上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年07月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格19.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大！！動力是沒的說了很給力！要多少就給多少！超車速度很快！
缺點：可能就是發(fā)動機有些地方漏油的問題了
外觀：沉穩(wěn)大氣，屬于很耐看的類型，越看越喜歡，當(dāng)然大街上撞衫的機率相當(dāng)高
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡單了，不是很喜歡
空間：空間還是比較不錯的！
配置：一般，感覺配置有點偏低。
動力：1.8T對于市區(qū)開的朋友,那是絕對的夠用,不過這車.響應(yīng)速度都很慢,,不能太急哦,渦輪不介入,不行.
操控：
操控感覺很好，帕薩特是典型的德系風(fēng)格，底盤扎實，懸掛硬朗，50公里過彎時候，姿態(tài)控制也很好，比同檔次的日韓車要好的多。方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，路感回饋很明晰。而且是隨動方向盤，高速穩(wěn)重，低速輕柔，很好操作。DSG雙離合變速箱，換擋清晰連貫，沒有明顯的頓挫感，既省油又平順，唯一擔(dān)心的是它的使用壽命問題。
油耗：現(xiàn)在高速市區(qū)行駛各占一般吧，目前綜合油耗在7.5個左右，平日加97號汽油，比較滿意的！
舒適：如果開個半天，會覺得腰和屁股酸的厲害，腰托怎么弄也不行，也可能是我比較瘦的緣故，然后就是座椅偏硬，特別是后排的，我還沒有弄座套什么的。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 商丘
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的都很多，第一要數(shù)空間了。很寬裕，后排大到超出你想象。
缺點：2檔有頓挫感
外觀：1、我選的是檀紫色，14款新出的顏色。在太陽光下是紫色，晚上就是深藍(lán)色可以變身的車哦！ 2、C柱上的三角窗要比邁騰放在車門上看著協(xié)調(diào)多了。 3、進氣格柵3條鍍鉻條很好看，比邁騰4條好看（各位邁騰的哥們不要介意，關(guān)鍵是小弟迷信不太喜歡4）。
空間：后排蹺二郎腿不夸張！
配置：： 有那么點偏高
動力：對于一個1.8T的車來說提速性能不能和高端車以及跑車相比較，但是提速性能挺不錯的特別是在D檔2000-3000轉(zhuǎn)的爆能體現(xiàn)這個車的整體動力。
操控：
方向盤指向較為精準(zhǔn)，畢竟自己還是個新手，這個操控方面的問題還是不要誤導(dǎo)大家的為好！負(fù)責(zé)嗎~！~
油耗：油耗出乎意料 本以為那么大的車 油耗也要在10個以上
舒適：之前上面有提到，就我而言，五個座位都較滿意，只有后排中間，你讓我腳往哪放？大眾的都好高。 反正我就得一腳一邊，完全不能把兩只腳同時放上去。如果是女乘客，不要考慮坐后排中間的好。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 三門峽
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗小 動力足
缺點：避震太硬了 尤其是過減速帶 完全沒有同級別車應(yīng)該有的舒適 這點應(yīng)該像日系方面學(xué)習(xí) 還有就是車停在上坡路的時候。啟動掛檔會出現(xiàn)掛不進去的狀況 感覺變速箱特別生澀。這種狀況在同樣的車上也會出現(xiàn)過。不知道是停車地方的問題還是車的問題。1檔升2檔頓挫我也是忍了。
外觀：一眼就看中；非常喜歡
空間：： 兩個子形容“很大”。上面最滿意的我說過了。
配置：買的尊榮版，價錢在這，配置也一般，總體配置夠用，動力。操控。空間咯方面都不錯
動力：強，一般超個車杠杠的
操控：
指哪打哪
油耗：相對來來非常滿意。行駛2000公里，差不多一半市區(qū)，一塊高速，平均油耗9.4。這個排量的發(fā)動機我個人能接受，畢竟車自重1.5噸。濟南市區(qū)尤其是上下班，車走走停停，看著油表顯示，很心疼啊。但是只有上了高架或者高速，一巡航，那油耗，感覺跟1.4排量車似的，100公里巡航，電腦顯示七個油。真是驚喜。
舒適：前面就說了，出了噪音外其他方面的舒適性還是不錯的，至少同級車?yán)锩姹绕饋砦野謰尪颊f后排坐著很舒服，當(dāng)然不能和三四十萬的車比嘍
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程790公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大，性價比高，高速油耗很省，
缺點：價格偏高、優(yōu)惠很少，后排中央凸起的橫梁太高
外觀：外觀比價漂亮，大街上跑得比較多要是不好看也沒有多少人去買
內(nèi)飾：用料不錯 做工簡單 內(nèi)飾很普通
空間：夠大，姑娘兩歲了，在后座蹦來蹦去也可以哦。
配置：19.8萬元搞定，這樣的配置只能說是比較滿意，我對倒車影視有特別要求，選購時，正好有一輛配備了導(dǎo)航的車，另加3000大洋搞定。定速巡航、電子駐停是我的最愛，駕車外出既方便又節(jié)油。多功能方向盤是個意外驚喜吧。只是買車時說了送膜，但前檔膜沒貼，也沒說明，洗車時才發(fā)現(xiàn)，覺得4S店有點陰。
動力：動力很強勁，隨便一踩油門，就能很快躥上去
操控：
船！但是跑高速很穩(wěn)，很有信心，城市里開稍顯笨重，適合無欲無求的駕駛方式。
油耗：油耗出乎意料 本以為那么大的車 油耗也要在10個以上
舒適：胎噪和風(fēng)噪，剛提車的時候原車帶的是鄧祿普的輪胎，那噪音真叫一個棒，吵得頭疼，后來升級了輪轂和米其林的輪胎后，感覺好多了，可隨之而來的是風(fēng)噪，速度超過100后，明顯的加大，這款20W的車有這么大的風(fēng)噪太不匹配
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程346公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣 老爸面子賺足了 我個人開也是非常不錯，家里人口多。出門東西也能拉不少
缺點：因為在首保內(nèi)，暫時還沒有什么不滿意的，如果硬要說不滿意的話，就是有時候會有點異響，不過習(xí)慣之后就好了，一點小瑕疵還是可以接受的。
外觀：還行，特別是尾部個人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說挺好看的 看個人喜歡吧 石英鐘很顯檔次啊
空間：后排空間很大，老娘做在后面翹著二郎腿說舒服嘿嘿！
配置：價位很合適，優(yōu)惠力度比較大。
動力：動力十足 超車給點油門就過了，油門從來沒踩到底過，S擋還有試過，有時間去試試是什么感覺！
操控：
好開，方向盤力度適中很好駕馭，不是很累很輕松，就是停車和走胡同的時候得小心些，難免刮碰，好在有倒車?yán)走_(dá)
油耗：現(xiàn)在在磨合期上車就開空調(diào)油耗在9-10升高速6左右以后肯定會降的
舒適：真皮座椅包裹性一般，較舒適，座椅支撐不錯，車內(nèi)隔音一般，輪胎噪音比較大，對去要求高的車主可以換靜音輪胎！前排座位帶電加熱功能，是冬天用車的一大福音，而后排空調(diào)功能也使得乘坐人的舒適性提高了一個檔次，最讓我開心的是后排有獨立的220v電源，會是在行車中提高它的使用價值！
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購買時間2015年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.28萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速?長途 可以給我更多的安全感，喜歡大氣的外觀，和寬裕的空間，我想這是大多數(shù)選小帕的客觀要求。
缺點：我的是鈦金色的，一點不耐臟，需要勤刷，這點比較煩。其實最不滿意的是我買時這款不是電動座椅！��！
外觀：現(xiàn)在大眾都走家族式前臉了，外觀比之前的老帕更顯年輕了，車身高度也比老帕矮了一點。尾部的尾燈是大愛，特別喜歡。唯一遺憾的是尊榮版沒有淚眼日行燈，日后再慢慢改吧
內(nèi)飾：很大改進啦。。。。
空間：帕薩特的優(yōu)勢，B級車?yán)锟纯臻g，帕薩特名列前茅。本人178坐在主駕頭部一拳，夠用。后排那是一個寬敞，三個人并排坐一點都不擁擠，以前開的GL8，你懂的。所以對空間的要求還是挺高的，小帕在這方面做的很不錯，我很滿意。
配置：不錯，主要還是信賴大眾品牌
動力：我上班的地方有一段山路，上山渦輪工作杠杠滴，推背剛很強烈。
操控：
開過所有合資品牌B級車，除了東風(fēng)雪鐵龍C5在地盤上的優(yōu)勢以外，無任何車型可以與之媲美
油耗：高速油耗都跑到5.6了。目前綜合油耗為8.8，高速跑的不是很多，最近幾乎在市區(qū)跑。
舒適：很舒服，空間足。老人坐著很舒服。后排就翹個二郎腿。
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購買時間2013年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車空間非常不錯，坐的人都說很寬敞，還有那個開門的手感，大愛~燒97油耗很不錯，不過廣東換了95，油耗升了，還貴了~
缺點：1、前懸架的擺臂材質(zhì)非常差，上海大眾新帕薩特。其前懸架擺臂使用的是成本最低的單片沖壓件，價格在400元左右，僅為鑄造鋁合金的一半，一般來說只有10萬元左右車型才使用。老款帕薩特的前懸架擺臂使用的是和奧迪A4L一樣的鑄造鋁合金，而新款帕薩特卻連降三個等級，如此嚴(yán)重的偷工減料，真是令人大跌眼鏡。一旦消費者發(fā)現(xiàn)了這個問題，人們還會像以前那樣信任上海大眾新帕薩特嗎？2、今年出現(xiàn)過一次行駛中油泵出現(xiàn)問題，不供油了，發(fā)動機熄火，我的車活生生的停在了道路中間！嚇?biāo)廊肆�！不過廠家后來給換新的了。
外觀：沒氙氣大燈和隨動，這個不怎樣。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾基本上都差不多，帕薩特的也差不多，內(nèi)飾做工只能說馬馬虎虎吧，談不上豪華，只能說基本上滿足日常需求。低調(diào)的奢華。
空間：滿意
配置：性價比確實不怎么樣，二十萬的車沒有電動座椅和多功能方向盤，只能呵呵了
動力：就兩個字“強勁”
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還不錯，路感還好吧。
油耗：9.8-10
舒適：還行吧！
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：至今駕駛小帕也應(yīng)該兩個月了最滿意的還是空間，后排空間沒的說。誰坐誰滿意。8T的提速也比較快，動力大大的。還有高速省油�。�
缺點：20多萬的車還沒有電動座椅和日間行車燈。
外觀：偶爾某個角度下看會覺得特別漂亮，平時覺得挺一般的，挺大氣，也挺保守的。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，出風(fēng)口中間的時鐘很漂亮。
空間：后排空間很大，老娘做在后面翹著二郎腿說舒服嘿嘿！
配置：稍遜一籌。
動力：1.8T的渦輪增壓，大大的美呀
操控：
德系車的品質(zhì)指向精準(zhǔn)，指哪打哪，沒有虛位，懸掛適中，過彎姿態(tài)控制很好和在顛簸的路況中乘坐較舒適！路感回饋很清晰。大傻瓜雙離合變速箱換擋積極！
油耗：在接受范圍內(nèi)吧�？磦�人的開車習(xí)慣。
舒適：首先是座椅，真皮座椅比較厚實寬大，雖然比不上日產(chǎn)號稱移動沙發(fā)的座椅舒服，但是舒適度也相當(dāng)不錯，無論包裹性還是支撐性都比較到位。真皮也比較容易打理，而且上檔次。底盤比較扎實，過濾性很好，坐在車內(nèi)，只要不是太大的溝溝坎坎，基本感受不到。后排空調(diào)功能跟前排座椅加熱功能很實用，前者能讓后排成員上車就能享受到?jīng)鏊母杏X。后者在寒冷的冬季比較溫馨，能讓你的屁股感覺比較舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大；動力自己要求也不大，也挺滿意；新帕外形和內(nèi)飾都已經(jīng)擺脫了純商務(wù)，有了時尚元素，很不錯……
缺點：配置太低，12款。20萬級別的車沒有l(wèi)ed燈，多功能方向盤也沒有。手動座椅。
外觀：外觀較上代帕薩特更顯年輕化，贊一個！
內(nèi)飾：做工簡潔大方，大眾的一貫風(fēng)格，銀色拉絲更是錦上添花。但是一和邁騰較為精致的內(nèi)飾對比，的確稍遜一籌。
空間：空間同級別最強
配置：不錯啊，沒御導(dǎo)高
動力：日常超車絕對沒問題
操控：
路感較強，但個人習(xí)慣硬點的懸掛。
油耗：油耗的表現(xiàn)很滿意 比想想中的油耗要低 本人開車的環(huán)境不是太堵平均速度是36！目前平均下來在10個油百公里 高速更省油 6個就能滿足了！不過一般都是在市區(qū)開 新車沒舍得暴力駕駛！新車還沒有出磨合 估計跑出磨合來更加省油！雖然吃細(xì)糧加97但是以前看過做過一次實驗 加97要比93更加省比起老婆的君威油耗真是各種滿足了油耗與個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 只能是個參考了 總之油耗都是在我的接受范圍以內(nèi)！
舒適：空間大，懸掛較硬。相較同級別的日系車舒適性當(dāng)然略遜一籌，但是DSG變速箱的換擋還是非常平順的，沒有明顯的頓挫感。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 東營
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.空間大 2.提速相當(dāng)牛逼可能以前開的1.5排量的車 3.高速比較穩(wěn)
缺點：配置，快20萬的車了沒有導(dǎo)航，電動座椅，無鑰匙進入，一鍵啟動，LED日間行車燈。如果想要這些配置只有御尊版才有比尊榮貴了2.1萬，無奈本人屌絲一枚米不夠只能選擇尊榮
外觀：前臉有點老氣，整體外觀還是很大氣的，屁股很喜歡，特別是那對機關(guān)槍，哈哈，可惜趕著提車，沒有提白色或者黑色，大愛新款的外觀~
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，沒有邁騰的好，儲物空間也少，但是用處也不大，
空間：上面說過了，整車最滿意一點就是空間，同級別里很難有對手
配置：同等價位、配置太低、不過德系車玩的是質(zhì)量、
動力：對于日常上下班來說，1.8T已經(jīng)足夠了，真的是隨叫隨到，自從我把自己的小夏利換成帕薩特以后，感覺紅綠燈媽媽再也不用擔(dān)心我被摁喇叭了，哈哈，開過自吸CVT2.0的天籟，自吸手動奔騰B70，還有其他幾種車，他們的動力跟帕薩特完全不是一個檔次的。
操控：
還可以啊，滿足屁民平時用
油耗：最滿意的一點，前面已經(jīng)說了！同上！
舒適：座椅稍稍有點硬，雖然空間很寬敞，但時間坐長了還是有點疲憊。避震還可以，車內(nèi)的顛簸感不是很強烈
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