上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5934）+1 DSG缺陷（3977）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適
缺點(diǎn)：地盤有異響，DSG問題
外觀：外觀不錯(cuò)，對(duì)外觀要求一般，強(qiáng)調(diào)實(shí)用！
內(nèi)飾：還行，桃木的比較現(xiàn)年紀(jì)
空間：空間很滿意，后排座三個(gè)人沒問題，不過車子基本都是我和我媳婦在開，后排基本都是空的，后備箱還可以，滿足基本要求。
配置：還算可以，目前在這個(gè)價(jià)位尚沒有發(fā)現(xiàn)能夠超出大眾的車子。
動(dòng)力：1.8T搭配DSG雙離合，調(diào)教初出160馬力，應(yīng)該說出行游玩或城市游走都絕對(duì)是夠用的，不會(huì)太猛也不會(huì)太柔；
操控：
操控不是很出色，但是能接受
油耗：市區(qū)較堵大概10個(gè)油左右，市區(qū)較通暢一般在8-9個(gè)油，高速巡航一般是6個(gè)油以內(nèi)，這個(gè)油耗非常滿意了
舒適：乘坐空間寬大舒適,駕駛座椅包覆性需加強(qiáng)
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程150000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排空間比奧迪A4要大好多。后備箱的空間真的好大。車型腰線漂亮。
缺點(diǎn)：DSG問題 2檔降檔的時(shí)候有點(diǎn)托檔，有時(shí)候有稍微抖動(dòng)，希望能夠解決
外觀：整體線條敢不錯(cuò)，尾燈感覺有型
內(nèi)飾：很一般
空間：相當(dāng)給力。家庭商務(wù)用，夠用了。
配置：很低，沒有氙燈，沒有多功能方向盤，沒有后視鏡折疊，座椅調(diào)節(jié)和寶來是一樣的，轉(zhuǎn)盤，一圈一圈擰，掉價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力家用已經(jīng)足夠了，我買車時(shí)試了1.8t和2.0t的感覺差距不大，想超車輕踩油門即可，要是s檔相信會(huì)更瘋狂。
操控：
不算操控性很動(dòng)感的車，適合我這種開車追求輕松平順的偏好。軸距加長(zhǎng)對(duì)車的操控性影響比較大，確實(shí)不是適合激烈駕駛的車。
油耗：歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個(gè)多小時(shí)平均油耗12個(gè)。平時(shí)開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的， 16寸輪轂米胖子， 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯(cuò)！
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程89500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排空間更是沒得說，一家四口人乘坐毫無(wú)壓力。
缺點(diǎn)：20w出頭的車子，手電筒般閃亮的鹵素大燈，可以鍛煉腕部肌肉的手動(dòng)腰部調(diào)節(jié)旋鈕，讓車主內(nèi)在屌絲的心如黑夜中的螢火蟲閃閃發(fā)亮。DSG，夠了！不要再說了~！
外觀：外觀很滿意挺喜歡的
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承德系車一貫作風(fēng)，簡(jiǎn)單但不失檔次，很實(shí)用
空間：很大，很寬敞
配置：還行把，綜合起來看的話，
動(dòng)力：最快開過180碼，平常的駕駛中超車非常快，一腳油門下去就過去了。
操控：
相對(duì)比較滿意
油耗：基本符合預(yù)期�，F(xiàn)在都加97#燃油。有時(shí)會(huì)加G17添加劑�？傮w來說高速加市區(qū)總體油耗在9個(gè)左右。這么重的車身加1.8的排量做到這點(diǎn)不易了。一箱油跑了800多公里。高速加市區(qū)。
舒適：座椅支撐性包裹性很好，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐； 避震偏硬，過減速帶的時(shí)候很不爽；隔音太差，“風(fēng)聲雨聲聲聲入耳”
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，沒什么毛病。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)比較貴，我用的全合成機(jī)油
外觀：個(gè)人覺得10年能不會(huì)被淘汰。
內(nèi)飾：新帕內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，只能說是簡(jiǎn)單 而不簡(jiǎn)約，用料等各方面都要比小日本的好上幾倍
空間：空間比較大，坐五個(gè)人不擠，但后排中間的突起很高，不合理
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，尤其超車時(shí)渦輪介入之后。動(dòng)力強(qiáng)勁。有推背感。讓超車的動(dòng)作干凈利落。讓人放心。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，過溝過坎有信心，懸掛不散，跟日系車比很有韌性
油耗：油耗還是比較滿意的.DCG沒有升級(jí)前那才叫低能開5.8KM/100公里(普通路面)升級(jí)后最低開到6.5左右吧.平均在9.1.
舒適：米胎很舒服，胎躁基本聽不到。很好
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)聲音較大
外觀：外形很時(shí)尚，年輕人開的很多，面相的群體更廣了，無(wú)論是單位購(gòu)買或者家用都是很不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：都很好
空間：超級(jí)滿意，在B級(jí)車中今本沒車可以比，朋友坐了都說大。
配置：性比價(jià)還算是比較高的
動(dòng)力：很滿意超車很輕松。
操控：
指向很準(zhǔn)確，方向盤力度適中
油耗：歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個(gè)多小時(shí)平均油耗12個(gè)。平時(shí)開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
舒適：空間夠大，動(dòng)力平順，雖然7速DSG有出問題的風(fēng)險(xiǎn)，但是目前沒有任何闖動(dòng)感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關(guān)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：目前還沒有，沒注意看燒不燒機(jī)油...
外觀：也很滿意 要是我的日間行車燈能和13款的一樣亮就更好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 大眾家族化的動(dòng)西 沒什么可評(píng)點(diǎn)的 就是那么的中規(guī)中矩
空間：空間很大，同級(jí)車當(dāng)中可以說少有對(duì)手，后排的乘客即使塊頭很大也不用擔(dān)心，真是居家旅行之好車啊。
動(dòng)力：給力。
操控：
駕駛輕松，方向盤指向準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)單
油耗：較低
舒適：新帕薩特座椅做工很好 坐上去很柔軟 隔音效果略有提升 過減震帶沒有明顯顛簸的感覺
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不小，特別是后排腿部空間，后排右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制。長(zhǎng)途省油，感覺很輕松！
缺點(diǎn)：噪聲有點(diǎn)大，5萬(wàn)的車都有一個(gè)方向盤按鈕，這個(gè)車低配版本竟然沒有，應(yīng)該標(biāo)配
外觀：大眾臉！沒什么好說的！喜歡后尾燈的設(shè)計(jì)！
內(nèi)飾：好看商務(wù)
空間：：別說B級(jí)車?yán)锩嫠愦蟮�，在C級(jí)車?yán)锩嬉菜愫艹錾耍@就是我選小帕的原因之一！
配置：相當(dāng)高的性價(jià)比
動(dòng)力：動(dòng)力比試駕的2.0T的低的有點(diǎn)明顯 不過市區(qū)內(nèi)開開還是足夠的
操控：
很習(xí)慣現(xiàn)在的感覺，開了有半年的時(shí)間了，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，不是一般的準(zhǔn)，開時(shí)間長(zhǎng)了，大約有人車合一的感覺，開得時(shí)間久了，人就是不是車了，不過開車一定要慢，特別是在過村莊的時(shí)候，本人有過這樣的感覺，記憶猶新
油耗：基本可以接受
舒適：座椅加熱，全自動(dòng)空調(diào)，天窗都讓這些舒適性的到了提升。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不小，特別是后排腿部空間，后排右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制。長(zhǎng)途省油，感覺很輕松！
缺點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)上能更為時(shí)尚、動(dòng)感就更好了，外形上雖然穩(wěn)重，但太古板了一些。
外觀：大氣、沉穩(wěn)，有大將風(fēng)度！
內(nèi)飾：經(jīng)典的大眾老樣子。
空間：空間絕對(duì)夠用，一點(diǎn)也沒擠的感覺！
配置：在同級(jí)車?yán)锉绕饋砦蚁肱了_特算偏高的了，就是價(jià)格稍微貴了點(diǎn) 但出于德系車安全性能高的車我想物有所值吧。所以就算不了性價(jià)比高的車了 不過我選擇了它就不后悔
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力一般基本夠用了，不怎么跑長(zhǎng)途，大部分在城市內(nèi)和郊區(qū)轉(zhuǎn)，有時(shí)候和朋友出去游玩
操控：
低俗的時(shí)候方向盤很輕 隨著速度慢慢上去方向盤會(huì)慢慢變重
油耗：我平均11.4還可以吧。
舒適：很好
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：我覺得最不滿意屬于噪音吧，都20多萬(wàn)的車了，跑起來怎么覺得噪音怎么那么大呢？尤其是高速的時(shí)候，感覺過了110心里就有點(diǎn)不舒服了，雖然地盤很扎實(shí)，跑起來很穩(wěn)，但是地盤傳過來的噪音還有風(fēng)噪什么的，確實(shí)打了折扣。在一點(diǎn)就是感覺大眾簡(jiǎn)配好嚴(yán)重，這個(gè)價(jià)位配置偏低。真不知道大眾怎么想的，而且服務(wù)只能說一般。
外觀：大氣，沉穩(wěn)，駕駛它有一種成熟感性，穩(wěn)重感。
內(nèi)飾：做工尚可 我對(duì)內(nèi)飾要求不是特別高 只要質(zhì)量別太差就行 我的是米色內(nèi)飾 汽車小編說米內(nèi)可以給人一種溫馨趕腳
空間：后排空間超大，跑長(zhǎng)途后排坐著也不會(huì)太累
配置：貴了，同樣價(jià)格配置比其他車低好多，不過大眾車保值
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說,1.8T相當(dāng)?shù)慕o力，前段加速不怎么樣，后段加速是可以的，動(dòng)力是源源不斷的，在高速上開到150，油門還沒有踩到底，上180應(yīng)該都沒有問題，只是在市區(qū)開的時(shí)候，動(dòng)力還是差一點(diǎn)，但是肯定比一般的車加速快，1。8的家用是足夠了，如果不帶點(diǎn)商用，1。4家用也可以，我開過1.4的車，加速一點(diǎn)也不肉，想買車的朋友可以到SSSS試一下
操控：
用汽車之家主持人的話說：日常駕駛足夠了 前驅(qū)有操控樂趣嗎？我也不是飆車黨 對(duì)操控的理解很一般 希望我的大傻瓜變速箱 別中獎(jiǎng)�。。�
油耗：均耗不到8個(gè)油，高速5.6個(gè)油，下道8.5個(gè)油
舒適：隔音不錯(cuò)。地盤調(diào)教感覺適中。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：20多萬(wàn)的車竟然沒有電動(dòng)座椅，每次都要手拉屁股撅才能移動(dòng)座椅，十分蛋疼。
外觀：：最開始關(guān)注過邁騰，因?yàn)檫~騰的屁股太難看了最后放棄了，帕薩特的設(shè)計(jì)師一定是個(gè)有 內(nèi)涵有品位的美術(shù)天才，因?yàn)樗鼰o(wú)可挑剔，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔、實(shí)用
空間：空間超大，全家人出行毫無(wú)壓力。
配置：這個(gè)帕薩特的性價(jià)比真的是一般般，或許是因?yàn)槲义X不多�？傊�，同樣價(jià)錢完全可以買到同級(jí)別配置更豐富的車子。
動(dòng)力：大眾或許就是憑借其完美的動(dòng)力征服了B級(jí)車市場(chǎng)，新帕既滿足了商務(wù)出行需要，偶爾也可以掛個(gè)S檔體驗(yàn)下極速的感覺！總而言之，買新帕不需擔(dān)心動(dòng)力差！
操控：
反正比我以前的起亞賽拉圖好許多
油耗：中規(guī)中矩吧，市區(qū)有點(diǎn)大，高速非常低。。。
舒適：座椅乘坐舒適，車內(nèi)噪音在可控范圍。
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