上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是當時選了2.0T，6速DSG。當時也在由于是1.8+7速還是2.0，但是后來開了身邊朋友的1.8的車，覺得動力有差距，而且變速箱的平順性也不好，你們懂的，7速DSG的通病。
缺點：空調制冷不給力，制冷慢。
外觀：陽剛之氣不乏少婦之陰柔-比較美哦！
內飾：我的是桃木面板，黑色的內飾，黑色內飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時尚，整體的感覺還是不錯的，塑料感不是很強，中控看上去不是很復雜的樣子，簡單實用，這是大眾的一貫風格。
空間：車輛的空間真沒得說,非常棒,不管是前排還是后排,特別是后排,家用商務都夠面子,這款車空間甚至超過了很多大中型車!
動力：很OK
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉向精準靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：比當初想象中的要高很多，比朋友的A4L高啊，先殺的，同一個發(fā)動機哎，差距明顯
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設計上要學習啊，都是上海大眾。
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購買時間2011年12月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：當時著急買車，現(xiàn)車只有2011款2.0T御尊，其實2013款在11款基礎上主要增加了無鑰匙進入和點火系統(tǒng)、后視鏡自動折疊、座椅加熱幾個非常實用的功能，同時日行燈的亮度也有所增加，相對2011款來說，13款可以說是在配置方面也是性價比十足，基本達到完美的標準，沒有買到13款確實比較遺憾。
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內飾：內飾感覺還行，不突出也不馬虎。有軟性的覆蓋，有硬塑料的覆蓋，還有已經(jīng)看慣的仿桃木，對得起這個價吧。不過還是略有遺憾，內飾也好，配置也好，2011款再提升點該多好。
空間：空間表現(xiàn)很好，后排3人乘坐不局促。
動力：動力也是十分充沛，超車的時候隨心所欲，這款車2.0T的發(fā)動機可以說是最適合的。
操控：
感覺還行，沒有太大的問題，包括轉彎和方向感，都很平穩(wěn)很準確
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預計的要高一些，因為之前看到論壇有人的油耗還是相對較低的，首保后應該能再降低一些吧
舒適：地盤硬，在爛路上很不舒服，震動直接傳遞到乘員身上，過坑過坎不得不狠狠減速才能通過。噪音不能說大，其實隔音不錯，發(fā)動機聲音也不大，就是風燥很厲害，速度90后就從左右后視鏡的地方傳出來，很明顯。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格25.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3171公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子空間大，對于1米86的我來說，調整好駕駛座椅位置后，后排腿部空間仍有2拳左右的距離，頭部空間很寬裕，后排坐3個人很舒服。
缺點：綜合下來，沒啥不滿意的。對于我來說車子長了點，掉頭倒車不是很方便。
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間簡直沒的說，后排可以翹二郎腿了，第一次坐我車的人，上來第一句話都是“后排這么寬敞啊”。
動力：車子加速很快，起步一般沒有車能比得上，高速上100很輕松，1500轉左右，渦輪開始介入，能感受到一定的背推感，超車不懈怠，很滿意。
操控：
操控相當精準，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：一直加97號，高速7個油不到，城里面10到12個之間。平時開車比較猛。溫柔的話，平均下來8-9個。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設計上要學習啊，都是上海大眾。
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.58萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比較強勁，超車輕松，方向盤較輕，開車不累，很輕松，空間大。
缺點：兩萬公里索賠平面軸承，也叫壓力軸承吧，現(xiàn)在后輪有點吃胎，跑起來嗚嗚響。對了，方向盤是偏的，這也太。。。。
外觀：我敢肯定這樣的外觀十年都不會過時！
內飾：說起來內飾也挺郁悶的，我喜歡黑色內飾加金屬拉絲飾條，可是我選的車型和顏色，黑內一直沒貨，實在是等不起了，萬般無奈選擇了米內加桃木，現(xiàn)在開了一年了，可能是因為看習慣了，對于兩種內飾也沒什么感覺了。
空間：前后排空間充沛因為偏商務性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性，后排乘客完全可以翹著二郎腿，后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
配置：俺買車的時候當?shù)剡�要加價1W最后武漢提車 沒加價 也沒便宜 反正比日系車高 沒辦法誰叫俺喜歡呢
動力：該級別無敵。動力在高速上隨叫隨有，這一代的渦輪機太強了，2.0的暫時沒發(fā)現(xiàn)燒機油。動力秒日系自然吸氣幾條街，但是保養(yǎng)價格也秒自吸幾條街。
操控：
操控相當精準，懸掛十分舒適，在坑洼路面上也不會太影響駕駛和乘坐的感受。
油耗：首保前平均車速29KM，平均油耗10個（電腦顯示），可以說是正常的油耗，但比預計的要高一些，因為之前看到論壇有人的油耗還是相對較低的，首保后應該能再降低一些吧
舒適：上面說的操控性比B5有所下降，其實是和舒適性做出了妥協(xié)，我開過的所有大眾車里面，舒適性這是最高的，注：沒開過輝騰
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購買時間2012年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程112000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車空間非常寬敞，后備箱也超大，DSG6速換擋平順，方向盤非常輕盈。整體外觀非常大氣，剛提 車那伙回頭率超高！
缺點：價格貴，加價一萬塊。小毛病有點多。保養(yǎng)也啃爹。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：車輛的空間真沒得說,非常棒,不管是前排還是后排,特別是后排,家用商務都夠面子,這款車空間甚至超過了很多大中型車!
動力：動力還有什么說的，這么大的車，測試0--100加速7.17秒，反正我覺得是很夠用了，市區(qū)開車油門極其靈敏，動力隨叫隨到，這點不得不說說DSG功不可沒。
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉向精準靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：我跑山路多 其他人的我不知道 自己的在9個油
舒適：舒適性的話還是得看路面情況和輪胎的品牌,路況好的時候很平穩(wěn),很舒服,差點的話就感覺比較明顯,德系車懸掛硬的特性就表現(xiàn)出來了,我的車更換了18寸的輪轂輪胎,過坎什么的路感傳遞非常的明顯,就是靈敏的過頭了,以天籟為例子來對比的話,新帕幾乎可以說毫無舒適性可言!
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購買時間2012年10月
購買地點河南 洛陽
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外形，迷人的線條總是能讓我在車群中脫穎而出
缺點：隔音實在是有點差，沒有20萬級別的水平，買車前因為也去試駕了君越，和君越比起來可以用一個成語——望其項背！
外觀：這一代外觀還是挺吸引人的，就像我洗車作業(yè)里說的，一次下班回家路上看見了鈦晶色的新帕，就一見鐘情了···看車也只看了新帕···其他都沒看···
內飾：我喜歡單調一點 定的是黑內黑外 黑外有點不耐臟 動車就要洗
空間：空間完全夠用，尤其是后排空間，再胖的人坐進去，都不會存在憋屈的感覺，每次出去玩，朋友都喜歡坐我的車，因為后面不會太擠
配置：其實當時買這個車可以說沒考慮過其他方面，就是因為喜歡了就買，用了一年了也知道其他他得配置在這個價位一點也不豐富，但是好用算不算一個性價比···還有保養(yǎng)實在貴···
動力：至少磨合期的表現(xiàn)已經(jīng)夠勁。非常期待磨合后的表現(xiàn)。暫時沒有發(fā)現(xiàn)有任何DSG相關問題，換擋及時而且平順。
操控：
加長了的車身，操控有影響，急轉彎還是會有拖沓。適合跑高速，很穩(wěn)，隔音非常好。曾經(jīng)最快跑到200，車上坐滿了人，還拉了好多東西，不敢再踩。還很有余量，適合經(jīng)常跑高速。體現(xiàn)得了德系車的優(yōu)勢。
油耗：油耗目前開下來還行，可能是因為上下班開的比較少，基本上都是在雙休日比較順暢的時候開，所以對于磨合期的油耗來說，還比較滿意。
舒適：舒適性向來不是德國車的特長，習慣就好
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，LED日間燈很個性，空間充裕，油耗很低，上高速能跑到6.8L/M，特別是在時速80巡航最省油，低速油耗大，空調業(yè)挺給力的，車身穩(wěn)，電子化很高。
缺點：方向盤不正，向右傾，同時向右跑偏。
外觀：圓潤 大氣
內飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：前后排空間充沛因為偏商務性的轎車所以乘坐空間上尤其突出了后排乘客的重要性，后排乘客完全可以翹著二郎腿，后備箱儲物空間充足完全可以保證家用需求。
動力：2.0T及DSG的動力總成使得動力非常強勁，保證了超車安全。
操控：
再來說說操控,說真的我感覺新帕薩特操控性非常不錯,甚至可以和銳志相提并論了,轉向精準靈敏,絲毫不會覺得方向盤重,同樣也不會感覺很輕,怎么說呢?剛剛好,對,就是剛剛好!
油耗：市區(qū)擁堵路況較費油，一般要到12L/百公里，高速油耗超給力，很輕松就能跑進6L/百公里！平均油耗保持在8.5左右。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設計上要學習啊，都是上海大眾。
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購買時間2012年05月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格24.73萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30700公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，加速超車從來沒讓人失望過。
缺點：以前開的小車，換了這車以后，感覺車身大，操控方面不是那么準確，可能不大習慣。還有每次剎車要停住的時候，都感覺有點頓挫，不大舒服，不知道是什么原因。
外觀：外觀,這應該是我對此款車最滿意的一點了,新穎的造型,從來沒見過的大燈和尾燈式樣,給人一種眼前一亮且又非常耐看的視覺享受,整車的勻稱,協(xié)調感很不錯.
內飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當初選擇的仿桃木內飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間還是蠻滿意的
動力：2T動力足夠跑內地 任何地方 在西藏跑尤其顯現(xiàn)的出來 上海拔4000多米的山 我都是80-100邁
操控：
電動助力轉向輕松，路感和指向都很清晰。
油耗：新車沒出磨合前油耗偏高,出了磨合后慢慢穩(wěn)定下來,市區(qū)不堵車的情況下平均油耗在10-11之間,不得不說這款車跑高速非常省油,平均速度穩(wěn)定在120碼左右,百公里的油耗低到只有6升,甚至更低,最低達到過5.6升/100公里,這樣的油耗相信對于任何一個中型車車主來說都是非常滿意的,畢竟動力充沛的前提下,做到這樣的油耗經(jīng)濟性是很不錯的!
舒適：上面說的操控性比B5有所下降，其實是和舒適性做出了妥協(xié)，我開過的所有大眾車里面，舒適性這是最高的，注：沒開過輝騰
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗超好，7.5l/100km
缺點：毛病多。剛開始跑偏，后來變速箱異響，轉彎異響，進氣管現(xiàn)在也開始滲油，4S說是油水分離器有問題，一查網(wǎng)上有這個問題的比比皆是，是個通病�？傊《啾容^鬧心。
外觀：和同門兄弟邁騰相比外形年輕、時尚。
內飾：我的是桃木面板，黑色的內飾，黑色內飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時尚，整體的感覺還是不錯的，塑料感不是很強，中控看上去不是很復雜的樣子，簡單實用，這是大眾的一貫風格。
空間：空間不錯，在中級別車里算很大了。很多B級別車雖然長度比新帕薩特長，但真正后座空間不如新帕薩特。
配置：對于追求性能的，經(jīng)常高速，一年公里數(shù)高，這個車性價比很好。如果跑得少省心，好用還是日系。因為動力太強了，第一年罰款接近一萬。三年不到已經(jīng)跑了11萬公里了。
動力：同上面1、2兩項
操控：
還不錯吧，畢竟這么大的車身，跑山肯定不行，但是高速穩(wěn)定性是沒話說！
油耗：挺好的，我老婆最低高速開出4.7表顯的油耗基本上不超100碼，我自己開基本120左右，空調情況下也就7個油，市區(qū)都是我自己開，喜歡超車，所以油耗基本上13不到點，完全可以接受！
舒適：舒適性向來不是德國車的特長，習慣就好
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購買時間2013年01月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：車的A柱存在異響，還有些通病，我在后面詳細說說。
外觀：外觀明顯比邁騰、君威要強么，遠看前臉有點神似CC的哦。尤其是車子剛洗干凈的時候，太陽光照在車上，很是惹眼么。前邊帶圓形透鏡的熏黑大燈，超級的銷魂，后邊雙手槍燈，夜晚時效果也是那么的迷人。
內飾：上海大眾太摳了，小30萬為什么要那幾塊塑料呢？為什么不是雙層玻璃呢？為什么后排手肘后面偏要那么硬呢？顏色搭配還是很合理的，就是相對選擇性比較小。
空間：空間很好！尤其是后排空間很大！坐著很舒服！適合商務
動力：動力還有什么說的，這么大的車，測試0--100加速7.17秒，反正我覺得是很夠用了，市區(qū)開車油門極其靈敏，動力隨叫隨到，這點不得不說說DSG功不可沒。
操控：
操控方面還可以，超車提速遇到路況差的路面方向稍微偏離，主要是快速提速導致車頭稍微翹起的原因。
油耗：1人開或者副駕駛坐1人，市區(qū)90%,10%高速，油耗基本上就是8.5-9之間，如果車大多數(shù)時間3-5人的話，油耗肯定上9，不過最高也就是10個。
舒適：很好，過減速帶很輕快的就能過去，顛簸很輕微。分區(qū)自動空調很好用，后排220v電源也很人性化，就是普通的手機充電器不好插，如果旋轉90度就好了。不過手機使用USB充電就也很好用。后風擋的遮陽簾有點雞肋，也許和我后檔貼的深色膜有關。
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