改觀。第二點：就是滲油，我覺得用滲油比較確切，我買車回來4200公里發(fā)現(xiàn)的，其他的地方?jīng)]有滲油，比如說：渦輪增壓管那里。目前只有一處就是固定有大眾LOGO那個塑料蓋的支腳，過半個月就會有一小片濕潤的（額...這句話感覺有點怪怪的，不要邪惡了哈）平時我有擦發(fā)動機(jī)艙的習(xí)慣，就用毛巾擦了擦。第三點：就是提速的時候聽到嘩啦、嘩啦的響聲，這個不知道是怎么回事，有一次一輛寶馬超我車他過去的時候我感覺他也有嘩啦、嘩啦的響聲。第四點：最近才有的就是冷車走的時候聽到右后輪有金屬摩擦的聲音，準(zhǔn)備保養(yǎng)的時候去檢查檢查。
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，真皮座椅感覺一般，另外座椅為啥真皮不是全包，還有座椅滑道為啥不設(shè)防塵罩，里面容易進(jìn)灰不好清理。異味異響：開始車門開啟是有異響，吱吱聲后來用松滑劑噴了下玻璃升降處好了。
空間：空間是絕對的大。
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：我感覺就是起步有點慢之外（可能是我沒有深踩油門的原因）跑起來的時候動力很強(qiáng)勁啊，20-30碼急加速的時候輪胎在地面上打滑，嗖的一下就竄出去了。沒有那種干吼不走的感覺。就這個動力...倍爽。
操控：
操控非常棒，路感反應(yīng)強(qiáng)烈，減震非常硬！拐彎非常穩(wěn)不側(cè)傾！懸掛也不錯！無鑰匙進(jìn)入非常方便，基本鑰匙就放身上不用往外拿了！無鑰匙啟動也是比較高大上吧！增加了豪華感！
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時候可以跑100碼，長時間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號油，經(jīng)�？吹接信笥褑柤�93還是97，我感覺廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計下加200元油可以跑大概300公里左右，說到這里單位以前的老款捷達(dá)又要出場了，我之前開的時候我也算了下捷達(dá)的油耗感覺也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點忘記說了，全程高速的時候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：舒適性覺得一般屬于中等偏下一點。這是我的感覺。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯。空間大敞快，天窗也不錯。
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格20.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這輛帕薩特1.4T在動力方面的表現(xiàn)，對于我這個新手來說完全夠用，由于15款增配的電動座椅和多功能方向盤，也讓我覺得性價比提升了不是一點倆點
缺點：沒有啥不滿意的，就怕DSG，不過入了手以后才覺得，是你的就是你的。開起來就是舒服。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間絕對是帕薩特的優(yōu)勢，大眾的中控普遍都比較短，不會占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個人。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：這可能是所有1.4T帕薩特車主最關(guān)心的問題，也是很多人糾結(jié)再糾結(jié)邁不過的一座大山。我給出的評論是：毋庸置疑，肉。 但是，如果你不天天飆車，不超速行駛，1.4T的動力足夠你用了。 什么滿載，什么開空調(diào)，盡管放心吧！ 此外，1.4T的低油耗，也是一大不能不考慮的優(yōu)勢。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意、這個說實話得。大眾1.4T得發(fā)動機(jī)之前也接觸過、朋友高爾夫和速騰都有、反應(yīng)油耗很省、現(xiàn)在自己用 了、感受真得很好。可以拿出去給大家炫耀了。
缺點：起步動力有點肉，早上打火的時候聲音挺大，減震有些偏硬，真皮座椅有些偏硬，深踩油門有時候變速箱會思考問題。
外觀：外觀設(shè)計的不錯可惜大燈是鹵素的 車窗的裝飾條采用的鍍鉻 顯得高檔大器 后尾燈夜間非常漂亮 前臉采用3幅鍍鉻前臉超大的VW標(biāo)志 非常迷人 后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計 車身的腰線設(shè)計的很好 車門后備箱的縫隙很小 密封膠條 密封性也不錯 大燈和前臉一體化的設(shè)計是很大的亮點 天窗的設(shè)計也不錯電動全景天窗車燈設(shè)計：雖然不是氙氣大燈 但大燈的聚光亮度還是不錯的 尾燈的表現(xiàn)也不錯 夜間燈光 表現(xiàn)很好 開起啟霧燈在惡劣天氣中表現(xiàn)還是不錯的 比如說現(xiàn)在冬季的霧霾天做工車漆：大眾的車身的鈑金厚實 焊接的接縫處處理的很好 整車車漆噴涂處理的相當(dāng)出色 黑色車漆非常閃亮 在中級別轎車中顯出較高的檔次
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間那是杠杠的，長軸距帶來充裕的腿部空間；寬車身讓車上的人坐的自然放松。此外，我們也不能忽略了帕薩特充足的頭部空間，要知道腿部再充裕，如果頭頂?shù)杰図斈钦娴暮茈y受。
配置：這是一款性價不比較高的一款車 比如標(biāo)配多功能方向盤 安全性方面也不錯 配備的安全氣囊 側(cè)面氣簾等 新車的使用和后期的維修保養(yǎng)費用找同級別車型 節(jié)省時間 油耗 二手車保值率也是比較高的 市場保有量非常量大選裝配置：輪胎選裝米其林真空輪胎 地盤選裝的地盤護(hù)甲 贈送的原裝防爆貼膜期待的配置：氙氣大燈 大燈燈光自動調(diào)節(jié) 發(fā)動機(jī)一鍵啟動 原車原廠尺寸備胎
動力：動力只能說夠用得、當(dāng)然新車我也沒怎么敢開得太快、有幾次高架上開了120碼、后勁還是可以得、想想油耗著一些犧牲也是值得得。當(dāng)然動力看個人駕駛習(xí)慣得、想開得爽整到手動模式也還是可以得，或者是整到S檔得、當(dāng)然這個是別人車這樣開得、自己車誰舍得啊。
操控：
這新帕薩特身上，你能很明顯的感覺到他為了中國人鐘愛的“舒適”而做的改變。 他的懸架，不再是之前德國車的那種一味地硬朗，而是著重提升了硬中有軟的“韌性”。 PQ46平臺的后獨立多連桿懸架，彎道中給人良好的支撐和靈活的操控。轉(zhuǎn)向方面，更是秉持大眾一貫的優(yōu)勢，該重就重，該輕就輕。 當(dāng)然， 整個底盤的整體性，我覺得還有提升的空間。尤其是在過減速帶的時候，聲音和整體車身反饋略顯的有些松散。
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個 油耗表現(xiàn)還是非常不錯的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，前排副駕駛座椅調(diào)整到最大，什么概念呢，我1.8的個頭腳尖碰不到前面的情況下，后排還有一拳有余。。2015款配置也基本都有了，多功能方向盤，送的導(dǎo)航和倒車影像，前排座椅加熱，藍(lán)牙電話，電動座椅，自動大燈，電子手剎，真皮座椅等等。。。關(guān)鍵1.4T還有購置稅減半！上路20W不到哦！
缺點：其實沒有什么不滿意的地方，唯一稍微遺憾的就算是發(fā)動機(jī)噪音，可能稍微有點大，另外對dsg略有擔(dān)心；
外觀：外觀線條簡潔，完全大眾的家族臉譜，25到65歲開都沒有任何違和感。自己比較喜歡它的LED尾燈，造型晚上很明顯。比較遺憾的是前大燈是鹵素大燈，現(xiàn)在新款帕薩特已經(jīng)全系配置氙氣大燈了。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：本人身高1.72米 做4個人乘坐空間很好跑長途不是很疲勞 尤其是后排空間可是說是表現(xiàn)的很不錯 后背廂490L的空間也是不錯的
配置：總體來說性價比挺高的，特別是我是在新老款交替的時間入手，優(yōu)惠力度杠杠的，完全打破了我對帕薩特原始的概念。尊榮版是帕薩特的標(biāo)配，但是配置也不低，天窗，自動空調(diào)，倒車?yán)走_(dá)，真皮座椅，六安全氣囊，電動座椅，……該有的基本都有了。我3萬公里開下來基本也沒出過什么問題，4s店保養(yǎng)一次大概600到800，看自己的要求，我覺得1.4T的發(fā)動機(jī)用一般的機(jī)油就可以了。7檔雙離合現(xiàn)在沒感覺有什么問題，換擋的效果是可以的，反應(yīng)很快，不知道后期時間久了怎么樣。但是現(xiàn)在渦輪增壓＋雙離合的配備車型越來越多，應(yīng)該還是可靠的。
動力：4T的動力，起步是弱了點，但是舍得踩油門，妥妥的。反正我用足夠了，高架上不知不覺100了，高速上140以下沒任何問題，往上也沒試過，安全永遠(yuǎn)第一位的。當(dāng)然我買的時候就想好了，購置稅減半，國家的羊毛不能不擼。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：我正常在市區(qū)開，很少上高速。平時開車不算太激烈也不算溫柔，讓我感到油是非常的省，而且無論是在市區(qū)還是在高速，同時覺得開的坐的很舒服，這樣的油耗我超出我的意料。表顯高速4.8L/百公里，市區(qū)7.8L/百公里左右,對油耗的表現(xiàn)很滿意。自己算了一下大概綜合下來在6.3L/百公里！
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間最滿意，大，就是大
缺點：隔音。平時室內(nèi)開主要是胎噪，做了底盤裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話，噪音有點明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話，但是會影響心情，瀝青路面跑120碼開音樂到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：本人身高1.72米 做4個人乘坐空間很好跑長途不是很疲勞 尤其是后排空間可是說是表現(xiàn)的很不錯 后背廂490L的空間也是不錯的
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：發(fā)動機(jī)還不錯，一直以為1.4T的動力肉，現(xiàn)實是提速比我想象中要快得多。噪音在超過4000rpm后比較大一點。動力強(qiáng)勁，TSI+DGS組合還是不錯的。平時開開無遲滯感，不過在掛上S檔急加速的時候1-3檔還是有一點頓挫感。加速很快紅燈結(jié)束后起步那是相當(dāng)?shù)目炖�，一點都不落后于其它的車輛。
操控：
這新帕薩特身上，你能很明顯的感覺到他為了中國人鐘愛的“舒適”而做的改變。 他的懸架，不再是之前德國車的那種一味地硬朗，而是著重提升了硬中有軟的“韌性”。 PQ46平臺的后獨立多連桿懸架，彎道中給人良好的支撐和靈活的操控。轉(zhuǎn)向方面，更是秉持大眾一貫的優(yōu)勢，該重就重，該輕就輕。 當(dāng)然， 整個底盤的整體性，我覺得還有提升的空間。尤其是在過減速帶的時候，聲音和整體車身反饋略顯的有些松散。
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間真的很大，尤其是后排，坐上去真的很愜意！
缺點：就是聲音了，啟動的時候聲音過于響，相比于一般的汽車明顯要響許多。而且踩油門的時候聲音也太響，轟轟的感覺十分明顯，可能也和隔音的問題有一定的關(guān)系
外觀：外觀設(shè)計的不錯可惜大燈是鹵素的 車窗的裝飾條采用的鍍鉻 顯得高檔大器 后尾燈夜間非常漂亮 前臉采用3幅鍍鉻前臉超大的VW標(biāo)志 非常迷人 后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計 車身的腰線設(shè)計的很好 車門后備箱的縫隙很小 密封膠條 密封性也不錯 大燈和前臉一體化的設(shè)計是很大的亮點 天窗的設(shè)計也不錯電動全景天窗車燈設(shè)計：雖然不是氙氣大燈 但大燈的聚光亮度還是不錯的 尾燈的表現(xiàn)也不錯 夜間燈光 表現(xiàn)很好 開起啟霧燈在惡劣天氣中表現(xiàn)還是不錯的 比如說現(xiàn)在冬季的霧霾天做工車漆：大眾的車身的鈑金厚實 焊接的接縫處處理的很好 整車車漆噴涂處理的相當(dāng)出色 黑色車漆非常閃亮 在中級別轎車中顯出較高的檔次
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項，毫無挑剔可言。 各個細(xì)節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間絕對是帕薩特的優(yōu)勢，大眾的中控普遍都比較短，不會占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個人。
配置：這是一款性價不比較高的一款車 比如標(biāo)配多功能方向盤 安全性方面也不錯 配備的安全氣囊 側(cè)面氣簾等 新車的使用和后期的維修保養(yǎng)費用找同級別車型 節(jié)省時間 油耗 二手車保值率也是比較高的 市場保有量非常量大選裝配置：輪胎選裝米其林真空輪胎 地盤選裝的地盤護(hù)甲 贈送的原裝防爆貼膜期待的配置：氙氣大燈 大燈燈光自動調(diào)節(jié) 發(fā)動機(jī)一鍵啟動 原車原廠尺寸備胎
動力：動力只能說夠用得、當(dāng)然新車我也沒怎么敢開得太快、有幾次高架上開了120碼、后勁還是可以得、想想油耗著一些犧牲也是值得得。當(dāng)然動力看個人駕駛習(xí)慣得、想開得爽整到手動模式也還是可以得，或者是整到S檔得、當(dāng)然這個是別人車這樣開得、自己車誰舍得啊。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：現(xiàn)在3萬多公里了，路況大概三分之一市區(qū)，三分之二市郊，綜合下來油耗百公里8到8.5L之間，高速特別省油，可以這么說，一箱油跑完可以跑1000公里。
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，都不錯~
缺點：發(fā)動機(jī)聲音大，怠速聲音大
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上滿意，就是水杯槽有點坑人，開車放水杯來回翻
空間：可以后排可以放到能放大件貨物，結(jié)婚60寸相冊都放進(jìn)去了綽綽有余。
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：動力不錯，后勁很足，起步?jīng)]有傳說中的肉，也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動機(jī)噪音還不錯這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來時噪音比現(xiàn)在大，感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對發(fā)動機(jī)會更好。跑高速：這個車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂，只覺得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過高時是在一保后，換的嘉實多，開回來路上比較堵車走走停停，后來無意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點奇怪之前好像沒那么高，沒印象了但直覺告訴我過高，從那天起每次開車都看油溫，短途不堵時，開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上，但說明書和4s都說不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說牌子了免得大家說我做廣告，提示白桶紅液）。找了個快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見影，今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度，走起來99后來在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺不錯，在這說了這么多希望對大家有幫助，有人說不超過115度都沒事，但我覺得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
18寸的大腳，有點硬，操控還不錯
油耗：目前跑了9347公里平均油耗9.3這個是平時市區(qū)跑的，跑高速8.5平均。很滿意了，油耗真不錯，本人最關(guān)心油耗，油溫這兩件事，目前都達(dá)到了要求。在以后的日子里繼續(xù)觀察。
舒適：減震不錯，過個小坑小坎的基本感覺不到。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11721公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和穩(wěn)定是我最看好小帕的特點，為了我的愛人和以后得小寶寶所以我選擇了我的小帕
缺點：內(nèi)飾的設(shè)計顯得有些老氣了，感覺已經(jīng)不像近兩年的車子內(nèi)飾。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用德國人的一貫風(fēng)格黑色的內(nèi)飾 中規(guī)中矩 符合國人的要求 各個功能按鍵和好找 設(shè)計和很合理 儀表臺 和車門內(nèi)飾板摸著手感非常的不錯 黑色和米色的內(nèi)飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間：空間確實是大，看數(shù)據(jù)的話蒙迪歐的軸距要比帕薩特大一點，但個人坐上去的感覺而言，我認(rèn)為帕薩特明顯要比蒙迪歐要大�？傊了_特空間肯定是夠用了，一般坐6個成年人也是沒有問題的。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：這可能是所有1.4T帕薩特車主最關(guān)心的問題，也是很多人糾結(jié)再糾結(jié)邁不過的一座大山。我給出的評論是：毋庸置疑，肉。 但是，如果你不天天飆車，不超速行駛，1.4T的動力足夠你用了。 什么滿載，什么開空調(diào)，盡管放心吧！ 此外，1.4T的低油耗，也是一大不能不考慮的優(yōu)勢。
操控：
平時上下班路況比較多，很少有激烈駕駛，各方面都比較中規(guī)中矩，但也很踏實。方向盤有電子轉(zhuǎn)向助力，原地和低速打輪都比較輕松，高速助力會減少，相對會比較穩(wěn)。還有一個功能比較好，在有大橋上有橫風(fēng)的情況下，一般車子會有晃動，但是帕薩特的電腦會干預(yù)方向盤，會讓方向盤回正，這樣開起來確實會放心很多。
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
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