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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己最滿意的就是車子的外觀，整個車子設計風格非常亮眼，車頭下方的大面積中網(wǎng)讓車子看起來更加寬，大燈的形狀也是設計得像箭羽一樣，充滿力量感，貫穿式的尾燈設計給車子添加了幾分運動感，外觀這塊絕對好看。
缺點：我覺得呢，這個車子整體來說也算是不錯的吧，當然他也會有一些不足的地方，但是相對而言優(yōu)點多個缺點，所以我覺得我也沒有什么對他特別不滿意的地方，當然要是以后有了，我覺得值得說的地方會再來給大家分享。
外觀：這個車的外觀當時銷售給講的說是國際上很出名的大師打造的，我自己查了一下還真是，奧迪前臉設計師，采用的龍顏設計，及美觀時尚也有中國傳統(tǒng)文化龍元素，非常不錯。
內(nèi)飾：在他的內(nèi)飾方面給我體驗還是相當不錯的，整體的風格就比較的溫馨協(xié)調(diào)，感覺還是可以接受的，做工用料也不錯，還是有一些質(zhì)感在里面的歌，家里的人都覺得這個方面有了一個不錯的體驗，而且看上去也是相當?shù)挠幸曈X效果。
空間：講道理空間我總體挺滿意的，前后空間挺大，主駕駛空間對我來說很寬敞，后排空間也挺大，我弟弟180坐上去試駕車主駕駛也不擠，附上照片，唯一有一點，就是這車是溜背式設計，后排的話前后空間是很寬裕的，但是高度的話對于個子高的不是很友好，需要后仰一下去坐。不過所幸我家沒有很高的人，還可以完美接受。后備廂容積:后備箱空間真的超大，我上次用這車搬了一次家，確實擱的東西挺多的
配置：性價比當然不錯了，同樣級別里面價格比較有優(yōu)勢，不管從哪方面來看我都覺得這車不錯，開著舒心，用著比較省心
動力：我不是特別在乎它的動力表現(xiàn)，但是能夠在它身上感受到1.5升發(fā)動機的強勁，起步、加速、超車一氣呵成，游刃有余，輕松自在。
操控：
我個人感覺還可以，指哪打哪，操縱感還可以☆ 遠程啟動功能:遠程啟動好評，可以提前遠程啟動車輛，然后打開空調(diào)，進去以后就沒有那么熱了，這點真的好評
油耗：這款車的油耗在我的預期之內(nèi)，平時市區(qū)內(nèi)跑也就五升左右吧，我覺得比較滿意，再說車子有電的情況下，根本就用不到油，三天充一次電，心里美滋滋的
舒適：座椅設計的是比較優(yōu)秀的軟硬程度挺合適的，但是它的隔音效果一般吧，因為拉上車窗，有時候還能聽到車外的噪音，另外減震能力就是過減速帶或者不太平整的路段時需要稍微注意一些。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1854公里
綜合評分
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優(yōu)點：成本低，這個價位完全可敵兩田汽車，百公里3L的油耗，這用車成本相當?shù)汀?/span>
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾過于低檔，好歹也是十萬多塊錢的車，用料感覺很粗糙。而且新車內(nèi)飾的異味很嚴重，臭臭的，通風暴曬好幾天才有所緩解。
外觀：感覺他這個外觀還是很不錯的，大方典雅，不管從哪個角度看過去，我都覺得他很美，有時候開在馬路上就有一種自由奔放的心情，而且他就是感覺很有個性，能夠符合我想要的一個審美，就有一些年輕的氣息，讓我很有信心。
內(nèi)飾：這個車的沒有什么異味，內(nèi)飾材質(zhì)都用的軟包材質(zhì)。而且這個車還自帶語音控制系統(tǒng),智能方面是非常全面的。
空間：空間還可以，作為一款緊湊型車輛，并沒有因為電池的加入而損耗太多空間，腿部空間，頭部空間都比較充足，我身高175體重80kg，覺得還行。但是車內(nèi)的儲物空間不是太多，所以放手機，平板這些不是很方便。
配置：綜合來講，這個價位能買下來這輛油電混合的車子是比較合適的，因為它的動力也是很充足的，而且操控方面是比較優(yōu)秀的。新手也不用擔心是比較容易開的，再加上能耗比較低，后期來講的話也是挺經(jīng)濟實惠的。
動力：動力這方面我覺得是情有可原的，畢竟車子也是有點混亂的車子，所以可能會比燃油車動力稍微差那么一點點，但是對于我來說并不是什么特別大的問題，主要也就是上下班代步用它，所以特別強烈的動力對于我來說是沒有太大的用處。
操控：
操控這方面表現(xiàn)的也很不錯，整個車子的懸架，調(diào)校的各個方面也都比較適合，所以對于我來說這款車還是比較好開的，方向盤打起轉向來很輕松也很靈活，一點都不吃力，而且指向精準度也很高，基本沒什么偏差，車內(nèi)也配備了很多高科技的輔助駕駛配置，跑高速時大大提高了駕駛人員的安全性。
油耗：秦PLUS這個能耗我還是很滿意的，不過還在磨合期間，我覺得這么大的車子，因為感覺自己開的爽就行了，而且能耗也不高。
舒適：舒適性很不錯，車子后排帶有出風口和USB接口還有水杯托，坐在后排非常享受方便，座椅軟度也是非常適合人體的，坐在上面非常舒服，車子在高速情況下也沒有什么噪音，這點不錯讓耳朵不用在受到噪音的污染，車子懸架也是沒話說，自己在農(nóng)村土路上面開都感覺不到太強烈的顛簸感。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2514公里
綜合評分
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優(yōu)點：對秦PLUS這款車滿意的地方還不少呢，但要說起最滿意的地方，那必然是它的空間和它的操控了，因為空間對于我們家來說還是很充足的，儲物能力比較強，另外前后排的車距也還可以，所以后排的乘坐空間也是挺大的，就算安裝個兒童座椅也不用擔心，另外它的操控也是很好的，因為輔助功能是比較多的，再加上方向盤設計的也比較優(yōu)秀，所以在操控方面是比較簡單的。
缺點：目前開了2個月，小毛病沒有，長途體驗過兩次，覺得續(xù)航還有動力表現(xiàn)都還可以，操作上順手，智能性也更強，語音功能很新鮮。充電現(xiàn)在有免費充電福利，基本花不到什么錢，就停車要點停車費。整體還可以吧，是款讓人不怎么操心的車。
外觀：外觀樣子我也比較喜歡，樣子看著還是比較喜歡的。尤其這個紅色特別正。加上珍珠漆只要洗感覺路上回頭率就高的很啊？
內(nèi)飾：內(nèi)飾兩種可選，我選的是藍色的，看著沉穩(wěn)，大氣
空間：一開始車子的空間就是沒有讓我失望的，因為畢竟車子現(xiàn)在也就是我一個人開，所以對于空間的要求并不是特別的嚴格，但是自己心里還是希望空間當然是越寬敞越好了，當我坐在前排駕駛座上的時候，就能夠感覺到它的空間是屬于比較寬敞的，而且我自己的腿部空間也是設計的非常合理，能夠伸展開。
配置：綜合比較各方面，我感覺這款新能源車在現(xiàn)在的市場中還是具有很高的性價比的，畢竟車的整體價格不高，但是性能以及配置還是比較過硬的。
動力：動力沒得說，等個紅燈起步秒殺一切燃油車，車自重1.6噸趕上SUV的重量了，而且加速還這么快7.6s，非常奈斯。
操控：
車子操控起來非常順手，方向盤比較輕盈，剎車很靈敏，自己喜歡點剎減速，剎車從未出現(xiàn)過失效和卡死的情況，車子減震也做得不錯，自己在農(nóng)村土路上開感覺不到太大的顛簸感。
油耗：油耗超級低，買這個車也是奔著油耗去的，可油可電，綜合續(xù)航一千多公里，太香了
舒適：雖然它的座椅設計的很舒服，軟硬程度挺合適的，但是它的減震能力一般，因為過不太平整的路段時會有一些晃動。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇了這輛混動的秦plus比我之前開的那輛燃油車子要安靜很多，幾乎可以說是沒有什么太大的聲音，這一點是讓我覺得最滿意的地方。一般的車子在跑高速或者是速度比較快的時候都會有一些雜音，但是秦plus的表現(xiàn)真的非常好，所以在駕駛過程中舒適性也很不錯，它的整個表現(xiàn)都很符合我的要求。
缺點：不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了，因為這個車的價位不高，所以里面的用料一般吧，而且剛提車的時候會有一點點味道，需要經(jīng)常通風。
外觀：秦PLUS的造型設計真的特別新穎也特別大膽，修長的車身看起來非常優(yōu)雅前臉設計是真的很個性，這樣的外觀造型更具魅力，開在街上也能引起一波回頭率感覺還挺讓人自信的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，首先它的做工還是比較細致的，一些角落的地方都有注意到中控臺的設計也不差，里面的功能很齊全，但是用料還是一般吧，里面的用料不是特別好，摸著手感一般，而且剛提車的時候還會有味道，需要經(jīng)常多通通風，后面也就沒什么大問題了。
空間：感覺這個車的整體空間有點小，不是太滿意。
配置：秦PLUS的價格在同級別車型中確實有點高，雖然說實際的表現(xiàn)確實是非常出色的，但話又說回來這臺車子本身也就超出了我們當時買車的預算，當時的預算也就是10萬左右，這車現(xiàn)在也超出不少，后來也是通過分期來購買的，畢竟買車也是要用很多年的，所以還是要買對于自己來說滿意的。
動力：動力方面表現(xiàn)的一般吧，沒有純?nèi)加蛙囎幽敲醋悖驗橹伴_過朋友的車，感覺他們車的爆發(fā)力比較強，這輛車的起步反應稍微慢一些，但對于一些年齡大的人來說還是比較好的。
操控：
我們倆都覺得這輛車挺好開的，就感覺這輛車特別容易駕馭新車適應上幾天就完全可以輕松的上手了，買車之后我們還回了趟老家，不是很遠來回也就200多公里，在高速上開車感覺秦PLUS的底盤特別穩(wěn)重，再說我開的也不快，挺有安全感的。發(fā)現(xiàn)定速巡航特別適合跑高速，用起來相當?shù)氖⌒氖∈隆?/span>
油耗：這款車的整體續(xù)航能力還是不錯的，并且車子的電能消耗也比較令我滿意，整體的能耗輸出比較平穩(wěn)，油耗也在可接受范圍之內(nèi)。
舒適：我感覺車內(nèi)座椅的支撐性很好，NVH靜謐性可以。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話方面有很多吧，它的顏值是相當高的，整體的設計還是挺好的，車身做工的話比較精致。再一個它的操控也沒讓我失望，低速靈活，高速沉穩(wěn)，開車的話非常輕松。加上這款車是一款油電混用轎車，不僅可以免去購置稅還可以上綠牌，同時也解決了出行的限制，而且這款車的超長續(xù)航，讓我在長途行車續(xù)航不用過分擔心，既省油又能跑的很遠。空間也挺不錯的，舒適性也很不錯，座椅包裹性挺好，中控旋轉大屏不僅很智能，還能語音識別，太實用了，簡直買到就是賺到，哈哈~
缺點：儀表盤是吐槽的地方，儀表盤有點小，和普通燃油車不一樣
外觀：外觀非常滿意，整個車子設計風格非常亮眼，透露著新時代的氣息，大面積的中網(wǎng)讓車子看起來更加寬，大燈的形狀設計的像箭羽一樣，讓車子充滿力量感，貫穿式的尾燈也是讓車子添加了一些運動氣息。
內(nèi)飾：打開車門，比較年輕化，雙色配色年輕化，時尚又不張揚�？梢孕D的大屏吸引眼球，語音交換實用又省力。
空間：空間還是挺寬敞的，車子較長的軸距讓前后排空間非常寬敞，自己一米七九坐在前排毫無壓力，后備箱滿足日常需求也是完全夠用的，就是后排中間有個小凸臺，讓坐在后排中間的人不是很舒服。
配置：新能源車第一次接觸，新能源車感覺還是和燃油車有很大區(qū)別。當時買車還猶豫感覺不好吧～畢竟很少，用車才發(fā)現(xiàn)真是不錯。配合、性能各方面都很不錯。保養(yǎng)費用我看了下也不高，國產(chǎn)車現(xiàn)在是做的越來越好，越來越強大。
動力：買了它之后經(jīng)常就是上下班或者接送孩子的車好開著，所以對動力要求也不是很高，從目前的表現(xiàn)來看它的動力還是比較充足的，而且一踩油門就能及時給反饋。過比較陡的坡或者超車的時候都不用擔心。
操控：
車子的操控性能絕對是非常完美的，別看它是一款國產(chǎn)車，在這方面真的做得無懈可擊，方向盤的調(diào)試非常舒服，大小也合適，長時間開車不會感覺到累。大屏的色彩絢麗流暢度高，玩起來愛不釋手精精有味，完全超越了同價位的車子。
油耗：這段時間這輛車能耗的表現(xiàn)還是比較讓我滿意的油耗和電耗都在我們預期的范圍之內(nèi)。油耗比較低，電耗方面它電池還是比較頂用的，充滿之后能開挺長時間的。
舒適：啟動時候都是電機啟動的，所以用車噪音就很小，所以車內(nèi)比較安靜，空間乘坐還是比較舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗，油耗真是非常的低，比官方標注的還要低，在市區(qū)開的話，我一般是兩點多個油不到三個油，而且開起來很安靜
缺點：最不滿意的應該是胎噪和無線充電了，速度超過80胎噪聲音感覺還是不小的，但是10萬起步的車，你還想讓它怎么樣呢；還有就是無線充電，我媳婦的小米9每次在車上無線充電，充滿電后再充，手機就很燙，不知道這是設計缺陷還是怎么著。
外觀：前臉的日行燈設計的很大氣，采用了遠近光一體式大燈。車身線條流暢充滿了運動感。后尾燈也采用了比亞迪設計語言，貫穿式LED后尾燈逼格慢慢。
內(nèi)飾：中控自適應旋轉大屏是我最喜歡的地方，它可以跟隨AP自適應旋轉屏幕。比如當打開抖音的時候它會自動豎起屏幕，當全屏觀看電影時它又可以自動旋轉成橫屏模式了!
空間：空間方面不用擔心，因為它里面的布局很合理，所以能讓我們使用起來很方便，而且它的儲物格設計的也不少，使用起來也是很好的能放很多東西，后備箱的容納能力也不能小瞧。對于有孩子的家庭來說還是比較友好的，乘坐空間方面也不用擔心。
配置：買車要買自己喜歡的以外，也看要各方面的功能配置等等，多和不同品牌的王炸車型做比較。我是選擇了很久才決定入手秦plusdmi的，等待的時間很煎熬，我都堅持了。新車到手滿心歡喜，也祝大家選擇到心儀的愛車。
動力：動力方面挺好的，跑起來車身比較穩(wěn)，拐彎的時候沒有很大的傾斜度，加速的時候可以感覺到這車的性能很強，起步一點也不弱，沒有很肉的感覺，整個開車的過程動力很平順，沒有頓挫感
操控：
和正常燃油車沒有區(qū)別，而且車子比較重，高速開起來比較穩(wěn)
油耗：奏plus在當電池虧電狀態(tài)下，百公里油耗經(jīng)過我測試只有3-4L之間，與廠家宣傳的3.8L油耗差異不大!這是我最滿意的地方，因為日后它的使用成本很低很低?
舒適：關于這個車子的舒適性方面，我覺得還是不錯的，反正我的要求也比較高，他也是達到了我的要求的，整體座椅比較的舒服，坐在上面就覺得不錯了，而且他這個車子的減震也好，過顛簸路段的時候幾乎沒有什么顛簸感，隔音做的不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點青海 西寧
裸車價格14.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的操控和能耗了，因為操控方面輔助功能還是比較多的，而且安全系數(shù)也挺高的，所以對新手比較友好，開著也很輕松，另外它的能耗也比較好低能耗。
缺點：雖然滿意的地方挺多的，但是不完美之處也是有的就比如它的空間和舒適性吧，空間方面儲物能力還是比較強的，但是前后排的距離有些近，所以后排的乘坐人員會覺得有些擁擠，另外它的舒適性方面的話，就是減震效果的話，如果跑在不太平整的路段還是覺得有些晃動的。
外觀：秦PLUS這輛車的外觀設計的還是很漂亮的，畢竟現(xiàn)在買東西也都是看重顏值的，這輛車的外觀就很占優(yōu)勢，覺得它的外表也是很吸引我們的。
內(nèi)飾：其實這個車是內(nèi)飾在國產(chǎn)里真的不算多好，只能算差強人意。長安逸動plus的內(nèi)飾都比它好多了，估計是電池和電機系統(tǒng)成本比較高，起碼我還是懸浮儀表盤呢，不過我不是很在乎這個內(nèi)飾，所以還可以接受☆ 語音控制:語音控制真的很靈敏，反應很快，據(jù)說是驍龍640的處理器，可以語音導航，語音開天窗，語音開半個窗戶，語音聽歌，唯一不足的是，我開導航后，有時候莫名其妙的說一句“好的”，半夜開車真的能嚇死，我把那個免喚醒關了就沒有這個情況了☆ 車載導航:車載導航真的好評，可以更新版本，有的車導航版本太舊，更新不及時，有時候導航跟手機不一樣，導致很多人不愿意用車機導航，秦plus的導航更新還是很及時的，我非常滿意屏幕音響:屏幕可以分屏，一半導航，一半刷抖音，就問你爽不爽，還可以旋轉屏幕，而且中控屏幕立起來的好處是，你不用低頭，這個感覺真的nice異味異響:新買的車是有異味的，我也是晾了2天才感覺沒味，然后就是下雨天過后，剎車有時候會有響動，咨詢4s店，說是新車剎車金屬片可能不是那么的圓滑，或者是生銹了一點，可能導致有聲音其他缺點:倒車影像像素感人，胎噪明顯，儀表盤確實很小，不過也可以看清楚，內(nèi)飾只有藍色，沒看到棕色，沒有備胎，有補胎液
空間：有一說一，前排我175㎝身高不會覺得擠，后排稍微有些頂頭，后備箱空間一般。
配置：性價比非常不錯，車子的能耗非常低，外觀也是很驚艷，內(nèi)飾設計更是獨具風格，動力也比較強勁，，就是價格優(yōu)惠幅度稍微小了點，但是用來代步非常不錯，還是值得購買的。
動力：秦PLUS的這款新能源車整體的動力輸出是比較平順的，在動力方面可以說完全沒有問題，不管是起步還是中期的加速，這部車都可以保證良好的動力補給。
操控：
車子操控起來還是很方便的，各種配置比較實用，對新手也比較友好，沒有太大的難度，方向盤也是比較精準靈敏的，開車手感好
油耗：這輛車的能耗是比較低的油耗方面也不用擔心，它的續(xù)航能力也比較強，每次充滿一次電能開挺長時間的，所以還是挺方便的。
舒適：舒適性方面是有一些差的了，因為我就是感覺到在駕車的時候，車子的座椅角度設計的不是特別的人性化，座椅的靠背靠著不是特別的舒服，坐的時間長了還是會有腰酸背痛的感覺，所以這個瑕疵我覺得還是有一點突出的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.28萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話應該算是提速和油耗了： 油耗：加速慢點，黃金右腳大概3個多；暴力駕駛大概5個出頭。 提速：提速的話，跟官方宣傳差不多，8秒內(nèi)可以破百。尤其在80內(nèi)提速，確實很猛，沒有什么卡頓。
缺點：經(jīng)過一段時間的駕駛，我感覺秦PLUS的整體駕駛風格我已經(jīng)比較熟悉了，沒有發(fā)現(xiàn)太大的不滿意的地方，很多地方都在進一步的觀察，但是就現(xiàn)有的駕乘體驗來看，我感覺這款車在各個方面還挑不出明顯的不足。如果必須說一點的話，那我建議把后備箱再做大點，畢竟現(xiàn)在很多人都喜歡自駕游，后備箱大方便裝行李
外觀：對于它的外觀，我們還都是挺喜歡的，前臉的設計很有辨識度，整體給人帶來的感覺也非常不錯，所以開著它還是挺拉風的。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，做工和用料都是非常不錯的，懸浮式可旋轉的中控臺設計非常不錯，自己刷視頻的時候可以把中控屏旋轉到豎屏看起來非常方便，多功能的方向盤也是很實用的。
空間：作為一輛市區(qū)用的代步車來講，它的前后排空間還算是夠用，但是也只是限于夠用而已，后排并不是說那么的完美。
配置：超級好，十萬左右的家用交車，沒有可比性，，超級滿意
動力：動力相當不錯，這點完全不用擔心。車子的提速反應也很快，動力十足，特別是在起步的那個階段，簡直就跟開賽車一樣，能體會到那種推背感。加速過程連貫平順，電機和發(fā)動機配合的很完美，切換很順暢基本感覺不到。
操控：
它的安全系數(shù)還是挺高的，車內(nèi)安全配置很齊全，能讓我放心出行。但稍微有一些遺憾的就是這輛車的方向盤存在虛位。所以我感覺并不是特別喜歡。
油耗：這個電池續(xù)航是55km要是在市區(qū)基本都是零油耗，就算沒有一點電的情況百公里油耗也就是3.8個，而且這個車的綜合續(xù)航能跑1245km。
舒適：這款車在密閉性方面我感覺做得還是比較好的，在車速起來時不會感覺到明顯的風躁與胎噪，這些都很好的提升了駕車過程中的舒適性，其他方面這款車也是比較舒適的，加上車子的穩(wěn)定性比較高，以及車內(nèi)的座椅也軟硬適中，這有效提升了駕車的舒適性。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS的舒適性還是讓我比較滿意的，作為一款新能源車，在駕駛的過程中其穩(wěn)定性還是比較高的，加上車子內(nèi)部的座椅也比較舒適，讓我在長時間駕駛后，不會有腰酸背痛的感覺。此外，就整體的內(nèi)部配置來看，這款車給了我極好的駕乘體驗，駕駛的過程中舒適性還是比較高的，并且車內(nèi)的各種細節(jié)也為整車的舒適性加分不少，有效的提升了這款車在使用過程中的舒適程度。
缺點：要說不滿意的地方也就是液晶儀表盤和后排空間了。儀表盤乍一看確實有點小，但麻雀雖小五臟俱全，該有的信息它都會給你傳達到!其實看慣了以后也還好并不覺得很小了!我的身高178體重86KG，后排空間確實有點局促，但這畢竟只是一款售價10萬出頭的家用緊湊級轎車，這個空間屬于不大但也不小了!
外觀：講道理，這車外觀真的算是可以了，有點像漢，白色是那種珍珠白，看起來比較大氣，車燈設計:后面是貫穿式大燈，然后左轉右轉都是那種流轉燈，有點奧迪的感覺了，感覺很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是比較講究的，做工和用料方面都不錯，感覺設計還是比較偏商務的，有一種高級感，剛提車的時候車內(nèi)還是有一點味道的，主駕駛有電動調(diào)節(jié)，很方便
空間：對于秦PLUS的空間我是相當滿意的，秦PLUS的車身尺寸非�？捎^，對我們而言家里就只有這么一輛車空間也是我們比較注重的，所以車內(nèi)也有著相當寬敞的乘坐空間后排即便是坐三個成年人也一點都不覺得擁擠，而且后備箱的儲物空間也很大，在空間方面的確是很實用的。
配置：總之綜合了車子的各個方面看，我覺得它的性價比是完全沒有任何問題的，因為剛開始買車的時候，我就沒有特別的去在意這個方面，因為剛開始車子的價格也是比較劃算的，而且優(yōu)惠力度也是比較的吸引我，自然促使我買下了它。
動力：動力不用擔心，因為它的配置還是比較好的1.5T的排量是用擔心的，我覺得平常駕駛的話還是挺充足的，因為平常開著它的時候爆發(fā)力也可以平時的時候也會有推背感，所以不論是超車還是過比較陡的坡都不用擔心。
操控：
車子在操作上面的話，我還是比較有感覺的，就是能夠很容易的去適應它，開起來比較的舒服，方向盤的指向還是很精準的操控方便，而且停車的時候很給力，一下子就把車停下來了。
油耗：目前百公里油耗也就四點左右，續(xù)航能力的話也是比較強的，所以在我們這段時間的駕駛過程當中，不論是油耗還是續(xù)航能力都是不用擔心的。
舒適：車內(nèi)座椅非常舒服，前后的座位都比較寬，跟腿部貼合得不錯，所以不感覺到累，車內(nèi)的隔音還不錯，打開音箱會是一種很享受的境界，用純電模式開的時候沒有燃油車的那種嘈雜聲，我還是喜歡這種安靜的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 周口
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為比亞迪的秦plus是一款性價比很高的車，很喜歡這款車子的設計風格，外觀顏值都不錯，細節(jié)設計比較干凈利落，動力也比較出色，開起來整體感覺比較穩(wěn)，速度反饋很快，轉向的時候沒有虛位，車內(nèi)的空間也很好，一家三口一點也不擁擠，最關鍵的就是油耗比較低，可以說在各方面都滿足了我的使用要求，百公里目前五升左右的油耗，也意味著我以后的用車成本不會太高，新能源車開起來感覺確實很舒服，比較輕快，不管是什么樣的路況，開起來都得心應手，我也順應了一把潮流
缺點：等了3個月，你說啥最不滿意？這漫長的等待真讓人崩潰。
外觀：這種運動型的車身我還是很喜歡的，尤其是它整個造型看上去就很有特點，雖然是一輛緊湊型的車，但是這個運動風還是很強烈的，在路上辨識度很高，我特別喜歡它大燈部分的設計，就很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是挺招人喜歡的，因為雖然價位不高，但是做工是比較齊全的一些邊邊角角的地方都有很認真仔細的處理過。而且功能很齊全，在使用方面沒什么問題。
空間：單從這款車的外形來看，這輛車的體積還是不算小的，里面的布局也算是挺合理的，全家人一起坐進去的時候感覺挺寬敞的，所以空間方面沒有什么問題，因為它的儲物格設計的也不算少，所以零碎的東西都有地方放。
配置：通過這段時間的駕駛，我們發(fā)現(xiàn)選擇這款車還是挺正確的，畢竟它是低能耗的，這樣的話以后也能節(jié)省一筆不小的開支呢，而且出行又方便又舒適，所以覺得這個價位還是非常合理的。
動力：1.5的車，動力就沒得說。加速就噴著，我感覺比1.5T的車動力還要好些呢。
操控：
反正這段時間開下來的話，車子的操控方面是沒有問題的，特別是當我剛開始試駕的時候，就能夠感覺到它的方向盤重量是非常的合適，盤徑大小也是剛剛合適的，不管是女生還是男士來開他都是非常的合適順手。再加上車子的安全系數(shù)也是非常高的，能夠吸引一大批駕駛新手來選擇它。
油耗：選擇了這輛混動車就是選擇了能夠省油節(jié)電的方式，平時充電還算是很方便，而且如果要是正常跑的話，這個油耗也很低，有時候多有時候少，其實也跟個人的駕駛習慣有關，反正從我最開始入手到現(xiàn)在油耗方面的開銷不大。
舒適：我坐在車上能夠明顯感覺到很舒服，尤其是它這個座椅是仿皮的設計，坐上去也就很貼合人體的弧度，會有一點輕微的回彈性，而且在絕大多數(shù)時間里邊坐在這車上的舒適度是能夠得以保障的，車子本身的氛圍也是比較安靜的，再加上懸架調(diào)節(jié)的也比較靈活，就很適合平時代步。
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