上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是外觀和內(nèi)飾。相比之前的POLO在各方面都是質(zhì)的提升，外觀低調(diào)穩(wěn)重不失大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，容易上手，1.4T油耗非常經(jīng)濟(jì)，家用足夠了。
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道好大好大！我之前的傳祺ga5提車的時(shí)候基本沒什么味道。再就是起步的時(shí)候地盤咕嚕響，有很多車友都反應(yīng)這情況，希望廠家給一個(gè)滿意的答復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鐵皮很薄�。�
外觀：外觀絕對(duì)是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個(gè)年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個(gè)車的外觀像極了成功男士的外表，動(dòng)力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是家族式的，簡(jiǎn)單明了，做工很精細(xì)，黑色的內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)大氣，配置也很豐富，比較高科技的功能都有了，加裝了導(dǎo)航一體機(jī)以后更顯得上檔次。
空間：帕薩特的空間沒得說，就是大，很大，后排實(shí)在是感覺太大了，坐著相當(dāng)?shù)氖娣渌腂級(jí)車也都做過，感覺還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長物品的時(shí)候方便。
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個(gè)多，郊區(qū)油耗6個(gè)多，那就不錯(cuò)了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個(gè)油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)的性價(jià)比，就只有價(jià)格占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：4T的手動(dòng)擋動(dòng)力來的很直接，起步稍微肉一點(diǎn)，上了2擋動(dòng)力就源源不斷，高速上國道上超車沒有任何壓力，踩下油門動(dòng)力就來了。目前沒過磨合期，沒敢使勁踩油門，平時(shí)在國道上4擋超車，沒有動(dòng)力不足的感覺。DSG的沒開過，不知道啥情況，就不多說了。
操控：
大眾的操控沒得說，買帕薩特之前開過十幾天的小波羅，就被大眾的操控吸引了，所以才有了這輛帕薩特。低速的時(shí)候方向盤很輕盈，指哪打哪的感覺，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，加上扎實(shí)的地盤，高速感覺十分的穩(wěn)。
油耗：這一點(diǎn)不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺(tái)回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個(gè)多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動(dòng)擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，我原來的老明銳09款1.6手動(dòng)擋，這段路我以前能跑出不到5個(gè)油，看口碑，有的車友能跑出4個(gè)多，5個(gè)多，很是羨慕啊， 說實(shí)話，早知道這臺(tái)車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達(dá)等車，覺得這些車油耗大，暫時(shí)先買個(gè)油耗小點(diǎn)的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點(diǎn)，希望如此。
舒適：重所周知大眾的懸掛偏硬，帕薩特也是如此，畢竟舒適性和操控總要稍微的犧牲一個(gè)。前排的座椅各種調(diào)節(jié)感覺很舒服，座椅的包裹性也很好，但也稍微偏硬。后排的座椅也是偏硬點(diǎn)，后排中間坐人的話有點(diǎn)不舒服，后排坐倆人挺舒服的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀！空間！
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗，以及出廠的瑕疵！車子買回來，上牌的時(shí)候揭掉漆上的白色保護(hù)膜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)漆面上有很多白斑；另外，做工和用料也不行了，明顯不如我原來的09款明銳厚實(shí)，開起來會(huì)有點(diǎn)異響，但是什么時(shí)候響，哪里響，暫時(shí)還沒找到規(guī)律。動(dòng)力太弱了！
外觀：外觀絕對(duì)是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個(gè)年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個(gè)車的外觀像極了成功男士的外表，動(dòng)力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾古板，嚴(yán)肅，沒活力，千篇一律，真的沒什么新鮮感，最喜歡的是雅閣的中控，有層次感，雙大屏，看起來很舒服，很有質(zhì)感。買來之后安裝了大屏導(dǎo)航一體機(jī)，要吐槽的是，大眾的車，留給你的大屏的角度都是幾乎垂直的！這點(diǎn)看來，德國人腦子病的不輕，嚴(yán)重影響行車安全，你開車往前看，想看導(dǎo)航的話，就得低頭。不像某些車，大屏是在中控上部，有一定的傾斜角度，行車過程中不用大幅度低頭，眼睛一瞥就能看見。
空間：帕薩特的空間沒得說，就是大，很大，后排實(shí)在是感覺太大了，坐著相當(dāng)?shù)氖娣�，其他的B級(jí)車也都做過，感覺還是帕薩特的大。后備箱也很大，很深，后排座椅還能放倒，裝長物品的時(shí)候方便。
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個(gè)多，郊區(qū)油耗6個(gè)多，那就不錯(cuò)了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個(gè)油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)的性價(jià)比，就只有價(jià)格占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：一個(gè)字，弱，肉，以前看評(píng)論，感覺還不錯(cuò)，實(shí)際上開起來，就不是那么回事了，起步一檔很慢，沒勁，二檔以后好點(diǎn)，三檔，四檔還行。五檔感覺又不怎么樣了。這還沒到夏天，要是夏天開著空調(diào)，不知道會(huì)弱到什么程度。
操控：
操控還好，獨(dú)立懸掛，過彎比較穩(wěn)，底盤很整，比公爵好多了。但是目前有點(diǎn)異響，還沒找到是哪里響。
油耗：這一點(diǎn)不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺(tái)回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個(gè)多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動(dòng)擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，我原來的老明銳09款1.6手動(dòng)擋，這段路我以前能跑出不到5個(gè)油，看口碑，有的車友能跑出4個(gè)多，5個(gè)多，很是羨慕啊， 說實(shí)話，早知道這臺(tái)車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達(dá)等車，覺得這些車油耗大，暫時(shí)先買個(gè)油耗小點(diǎn)的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點(diǎn)，希望如此。
舒適：買來這幾點(diǎn)幾乎都是我自己開，舒適性感覺還行，配置夠豐富，有座椅加熱，冬天開車很舒服，過彎比較穩(wěn)，減震也沒覺得硬，這點(diǎn)比我那臺(tái)09年的明銳好多了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帕薩特霸氣的前臉，很有氣場(chǎng)，新帕完全擺脫了老帕薩特沉穩(wěn)低調(diào)的商務(wù)形象，變得更加動(dòng)感時(shí)尚又大氣，不管商用還是家用都適合，得到了更多年輕人的青睞
缺點(diǎn)：好像還沒發(fā)現(xiàn)，唯一不滿意的就是蠟燭燈和胎噪吧。蠟燭燈遲早要換高配的氙氣總成，胎噪這個(gè)娘胎的，沒辦法。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)可惜大燈是鹵素的 車窗的裝飾條采用的鍍鉻 顯得高檔大器 后尾燈夜間非常漂亮 前臉采用3幅鍍鉻前臉超大的VW標(biāo)志 非常迷人 后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì) 車身的腰線設(shè)計(jì)的很好 車門后備箱的縫隙很小 密封膠條 密封性也不錯(cuò) 大燈和前臉一體化的設(shè)計(jì)是很大的亮點(diǎn) 天窗的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)電動(dòng)全景天窗車燈設(shè)計(jì)：雖然不是氙氣大燈 但大燈的聚光亮度還是不錯(cuò)的 尾燈的表現(xiàn)也不錯(cuò) 夜間燈光 表現(xiàn)很好 開起啟霧燈在惡劣天氣中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的 比如說現(xiàn)在冬季的霧霾天做工車漆：大眾的車身的鈑金厚實(shí) 焊接的接縫處處理的很好 整車車漆噴涂處理的相當(dāng)出色 黑色車漆非常閃亮 在中級(jí)別轎車中顯出較高的檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用德國人的一貫風(fēng)格黑色的內(nèi)飾 中規(guī)中矩 符合國人的要求 各個(gè)功能按鍵和好找 設(shè)計(jì)和很合理 儀表臺(tái) 和車門內(nèi)飾板摸著手感非常的不錯(cuò) 黑色和米色的內(nèi)飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間：空間確實(shí)大、當(dāng)然也是符合這個(gè)級(jí)別要求。小孩和父母坐在后面就舒服了。不過我自己很少坐得、當(dāng)司機(jī)得。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用得、當(dāng)然新車我也沒怎么敢開得太快、有幾次高架上開了120碼、后勁還是可以得、想想油耗著一些犧牲也是值得得。當(dāng)然動(dòng)力看個(gè)人駕駛習(xí)慣得、想開得爽整到手動(dòng)模式也還是可以得，或者是整到S檔得、當(dāng)然這個(gè)是別人車這樣開得、自己車誰舍得啊。
操控：
平時(shí)上下班路況比較多，很少有激烈駕駛，各方面都比較中規(guī)中矩，但也很踏實(shí)。方向盤有電子轉(zhuǎn)向助力，原地和低速打輪都比較輕松，高速助力會(huì)減少，相對(duì)會(huì)比較穩(wěn)。還有一個(gè)功能比較好，在有大橋上有橫風(fēng)的情況下，一般車子會(huì)有晃動(dòng)，但是帕薩特的電腦會(huì)干預(yù)方向盤，會(huì)讓方向盤回正，這樣開起來確實(shí)會(huì)放心很多。
油耗：油耗就是最滿意得、我一般市區(qū)開、平均車速只有20多碼、電腦顯示綜合油耗7.2、等會(huì)給大家看圖。我自己算了算下來也是不到5毛錢得、這么大得車子真得是滿意得、這下子公司補(bǔ)貼得油費(fèi) 夠用了得。嘻嘻。
舒適：底盤相對(duì)于來說稍微偏硬一點(diǎn)，路感比較明顯，不過過坑洼路面又過濾的比較好�？照{(diào)效果挺好，自動(dòng)空調(diào)，左右雙區(qū)，而且后排有控制旋鈕，比較人性化。后備箱空間很大，可以放很多東西。有轉(zhuǎn)彎輔助照明，晚上轉(zhuǎn)彎的時(shí)候單邊霧燈會(huì)自動(dòng)亮起來，確實(shí)實(shí)用的功能。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間很大，最滿意
缺點(diǎn)：減震有些硬！提車有一段時(shí)間了，正好春節(jié)用用車，鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路，高速，市內(nèi)都開過！動(dòng)力很好，在高速上隨便一踩速度就上去了，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路上上陡坡轉(zhuǎn)急彎，表現(xiàn)出動(dòng)力充足，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！就是顛的厲害。
外觀：從他2011上市以來，我就對(duì)他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是采用德國人的一貫風(fēng)格黑色的內(nèi)飾 中規(guī)中矩 符合國人的要求 各個(gè)功能按鍵和好找 設(shè)計(jì)和很合理 儀表臺(tái) 和車門內(nèi)飾板摸著手感非常的不錯(cuò) 黑色和米色的內(nèi)飾 還是選黑色的比較好 米色的有些不耐臟
空間：空間真心很大，我想這也是帕薩特能作為商務(wù)車縱橫中國幾十年的理由吧，后排的人隨便翹二郎腿，前排副駕駛腿可以伸直，后備箱非常大，后排座椅還可以放倒，這樣就能裝更多的東西了。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：很多人覺得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過我這段時(shí)間開下來，覺得動(dòng)力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過程中，有了渦輪的介入，動(dòng)力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時(shí)速130KM以下，都還是沒有任何問題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟(jì)型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯(cuò)手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時(shí)候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時(shí)方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨(dú)立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò) 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯(cuò) 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個(gè) 油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會(huì)多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：電動(dòng)真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個(gè)人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯(cuò)的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時(shí)候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運(yùn)行就很快運(yùn)行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯(cuò)做工扎實(shí)
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗空間最霸道，配置也還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：1.4T車型緊張，DSG年前沒車，無解！為了年前能開上新車，只能提手動(dòng)尊榮了。外觀居然有遐思，門縫處有明顯的鋼絲頭焊接露在外面，這還是大眾工藝嗎？狂吐……
外觀：外觀絕對(duì)是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個(gè)年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個(gè)車的外觀像極了成功男士的外表，動(dòng)力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是家族式的，簡(jiǎn)單明了，做工很精細(xì)，黑色的內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)大氣，配置也很豐富，比較高科技的功能都有了，加裝了導(dǎo)航一體機(jī)以后更顯得上檔次。
空間：大、真大、真的很大，之前的10款賽歐空間一般，通勤還可以，為了生二胎就又買了一輛B級(jí)車
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個(gè)多，郊區(qū)油耗6個(gè)多，那就不錯(cuò)了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個(gè)油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)的性價(jià)比，就只有價(jià)格占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：4T的手動(dòng)擋動(dòng)力來的很直接，起步稍微肉一點(diǎn)，上了2擋動(dòng)力就源源不斷，高速上國道上超車沒有任何壓力，踩下油門動(dòng)力就來了。目前沒過磨合期，沒敢使勁踩油門，平時(shí)在國道上4擋超車，沒有動(dòng)力不足的感覺。DSG的沒開過，不知道啥情況，就不多說了。
操控：
大眾的操控沒得說，買帕薩特之前開過十幾天的小波羅，就被大眾的操控吸引了，所以才有了這輛帕薩特。低速的時(shí)候方向盤很輕盈，指哪打哪的感覺，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，加上扎實(shí)的地盤，高速感覺十分的穩(wěn)。
油耗：這一點(diǎn)不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺(tái)回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個(gè)多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動(dòng)擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，我原來的老明銳09款1.6手動(dòng)擋，這段路我以前能跑出不到5個(gè)油，看口碑，有的車友能跑出4個(gè)多，5個(gè)多，很是羨慕啊， 說實(shí)話，早知道這臺(tái)車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達(dá)等車，覺得這些車油耗大，暫時(shí)先買個(gè)油耗小點(diǎn)的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點(diǎn)，希望如此。
舒適：重所周知大眾的懸掛偏硬，帕薩特也是如此，畢竟舒適性和操控總要稍微的犧牲一個(gè)。前排的座椅各種調(diào)節(jié)感覺很舒服，座椅的包裹性也很好，但也稍微偏硬。后排的座椅也是偏硬點(diǎn)，后排中間坐人的話有點(diǎn)不舒服，后排坐倆人挺舒服的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、內(nèi)飾品質(zhì)不錯(cuò)，一看就上檔次； 2、父母身高175以上，后排空間合適； 3、油耗比較低，和日系車差不多。
缺點(diǎn)：外觀太正式了 沒有座椅記憶。
外觀：從他2011上市以來，我就對(duì)他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺。
空間：大大大！同級(jí)就是帕薩特和邁騰最大。別迷信什么軸距，座車?yán)锟纯淳椭懒耍笈糯�，后備箱大。在這點(diǎn)上美國車絕對(duì)汗顏的。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和搭載的7速DSG的雙離合變速器 配合的還是比較默契動(dòng)力不錯(cuò) 毫不遜色于日系的2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī) 提速較快干脆利落 高速超車非常順暢 表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大動(dòng)力并沒有向有些人說的小馬拉大車的感覺
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動(dòng)回正性比較好，低速的時(shí)候方向盤比較輕，高速的時(shí)候方向盤比較穩(wěn)，不會(huì)震動(dòng)！
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級(jí)車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個(gè)題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計(jì)算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計(jì)算油耗了。 再加上最近油價(jià)一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點(diǎn)打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間。相當(dāng)大
缺點(diǎn)：最不滿意的就是隔音了，和其他B級(jí)車比較一下，確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)差距。
外觀：外觀絕對(duì)是無可挑剔的，15款帕薩特就像一位45歲左右的西裝革履，風(fēng)度翩翩，心廣體胖，溫文爾雅的成功男士，怎么看怎么舒服。 但是，往往，這個(gè)年齡的成功男士，腎上腺激素分泌開始減少了，x功能下降了，呵呵，這個(gè)車的外觀像極了成功男士的外表，動(dòng)力表現(xiàn)，也像極了需要把匯仁牌腎寶片當(dāng)飯吃的男人。下次加油，給油箱里放兩片匯仁牌腎寶片，期待有更加的表現(xiàn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾古板，嚴(yán)肅，沒活力，千篇一律，真的沒什么新鮮感，最喜歡的是雅閣的中控，有層次感，雙大屏，看起來很舒服，很有質(zhì)感。買來之后安裝了大屏導(dǎo)航一體機(jī)，要吐槽的是，大眾的車，留給你的大屏的角度都是幾乎垂直的！這點(diǎn)看來，德國人腦子病的不輕，嚴(yán)重影響行車安全，你開車往前看，想看導(dǎo)航的話，就得低頭。不像某些車，大屏是在中控上部，有一定的傾斜角度，行車過程中不用大幅度低頭，眼睛一瞥就能看見。
空間：換B級(jí)就是為了要個(gè)空間大的，帕的空間沒得說，夠大，夠?qū)�，跑個(gè)長途再也不用局促耐受了。
配置：如果這款車油耗能像某些車友說的，市內(nèi)油耗9個(gè)多，郊區(qū)油耗6個(gè)多，那就不錯(cuò)了，甚至有些車友郊區(qū)能開出來四五個(gè)油，那就更好了。沒有了油耗低的優(yōu)點(diǎn)，這個(gè)的性價(jià)比，就只有價(jià)格占點(diǎn)優(yōu)勢(shì)了。
動(dòng)力：一個(gè)字，弱，肉，以前看評(píng)論，感覺還不錯(cuò)，實(shí)際上開起來，就不是那么回事了，起步一檔很慢，沒勁，二檔以后好點(diǎn)，三檔，四檔還行。五檔感覺又不怎么樣了。這還沒到夏天，要是夏天開著空調(diào)，不知道會(huì)弱到什么程度。
操控：
操控還好，獨(dú)立懸掛，過彎比較穩(wěn)，底盤很整，比公爵好多了。但是目前有點(diǎn)異響，還沒找到是哪里響。
油耗：這一點(diǎn)不太讓人滿意，我買這一款就是沖著低油耗來的，看過別人的口碑，感覺很省油，提車從煙臺(tái)回青島，一路204國道，也跑不快，回到家居然6個(gè)多油，真是不可思議，我的老明銳1.6的手動(dòng)擋這段路可以跑到4.8. 在青島市內(nèi)開，經(jīng)常顯示表一有好11-12，今天從日照到臨沂，也是一路國道省道，油耗6.7，這個(gè)油耗有點(diǎn)高了，我原來的老明銳09款1.6手動(dòng)擋，這段路我以前能跑出不到5個(gè)油，看口碑，有的車友能跑出4個(gè)多，5個(gè)多，很是羨慕啊， 說實(shí)話，早知道這臺(tái)車是這樣的油耗表現(xiàn)的話，就不如買越野了，當(dāng)初還看了智跑，獅跑，crv，漢蘭達(dá)等車，覺得這些車油耗大，暫時(shí)先買個(gè)油耗小點(diǎn)的帕薩特吧，沒想到和越野油耗差不多。也許過了磨合期能好點(diǎn)，希望如此。
舒適：買來這幾點(diǎn)幾乎都是我自己開，舒適性感覺還行，配置夠豐富，有座椅加熱，冬天開車很舒服，過彎比較穩(wěn)，減震也沒覺得硬，這點(diǎn)比我那臺(tái)09年的明銳好多了。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，每次別人坐我車，都說空間很大，后排可以翹二郎腿，前排腿可以伸直，很舒服？能得到這些?作為車主聽到這這稱贊我很開心。油耗也很低，快1.5噸的車，百公里7.9L，真心很棒，中型車?yán)锩婀烙?jì)只有奧迪A4L才能達(dá)到這個(gè)油耗了吧。
缺點(diǎn)：就是聲音了，啟動(dòng)的時(shí)候聲音過于響，相比于一般的汽車明顯要響許多。而且踩油門的時(shí)候聲音也太響，轟轟的感覺十分明顯，可能也和隔音的問題有一定的關(guān)系
外觀：蘿卜青菜各有所愛，每個(gè)人審美一不一樣，我個(gè)人覺得帕薩特比較適合自己，一款比較耐看的車子，車身顯得十分高貴。外觀,很滿意,新穎的造型,整車的勻稱,協(xié)調(diào)感很不錯(cuò).外觀沒的說，穩(wěn)重中不失時(shí)尚，讓人愛不釋手，獨(dú)特的尾部和輪轂設(shè)計(jì)也添色不少，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺。
空間：空間真心很大，我想這也是帕薩特能作為商務(wù)車縱橫中國幾十年的理由吧，后排的人隨便翹二郎腿，前排副駕駛腿可以伸直，后備箱非常大，后排座椅還可以放倒，這樣就能裝更多的東西了。
配置：我一直認(rèn)為車子沒有什么性價(jià)比可言，每個(gè)人追求不一樣！有的人追求動(dòng)力、有的人追求舒適、有的人追求平衡。不一樣的追求不一樣的要求。要是有一款車是世界公認(rèn)的性價(jià)比最高！那是不是沒有人買其他車了，就買這個(gè)車了呢！所以沒有最好的，只有合適的！
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力算是夠用了吧，高速跑140也是很輕易的，超車也很隨意，并沒有別人說的小馬拉大車的感覺，功率96書面參數(shù)太低，說出去有點(diǎn)丟人，新帕薩特1.4高功率的應(yīng)該才算這輛車該有的動(dòng)力吧。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動(dòng)回正性比較好，低速的時(shí)候方向盤比較輕，高速的時(shí)候方向盤比較穩(wěn)，不會(huì)震動(dòng)！
油耗：目前市區(qū)油耗7.5還沒有達(dá)到預(yù)期，跑高速加滿一箱油可以跑一千公里，很滿足。昨天加了93號(hào)油，感覺和97號(hào)區(qū)別不大，看來加97號(hào)確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)。
舒適：電動(dòng)真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個(gè)人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯(cuò)的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時(shí)候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運(yùn)行就很快運(yùn)行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯(cuò)做工扎實(shí)
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，配置，外觀
缺點(diǎn)：隔音。平時(shí)室內(nèi)開主要是胎噪，做了底盤裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話，噪音有點(diǎn)明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話，但是會(huì)影響心情，瀝青路面跑120碼開音樂到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來，我就對(duì)他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺。
空間：空間絕對(duì)是帕薩特的優(yōu)勢(shì)，大眾的中控普遍都比較短，不會(huì)占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個(gè)人。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說呢，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：很多人覺得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過我這段時(shí)間開下來，覺得動(dòng)力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過程中，有了渦輪的介入，動(dòng)力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時(shí)速130KM以下，都還是沒有任何問題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟(jì)型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯(cuò)手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時(shí)候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時(shí)方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨(dú)立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò) 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯(cuò) 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個(gè) 油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會(huì)多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點(diǎn)打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程62500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快
缺點(diǎn)：當(dāng)然就屬胎噪和坑爹的導(dǎo)航，這個(gè)跟很多車主反饋的確實(shí)一樣，這兩點(diǎn)我也認(rèn)為是最影響整車品質(zhì)的。
外觀：大愛��！非常喜歡��！就是套娃比較嚴(yán)重��！并且明年就出新款了，怕到時(shí)有過時(shí)的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華程序更是讓人贊嘆，真皮材質(zhì)的選擇，塑料的選擇，各個(gè)接縫處的完美，各個(gè)部件的協(xié)調(diào)，顏色運(yùn)用了棕色的座椅和黑白的的完美搭配，一切的一切都顯得這樣車是那么的有檔次，有著成功人士的沉穩(wěn)和年輕人的動(dòng)感，讓你找不出任何的據(jù)點(diǎn)。
空間：空間的問題就不用多說了還是一個(gè)字大。雖然沒有邁騰的后排空間大把。也算是夠大的了！儲(chǔ)物空間還可以前排的門把手的位置還有扶手箱的深度都是可以的。
配置：性能這車是沒得說，德系車的質(zhì)量，2.0升渦輪子增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，給你帶來使不完的力量，只有你想不到的，沒有他做不到的，價(jià)格優(yōu)勢(shì)卻一般化，這估計(jì)和車的知名度高和政府指定用車有關(guān)，就連4S店的員工都牛哄哄的。
動(dòng)力：朋友和我一起提的1.8T 我2.0T感覺動(dòng)力懸殊不大。（總之都很強(qiáng)筋）1.8與2.0動(dòng)力開起來感覺差不多，估計(jì)是1.8七速變速箱原因。1.8T變速箱是干濕雙離合七速變速器壞的不少。大家購買時(shí)盡量考慮這點(diǎn)。能2.0就2.0，如果2015后更新成了NMC（零度）一樣的濕實(shí)即可購買1.8.
操控：
操控感比較好，方向非常準(zhǔn)確，方向也非常的輕，油門踩上就有，沒有半點(diǎn)遲緩，剎車反應(yīng)也特別靈敏，要慢就慢，要站就站，駕駛時(shí)也比較省心，想調(diào)音響和定速或是打電話時(shí)，多功能方向盤全都給你解決了，想打空調(diào)時(shí)，只要調(diào)到滿意的角度，剩下的全不用你操作，下雨了，也不用你再去為雨刷器快慢而去換檔了，進(jìn)入夜間需要開燈時(shí)也不用你去操作了，換人開車時(shí)也不用再去一點(diǎn)點(diǎn)的調(diào)節(jié)座椅的位置了，倒車入庫時(shí)也不用再為怕刮蹭而煩了，
油耗：因?yàn)槲疫@里是跑的省道比較多，但是上下班路比較近單程也就3，4公里車還沒熱就到了，上過三次高速，累計(jì)五百公里，現(xiàn)在我總共加了920元的油，跑了1300公里，剩余的油應(yīng)該還能跑100公里，折合下來6毛5一公里，表顯示是8.6升，油耗還是比較給力的，感覺還比以前的1.6寶來省油！非常滿意
舒適：這車由于空間比較大，真皮座椅和各部件的支撐，坐起來非常舒服，跑長途時(shí)也不覺得累，坐在副駕駛和后排的人也覺得非常的舒適，沒有疲勞感，車子也非常的穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎或是高速時(shí)都不會(huì)有不安全感，非常的滿意。
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