上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8368）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)最滿意的一點(diǎn)呢，我最喜歡的是18寸的大輪轂，還有新帕薩特的腰線，感覺(jué)有點(diǎn)奧迪的感覺(jué)，很精干，商務(wù)氣息很濃
缺點(diǎn)：本人對(duì)車知識(shí)了解有限，所以只能這么描述不對(duì)地方還請(qǐng)包涵。不滿意的地方就是過(guò)社區(qū)減速坎的時(shí)候~~~~~~~還有就是過(guò)減速帶時(shí)~~~~~~~~~
外觀：非常不錯(cuò)，在同價(jià)位的中級(jí)車難逢對(duì)手，坐過(guò)我車的都說(shuō)后排大。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力其實(shí)很足的，對(duì)于提速前邊開(kāi)的是1.6馬自達(dá)自還有單位的2.5奇駿 2.4的奧迪和2.7的普拉多，一下?lián)Q了個(gè)1.8T的動(dòng)力感覺(jué)整個(gè)人都飛起來(lái)了。(大家能想象突然有種鳥(niǎo)槍換炮的感覺(jué)么)起步的時(shí)候油門可能會(huì)給重一點(diǎn) 但是作為跑了1800公里的高速給我的體驗(yàn)就是動(dòng)力充足，給個(gè)90分
空間：很舒服，很爽，快速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，油門加油是線性，無(wú)頓挫，剎車腳感是由輕到重踩下平穩(wěn)減速，無(wú)突然踏空感，無(wú)卡鈍感，（我有個(gè)朋友的豐田卡羅拉車踩剎車時(shí)開(kāi)始有踏空感踩下約四公分無(wú)反應(yīng)，四公分后才有腳感車才會(huì)減速）。帕薩特駕駛操作盡在掌控中，很爽很稱心如意。
配置：高速定速7個(gè)以內(nèi)，滿意。
動(dòng)力：舒適比較差，可能是底盤偏硬的緣故吧。
操控：
LED日行燈漂亮，黑色外觀大氣耐看！就是選擇黑色太容易臟了！18寸放射輪廓高端大氣
油耗：簡(jiǎn)單大方。
舒適：在同等價(jià)位最高
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：御尊導(dǎo)航版的導(dǎo)航分別率較低，倒車影像不怎么好用，大眾使用的導(dǎo)航使用不順手
外觀：后排空間很大 坐的很舒服，后背箱超大，太能裝了。
內(nèi)飾：家用足夠了
空間：雖然是7速干式DSG，但對(duì)于縣城堵車情況較少，頓挫發(fā)生過(guò)一兩次，總的來(lái)說(shuō)操控還是令人滿意，指向精準(zhǔn)，高速過(guò)彎很穩(wěn)。剎車不像日系車，前段有虛位，給人剎車信心不足。
配置：大喜的事就是這個(gè)，本人一直加的殼牌的97#汽油，綜合油耗6.7升，有圖有真相，殼牌的服務(wù)員說(shuō)的他們的油有配制燃油清潔劑，加了這個(gè)油我看了下后排氣筒，沒(méi)有熏黑的情況，說(shuō)明油品不錯(cuò)，這可能也是油耗低的原因之一吧，希望能幫到大家。
動(dòng)力：很舒服
操控：
四方四正輪廓設(shè)計(jì)的感覺(jué)有點(diǎn)老氣，現(xiàn)在都流行流線型輪廓了，還設(shè)計(jì)的那么保守。不過(guò)棱角突出到位充滿了力量感，反而充滿了活力和運(yùn)動(dòng)感。總的來(lái)說(shuō)，這款車已經(jīng)由商務(wù)定位轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了。另外裝甲的焊接技術(shù)沒(méi)得說(shuō)，繼續(xù)保持著優(yōu)良的德國(guó)品質(zhì)。
油耗：內(nèi)飾一般般吧，沒(méi)邁騰好
舒適：購(gòu)置的1.8T御尊導(dǎo)航版，18寸的大腳和放射輪轂，使我不能自拔。配置還是相當(dāng)豐富的，AUTOHOLD、電動(dòng)座椅、定速巡航、電動(dòng)座椅、LED日行燈等等誘人，性價(jià)比還是比較高，與兄弟邁騰相比，性價(jià)比還是高些。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2169公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排相當(dāng)寬敞，空間利用沒(méi)得說(shuō)！尾箱也很大，能裝下很多東西，提速快，超車無(wú)壓力
缺點(diǎn)：噪聲比較大
外觀：可以說(shuō)空間是新帕薩特給我的最好的印象！不過(guò)是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間。副駕駛的乘客和后排駕駛座的乘客都可以同時(shí)翹起二郎腿。左右的空間也非常的寬松，坐在駕駛座上，就感覺(jué)內(nèi)部的寬敞性，給人一種特別放松的感覺(jué)。
內(nèi)飾：1.8T的車，由于DSG陰影起步稍慢，2檔變3檔時(shí)稍有感覺(jué)。高速駕駛平穩(wěn)動(dòng)力充沛，后備動(dòng)力足。由于現(xiàn)在磨合階段，還沒(méi)有充分發(fā)揮車車的動(dòng)力出來(lái)，等磨合過(guò)后好好試試它的動(dòng)力。
空間：方向盤力度適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較自信
配置：一般 目前在10-11個(gè)油，磨合過(guò)了應(yīng)該會(huì)低！
動(dòng)力：舒適性一般，過(guò)減速拱或者起伏不平的路面時(shí)，懸掛偏硬。18寸大腳走起路來(lái)聲音確實(shí)有點(diǎn)偏大。
操控：
外觀大氣，日間行車燈很漂亮。鈦金色陪18寸熏黑很騷氣，還很耐臟。我貼了朋友送的膜，后排隱私提高了，外面看后排什么也看不見(jiàn)！我個(gè)人感覺(jué)小帕沒(méi)必要貼膜，因?yàn)樾∨脸鰪S的玻璃就偏綠色而且后排還是隱私玻璃，本身外觀就很漂亮！
油耗：棕內(nèi)的內(nèi)飾很少有，我很幸運(yùn)能夠選中，按鍵的手感也都不錯(cuò)
舒適：1.8T御尊導(dǎo)航版是在帕薩特里邊性價(jià)比最高的了 該有的全有了，喜歡帕薩特的人都知道
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣硬朗的造型。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航反應(yīng)慢，啟動(dòng)汽車是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，但老婆說(shuō)噪音不是很大，可能是我開(kāi)著車門的過(guò)。
外觀：空間這個(gè)絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，從03年的老款帕薩特開(kāi)始這就是帕薩特最大的買點(diǎn)，空間巨大，尤其是后排空間和后備箱空間。改款加長(zhǎng)以后，大眾更是把帕薩特后排空間推向了這個(gè)級(jí)別的極致。甚至在我們這個(gè)小城市，還有這樣的說(shuō)法：低配黑帕小牌子，西裝革履男秘書�？梢�(jiàn)帕薩特在領(lǐng)導(dǎo)心中的地位，領(lǐng)導(dǎo)肯定很少親自開(kāi)帕薩特，鐘愛(ài)的肯定是帕薩特舒適寬敞的后排空間。既低調(diào)又舒適。與此同時(shí)，也奠定了帕薩特在老百姓心中官車的地位，引來(lái)無(wú)數(shù)私營(yíng)小企業(yè)的小老板的效仿。
內(nèi)飾：提速很快，渦輪增壓介入了以后，動(dòng)力才會(huì)隨叫隨到
空間：由于車身自重1.5噸多，方向盤對(duì)于女士來(lái)說(shuō)有點(diǎn)沉。對(duì)男士來(lái)說(shuō)沒(méi)有壓力，指哪打哪。
配置：市區(qū)經(jīng)常堵車，油耗都在12左右。
動(dòng)力：駕駛，乘坐都比較滿意，非常舒適。
操控：
前臉和尾部設(shè)計(jì)很贊，很有科技感和侵略性，日間行車燈和尾部的LED尾燈，既實(shí)用又美觀，個(gè)人覺(jué)得這些比邁騰做得好，所以才會(huì)選擇小帕
油耗：簡(jiǎn)潔大方，部分軟包如果能用上真皮就好了
舒適：同款車?yán)锱了_特的性價(jià)比是母庸置疑的，德系技術(shù)在這里擺著呢
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不掉價(jià)，
缺點(diǎn)：擔(dān)心DSG變速箱問(wèn)題，對(duì)咯，還有個(gè)讓我不滿意的地方，為什么方向盤下方的機(jī)械點(diǎn)火開(kāi)關(guān)要封上，留著有什么不好嗎？影響美觀？你堵上就不影響了嗎？再說(shuō)，這個(gè)位置要是設(shè)計(jì)成給遙控器充電的位置多好，非要放在什么手扶箱里，費(fèi)勁不？我用膩了一鍵啟動(dòng)，我用用機(jī)械點(diǎn)火好不好？次奧�。�
外觀：足夠大了，已經(jīng)足夠?qū)挸耍俅缶蜎](méi)用了。
內(nèi)飾：起步的時(shí)候和上坡的時(shí)候，特別是上坡起步1.8還是有點(diǎn)吃力，但跑起來(lái)了動(dòng)力就游刃有余，超車還是很輕松
空間：易操控，輕便。指向很準(zhǔn)確，對(duì)于我這樣的新手來(lái)說(shuō)很適合的。
配置：油耗真的不高，剛剛提車看表顯示18個(gè)油/100KM，嚇了一大跳，沒(méi)想到越跑油耗越低，100公里后就下來(lái)了，平均油耗9個(gè)，200公里了，看看表上顯示平均7.2個(gè)油/100KM，市區(qū)、城際道路混合的油耗奧，不知道表上顯示的是否準(zhǔn)，如果準(zhǔn)就非常滿意了，現(xiàn)在還在磨合期，磨合期后還會(huì)低些吧，1.5噸多的車耗油真的不多啊。
動(dòng)力：舒適一般，沒(méi)有日系車舒適，懸掛太硬。
操控：
紫外棕內(nèi)的配色，是我最滿意的地方，也是我一見(jiàn)鐘情的地方
油耗：不提了，典型的大眾內(nèi)飾，典型的商務(wù)風(fēng)格。
舒適：我覺(jué)得一般般
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力表現(xiàn)1.8 T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上7速雙離合的動(dòng)力真不是吹得到 簡(jiǎn)直是太給力了平時(shí)幾乎不用s 擋 只要掛上 s 擋提速杠杠滴…還有就是寬大的空間了 本人買車的目標(biāo)就是要大空間 帕薩特的空間是我在同級(jí)里面見(jiàn)過(guò)乘坐空間最大的車了！品牌的力量也是自己比較滿意的一點(diǎn)～大眾品牌大家都能夠知道 品牌的認(rèn)知率很高這款車在中國(guó)已經(jīng)換代很多次的了幾乎都認(rèn)識(shí)帕薩特！
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，DSG1,2檔切換時(shí)頓挫明顯。懸掛偏硬，幾乎對(duì)路面沒(méi)有過(guò)濾，舒適性欠佳。但是較硬的懸掛并沒(méi)有帶來(lái)良好的側(cè)傾抑制，胎噪比較大。
外觀：非常大，后排坐4個(gè)人沒(méi)壓力
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪，駕駛盤操作桿輕但穩(wěn)。
配置：還沒(méi)過(guò)首保，目前綜合油耗是9.1。以后還會(huì)更低的，
動(dòng)力：舒適性還好，畢竟這也是咱國(guó)民政府官老爺?shù)淖{啊。
操控：
外觀絕對(duì)沒(méi)的說(shuō) 造型飽滿 犀利的日行燈和飛梭式尾燈 漂亮的不得了~大愛(ài)啊~
油耗：車門內(nèi)飾板-有異響 Android版 2015年07月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的外形和內(nèi)飾，適合我的審美和性格�！�
舒適：算比較高的吧，我個(gè)人感覺(jué)開(kāi)個(gè)幾年，再換車，殘值率還是可以的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)在讓我滿意，外觀，后備箱空間。中控簡(jiǎn)潔明了，操作起來(lái)很方便，所有功能很輕易的就能找到。后排空調(diào)，后擋遮陽(yáng)簾挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，后窗降不到底，折鏡有點(diǎn)麻煩。
外觀：空間可以說(shuō)大，不好意思我錯(cuò)了，應(yīng)該說(shuō)相當(dāng)?shù)拇蟆纳蠈W(xué)時(shí)候的夢(mèng)想“本田思域”到真正買車時(shí)候考慮的君威，君越，CC，邁騰，A4L……放棄君威主要是因?yàn)榧词故琼斉湟矝](méi)有氙氣大燈。（PS：在這個(gè)氙氣大燈，LED大燈,所謂的天使眼，魔鬼眼,淚眼,泛濫的時(shí)代，哪怕是摩托車，更有甚者的電瓶三輪車都裝藍(lán)光的環(huán)境下，如果沒(méi)有個(gè)氙氣大燈，在路上真的不好混，真的真的不好混。）君越也是款很不錯(cuò)的車，通俗的理解，結(jié)實(shí)呀，放棄的原因：一，商務(wù)的氣息有點(diǎn)濃，雖做點(diǎn)小生意，只是24歲的年齡開(kāi)君越總覺(jué)得給人的最初感覺(jué)就是家里的車。再者油耗也確實(shí)有點(diǎn)高，對(duì)于長(zhǎng)途一族，經(jīng)常跑機(jī)場(chǎng)的我還是能省則省。CC可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情，無(wú)框設(shè)計(jì)的車窗確實(shí)蠻靚，女朋友開(kāi)應(yīng)該蠻適合的，只是覺(jué)得新款的家族臉譜和接近的家族尾燈總覺(jué)得沒(méi)有老款的好看，忍痛割愛(ài)，放棄。補(bǔ)充下：后排的空間確實(shí)有點(diǎn)小小的壓抑。關(guān)于邁騰，覺(jué)得和帕薩特差不多，同等價(jià)位的后排沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)，還是放棄。A4L，考慮養(yǎng)護(hù)成本略高，加之是奧迪的入門車型也毫不留情的Pass（從開(kāi)了兩年的五菱之光跨到奧迪A4L，步子跨的貌似有點(diǎn)大）。
內(nèi)飾：可以，超車那叫一個(gè)飛，油門一踩箭一樣出去！
空間：方向盤有一點(diǎn)虛位
配置：油耗基本滿意，油耗與駕駛習(xí)慣和路況有很大關(guān)系，市區(qū)較堵時(shí)十幾個(gè)油，高速時(shí)8個(gè)油！平均不到十個(gè)油百公里！
操控：
外觀大氣，黑色經(jīng)典，個(gè)人喜歡，就是輪轂不好看，
油耗：還是可以接受的
舒適：御尊的配置還行，尊容便宜1萬(wàn)多，配置太寒酸。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，1.8T日常開(kāi)開(kāi)綽綽有余了。以前自己有一輛2.5v6的天籟，感覺(jué)提速也還可以了，屬于于無(wú)聲處聽(tīng)驚雷的感覺(jué)。不過(guò)帕薩特到手后，感覺(jué)就完全不一樣了。相比之下，天籟的感覺(jué)是我拉著車子走，帕薩特的感覺(jué)是車子推著我走。
缺點(diǎn)：后備箱的燈光和倒車影像燈光，晚上暗的幾乎看不見(jiàn)。車門沒(méi)有密封條，只是車架上有密封條。
外觀：后排坐三個(gè)人很輕松。腿部空間也沒(méi)的說(shuō)
內(nèi)飾：渦輪上來(lái)以后動(dòng)力非常強(qiáng)勁,就是起步的時(shí)候太慢了，要猛踩油門
配置：雖傳說(shuō)中一箱油跑1000公里尚未感受，但省油確實(shí)是名不虛傳。800公里綜合油耗8個(gè)左右。
動(dòng)力：德系車的舒適性只能算是及格，因?yàn)榻佑|的日系車比較多，這方面還是不如日系，但是也說(shuō)得過(guò)去，不過(guò)值得一提的是后排座椅有點(diǎn)短，靠背有點(diǎn)直，不是很舒服！幸好，我大多都是在開(kāi)車。嘿嘿
操控：
帕薩特簡(jiǎn)潔干練的外觀設(shè)計(jì)堪稱包豪斯設(shè)計(jì)風(fēng)格的經(jīng)典。帕薩特的外觀大氣沉穩(wěn)，散發(fā)出強(qiáng)大的氣場(chǎng)；既彰顯其自身蘊(yùn)藏的力量又絲毫不張揚(yáng)，拿捏得恰到好處，這一點(diǎn)符合我的審美觀和性格。從正臉看，條形格柵配上菱形大燈盡顯商務(wù)氣息，雖不驚艷但很耐看，可以算“上得廳堂，下得廚房”；點(diǎn)亮的日行燈帶來(lái)科技感和豪華感，即使站在ABB旁邊也毫不怯陣。從側(cè)面看，流暢的車身線條配上18寸輻射式輪轂，立刻暴露了帕薩特的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，讓人產(chǎn)生開(kāi)著它去兜風(fēng)的沖動(dòng)。如果單從外觀來(lái)說(shuō)，帕薩特適合追求格調(diào)但又比較低調(diào)的車主駕馭。
油耗：選擇的黑內(nèi)，有些壓抑，不耐臟
舒適：以前覺(jué)得大眾銷售牛氣，根本沒(méi)考慮帕薩特，一直在看A6和XTS,無(wú)奈好多債收不回來(lái)，家里也不讓貸款買。聽(tīng)說(shuō)降價(jià)了，去看了看，銷售態(tài)度還可以，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)，半小時(shí)直接付款提車了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格23.90萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，前排和后排空間都很出色，大、大、大。價(jià)格，大客戶價(jià)格比較給力。
缺點(diǎn)：隔音太差：聲音最大的是胎噪，可能跟我的車原廠自帶的是鄧祿普輪胎也有關(guān)系，等需要換胎的時(shí)候換一個(gè)靜音好點(diǎn)的輪胎試一下。風(fēng)噪也有一點(diǎn)，不過(guò)呢可以接受。
外觀：非常不錯(cuò)，很大，剛提車不到3天后排就同時(shí)坐了5個(gè)成年人，全車同時(shí)坐了7個(gè)成年人，磨合期都沒(méi)過(guò)就重度超載。感覺(jué)也沒(méi)事
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁、只要給油動(dòng)力隨時(shí)爆發(fā)、我感覺(jué)車在我手里比官方破百要快那么一丁點(diǎn)
空間：方向盤很輕盈，單手操作一點(diǎn)都不費(fèi)勁，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，單手操作的駕駛樂(lè)趣很強(qiáng)。就是方向盤的手感一般化，還沒(méi)想好加了什么類型的手套，有專業(yè)人士也可推薦下，加上動(dòng)力在市區(qū)來(lái)回穿梭、超車都還游刃有余，但大家還是要遵守交通規(guī)則，安全第一。。。。
配置：跑了近8000公里,長(zhǎng)時(shí)間油耗定在7.8L/100公里,大概5毛錢一公里的樣子
動(dòng)力：自己開(kāi)車感覺(jué)不錯(cuò)，視野很好，座墊也舒適。
操控：
滿意，外金，耐臟
油耗：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 iPhone版 2015年07月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《開(kāi)起來(lái)很舒服，很省心》
舒適：很高
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛看上去高端大氣，空間真心的很大，特別是后面那個(gè)行禮箱超大，對(duì)于我一個(gè)做點(diǎn)小生意來(lái)說(shuō)接點(diǎn)貨真的省心，如果后面睡倆個(gè)人我想一點(diǎn)沒(méi)壓力，操控絕對(duì)是高檔車的享受，方向指向明確，特別是隨車轉(zhuǎn)向大燈超酷，多功能方向增加了很大的安全感再也不用低頭去擰開(kāi)關(guān)了，標(biāo)配的巡航定速給平時(shí)開(kāi)車帶來(lái)了很大的方便，還有自動(dòng)雨刮再也不用為開(kāi)快開(kāi)慢煩心，電動(dòng)座椅超好用，如果不閑麻煩開(kāi)省心點(diǎn)1.8T的油耗只有5.多真的想不到1.5T多的份量會(huì)這么省。所以德國(guó)佬的技術(shù)真的不是蓋的，中控雖然中庸點(diǎn)但很耐看，當(dāng)時(shí)最看中的一點(diǎn)還是大眾的激光無(wú)縫焊接，世界上這樣的技術(shù)真的只有軍工才這樣做，我覺(jué)得大眾真心的在用心造車，雖然當(dāng)心DSG問(wèn)題但還是擋不住誘惑，經(jīng)我了解DSG我們不能用傳統(tǒng)的駕使方式去駕使DSG，更要用理解手動(dòng)檔的原理去理解DSG，這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)開(kāi)DSG更有樂(lè)趣
缺點(diǎn)：減震偏硬，黑色內(nèi)飾一曬太陽(yáng)里面跟鍋爐似的。
外觀：空間滿意，后排可以翹二郎腿。
內(nèi)飾：輕踩油門3擋以前比較肉，60邁以后超車比較輕松，因?yàn)闆](méi)出磨合期沒(méi)敢深踩油門，試駕的時(shí)候深踩油門有明顯推背感，短時(shí)間輕松到120以上，尤其渦輪介入的時(shí)候，那聲音很吸引人
空間：方向盤還是不輕不重地剛好，指哪打哪。
配置：油耗應(yīng)該還行，提車加了515元的97號(hào)油，跑了400公里左右，剩下的油不止1/3，加油前也沒(méi)看油箱表和公里數(shù)，估計(jì)不太準(zhǔn)！
動(dòng)力：非常好
操控：
高端大氣上檔次。
油耗：我選擇的時(shí)黑色加銀色拉絲內(nèi)飾，顯年輕，不僅比米色耐臟而且還比較運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾的總體布局雖然沒(méi)有什么亮點(diǎn)，但是總的來(lái)說(shuō)還是比較耐看的。
舒適：性價(jià)比在我這 可以啦
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